Thảo luận Xe Tầu mà thế này thì có nên cân nhắc???

[reloaded]

Tranh luận thì mới là diễn đàn chứ cụ. Có khen có chê thì mọi người mới cần tới diễn đàn, chứ nếu muốn chỉ nghe khen hoặc chỉ nghe chê thì lên facebook tìm fanpage hoặc anti-fanpage đọc cho lành.
Mà tranh luận chắc chủ yếu do đội seed và sales xe tàu quá tấu hài thôi. Ra mắt tháng 7, doanh số mỗi tháng mỗi tụt bán lèo tèo vài ngàn xe, xếp hạng gần cuối, dân tàu kô thèm mua. Nhưng được đội VN tung thành thần xe

Vấn đề là em không thấy có những tranh luận, phân tích 1 cách khách quan mà toàn những kiểu chê bai, dè bỉu, vùi dập rất chủ quan. Những ý kiến đó đều xuất phát từ những cụ chưa từng sở hữu hoặc cầm lái chiếc xe tàu nào cả. Nói chung là kiểu như cãi nhau cùn chứ không phải tranh luận.

 

[Hoa_Pham_1989]

Tranh luận thì mới là diễn đàn chứ cụ. Có khen có chê thì mọi người mới cần tới diễn đàn, chứ nếu muốn chỉ nghe khen hoặc chỉ nghe chê thì lên facebook tìm fanpage hoặc anti-fanpage đọc cho lành.
Mà tranh luận chắc chủ yếu do đội seed và sales xe tàu quá tấu hài thôi. Ra mắt tháng 7, doanh số mỗi tháng mỗi tụt bán lèo tèo vài ngàn xe, xếp hạng gần cuối, dân tàu kô thèm mua. Nhưng được đội VN tung thành thần xe

Vừa giao xe tại Việt Nam, Beijing X7 lại giảm mạnh doanh số ở quê nhà

(Dân trí) - Mẫu xe Beijing X7 tụt 11 bậc xếp hạng trong phân khúc, lượng xe bán ra giảm hơn 800 chiếc tại Trung Quốc, trong khi sản phẩm này cũng bắt đầu giao tới khách Việt.

dantri.com.vn

hậm hực thế mike fence. dân việt mua hết 4 đợt cọc xe, mỗi đợt 80 xe rồi kìa, có khi doanh số con này ở vn sắp vượt Tàu cũng nên. omg
Doanh số ở Tàu nó kém thì chưa thể khẳng định nó là 1 con xe tồi, có 1 khả năng nữa là ở Tàu nhiều lựa chọn ngon bổ rẻ hơn con này trong tầm giá.
Khi về vn ko có con nào ngon bổ rẻ hơn thì tự nhiên ngta phát sốt thôi.

 

[Qviethp]

Em nghĩ nếu nhà có hơn 1 xe thì chơi đc. Như ông bên xế cưng mua con Mẹc cũ cũng khuyên mọi người như vậy.

Chuẩn hơn phải nói là, ông nào nhà có điều kiện k lo lắng tiền bạc mới chơi xe Tàu, chứ chẳng thấy ông nào trung lưu mà chơi cả kk.

 

[Qviethp]

hậm hực thế mike fence. dân việt mua hết 4 đợt cọc xe, mỗi đợt 80 xe rồi kìa, có khi doanh số con này ở vn sắp vượt Tàu cũng nên. omg
Doanh số ở Tàu nó kém thì chưa thể khẳng định nó là 1 con xe tồi, có 1 khả năng nữa là ở Tàu nhiều lựa chọn ngon bổ rẻ hơn con này trong tầm giá.
Khi về vn ko có con nào ngon bổ rẻ hơn thì tự nhiên ngta phát sốt thôi.

chưa cần biết có tốt k nhưng doanh số thấp dần là auto ngừng sản xuất r. Ai dại mà mua 1 con xe đi vài năm bắt đầu hỏng thì hãng cũng chẳng còn đồ mà thay cho nữa ^^

 

[Qviethp]

2 con đấy ở quê đang phải bán thân rồi nhưng ở VN thì dân mua của Kylin thì Kylin chịu trách nhiệm - chưa ai phàn nàn nhé. Còn lỗi vặt hay gì thì có clip bảo dưỡng 5 vạn và 10 vạn của con Z8 rồi bác lên mà xem đi. Rồi cứ so sánh vs chính những cái xe bác đã dùng xem nó có hỏng nhiều hơn không.
Chạy dịch vụ thôi chứ đc cái đam mê nên rãnh vọc vạch tìm hiểu nhiều. Vậy nên các cụ nên nhận xét chứ đừng bỉ bôi. X7 cũng điểm xấu đầy ra nhưng ở tầm tiền đó không tìm đc con nào hơn là không sai mà

được vài năm đầu thôi bác, hết 3 5 năm bảo hành rồi xe bắt đầu hỏng vặt, lúc ấy mới lộ mặt phiền phức như nào. Z8 cũng chỉ là xe mới thôi, chưa đến giai đoạn hỏng vặt đâu.

 

[Hoa_Pham_1989]

chưa cần biết có tốt k nhưng doanh số thấp dần là auto ngừng sản xuất r. Ai dại mà mua 1 con xe đi vài năm bắt đầu hỏng thì hãng cũng chẳng còn đồ mà thay cho nữa ^^

nhiều người dại lắm. những người nhiều tiền, nhà có xe rồi, muốn mua con này trải nghiệm công nghệ, vài năm sau chán thì bán đi. những người ít tiền muốn xe đẹp, nhiều option, không quan tâm đến vấn đề phải đi dc lâu dài. suy cho cùng nó là 1 phép đánh đổi thôi chứ không hẳn là dại. trải nghiệm công nghệ + giá rẻ đánh đổi vs rủi ro sửa chữa sau này.
nói đến ngừng sx thì con x55 mới là con sắp bị khai tử vì ra mắt từ 2016, doanh số ở TQ giờ chỉ còn hơn trăm xe/ tháng. Con này mới ra mắt 2020 ít phải trụ dc đến 2025.
mà sao số liệu trên sina của con này lại tăng dần nhỉ, mấy báo vn không biết lấy số liệu ở đâu

【BEIJING-X7】_新款BEIJING-X7_BEIJING汽车BEIJING-X7报价及图片_配置–新浪汽车

BEIJING-X7：新浪汽车提供BEIJING汽车BEIJING-X7最新报价及图片,BEIJING-X7配置,BEIJING-X7油耗,BEIJING-X7口碑,BEIJING-X7经销商4S店,全网最低,帮您解决哪个车更值得购买的问题,自定义条件筛选,助您快速购车！

db.auto.sina.com.cn

 

[Qviethp]

nhiều người dại lắm. những người nhiều tiền, nhà có xe rồi, muốn mua con này trải nghiệm công nghệ, vài năm sau chán thì bán đi. những người ít tiền muốn xe đẹp, nhiều option, không quan tâm đến vấn đề phải đi dc lâu dài. suy cho cùng nó là 1 phép đánh đổi thôi chứ không hẳn là dại. trải nghiệm công nghệ + giá rẻ đánh đổi vs rủi ro sửa chữa sau này.
nói đến ngừng sx thì con x55 mới là con sắp bị khai tử vì ra mắt từ 2016, doanh số ở TQ giờ chỉ còn hơn trăm xe/ tháng. Con này mới ra mắt 2020 ít phải trụ dc đến 2025.
mà sao số liệu trên sina của con này lại tăng dần nhỉ, mấy báo vn không biết lấy số liệu ở đâu

【BEIJING-X7】_新款BEIJING-X7_BEIJING汽车BEIJING-X7报价及图片_配置–新浪汽车

BEIJING-X7：新浪汽车提供BEIJING汽车BEIJING-X7最新报价及图片,BEIJING-X7配置,BEIJING-X7油耗,BEIJING-X7口碑,BEIJING-X7经销商4S店,全网最低,帮您解决哪个车更值得购买的问题,自定义条件筛选,助您快速购车！

db.auto.sina.com.cn

View attachment 5650734

Mình chịu k có theo dõi báo đài mấy món này nhiều được. Còn chuẩn là thường mình thấy toàn người nhà giàu có điều kiện mới mua xe Tàu để trải nghiệm, hưởng thụ, chứ cứ tính tiền bán đi mua lại thì k chơi được món này.

 

[ryanlong]

Mình chịu k có theo dõi báo đài mấy món này nhiều được. Còn chuẩn là thường mình thấy toàn người nhà giàu có điều kiện mới mua xe Tàu để trải nghiệm, hưởng thụ, chứ cứ tính tiền bán đi mua lại thì k chơi được món này.

Phét, đé o ai giầu mà lại đi mua con xe tàu này cho mang tiếng. Có mấy ông youtuber dc trả tiền mới giả vờ mua, hoặc mấy ông giám đốc có tí tiếng tăm trên mạng là bạn của ông Kylin kia mua ủng hộ thôi.
ảo tưởng vloz ra

 

[hyundaii30]

Sốt ảo nó tăng giá rồi, thêm 20tr thành 800 ra biển, chăc chuẩn bi bắt đăt cọc 500tr trưoc đấy.. Co og bạn hỏi thấy sale nó noi vậy!

 

[justbenice]

Phét, đé o ai giầu mà lại đi mua con xe tàu này cho mang tiếng. Có mấy ông youtuber dc trả tiền mới giả vờ mua, hoặc mấy ông giám đốc có tí tiếng tăm trên mạng là bạn của ông Kylin kia mua ủng hộ thôi.
ảo tưởng vloz ra

Nghe cách bọn bán xe tàu chém gió là tôi thấy hố này sâu vloz rồi
Đầu tiên chém là bán hết bay 1000 suất mua xe tàu ở Việt Nam . Rốt cục nhập về bán được vài chiếc.
Chém bên tàu đang hot , dân đặt cọc 50,000 xe. Rốt cục bán ế chỏng gọng doanh số mỗi tháng mỗi tụt.

 

[Lacet_ti]

Nghe cách bọn bán xe tàu chém gió là tôi thấy hố này sâu vloz rồi
Đầu tiên chém là bán hết bay 1000 suất mua xe tàu ở Việt Nam . Rốt cục nhập về bán được vài chiếc.
Chém bên tàu đang hot , dân đặt cọc 50,000 xe. Rốt cục bán ế chỏng gọng doanh số mỗi tháng mỗi tụt.

Cụ này là seed bên Kylin rồi.
Toàn giả vờ chê xe Tàu để chém nhau cho nổi bài.
Được lắm

 

[freiburg]

Ai thích làm chuột trắng thì cứ làm, mấy trăm triệu chứ ít đâu, thiếu gì các hãng xe Nhật , Đức, Mỹ mà lao vào đầu xe chưa có mấy uy tín, thương hiệu làm gì.
Mà thấy bên Tàu xe Tàu chỉ bán chạy cho dân quê, còn dân phố nó lại chuộng xe ĐỨc.

 

[Quang Mập]

Mình chịu k có theo dõi báo đài mấy món này nhiều được. Còn chuẩn là thường mình thấy toàn người nhà giàu có điều kiện mới mua xe Tàu để trải nghiệm, hưởng thụ, chứ cứ tính tiền bán đi mua lại thì k chơi được món này.

Thì cứ để nó có vấn đề đi đã rồi chê chứ Kylin chưa thấy tai tiếng bao h mà Toy với KIA thì đầy, bản thân gia đình cũng có 2 dòng này( cả Honda nhưng Honda ổn hơn ).
Nói chung cứ bao h có vấn đề đi r chê. Toy có thần thánh đến đâu mà đến tầm 15-20 vạn , 5 năm thì cũng hỏng vặt nếu không đưa nó đến đúng nơi thường xuyên để chăm sóc.

 

[bymyself]

đúng là có lướt hết 35 page mới thấy trên này nhiều cụ bảo thủ thực sự
Em đang bán máy móc cơ khí đây, chủ yếu là hàng tàu, giá rẻ, dùng tốt, mẫu mã đẹp, nhiều khi bảo hành còn ít hơn mấy con indo, malay.
Các cụ nêu ra nhược điểm của xe là không có trung tâm bảo hành chính hãng của beijing ở VN nghe còn hợp lý, đằng này cứ tâm lý bài Tàu lôi ra áp đặt vào mọi thứ nghe chối tỷ quá.
Lôi con xe máy tàu do mấy ông vn lắp ra so sánh với con oto tw chính hãng của nó khập khiễng quá thể. Nói thật lí do hãng này nó không có trung tâm ở VN rõ ràng là nó chẳng thèm quan tâm tới cái thị trường nhỏ này. Có khi có nằm vùng trên OF cũng nên
Em xem xong cũng khoái, nhiều option thấy không cần thiết với đường VN lắm nhưng có nhiều thì tốt. Có khi phấn đấu năm sau nếu k có mẫu nào hịn hơn giá như này thì cũng phấn đấu mua 1c.
Em đang đi camry nhé không seeding xe tung của gì cả. Ngon thì em khen thôi, còn bền hay không thì có tiền em mua tự trải nghiệm, cần gì phải đợi nghe ngóng xem sau vài năm thế nào. Mua con xe phục vụ mình cho sướng ông nào kêu xe Tàu kệ ông ấy.

 

[bymyself]

Vấn đề là em không thấy có những tranh luận, phân tích 1 cách khách quan mà toàn những kiểu chê bai, dè bỉu, vùi dập rất chủ quan. Những ý kiến đó đều xuất phát từ những cụ chưa từng sở hữu hoặc cầm lái chiếc xe tàu nào cả. Nói chung là kiểu như cãi nhau cùn chứ không phải tranh luận.

Chuẩn như cụ nói, chẳng có phân tích gì toàn thấy dè bỉu. Rồi "chắc là" với lại "có lẽ". Thành cái chợ mất thôi

 

[Qviethp]

Thì cứ để nó có vấn đề đi đã rồi chê chứ Kylin chưa thấy tai tiếng bao h mà Toy với KIA thì đầy, bản thân gia đình cũng có 2 dòng này( cả Honda nhưng Honda ổn hơn ).
Nói chung cứ bao h có vấn đề đi r chê. Toy có thần thánh đến đâu mà đến tầm 15-20 vạn , 5 năm thì cũng hỏng vặt nếu không đưa nó đến đúng nơi thường xuyên để chăm sóc.

bác xem lại nhé, em chưa mở mồm ra chê xe Tàu hay lỗi, kém chất lượng gì. Nói có sách mách có chứng, cái gì khen dc thì khen, chê được thì chê. Hàng Tàu thì các bác cứ đề luôn là mua hưởng thụ luôn chứ dăm năm nữa khả năng cao thành cục nợ hoặc sắt vụn do xe Tàu mức độ đào thải rất cao, 2 3 năm bên Tàu sức mua giảm nó sẵn sàng khai tử luôn. Đến lúc đấy cả Việt Nam có trăm con xe Tàu chơi với nhau, hỏng hóc gì thì đồ đạc toàn phải chế cháo vay mượn chứ hàng nó ngừng sản xuất rồi.
Cái nào có căn cứ thì chê chứ k cần chụp mũ bác nhé.

 

[Qviethp]

Phét, đé o ai giầu mà lại đi mua con xe tàu này cho mang tiếng. Có mấy ông youtuber dc trả tiền mới giả vờ mua, hoặc mấy ông giám đốc có tí tiếng tăm trên mạng là bạn của ông Kylin kia mua ủng hộ thôi.
ảo tưởng vloz ra

Riêng kiểu bảo người khác nói phét mà bản thân chẳng có cái chứng cứ gì thì xin lỗi, k tiếp chuyện được. Còn bản thân lãnh đạo công ty t có 1 ông chạy Zoyte Z8 đây, ai chê cứ chê còn ổng thích ổng mua, đừng có ở đấy mà phán.

 

[Lainonchuacoxe]

bác xem lại nhé, em chưa mở mồm ra chê xe Tàu hay lỗi, kém chất lượng gì. Nói có sách mách có chứng, cái gì khen dc thì khen, chê được thì chê. Hàng Tàu thì các bác cứ đề luôn là mua hưởng thụ luôn chứ dăm năm nữa khả năng cao thành cục nợ hoặc sắt vụn do xe Tàu mức độ đào thải rất cao, 2 3 năm bên Tàu sức mua giảm nó sẵn sàng khai tử luôn. Đến lúc đấy cả Việt Nam có trăm con xe Tàu chơi với nhau, hỏng hóc gì thì đồ đạc toàn phải chế cháo vay mượn chứ hàng nó ngừng sản xuất rồi.
Cái nào có căn cứ thì chê chứ k cần chụp mũ bác nhé.

Đồng ý bác nói rủi ro là có khả năng dừng sản xuất bên TQ, vì giảm doanh số, vì phát hiện lỗi động cơ bla bla bla. Nhưng dùng ý hàng Tàu thường dăm ba năm thành sắt vụn để nói luôn cho con X7 này cũng sẽ như thế thì rõ chụp mũ, suy diễn không có căn cứ rồi ạ.

Mãi đến giờ hiếm thấy bác nào phân tích theo logic thông thường là để nói chất lượng 1 con xe tốt, bền bỉ bao lâu, thì chỉ có thể căn cứ vào bản thân chất lượng linh kiện, lắp ráp, thói quen sử dụng, v.v.... Nguồn gốc, xuất xứ dĩ nhiên cũng là 1 yếu tố tham khảo, nhưng k thể chỉ dựa vào cái này để đánh giá toàn bộ xe rồi.

 

[Trương tam phong]

Xem danh sách xe bán chạy TQ thấy xe tốt, đắt , có khi chức năng ít hơn mấy con V7 , X7 này nhưng bán rất chạy. Kể cả đó là hãng trong nước hay nước ngoài.
Vậy lý do vì sao mấy con xe này " tốt, rẻ, nhiều chức năng" lại không bán được?

 

[Qviethp]

Đồng ý bác nói rủi ro là có khả năng dừng sản xuất bên TQ, vì giảm doanh số, vì phát hiện lỗi động cơ bla bla bla. Nhưng dùng ý hàng Tàu thường dăm ba năm thành sắt vụn để nói luôn cho con X7 này cũng sẽ như thế thì rõ chụp mũ, suy diễn không có căn cứ rồi ạ.

Mãi đến giờ hiếm thấy bác nào phân tích theo logic thông thường là để nói chất lượng 1 con xe tốt, bền bỉ bao lâu, thì chỉ có thể căn cứ vào bản thân chất lượng linh kiện, lắp ráp, thói quen sử dụng, v.v.... Nguồn gốc, xuất xứ dĩ nhiên cũng là 1 yếu tố tham khảo, nhưng k thể chỉ dựa vào cái này để đánh giá toàn bộ xe rồi.

Chẳng hiểu khả năng đọc hiểu của bác kiểu gì, đề nghị bác thôi nhét chữ vào mồm người khác đi nhé.
Nguyên văn điểm chê của tôi đối với xe Tàu là sau vài năm sử dụng "khả năng cao thành cục nợ hoặc sắt vụn do xe Tàu mức độ đào thải rất cao, 2 3 năm bên Tàu sức mua giảm nó sẵn sàng khai tử luôn", đấy là thực tế, người nào chơi xe Tàu phải chấp nhận mức rủi ro cao hơn xe Nhật Hàn ở chỗ này.
Bác cứ nhét chứ kiểu tôi chụp mũ, suy diễn X7 khả năng bị lỗi động cơ này kia, rồi chất lượng kinh kiện, lắp ráp ... xin lỗi tôi chưa có câu nào đánh giá chất lượng xe về những điểm này nhé, và tôi cũng tự cho mình chẳng có năng lực gì để nói về chất lượng thực của 1 chiếc xe cả. Thân ái.