Em chưa bị nhưng cứ vào làn khẩn cấp nhanh nhất có thể thôi
Mình ví dụ lỗi khoá cứng bánh ko thể di chuyển nữa cho nhanh. Bật khẩn cấp, bỏ xe phi vào lề, kiếm cây cối bao bì gì bên lề quăng ra xa sau xe làm cảnh báo( khuến cáo là xa xe nha, cao tốc ko đùa). Rồi tìm số gọi cứu hộ và càu chúa ban ơn cầu phật trời phù hộ.
Cái này là do tay lái hơi non. Vì theo phản xạ thì sẽ đạp phanh khi xe gặp sự cố. Từ ngày ông cậu em chỉ cho thì cho dù có phá máy thì phản xạ đầu tiên là nhìn gương, bật xi nhan và táp vào làn khẩn cấp sát nhất có thể.Theo thông tin ban đầu, bán tải xịt lốp nên dừng xuống kiểm tra, không rõ có bật đèn cảnh báo không? Nếu các cụ thì các cụ xử lý như thế nào
- Lết sang làn khẩn cấp, quá trình lết bật xi nhan phải: Vẫn có nguy cơ bị đâm nếu xe sau không quan sát, vì tốc độ lúc ấy chắc chỉ 5-10km/h
- Dừng tại chỗ, bật đèn cảnh báo, xách biển tam giác ra 50m dựng lên: Quá trình xách biển cũng có thể bị đâm.
- Dừng tại chỗ như bác tài này, kết quả như hình.
Banh lốp thì vẫn còn quán tính xe chứ cụ, vẫn tà vào trong được, chứ dừng xe thế nào khác nào tự sát.
Thế nên mua bảo hiểm cũng có điểm hợp lý của nó. Trừ phi nó chết máy đứng tại chỗ thì chịu, chứ xe nào nổ lốp mà không lết được vào làn khẩn cấp. Mua bảo hiểm cũng làm cho ứng xử của mình thay đổi nhiều. Cơ bản là văn minh hơn, va quệt nhẹ là vẫy tay đi, khỏi phải xuống xe.
Kể cả banh lốp + chết máy vẫn đủn được vào lề nhé.
Vụ cầu Nhật Tân, quay xe máy cách 10m vẫn bị!
Rip bác ấy!
Xe nổ banh lốp vẫn lết được hả các cụ?
Xi nhan phải rồi lết sang làn khẩn cấp thôi. Có bị đâm thì vẫn đúng luật.Theo thông tin ban đầu, bán tải xịt lốp nên dừng xuống kiểm tra, không rõ có bật đèn cảnh báo không? Nếu các cụ thì các cụ xử lý như thế nào
- Lết sang làn khẩn cấp, quá trình lết bật xi nhan phải: Vẫn có nguy cơ bị đâm nếu xe sau không quan sát, vì tốc độ lúc ấy chắc chỉ 5-10km/h
- Dừng tại chỗ, bật đèn cảnh báo, xách biển tam giác ra 50m dựng lên: Quá trình xách biển cũng có thể bị đâm.
- Dừng tại chỗ như bác tài này, kết quả như hình.
Cái đó thì tuỳ điều kiện và quan điểm của mỗi người E k dám bàn. Còn quan điểm riêng cá nhân E là con người là quan trọng nhất, những thứ còn lại xếp hàng sau
Nổ lốp thì chịu, do số quyết định.Theo thông tin ban đầu, bán tải xịt lốp nên dừng xuống kiểm tra, không rõ có bật đèn cảnh báo không? Nếu các cụ thì các cụ xử lý như thế nào
- Lết sang làn khẩn cấp, quá trình lết bật xi nhan phải: Vẫn có nguy cơ bị đâm nếu xe sau không quan sát, vì tốc độ lúc ấy chắc chỉ 5-10km/h
- Dừng tại chỗ, bật đèn cảnh báo, xách biển tam giác ra 50m dựng lên: Quá trình xách biển cũng có thể bị đâm.
- Dừng tại chỗ như bác tài này, kết quả như hình.
m.vietnamnet.vn
Kể cả xịt hắn 2 lốp vẫn chạy được, em đã từng bò gần 20km tìm chỗ thay lốp vì giữa đồng không mông quạnh tối như mực mà đi mỗi mình, kết quả là tan tành một quả lốp.
Em luôn mang trên xe 3-4 cái ghế nhựa màu đỏ, lật ngửa để đồ, lúc cần mang ra làm vật cảnh báo.
Sang được làn KC là cả vấn đề đó, chửa biết thời gian dư nào, chỉ may rủi đường thoáng xe mà thôi.
