[Funland] Xe Vinfast X5 bao nhiêu thì các cụ xuống xiền?

[One-77]

Marketing chỉ cần in nét trong tâm trí người tiêu dùng đây là xe thương hiệu Việt nhưng ruột Đức là thành công rồi cụ ơi
xe ruột Tàu vỏ Nhật còn thành công nữa là ruột Đức

À, vâng. Em nhất trí về chiến lược Marketing của Vin và thậm chí rất ủng hộ Vin. Em chỉ chỉ ra một số vấn đề trong cách nhận định của cụ nào ở trên thôi mà

 

[thientruong_bka]

Sedan trên 700 thì em mua Focus đi cho lành, cho người khác làm chuột bạch

 

[xemay_oto89]

Hiện tại thì chưa thấy khác gì Bphone trên mọi phương diện.
Có thể khi công bố giá bán sẽ tạo khác biệt chăng?

Hy vọng có j khác biệt chứ k thì cháu thấy ảo lắm

 

[smartdragon]

Em nghĩ giá đó khó thật
PS em cũng có nguồn tin lói như cụ.
Giá đấy em lượn.
Thật đấy

Con X5 trên 3 tỷ, con VF có 1.5, Cụ có nghĩ em bán Merc mua VF?

 

[KDCN]

Sắp tới PMS Vinfast sẽ chào hàng 2 mẫu xe :
Sedan và SUV dựa trên nền tảng 5 seri và X5 của BMW.
Em có thông tin phụ tùng xe Vin sẽ dùng chung vs BMW hơn 70% chi tiết.
Em đoán
- Đi sẽ ngon- chắc một 9 một 10 với BMW.
- Bảo dưỡng định kỳ chuẩn sẽ bền gần như xe Đức.
- Phụ tùng chắc chắn sẽ rẻ như TOY chính hãng.
Phần giá cả : Nếu <700 sedan và <800 suv .chắc chắn em sẽ là khách hàng của Vin.
Trên thì em lượn.
Vì :
- Dù thông tin em có nhưng thương hiệu mới, lại chưa có kiểm chứng về chất lượng và dịch vụ sau bán hàng nên em chỉ dám rủi ro như vậy thôi .
- BMW chuẩn của nó giá gốc của 5 seri sẽ <25000$. Thì xe Vin giá gốc chắc rẻ hơn mà lại mẫu cũ nữa . Mà hơn nữa Vin chắc chắn có chính sách hỗ trợ của nhà nước nên em ước tính giá chỉ vậy thôi. Ban đầu không tính khấu hao thì hòa vốn là chuẩn để chiếm thị phần rồi.
Theo các cụ thì thế nào? Hãy tham gia hãy chọn giá đúng nào.

Cụ nói chuẩn không còn gì phải chỉnh ạ

 

[One-77]

1. Em nói là em đoán mà vì em thấy bẩu khung gầm và máy móc 100% BMW mà.
2. Em đoán Vin sẽ làm được chính sách này. Để hỗ trợ thời kỳ đầu chưa nội địa hóa được thì hi vọng CP sẽ miễn thuế cho VIN trong một thời gian nhất định.

Kể cả khung gầm và máy của BMW 100% thì cái (1) của cụ vẫn cực khó cụ ạ. Vì đòi hỏi của con người là vô hạn, chỉ cần cái cửa, cái gương, cái điều hoà, cái đèn... nó kém cái là người sử dụng đã thấy khó chịu. Còn vế (2) em nghĩ lại càng khó vì nếu NN cho Vin cơ chế đó thì em chắc chắn loạn ngay lập tức

 

[--Lamborghini--]

Em dự định hướng của anh ấy là xuất khẩu chứ vàng vẩu như cháu tháng có 5 củ xe có rẻ 3 lần cũng chả mua nổi.

Xuất đi đâu được cụ nhể ?

 

[bentley8]

1tỷ thì mua, rẻ hơn thì thương hiệu kém ko xứng đáng cho chủ sở hữu, cao hơn chọn xe Nhật.

 

[Mrphamvn]

- <1 tỉ với SUV, và em nghe ngóng các cụ mua nhiều chút thì se sẽ mua theo
- Chi phí bảo trì, linh kiện cỡ Santa Fe là ổn

Xe độc quá thì cũng vất vả lúc thay thế linh kiện

 

[Mrphamvn]

Con X5 trên 3 tỷ, con VF có 1.5, Cụ có nghĩ em bán Merc mua VF?

giá 1.5 củ to thì em thà mua GLC 200

 

[XPQ]

Sắp tới PMS Vinfast sẽ chào hàng 2 mẫu xe :
Sedan và SUV dựa trên nền tảng 5 seri và X5 của BMW.
Em có thông tin phụ tùng xe Vin sẽ dùng chung vs BMW hơn 70% chi tiết.
Em đoán
- Đi sẽ ngon- chắc một 9 một 10 với BMW.
- Bảo dưỡng định kỳ chuẩn sẽ bền gần như xe Đức.
- Phụ tùng chắc chắn sẽ rẻ như TOY chính hãng.
Phần giá cả : Nếu <700 sedan và <800 suv .chắc chắn em sẽ là khách hàng của Vin.
Trên thì em lượn.
Vì :
- Dù thông tin em có nhưng thương hiệu mới, lại chưa có kiểm chứng về chất lượng và dịch vụ sau bán hàng nên em chỉ dám rủi ro như vậy thôi .
- BMW chuẩn của nó giá gốc của 5 seri sẽ <25000$. Thì xe Vin giá gốc chắc rẻ hơn mà lại mẫu cũ nữa . Mà hơn nữa Vin chắc chắn có chính sách hỗ trợ của nhà nước nên em ước tính giá chỉ vậy thôi. Ban đầu không tính khấu hao thì hòa vốn là chuẩn để chiếm thị phần rồi.
Theo các cụ thì thế nào? Hãy tham gia hãy chọn giá đúng nào.

Anh em mình đi ô tô đều biết, nếu theo chuẩn BMW thì sau 4 năm là giai đoạn phải đổi một chiếc xe mới nếu không chi phí bảo dưỡng duy tu e là khá buốt duột. Hơn nữa, cũng chỉ là nghe nói ù tai toàn những Đức mí Ý, ai biết được ma ăn cỗ thế nào. BMW hắn có chết đói đâu mà hắn rút duột hắn ra cho một ông không phải anh không phải em không phải bạn cũng không phải con nuôi con đẻ, chỉ là một ông mua hai nghìn cà chua về làm màu cho bát canh cua.
Mà xe châu Âu ở VN đâu đã được địa phương hóa bằng xe Nhật, sao không phát triển theo hướng xe Nhật mà lại hướng về miền tuyết lạnh thế!

 

[Ranfer]

1,2-1,3 tỷ em quất. Vẫn là xe châu âu!

 

[jakethanh]

300trieu ......

Với giá này thì bác xác định luôn là tầm 30 lít/100km nhé

 

[Chưa Có Dép]

êm cứ phải sờ mó, chịch thử mới quyết được

 

[Gangnam]

Marketing chỉ cần in nét trong tâm trí người tiêu dùng đây là xe thương hiệu Việt nhưng ruột Đức là thành công rồi cụ ơi
xe ruột Tàu vỏ Nhật còn thành công nữa là ruột Đức

Cụ như kiểu làm marketing cho Vin í!

 

[quasin3000]

Sắp tới PMS Vinfast sẽ chào hàng 2 mẫu xe :
Sedan và SUV dựa trên nền tảng 5 seri và X5 của BMW.
Em có thông tin phụ tùng xe Vin sẽ dùng chung vs BMW hơn 70% chi tiết.
Em đoán
- Đi sẽ ngon- chắc một 9 một 10 với BMW.
- Bảo dưỡng định kỳ chuẩn sẽ bền gần như xe Đức.
- Phụ tùng chắc chắn sẽ rẻ như TOY chính hãng.
Phần giá cả : Nếu <700 sedan và <800 suv .chắc chắn em sẽ là khách hàng của Vin.
Trên thì em lượn.
Vì :
- Dù thông tin em có nhưng thương hiệu mới, lại chưa có kiểm chứng về chất lượng và dịch vụ sau bán hàng nên em chỉ dám rủi ro như vậy thôi .
- BMW chuẩn của nó giá gốc của 5 seri sẽ <25000$. Thì xe Vin giá gốc chắc rẻ hơn mà lại mẫu cũ nữa . Mà hơn nữa Vin chắc chắn có chính sách hỗ trợ của nhà nước nên em ước tính giá chỉ vậy thôi. Ban đầu không tính khấu hao thì hòa vốn là chuẩn để chiếm thị phần rồi.
Theo các cụ thì thế nào? Hãy tham gia hãy chọn giá đúng nào.

Nếu lấy tham chiếu giá BDS, hàng của Vin bao giờ cũng dẫn đầu phân khúc. Nếu Toy làm chuẩn giá xe Vin sẽ là sedan >2.0E vài chục triệu, 999 triệu. SUV>Fotuner vài chục triệu, 1.099 triệu.

 

[Mrphamvn]

Anh em mình đi ô tô đều biết, nếu theo chuẩn BMW thì sau 4 năm là giai đoạn phải đổi một chiếc xe mới nếu không chi phí bảo dưỡng duy tu e là khá buốt duột. Hơn nữa, cũng chỉ là nghe nói ù tai toàn những Đức mí Ý, ai biết được ma ăn cỗ thế nào. BMW hắn có chết đói đâu mà hắn rút duột hắn ra cho một ông không phải anh không phải em không phải bạn cũng không phải con nuôi con đẻ, chỉ là một ông mua hai nghìn cà chua về làm màu cho bát canh cua.
Mà xe châu Âu ở VN đâu đã được địa phương hóa bằng xe Nhật, sao không phát triển theo hướng xe Nhật mà lại hướng về miền tuyết lạnh thế!

VIn hoàn toàn có thể giảm giá linh kiện
Giống như BMW ở china bị kiện vì tính chi phí sửa chữa, thay thế linh kiện quá cao --> Và hãng đã đồng ý giảm giá, hình như 1/3 thì phải

Chi phí sửa chữa Mer, BMW cao vì hãng mẹ họ thích thế. Chả liên quan gì đến Vin ạ

 

[XPQ]

VIn hoàn toàn có thể giảm giá linh kiện
Giống như BMW ở china bị kiện vì tính chi phí sửa chữa, thay thế linh kiện quá cao --> Và hãng đã đồng ý giảm giá, hình như 1/3 thì phải

Chi phí sửa chữa Mer, BMW cao vì hãng mẹ họ thích thế. Chả liên quan gì đến Vin ạ

Chi phsi sửa chữa Mer và BMW cao vì giá trị thương hiệu của họ cao. Đúng là chả liên quan đến Vin nếu Vin xác định là mua đứt bán đoạn ngu thì chết. Nhưng khổ nỗi, Vin lại đang mượn BMW để nâng mình lên cơ!

 

[Hai Toan]

Giang cư mận bưng bô Vin đang định giá em sedan 1,5 tỏi với suv 2 tỏi kia kìa.

Thế thì giúp nhau bằng mười hại nhau.

 

[0962226789]

Cứ bằng giá Mazda , Hyundai là em ché