Chẳng nhẽ nhắm mắt đưa chân chọn evee cứ tưởng ai đi ford thì sẽ không bao giờ đi toy nữa chứ
. Với cái lỗi chảy dầu chưa xác định được rõ ràng thì cụ nào nhắm mắt đưa chân được nếu đã biết thông tin thì e cũng phục đới 
tình yêu mù quángChẳng nhẽ nhắm mắt đưa chân chọn eve
Vâng! E cũng tưởng như cụ...Ev dạo này phốt nhiều quá, đc cái lái hay nhưng nói chung tính ổn định đang có vấn đề nên Fotun là cái e muốne cứ tưởng ai đi ford thì sẽ không bao giờ đi toy nữa chứ
đúng là ford lái sướng. khoản này toy ko có cửa
Nhanh hay chậm do tính cách lái, em thì xe nào cũng max theo cho phép của đường.Nhiều bác chạy Fortuner chỉ hoành tráng hầm hố ở phố thôi chứ ra cao tốc em chạy toàn 120 mấy bac fortuner chạy hiền lắm chỉ loanh quanh 90-100 thôi
Đúng rồi bác. Tưởng nào ra cao tốc nhấm chó 120 mà ko dám nhấn cụ nhỉ. Ai ngờ yếu xìu à. Cụ chạy xe gì vợiNhiều bác chạy Fortuner chỉ hoành tráng hầm hố ở phố thôi chứ ra cao tốc em chạy toàn 120 mấy bac fortuner chạy hiền lắm chỉ loanh quanh 90-100 thôi
Em chỉ chạy 1 con CUV Bình thường nhập nhật thôi ạ
Nhập nhật là xịn xò rồi cụ.
Chắc cụ nói e rồi. E toàn cài CC 100 chạy 5b đi làn sát phải. Ko vội sao phải đi nhanh?
Em có nói cụ đâu. Hê. Xe cụ còn có cc chứ xe e làm gì có. Toàn đạp to chân thôi mà nó chẳng lên
Đến xe con cóc như i10 còn phóng 120 ầm ầm. Toàn mấy ông ko đi nhưng thích ném gạch thì cứ để ném thoải mái thôi. Trước còn có cụ thách e lấy phò tủn ra đua với sedan của cụ ý. E chỉ ngắn gọn: e hết tuổi đua rồi, muốn test thử thì kiếm hòn đá cao 20cm rồi phi qua thử thôi. Thế là mất tích
Thế nhưng cụ phải chấp nhận là fortuner nó nặng nề đi. Đạp nó ko phi nhanh lên được. Bản vừa ra e thấy còn nhiều công nghệ chứ bản đang bán thì đúng là yếu thật.Đến xe con cóc như i10 còn phóng 120 ầm ầm. Toàn mấy ông ko đi nhưng thích ném gạch thì cứ để ném thoải mái thôi. Trước còn có cụ thách e lấy phò tủn ra đua với sedan của cụ ý. E chỉ ngắn gọn: e hết tuổi đua rồi, muốn test thử thì kiếm hòn đá cao 20cm rồi phi qua thử thôi. Thế là mất tích
Lái xe còn nhờ vào kinh nghiệm, cách lái, cách chủ động tránh, chuyển làn ... để quyết định nhanh hay chậm chứ chưa chắc dính lưng đã là hay. Cơ bản phải tìm ra hướng đi tốt nhất để ko phải tăng giảm ga nhiều. Theo e đó mới là lái tốt.
E đi bình thường, chẳng vấn đề gì cả. Tay lái trợ lực dầu nhưng e vần 1 tay vẫn vô tư. Vào cua 60km/h cũng nhẹ nhàng. Còn dính lưng ko phải là cách e lái xe. Kể cả đi con chấm to, khỏe e vẫn nhẹ chân. Đi đường trường lái phò tủn e thấy rất ổn, người nhà ngồi sau cũng rất ok, khỏe người. Ông anh e cao 1m6 lần nào đi cũng chui ra hàng 3 ngủ ngon lành
Vâng. E mà đi con chấm to là em cũng vẫn dận cho phê. Xem nó thế nào. Cụ đi bản xăng hay dầu. Bản nhập hay bản lắp ráp ạE đi bình thường, chẳng vấn đề gì cả. Tay lái trợ lực dầu nhưng e vần 1 tay vẫn vô tư. Vào cua 60km/h cũng nhẹ nhàng. Còn dính lưng ko phải là cách e lái xe. Kể cả đi con chấm to, khỏe e vẫn nhẹ chân. Đi đường trường lái phò tủn e thấy rất ổn, người nhà ngồi sau cũng rất ok, khỏe người. Ông anh e cao 1m6 lần nào đi cũng chui ra hàng 3 ngủ ngon lành
E đi xăng 1 cầu nhập indo. Tính e đi nhẹ nhàng từ hồi ... tập lái
E cũng giống cụ. Xe em bản đầu tiên 2017. Nhưng mà đi xe khác thì thấy con phò nó yếu thật. E đi đường 5B để 120 toàn phải 2k vòng đấy.E đi xăng 1 cầu nhập indo. Tính e đi nhẹ nhàng từ hồi ... tập lái
E nhớ ko đến 2k đâu. Lâu rồi e chẳng đạp đến 120. Lần gần nhất chắc cách đây hơn 6 tháng đợt đi Hải Phòng lấy giấy tờ trong buổi chiều. Còn lại e toàn túc tắc
2 k đấy cụ ơi. Trước e tranh luận mà. Còn hơn tẹo ýE nhớ ko đến 2k đâu. Lâu rồi e chẳng đạp đến 120. Lần gần nhất chắc cách đây hơn 6 tháng đợt đi Hải Phòng lấy giấy tờ trong buổi chiều. Còn lại e toàn túc tắc
