đoạn đèo thung khe ấy đẹp nhưng dốc bác ạ nhìn thì cũng bình thường thôi nhưng dốc dài ..xe cứ theo đà mà phi thì cũng ghê phết đấy ,mấy ông đầu kéo thì lại ưa tốc độ,,hoặc lạ đường nữa bác ạ,à mà con có thể do bác ấy mải ngắm thị trấn mai châu dưới thung lũng nên ko để ý đường
..thế là dựa vào vách núi..
inter thì máy bao nhiêu ấy bác nhỉ??
dòng inter 9800 đầu bằng này hình như là toàn 8x ,9x thôi hay sao ý bác nhỉ..sau này nó đổi sang đầu dài hết..
vầng, toàn đời cũ
Mấy con này từ thời Tống đến h thì có gì mà ngon hả bác?? Bên trong nội thất thì cũng khá đẹp nhưng mà chạy chán lắm. Kể cả đang dừng đèn đỏ mà bác mạnh lên cái là đầu nó nhảy tưng tưng. Con này nó làm hơi chậm ới tốn hơi lắm...leo đèo mà mất đà là dừng lại ngay, ga lên cho nó làm hơi với máy nó im lại, xong đề 3 lên đầu nó cứ cà giựt cà giựt kinh lắm...mà còn 1 cái chán nữa là kèo hàng nhẹ thế leo có 1 đoạn đèo Cả đã phải tấp vào xịt nước không thì nóng như châu Phi
Bác cứ đi thử thì bít ngay
Xe Mỹ nó không ăn thua bác ạ...Xe Mỹ nó là cầu nhanh, chạy lợi dầu nhưng mà yếu lắm...đi đường bằng thì phi tít. Mà nó làm đầu Mỹ đó chủ yếu là để chạy xuyên tiểu bang bên nước nó thui, mà hàng nó nhẹ nên không phải khỏe. Còn ông Hyundai với Dw nó thiết kế theo địa hình của nước nó có nhiều đèo núi thì phải khỏe thuivầng, toàn đời cũ
đầu Mỹ đời thấp ở VN muốn khỏe thì cứ giã mấy con REO 3 cầu trước hay dùng trong quân sự ấy
con đó đi mới ác
Mà cái giống thằng Frieghtliner mà máy Detroit 14,7 là tầm trung rùi chạy cũng ngon đấy, chạy tầm 35 tấn hoa quả thì không vẫn đề gì, mà lợi dầu, nhưng mà lên chạy kịch phốt 60 tấn thì nó uống dầu nặng hơn cả Hyundai Phải tầm 50 lít Bạn bố em trước chạy cùng cơ quan,. bây giờ chuyển sang bên đoàn 8 chạy kéo téc sang bên Lào lấy khí về Việt Nam mình thui, chạy đầu Mỹ cũng hay lắm...chở cái đó nó ổn định lắm, chỉ kéo cái téc 40 tấn thui, còn khí không có trọng lượng Chạy cũng ngon, mà đang chạy con Mỹ đi thích mà quay lại chạy Hyundai chán luôn 
Mà kéo cái máy này nó cũng căng phết bác nhỉ, cái mooc nó cũng thò ra 2 bên nhiều nữa...nhưng mà bị thế này chắc lái xe cũng hơi chủ quan khinh địchđoạn đèo thung khe ấy đẹp nhưng dốc bác ạ nhìn thì cũng bình thường thôi nhưng dốc dài ..xe cứ theo đà mà phi thì cũng ghê phết đấy ,mấy ông đầu kéo thì lại ưa tốc độ,,hoặc lạ đường nữa bác ạ,à mà con có thể do bác ấy mải ngắm thị trấn mai châu dưới thung lũng nên ko để ý đường
Chạy kiểu hàng thì phải thận trọng mà bò đi thui...đến đâu thì đến, vội là đứt...
Bác đúng ở ngoài nhìn nó kéo thì bít thế nào mà tệ hay không tệ, nhìn xe nào đi chẳng giống xe nào. Bác cứ thử ngồi trong cabin xem, máy nó kéo quá tải nhiệt độ tăng cao. Mà bác nhìn nó kéo ở đường bằng thì chẳng thế, xe Mỹ nó cứ lấy đủ đà nó đi thì bình thường, nhưng mà lên dốc xem, biết mùi ngay
Cái bài toán này đâu phải ai cũng tính được đâu ạ. Nói đâu xa chứ lấy ví dụ như ở trong nhà thui ạ. Mình mua 1 cái bóng đèn tiết kiệm điện loại to mà 40W ý nó đắt hơn là đèn Tuýp, nhưng mà dùng rất bền và tốn rất ít điện, lại còn sáng hơn, nhưng mà người sử dụng họ không nhìn nhận được vấn đề cốt yếu là lợi nhuận mà họ lại cứ nhìn vào cái giá cả cơ
Thế mới chết. Nói là vậy nhưng cũng phải dựa vào thực tế bác ạ. Mấy con châu ÂU nó vẫn chưa thực sự ăn nhập vào thị trường mình nhiều nên vấn đề sửa chữa, linh kiện, phụ tùng hơi khó. Bảo như cái con Inter 9800 này tần năm 2003-2004, đi đường tìm mua cái bu-lông ở la răng còn không có, toàn Hyundai luôn.
mấy con đầu kéo Mẽo kéo gỗ thì cùng lắm cũng chỉ chơ như thế này là kịch kim chứ đáng bao nhiêuBác đúng ở ngoài nhìn nó kéo thì bít thế nào mà tệ hay không tệ, nhìn xe nào đi chẳng giống xe nào. Bác cứ thử ngồi trong cabin xem, máy nó kéo quá tải nhiệt độ tăng cao. Mà bác nhìn nó kéo ở đường bằng thì chẳng thế, xe Mỹ nó cứ lấy đủ đà nó đi thì bình thường, nhưng mà lên dốc xem, biết mùi ngay
nói chung là hầu hết người mua đều tính đến cái lợi trước mắt, vì thế nên xe Tàu hiện nó đang hoành hành, muốn hiểu rõ xe thì cứ hỏi mấy anh lái là rõ ngay, chứ mấy anh sales đợt em đi hỏi xe tung hô nó lên mây, nào là tiết kiệm, chở nhiều, ăn ít, đồ dùng công nghệ ÂU HÀN NHẬT MỸ bla blaCái bài toán này đâu phải ai cũng tính được đâu ạ. Nói đâu xa chứ lấy ví dụ như ở trong nhà thui ạ. Mình mua 1 cái bóng đèn tiết kiệm điện loại to mà 40W ý nó đắt hơn là đèn Tuýp, nhưng mà dùng rất bền và tốn rất ít điện, lại còn sáng hơn, nhưng mà người sử dụng họ không nhìn nhận được vấn đề cốt yếu là lợi nhuận mà họ lại cứ nhìn vào cái giá cả cơ
Vâng...nhưng mà nói chung thì cái vụ chơi xe Âu ở mình thì vẫn chưa hợp lý lắm tại nó không phổ biến ạ. Đề xem vài 3 năm nữa nó hội nhập thì mới bít được ạ
Mà giá để mang em nó từ bên Âu về cũng căng phết chứ ít gì đâu ạ. Mà mua xe kiểu này em sợ lỗ ạ, tại doanh nghiệp quản lý không chặt là lỗ ngay. Mua con Hyundai em thấy đã chết rùi, chứ mua cả xe Âu về em sợ phá sản Cứ tính trung trung như năm vừa qua thui em thấy xe tải chết đói hết, vào trong Đà Nẵng nằm cả tuần không có hàng ra, chết rở. Xe nằm nhà đầy dãy ra không đi được. như bạn bố em cũng đỏ bác ạ, chủ xe giao xe cho chạy, tiền xăng dầu, lốp liếc, hỏng hóc tự mình chi tiền, thích chở gì thì chở, mỗi tháng đưa chủ 30 triệu là được. Thế mà 2 tháng cuối năm chú ý làm được 200 tr.
Đúng là cái nón đó bác, để cho đẹp thui ạ
Chứ nhiều xe làm gì có đâu Cái đó nhìn cho nó hoành tráng Còn nếu xét về mặt vật lý thì nó làm tăng tính khí động lực học, giúp chiếc xe chạy nhanh hơn
Mặc dù đây không phải thớt dành cho xe con và em cũng không có đk để chạy thử mấy chiếc đó nhưng mà cứ góp ý cho bác là em khoái Range Rover, nhìn rất là nam tính và mạnh mẽ
Tết rồi về quê ghé thăm ông bạn, nhà có tới 20 con đầu kéo, hỏi làm ăn thì mặt méo xệch, nói chung là 1 NĂM KINH TẾ BUỒNVâng...nhưng mà nói chung thì cái vụ chơi xe Âu ở mình thì vẫn chưa hợp lý lắm tại nó không phổ biến ạ. Đề xem vài 3 năm nữa nó hội nhập thì mới bít được ạ
đi ngon cho mọi yếu tố: êm ái, cảm giác lái ngon, tiện nghi, mạnh mẽ, tương luôn cả đường xấu, đường trường cực sướng chọn RRMặc dù đây không phải thớt dành cho xe con và em cũng không có đk để chạy thử mấy chiếc đó nhưng mà cứ góp ý cho bác là em khoái Range Rover, nhìn rất là nam tính và mạnh mẽ
Vâng, nếu nguồn hàng ổn định cơ, thì chơi Hyundai được, chứ cái kiểu chạy hành khô lênh đênh nay đây mai đó thì khó nói trước nắm, gặp đợt nó nhiều hàng thì no, không thì đói há mồmTết rồi về quê ghé thăm ông bạn, nhà có tới 20 con đầu kéo, hỏi làm ăn thì mặt méo xệch, nói chung là 1 NĂM KINH TẾ BUỒN
HD đời mới giá cũng đắt, chỉ các công ty lớn có đội xe đông đảo mới dám chơi nhiều, chứ đội cò con em thấy giờ hầu như đi xe Tàu, chạy tốt thì có khi 1 năm dư sức hoàn vốn rồi, chạy 3 năm xong vứt thì 2 năm sau nó đẻ cũng kha khá, có thể chơi theo kiểu lấy ngắn nuôi dài, lấy Tàu nuôi Hàn, Âu được
1 con SCANIA mua hơn 3 tỉ cả đăng ký thì chạy vỡ mẹt thật, đúng là chỉ có hội than mới kham được chứ dân công trình khó nuôi con đấy lắm
bây giờ dùng xe Âu thì chưa hợp vì nó đắt mà phụ tùng phụ tiếc lại hiếm, đắt nữa
nên xác định chạy lãi nhanh thì chơi đồ Tàu, chạy lâu dài thì giã xe HD thôi
