Xe tăng AT hay MT

[cocsku]

Hôm trước em mua cái xe ô tô cho ông anh, trước ông ấy ở trường tăng thiết giáp. Mặc dù là xe MT thôi, nhưng ông ấy bảo là ngồi lái ô tô bây giờ sướng hơn hẳn lái mấy cái xe thiết giáp ngày xưa. Mỗi lần sang số phải cắt côn đến 2 lần, rồ ga đồng tốc mới vào số. Thế mới biết các chiến sỹ lái tăng ngày xưa khổ quá, thao tác phức tạp thế làm sao tập trung vào tình huống chiến trường được.
Với các xe tăng loại mới, nghe các cụ toàn quảng cáo súng pháo với giáp. Động cơ chỉ nói đến công suất, chẳng biết bây giờ xe tăng lái có dễ hơn xe thời cũ không. Chẳng hạn dùng số AT chẳng hạn, cứ lên đạp ga là chạy có hay hơn không?

 

[springsea]

Bây giờ toàn AT hết rồi cụ. Thằng M1 tay lái nó như ghi đông SH

 

[ô con gà]

Mới nhìn tuỏng nó nằm chơi games

 

[Hồng Quốc]

Mới nhìn tuỏng nó nằm chơi games

em tưởng đang ngồi trên bộ ghế lái xe đua

 

[Ngo Rung]

Xe U-oát đời xưa cũng phải đi như vậy vì hộp số chưa có đồng tốc, vất vả nhất lúc về số.....thế nên mới có câu "tăng số lấy đà, giảm số vù ga"

 

[Vịtxanh]

Hôm trước em mua cái xe ô tô cho ông anh, trước ông ấy ở trường tăng thiết giáp. Mặc dù là xe MT thôi, nhưng ông ấy bảo là ngồi lái ô tô bây giờ sướng hơn hẳn lái mấy cái xe thiết giáp ngày xưa. Mỗi lần sang số phải cắt côn đến 2 lần, rồ ga đồng tốc mới vào số. Thế mới biết các chiến sỹ lái tăng ngày xưa khổ quá, thao tác phức tạp thế làm sao tập trung vào tình huống chiến trường được.
Với các xe tăng loại mới, nghe các cụ toàn quảng cáo súng pháo với giáp. Động cơ chỉ nói đến công suất, chẳng biết bây giờ xe tăng lái có dễ hơn xe thời cũ không. Chẳng hạn dùng số AT chẳng hạn, cứ lên đạp ga là chạy có hay hơn không?

Tay Tập ở đầu làng nhà em, từng lái xe 399 xông vào dinh Độc lập trưa ngày 30/4/1975 bẩu là lái xe tăng cũng dễ như lái máy kéo bánh xích

 

[Triumf]

Hôm trước em mua cái xe ô tô cho ông anh, trước ông ấy ở trường tăng thiết giáp. Mặc dù là xe MT thôi, nhưng ông ấy bảo là ngồi lái ô tô bây giờ sướng hơn hẳn lái mấy cái xe thiết giáp ngày xưa. Mỗi lần sang số phải cắt côn đến 2 lần, rồ ga đồng tốc mới vào số. Thế mới biết các chiến sỹ lái tăng ngày xưa khổ quá, thao tác phức tạp thế làm sao tập trung vào tình huống chiến trường được.
Với các xe tăng loại mới, nghe các cụ toàn quảng cáo súng pháo với giáp. Động cơ chỉ nói đến công suất, chẳng biết bây giờ xe tăng lái có dễ hơn xe thời cũ không. Chẳng hạn dùng số AT chẳng hạn, cứ lên đạp ga là chạy có hay hơn không?

Đây cụ nhé:
Việt Nam có thể tham gia Đua xe tăng ở Nga: Lái tăng có dễ?
http://soha.vn/quan-su/viet-nam-co-the-tham-gia-dua-xe-tang-o-nga-lai-tang-co-de-cong-bo-dap-an-va-trao-giai-20151109143504451.htm

 

[Vịtxanh]

Xe U-oát đời xưa cũng phải đi như vậy vì hộp số chưa có đồng tốc, vất vả nhất lúc về số.....thế nên mới có câu "tăng số lấy đà, giảm số vù ga"

Em lái UAZ khi đổi số cũng chỉ 1 lần côn thoai.
Chạy MT thì xe nào cũng thế. Phải lưu ý, phối hợp tốc độ xe, số vào và chân côn để chạy sao cho MƯỢT

 

[Bung To]

Tay Tập ở đầu làng nhà em, từng lái xe 399 xông vào dinh Độc lập trưa ngày 30/4/1975 bẩu là lái xe tăng cũng dễ như lái máy kéo bánh xích

Đỡ được thao tác phải trả lái phải không cụ ?

 

[Ngo Rung]

Em lái UAZ khi đổi số cũng chỉ 1 lần côn thoai.
Chạy MT thì xe nào cũng thế. Phải lưu ý, phối hợp tốc độ xe, số vào và chân côn để chạy sao cho MƯỢT

Hình như là đời sau này mới thế cụ ạ, em ngày bé hay xem các bác thợ máy ở cơ quan Các cụ nhà em bổ máy U oát suốt, em còn được vinh hạnh ngồi gõ để rà su páp , thấy các cụ nói chuyện với nhau thế, từ đấy em đã lờ mờ hiểu khái niệm "đồng tốc" trong hộp số, lúc đấy em chửa biết lái xe
Ngày ấy em thấy khổ nhất mấy bác lái máy ủi, mỗi lần khởi động giật máy nổ xăng hộc cơm, sau đó máy xăng mới khởi động máy dầu...bá đạo thật

 

[Vịtxanh]

Hình như là đời sau này mới thế cụ ạ, em ngày bé hay xem các bác thợ máy ở cơ quan Các cụ nhà em bổ máy U oát suốt, em còn được vinh hạnh ngồi gõ để rà su páp , thấy các cụ nói chuyện với nhau thế, từ đấy em đã lờ mờ hiểu khái niệm "đồng tốc" trong hộp số, lúc đấy em chửa biết lái xe
Ngày ấy em thấy khổ nhất mấy bác lái máy ủi, mỗi lần khởi động giật máy nổ xăng hộc cơm, sau đó máy xăng mới khởi động máy dầu...bá đạo thật

Xưa động cơ diesel là tuyền phải khởi động bằng động cơ lai con con chạy xăng mờ.
Còn bọn UAZ xưa em tập cũng là con 469 nguyên thủy.
Sau đi bán nhiều con 31512. Có tháng được 5oo tới 600 con
Khi tập lái, thầy dạy nếu xe cũ quá, mói chạy chưa quen xe thì khi đổi số làm 2 côn. 1 cho ra số, 1 cho vào số. Chạy quen rồi thì 1 côn cũng bình thường

 

[Vịtxanh]

Đỡ được thao tác phải trả lái phải không cụ ?

Em cũng cóc bít nữa

 

[Ngo Rung]

Em cũng cóc bít nữa

Hình như không phải trả lái, vì truyền động bánh xích nó dùng hệ bánh răng hành tinh (phức sờ tạp hơn hệ vi sai của ô tô ), khi chuyển hướng về bên nào thì hãm (phanh) bánh truyền động bên đó, nhả phanh ra nó đi thẳng luôn
Em có hỏi lại ông bạn trước trưởng xe T54 thì nó dùng bàn đạp với cần gạt gần giống máy ủi , tuy nhiên đời sau mà dùng kiểu vô lăng - tay lái thì chắc là phải trả lái roài, không trả nó lại chạy vòng quanh mãi chứ nhể

 

[alongcamepolly]

chau hongs!

 

[nghiacool]

Hôm trước em mua cái xe ô tô cho ông anh, trước ông ấy ở trường tăng thiết giáp. Mặc dù là xe MT thôi, nhưng ông ấy bảo là ngồi lái ô tô bây giờ sướng hơn hẳn lái mấy cái xe thiết giáp ngày xưa. Mỗi lần sang số phải cắt côn đến 2 lần, rồ ga đồng tốc mới vào số. Thế mới biết các chiến sỹ lái tăng ngày xưa khổ quá, thao tác phức tạp thế làm sao tập trung vào tình huống chiến trường được.
Với các xe tăng loại mới, nghe các cụ toàn quảng cáo súng pháo với giáp. Động cơ chỉ nói đến công suất, chẳng biết bây giờ xe tăng lái có dễ hơn xe thời cũ không. Chẳng hạn dùng số AT chẳng hạn, cứ lên đạp ga là chạy có hay hơn không?

Chắc vẫn MT cụ ạ, đỡ lúc cuống, pháo tăng bắn giật, đạp nhầm chân phanh-ga thành tăng điên thì chớt.

 

[Ngo Rung]

Chắc vẫn MT cụ ạ, đỡ lúc cuống, pháo tăng bắn giật, đạp nhầm chân phanh-ga thành tăng điên thì chớt.

Tăng nó sợ gì điên cụ, thằng nèo cản đường nó ủi hết

 

[hoinhap]

Hôm trước em mua cái xe ô tô cho ông anh, trước ông ấy ở trường tăng thiết giáp. Mặc dù là xe MT thôi, nhưng ông ấy bảo là ngồi lái ô tô bây giờ sướng hơn hẳn lái mấy cái xe thiết giáp ngày xưa. Mỗi lần sang số phải cắt côn đến 2 lần, rồ ga đồng tốc mới vào số. Thế mới biết các chiến sỹ lái tăng ngày xưa khổ quá, thao tác phức tạp thế làm sao tập trung vào tình huống chiến trường được.
Với các xe tăng loại mới, nghe các cụ toàn quảng cáo súng pháo với giáp. Động cơ chỉ nói đến công suất, chẳng biết bây giờ xe tăng lái có dễ hơn xe thời cũ không. Chẳng hạn dùng số AT chẳng hạn, cứ lên đạp ga là chạy có hay hơn không?

Thời xưa động cơ xe tăng cũng động cơ xe ôtô muốn sang số phải 2 côn mới được. Hồi em học lái bên trường của quân đội dậy. Em cứ 1 côn là sang số bị mắng suốt.

 

[cocsku]

Tăng nó sợ gì điên cụ, thằng nèo cản đường nó ủi hết

Lái xe tăng chắc phản xạ khác với lái ô tô các cụ nhỉ, gặp vật cản là húc chứ không tránh

 

[nha_que_goc]

Mới nhìn tuỏng nó nằm chơi games

Xe thì to mà sao nó làm mấy cái màn hình hay mấy cái tiềm vọng bé thế nhỉ...

 

[ô con gà]

Lái xe tăng chắc phản xạ khác với lái ô tô các cụ nhỉ, gặp vật cản là húc chứ không tránh

Cụ thử tưởng tượng với tốc độ hành quân khoảng 50 cây chuối, với khối lượng cỡ 50 con voi mà bắt nó đánh lái gấp thì cái gì sẽ xảy ra nhé