[Funland] Xe xăng liệu có giảm giá mạnh ???

[5599]

Sáng nghe trực tiếp mà nao lòng, doanh số xe xăng đang tốt thế mà cắt cái rựp để chuyển qua xe điện. Nghe loáng thoáng 12k xe điện đã được đặt cọc rồi, ra xe không thích vẫn đưocj trả cọc, hấp dẫn phết đấy.

Khó ăn phết cụ ạ.
Đặt xe 10 củ, sau 5 tháng mời cụ nạp thêm 100tr. Nếu chấp thuận thì có xe, không đồng ý thì cọc lại về.
(Đây là kịch bản em tự nghĩ ra, chứ ông anh em có đống quân sư nên sẽ có đầy yếu tố hay khác)

 

[Phỗng new]

Có mấy cái xe máy điện nhỏ gọn còn chả thấy điểm sạc với đổi pin chỗ nao, mà đòi phủ điểm sạc "đầy đường" cho ô tô điện. Dăm cái ô tô cùng vào đổ xăng khoảng 7-8 phút, mà ông nào đợi viết hóa đơn đã ứ mệ nó cả cây xăng nữa là xếp hàng chờ nhau sạc hàng giờ.

Bao giờ thấy hạ tầng phục vụ nó phủ khắp nội ngoại thành hẵng tính đến mua xe điện. Đừng vì trào lưu cọc xong up face book để thành vịt cho chúng nó vặt lông, như cái hồi xe xăng nó mới ra.

 

[BuildHouse]

Khi hạ tầng về điểm sạc không đáp ứng đủ thì sẽ xuất hiện các dịch vụ cứu hộ sạc di động là điều tất yếu.

 

[piston]

Khi hạ tầng về điểm sạc không đáp ứng đủ thì sẽ xuất hiện các dịch vụ cứu hộ sạc di động là điều tất yếu.

Nếu tất cả mọi người mua xe điện thì sẽ thế.

 

[coquay]

Các cụ cứ lo cho anh ấy làm quái gì em vừa múc SA em thấy thơm phức , xây cái nhà máy mà năm bán mấy chục ngàn xe thì có mà lỗ chổng vó ,SA ,A ,fadil thì nó dựa trên xe nào thì các cụ đã biết rồi ,vòng đời của nó là bao năm thì cũng đã biết và chẳng ai dại gì thời điểm này đi phát triển xe chạy nhiên liệu tiếp cả ngay ô Huyndai cũng đã dừng . thời điểm này em nghĩ làm em chạy xăng là ngon nhất trong khi xe điện chưa đủ hạ tầng tốt nhất cho nó ,3-5 năm nữa múc xe điện là hợp lý .

Bạn e vừa lấy con SA bản base tổng 1,1ty giá như thế là khá ngon rồi

 

[BuildHouse]

Nếu tất cả mọi người mua xe điện thì sẽ thế.

Ở Châu Âu dịch vụ này nhiều rồi cụ ah. Giá trung bình sạc pin cứu hộ từ 30-45 phút khoảng 25-30 đô la.

 

[xuanphuongccs]

Ở Châu Âu dịch vụ này nhiều rồi cụ ah. Giá trung bình sạc pin cứu hộ từ 30-45 phút khoảng 25-30 đô la.

Đơn giản làm con Đông Phong đặt trên Suzuki 500kg cứu hộ tốt. Nhưng chắc không rẻ bằng nhấc mõm kéo về.

 

[ntvinh1602]

Trong tương lai gần nếu nhiều xe chạy điện, giá điện cũng chắc sẽ tăng nhanh vì gánh nhiều loại thuế phí kiểu như dăng dầu.

Nhiều xe chạy điện em nghĩ điện mặt trời áp mái sẽ lại lên ngôi trở lại đấy, vì cứ bảo xe điện rẻ nhưng chi phí điện sạc cho xe tính ra sẽ không nhỏ chút nào nếu tương lai điện tăng giá. Lắp bộ điện mặt trời áp mái để phục vụ mỗi sạc ô tô gia đình có khi lại hoàn vốn nhanh

 

[Jo9926]

Không đọc thì cụ có quyền next cụ ạ. Cụ hiểu không? Cái gì cụ cũng biết thì cụ là thánh.
Tộ xư, các cụ ạ tôi ghét vinno là đây.

Cụ chửi hay quá. cái bọn vô liêm sỉ ấy.

 

[cnvui2106]

Có mấy cái xe máy điện nhỏ gọn còn chả thấy điểm sạc với đổi pin chỗ nao, mà đòi phủ điểm sạc "đầy đường" cho ô tô điện. Dăm cái ô tô cùng vào đổ xăng khoảng 7-8 phút, mà ông nào đợi viết hóa đơn đã ứ mệ nó cả cây xăng nữa là xếp hàng chờ nhau sạc hàng giờ.

Bao giờ thấy hạ tầng phục vụ nó phủ khắp nội ngoại thành hẵng tính đến mua xe điện. Đừng vì trào lưu cọc xong up face book để thành vịt cho chúng nó vặt lông, như cái hồi xe xăng nó mới ra.

chuẩn ! Anh em cứ phải nhìn vào thực tế!!!

đừng ngu mà nghe sale rồi bị làm chuột bạch !

 

[hd-vt]

Không đọc thì cụ có quyền next cụ ạ. Cụ hiểu không? Cái gì cụ cũng biết thì cụ là thánh.
Tộ xư, các cụ ạ tôi ghét vinno là đây.

Không tổ lái, em hỏi cụ là vinno là ai ạ, là nhân viên, là người được trả lương nói, là người cùng quê vv mây mây. Em thì chả trong mấy thứ đó dưng trước em cũng hú ác vì thì là mà....dn V vì hàng V đấy nhé hiccc. Bạn em đang hỏi em nên mua cc vinhome G.P Q9 đây mà giờ em ứ dám nói gì với nó hiccc.

 

[lehuyphuong2005]

Giảm mạnh nhé.

Sent from Live via OTOFUN

 

[Manhhung57]

Nói như cụ thì đất aone của Nhật, đất khu công nghiệp của hàn quốc hết rồi. Quên đi.

Nhưng nó ở sâu trong nội địa, không ảnh hưởng đến an ninh quốc gia. Còn đây nó án ngữ toàn bộ các cảng biển của Hải phòng. Nếu một doanh nghiệp nước ngoài mà xin đất ở vị trí chiến lược như thế và gần như trọn vẹn Cát hải thì có được các cấp chính quyền phê duyệt không ? Các cụ xem năm 2017- 2018 quốc hội mới họp bàn đặc khu kinh tế cho Vân đồn, Phú quốc và Vân phong thôi mà cả VN như lên đồng rồi, nên quốc hội thôi không biểu quyết . Hay như mấy doanh nghiêp TQ mua đất ở đèo Hải vân thôi mà đã ầm ĩ. Nay Vinfast đã thành Sinfast rồi.

 

[huyhung123]

nhưng trạm xăng thì chỉ làm một số chỗ, còn trạm sạc điện thì nó có thể làm ở rất nhiều nơi từ các hầm để xe, các bãi để xe, đến công viên, đến vỉa hè.... nói chung là ko tư duy như xăng được.

Cụ quên hạ tầng điện lưới ạ?
Đang quá tải mà cho thêm trạm sạc thì đứt!

 

[nmthuong]

Ở Việt Nam thì xe ô tô chạy xăng chắc vẫn còn tồn tại lâu nữa, giá thì chắc giảm nhỏ giọt thôi, tùy theo chính sách thuế. Chúng ta đi sau đến mấy chục năm. Ở nước ngoài phổ cập ô tô thì nước ta vẫn còn đang phần lớn là xe máy đây. Nên ô tô xăng vẫn còn là niềm mơ ước của phần lớn người dân.

 

[Embebandiem]

Vn giờ ngu mới đi mua xe điện:
Hãy quan sát tính cách từ xưa đến nay của anh em
.
Ở chỗ công cộng, chung cư: số máy sạc được mấy cái? Chung cư nó dễ gì cho ông để sạc??
Thằng nào nó cắm dc sạc trước xong nó lên nhà, sáng mai nó mới xuống đi => ông xạc niềm tin à ?

ông định ngồi canh bao nhiêu tiếng ?

Nói chung ở Việt Nam thì đừng nên chém về công nghệ
Mấy nc chúng nó chủ nợ thì ko vấn đề, chứ Việt Nam nợ như chúa chổm, ngay cái đề án cấm xe máy còn chả thấy khả thi vì cái hiệp hội gì bọn nhật lùn nó lobby banh xác. Thì cái xe oto cũng thế, bao nhiêu cái mồm xâu xé, đợi đấy mà tiến tới xe điện

 

[koala2020]

Một con chim sẻ sao hiểu hướng đi của con đại bàng.
Kinh doanh phụ thuộc vào tầm nhìn. Mà tầm nhìn thì phụ thuộc môi trường vĩ mô. Xu hướng thay đổi thì tầm nhìn phải điều chỉnh. Người đến sau thuận hơn người đi trước trong việc điều chỉnh vì có ít di sản. Không tận dụng lợi thế đó thì chỉ là ngâu.
Ở thời điểm làm xe, cũng như nhiều người nhận định, tương lai rực rỡ của xe xăng còn lâu mới chấm dứt. Vì thế, muốn làm oto thì anh Vượng buộc phải làm xe xăng. May mắn cho anh, khởi đầu của anh nằm trong bước ngoặt thời đại trong việc chuyển đổi từ xe xăng sang điện. Với hàng loạt những thay đổi lớn, từ lộ trình dừng xe xăng của hàng loạt các thị trường dẫn dắt (TQ, Châu âu...) trở lên rõ ràng hơn bao giờ hết đến sự tăng trưởng quá nhanh của Tesla ( phản ánh sự thay đổi mạnh mẽ của nhu cầu). Việc quyết định dứt hoàn toàn với xe xăng để tập trung cho xe điện là 1 quyết định thực sự đúng đắn và lợi ích cho Vinfast. Không dại gì phải tiến thêm khi biết phía trước con đường là vực thẳm.

Chim sẻ muốn đại bàng tiếp tục sản xuất xe xăng bán với giá rẻ để phục vụ chim sẻ, nên khi đại bàng ko làm thì chim sẻ chửi. Đơn giản vậy thôi.

 

[coolpix8700]

Chim sẻ muốn đại bàng tiếp tục sản xuất xe xăng bán với giá rẻ để phục vụ chim sẻ, nên khi đại bàng ko làm thì chim sẻ chửi. Đơn giản vậy thôi.

Lại chim sẻ với đại bàng!
Thực tế thì em thấy không chỉ ở mỗi VN mà ở hầu hết mọi nơi do chí lớn quá mà loài đại bàng đã tuyệt tự từ khá lâu rồi, chỉ có mỗi chim sẻ thì chẳng đâu vắng mặt. Nhỏ bé, dễ sống, cái gì cũng ăn, chẳng lo nghĩ quá nhiều nên chúng sinh sản nhanh, đâu đâu cũng có mặt.
Khổ thân bọn chí lớn!

 

[hd-vt]

Nhưng nó ở sâu trong nội địa, không ảnh hưởng đến an ninh quốc gia. Còn đây nó án ngữ toàn bộ các cảng biển của Hải phòng. Nếu một doanh nghiệp nước ngoài mà xin đất ở vị trí chiến lược như thế và gần như trọn vẹn Cát hải thì có được các cấp chính quyền phê duyệt không ? Các cụ xem năm 2017- 2018 quốc hội mới họp bàn đặc khu kinh tế cho Vân đồn, Phú quốc và Vân phong thôi mà cả VN như lên đồng rồi, nên quốc hội thôi không biểu quyết . Hay như mấy doanh nghiêp TQ mua đất ở đèo Hải vân thôi mà đã ầm ĩ. Nay Vinfast đã thành Sinfast rồi.

Em thấy rất nhiều cảng biển có ...nước thèm rỏ dãi vì địa thế. Có tỉnh thấy tiền là mờ mắt, còn nhiều nơi tỉnh như sáo sậu. Có tỉnh vị trí đắc địa nhưng chếp nhận hủy kêu gọi đầu tư hủy dự án, vì loay hoay thế chóa lào có khi chủ mới từ trên trời rơi xuống....lạ hoắc.

 

[Kiabuoisang]

Xe xăng thì giá nhảy loạn cào cào và giờ là đóng cửa; bán xe ko khác gì kiểu mang con bỏ chợ .