cụ này nói chuẩn, em đi rồi em biết vote cho slx2010AT nhập
dạ e đã rót rượu rồi ạ, e tiếp tục chờ những cảm nhận thực tế nhất để quyết định ạ
dạ e đã rót rượu mời cụ rồi ạ, rất cảm ơn ý kiến quý báu của cụ ạ.Chuyện 3,4 máy k quan trọng đâu cụ chủ. Nhà sản xuất nó tính cả rồi. Cụ nên tra cứu thông số mô men xoắn í. Đó mới là cái phản ánh chân thực nhất khả năng kéo của 1 chiếc xe.
Về đời 2k11 trở đi, KIA nó chuyển qua 3 máy rồi. 4 máy thì hình như là bản 1.2. Tuy nhiên, em đã đọc và ngâm cứu thì với bản SLX nhập, mômen xoắn của xe còn cao hơn cả xe 4 máy đời trước. Cái này thì là đương nhiên. Càng đời sau càng cải tiến, chỉ chả nhẽ cải lùi. Số liệu cụ thể, cụ có thể hỏi anh Gúc.
Còn bệnh đời này thì dây curoa, nhiều cụ đã phán rồi. Em chưa đi form 2k11, nhưng đã đi đời 2k13, 14 và thấy là càng về đời sau, ghế lái của Morning càng cảm giác cao lên 1 chút. Tầm nhìn thoáng hơn. Nội thất đẹp hơn. Đời này bản SLX hình như đã có 4 bánh ABS.
Còn cảm giác lái em nghĩ, nếu xe đc bảo quản như nhau, thì xe lệch nhau 1-2 năm, chắc là k có khác biệt đâu ạ. Có 1 điểm, em hơi ngại chút ở đời này, đó là nó là những sản phẩm đầu của thế hệ thứ 2, dc sản xuất từ năm 2011. Do đó, mấy lỗi dây curoa bị kéo dài đến tận đời 2k13.
Nếu cụ chủ chọn 2k11 form cũ, của thế hệ 1, em nghĩ ổn áp hơn. Đời 1, là đèn hậu nó chưa có hình dấu phẩy í cụ
Còn về chất, em tái khẳng định là cứ SLX là chuẩn cụ ạ. K phải lăn tăn
Tóm lại mọi ý kiến cụ đã nghe rồi, còn đánh giá thì còn tuỳ sở thích, cảm nhận cá nhân nữa. Tốt nhất là cụ nên lái thử đời 2010 và 2011 để rõ cảm nhận rõ nhất. Còn đánh giá cá nhân mình thì lái 2010 thích hơn nhưng nội thất 2011 thì đẹp hơn. Và 2010 thì chẳng có lỗi gì cả. Cuối cùng, dù đời nào đi nữa thì quan trọng xe chất là còn do chủ nữa
Cái option nhiều cũng hay cụ nhỉ. HỒi trước em cũng đánh giá thấp mấy món này. Xong 1 thời gian đi quen, chạy lại xe a Hải thấy cứ tù tù thế nào
e vẫn chưa cụ ạ vẫn đang phân vân vì 2010 rẻ hơn 2011 cũng kha khá mà ko biết đời 2011 có hơn nhiều slx 2010 ko ạ e vẫn chờ các cụ để thêm cảm nhận ạ
vâng cảm ơn cụ ạ e đã có thêm 1 cảm nhận thực tế ạ .
E thật đúng là dân mình khổ cái mn bé tí tẹo bên hàn xẻng về Việt Nam! Cắt không còn 1 tí gì cụ à đến cái đèn trên tấm rèm che bên lái cũng cắt thì e cũng chịu chưa nói gì về công nghệ mấy cái option bị cắt ăn ra chắc cũng gần dc 100 trCái option nhiều cũng hay cụ nhỉ. HỒi trước em cũng đánh giá thấp mấy món này. Xong 1 thời gian đi quen, chạy lại xe a Hải thấy cứ tù tù thế nào
Em cũng giống cụ. Xe nhiều option dùng vẫn thích hơn.Cái option nhiều cũng hay cụ nhỉ. HỒi trước em cũng đánh giá thấp mấy món này. Xong 1 thời gian đi quen, chạy lại xe a Hải thấy cứ tù tù thế nào
Cụ nói cứ như cụ chạy xe ở bên Hàn rồi ý nhỉE thật đúng là dân mình khổ cái mn bé tí tẹo bên hàn xẻng về Việt Nam! Cắt không còn 1 tí gì cụ à đến cái đèn trên tấm rèm che bên lái cũng cắt thì e cũng chịu chưa nói gì về công nghệ mấy cái option bị cắt ăn ra chắc cũng gần dc 100 tr
Xe nhập có nhiều lựa chọn về option mà cụ, theo giá tiền cụ mua thôi,E thật đúng là dân mình khổ cái mn bé tí tẹo bên hàn xẻng về Việt Nam! Cắt không còn 1 tí gì cụ à đến cái đèn trên tấm rèm che bên lái cũng cắt thì e cũng chịu chưa nói gì về công nghệ mấy cái option bị cắt ăn ra chắc cũng gần dc 100 tr
. Bản các nhiều option thì cang nhiều tiền hơn, chứ cũng ko hẳn là bị cắt đâu.E thì chả dc sang hàn mà lái xe nhưng e đang đi con mn 2011 của e nhưng sang xe mấy a trong cơ quan mn 2016 của a.hải thấy bị cắt nhiều quá nên e thấy thế và đây là cảm nhận của riêng cá nhân e thôi cụ ạ, vì mỗi người mỗi ý mà cụ
