[Thảo luận] Xin các bác cho ít đánh giá về con MG ZS tí ạh!

[Dũng2411]

mẫu mã đẹp giá hợp lý chỉ không biết độ bền thế nào thôi ??

Thấy có ông ở bắc ninh chạy dịch vụ cũng 3 mấy gần 4 chục vạn rồi chưa hỏng gì đâu

 

[Nonanw]

Thấy có ông ở bắc ninh chạy dịch vụ cũng 3 mấy gần 4 chục vạn rồi chưa hỏng gì đâu

độ bền có không biết phụ tùng thay thế có đắc ko ?nếu mà giá bình dân thì doanh số có lẽ đạt đỉnh cao ah.

 

[Dũng2411]

độ bền có không biết phụ tùng thay thế có đắc ko ?nếu mà giá bình dân thì doanh số có lẽ đạt đỉnh cao ah.

Đồ của nó cũng rẻ thôi mà bác, trong mấy hãng của tàu thì thằng này đang có doanh số bán ổn nhất rồi

 

[Nonanw]

hôm bữa vô hãng thấy sửa mec nhiều lắm không biết nó có phối hợp hợp tác bảo trì mec không ?

 

[Vylv0989]

con ZS này đi ngoài đường nhìn chắc chắn đẹp phết

 

[lta500]

hôm bữa vô hãng thấy sửa mec nhiều lắm không biết nó có phối hợp hợp tác bảo trì mec không ?

Haxaco nó chuyên phân phối Mec, giờ nó phân phối cả MG nên xưởng dịch vụ chung nhau cụ nhé. Tiêu chuẩn thì không biết ntn, đọc báo thấy bảo doanh số MG cao gánh cả Mec

 

[Nonanw]

treen vô lăng nó có cái nút đỏ là có tác dung gi vây moi nguoi ? bữa chạy xe thằng bạn ko dám bấm luôn ah .hi hi xin chi giao nhé mọi người

 

[Tuan.LQ]

treen vô lăng nó có cái nút đỏ là có tác dung gi vây moi nguoi ? bữa chạy xe thằng bạn ko dám bấm luôn ah .hi hi xin chi giao nhé mọi người

Chắc xe ông bạn chế thêm chứ vô lăng nguyên bản làm gì có nút đỏ nào nhỉ

 

[Tú Nguyễn Ngọc]

treen vô lăng nó có cái nút đỏ là có tác dung gi vây moi nguoi ? bữa chạy xe thằng bạn ko dám bấm luôn ah .hi hi xin chi giao nhé mọi người

chắc cụ bị nhầm với MG HS rồi, ZS không có đâu ạ. nút " Super Sport "

 

[Nonanw]

chắc cụ bị nhầm với MG HS rồi, ZS không có đâu ạ. nút " Super Sport "

oh chắc mình nhầm mà nút đó có tác dụng gì vậy bác .?nghe bấm vô nó chạy vọt hơn đúng ko ah ?

 

[Tuan.LQ]

oh chắc mình nhầm mà nút đó có tác dụng gì vậy bác .?nghe bấm vô nó chạy vọt hơn đúng ko ah ?

Nói chung nút đó là để kích hoạt chế độ lái thể thao, cảm giác xe sẽ nhanh nhẹn hơn, vô lăng xiết lại các thứ và cũng tốn xăng hơn nữa

 

[namsonmercedesbenz]

Chào cụ, đúng là dạo này MG ZS giảm giá sâu thật, bản Standard loanh quanh 550 triệu thì đúng là nhìn option và form dáng thì "ăn đứt" nhiều xe cùng phân khúc rồi. Em xin chia sẻ chút đánh giá thực tế sau khi từng chạy thử và tìm hiểu dòng này:

Ưu điểm:

- Thiết kế trẻ trung – dễ nhìn:
Form ZS đời mới facelift nhìn khá Tây, cân đối, không bị lỗi mốt nhanh. Nội thất cũng chỉnh chu, có cửa sổ trời toàn cảnh (nếu lên bản cao hơn).
- Option full tràn bờ đê:
Các trang bị như phanh tay điện tử, màn hình lớn, cảm biến lùi, hỗ trợ phanh khẩn cấp... đều có, khó tìm xe nào cùng tầm tiền mà nhiều đồ chơi như vậy.
- Giá bán cực kỳ cạnh tranh:
Với 550 triệu, đi một chiếc SUV đô thị 5 chỗ rộng rãi, mới 100%, thì tính ra rất đáng tiền, nhất là với anh em tài chính vừa phải mà thích xe mới.
- Bảo hành dài:
MG hiện bảo hành 5 năm không giới hạn km, khá yên tâm cho những ai ngại xe Trung Quốc.

Nhược điểm cần lưu ý:

- Động cơ chỉ ở mức "đủ dùng":
Máy 1.5 L hút khí tự nhiên, khoảng 112 mã lực, nên nếu cụ đã quen đi xe bốc (như Mazda CX-5, Tucson…) thì sẽ thấy ZS hơi lì, đặc biệt là lúc vượt tốc trên 80 km / h.
- Hộp số CVT mới cải tiến nhưng vẫn nhẹ nhàng thôi:
Không quá bốc nhưng lại giúp đi phố êm ái, tiết kiệm xăng. Đi cao tốc thì cụ chịu khó "đu trend đều ga".
- Cách âm tạm ổn trong phố, ra đường lớn hơi ồn:
Tiếng lốp và gió vào khoang cabin ở tốc độ trên 90 km / h sẽ rõ hơn các dòng Nhật như Corolla Cross, HR-V.
- Giá trị bán lại:
Vì thương hiệu MG chưa phổ biến rộng ở Việt Nam như Toyota, Honda, nên nếu xác định vài năm bán lại thì cụ nên tính luôn khấu hao sẽ mạnh hơn các xe Nhật cùng đời.

Kết luận:

- Nếu cụ ưu tiên giá mềm – option nhiều – đi phố hàng ngày – xe mới – bảo hành lâu, thì MG ZS rất đáng mua trong tầm 550 triệu.
- Còn nếu cụ đặt nặng cảm giác lái, cần sức mạnh vượt trội, cần giữ giá khi bán lại, thì có thể cân nhắc thêm một số lựa chọn khác (nhưng chắc chắn option sẽ ít hơn).

Chúc cụ sớm chốt được xe phù hợp!.

 

[Dũng2411]

Chào cụ, đúng là dạo này MG ZS giảm giá sâu thật, bản Standard loanh quanh 550 triệu thì đúng là nhìn option và form dáng thì "ăn đứt" nhiều xe cùng phân khúc rồi. Em xin chia sẻ chút đánh giá thực tế sau khi từng chạy thử và tìm hiểu dòng này:

Ưu điểm:

- Thiết kế trẻ trung – dễ nhìn:
Form ZS đời mới facelift nhìn khá Tây, cân đối, không bị lỗi mốt nhanh. Nội thất cũng chỉnh chu, có cửa sổ trời toàn cảnh (nếu lên bản cao hơn).
- Option full tràn bờ đê:
Các trang bị như phanh tay điện tử, màn hình lớn, cảm biến lùi, hỗ trợ phanh khẩn cấp... đều có, khó tìm xe nào cùng tầm tiền mà nhiều đồ chơi như vậy.
- Giá bán cực kỳ cạnh tranh:
Với 550 triệu, đi một chiếc SUV đô thị 5 chỗ rộng rãi, mới 100%, thì tính ra rất đáng tiền, nhất là với anh em tài chính vừa phải mà thích xe mới.
- Bảo hành dài:
MG hiện bảo hành 5 năm không giới hạn km, khá yên tâm cho những ai ngại xe Trung Quốc.

Nhược điểm cần lưu ý:

- Động cơ chỉ ở mức "đủ dùng":
Máy 1.5 L hút khí tự nhiên, khoảng 112 mã lực, nên nếu cụ đã quen đi xe bốc (như Mazda CX-5, Tucson…) thì sẽ thấy ZS hơi lì, đặc biệt là lúc vượt tốc trên 80 km / h.
- Hộp số CVT mới cải tiến nhưng vẫn nhẹ nhàng thôi:
Không quá bốc nhưng lại giúp đi phố êm ái, tiết kiệm xăng. Đi cao tốc thì cụ chịu khó "đu trend đều ga".
- Cách âm tạm ổn trong phố, ra đường lớn hơi ồn:
Tiếng lốp và gió vào khoang cabin ở tốc độ trên 90 km / h sẽ rõ hơn các dòng Nhật như Corolla Cross, HR-V.
- Giá trị bán lại:
Vì thương hiệu MG chưa phổ biến rộng ở Việt Nam như Toyota, Honda, nên nếu xác định vài năm bán lại thì cụ nên tính luôn khấu hao sẽ mạnh hơn các xe Nhật cùng đời.

Kết luận:

- Nếu cụ ưu tiên giá mềm – option nhiều – đi phố hàng ngày – xe mới – bảo hành lâu, thì MG ZS rất đáng mua trong tầm 550 triệu.
- Còn nếu cụ đặt nặng cảm giác lái, cần sức mạnh vượt trội, cần giữ giá khi bán lại, thì có thể cân nhắc thêm một số lựa chọn khác (nhưng chắc chắn option sẽ ít hơn).

Chúc cụ sớm chốt được xe phù hợp!.

Con này làm gì có hỗ trợ phanh khẩn cấp hả

 

[mercedesC240]

Con này làm gì có hỗ trợ phanh khẩn cấp hả

bài quảng cáo là chính thôi cụ ơi
MG đi vài năm chán

 

[namsonmercedesbenz]

Con này làm gì có hỗ trợ phanh khẩn cấp hả

Chuẩn luôn cụ ạ.

Bản MG ZS Standard (bản base) không có hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (AEB) đâu ạ. Mấy tính năng an toàn chủ động như phanh tự động, cảnh báo va chạm, cảnh báo lệch làn... chỉ có trên bản Luxury hoặc Trophy Plus mới được trang bị thôi.

Bản Standard cơ bản chỉ có ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HHC, phanh tay điện tử EPB – cũng tạm ổn trong tầm giá nhưng đúng là thiếu mấy món "hot" kia.

Thành ra giá nó mới mềm vậy đấy cụ.

 

[Dũng2411]

Chuẩn luôn cụ ạ.

Bản MG ZS Standard (bản base) không có hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (AEB) đâu ạ. Mấy tính năng an toàn chủ động như phanh tự động, cảnh báo va chạm, cảnh báo lệch làn... chỉ có trên bản Luxury hoặc Trophy Plus mới được trang bị thôi.

Bản Standard cơ bản chỉ có ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HHC, phanh tay điện tử EPB – cũng tạm ổn trong tầm giá nhưng đúng là thiếu mấy món "hot" kia.

Thành ra giá nó mới mềm vậy đấy cụ.

Cụ có nhầm xe ko thế em đang đi bản luxury đây làm gì có cái nào

 

[namsonmercedesbenz]

Cụ có nhầm xe ko thế em đang đi bản luxury đây làm gì có cái nào

Xe cụ, bản đời bao nhiêu thế?.

 

[Dũng2411]

Xe cụ, bản đời bao nhiêu thế?.

Xe em bản 2021 nhập thái cụ à, nếu ở vn thì đây đang là bản mới nhất rồi

 

[namsonmercedesbenz]

Xe em bản 2021 nhập thái cụ à, nếu ở vn thì đây đang là bản mới nhất rồi

Chuẩn rồi cụ ơi.

Bản MG ZS nhập Thái 2021 là bản facelift, nâng cấp so với ZS nhập Trung Quốc trước đó, cả về ngoại hình lẫn option.

Ở Việt Nam đến giờ vẫn chưa có bản ZS nào mới hơn bản Thái 2021 này đâu.

Form mới, mặt ca-lăng thay đổi, nội thất tinh chỉnh lại, hộp số cũng nâng lên CVT mới nên chạy mượt mà hơn nhiều so với bản cũ.

Cụ sở hữu bản này thì cứ tự tin chạy, trong phân khúc tầm tiền thì rất ổn áp đấy cụ ạ!.