Xe tải ...

pham_thanhtung · 20:56 01/03/2013

otohagiang nói:
máy to to thì cỡ 50 tấn thôi, máy hàng khủng 80 tấn ở VN mình chưa có nhiều
1 con moọc sàn dư sức kéo tung tăng, cước cao hơn nhiều so với bọn kéo xi, nhưng không cẩn thận thì cạp đất thật đấy bác ạ
1 cái máy ngon của Nhật cỡ vài củ tỏi, nhỡ nó rớt xuống ruộng cái thì bán cả xe đi mà đền luôn
em gặp 1 vụ, đầu kéo nó kéo con máy khoan hơn 16 tỉ, nó bị đổ vào vách núi phát đi tong luôn vào tỉ, hãi thật

Thế thì đi tù luôn ý ạ @@ Đền làm sao nổi 16 tỉ ạ. Mà ghét nhất là máy móc nó không sửa được ạ, cứ rớt xuống rộng là vứt đi. Nên cũng căng thẳng phết ạ.

otohagiang · 21:05 01/03/2013

pham_thanhtung nói:
Thế thì đi tù luôn ý ạ @@ Đền làm sao nổi 16 tỉ ạ. Mà ghét nhất là máy móc nó không sửa được ạ, cứ rớt xuống rộng là vứt đi. Nên cũng căng thẳng phết ạ.

nó chơi vào vách núi đi mấy tỉ thôi bác ạ, chứ hết 16 ngang vứt luôn cái máy
phúc tổ là nó không đi xuống vực, chứ không thì....., em cũng chả dám nghĩ tới luôn =))

chở máy đi công trường hay đường xấu thì chỉ có bò lừ lừ qua, em đi theo mấy lần rồi, cứ nhảy xuống giả vờ xi nhan cho thằng tài, thật ra thì tại nó nghiêng quá sợ lắm =))

pham_thanhtung · 21:07 01/03/2013

Như con này dùng lốp bé này các bác

Em thấy bây giờ nhiều công ty xài mấy con lốp nhỏ này lắm các bác ạ

Như bên Quảng An vừa lấy mấy con Deawoo mới 4 chân nhưng lốp nhỏ ạ

Nếu đi thong thả thì hợp với cầu nó chậm, lốp nhỏ đi tốn ít dầu lắm ạ

pham_thanhtung · 21:09 01/03/2013

otohagiang nói:
nó chơi vào vách núi đi mấy tỉ thôi bác ạ, chứ hết 16 ngang vứt luôn cái máy
phúc tổ là nó không đi xuống vực, chứ không thì....., em cũng chả dám nghĩ tới luôn
chở máy đi công trường hay đường xấu thì chỉ có bò lừ lừ qua, em đi theo mấy lần rồi, cứ nhảy xuống giả vờ xi nhan cho thằng tài, thật ra thì tại nó nghiêng quá sợ lắm

Cái giống máy móc cồng kềnh đi đường nghiêng cũng hãi phết đấy bác nhở :))

Mà cũng phải tùy hàng mà đi thui ạ

otohagiang · 21:18 01/03/2013

pham_thanhtung nói:
Như con này dùng lốp bé này các bác Em thấy bây giờ nhiều công ty xài mấy con lốp nhỏ này lắm các bác ạ Như bên Quảng An vừa lấy mấy con Deawoo mới 4 chân nhưng lốp nhỏ ạ Nếu đi thong thả thì hợp với cầu nó chậm, lốp nhỏ đi tốn ít dầu lắm ạ

lốp to cho mấy anh chuyên môn chở quá tải gấp 2,5-3 lần thôi ạ
như 5 chân đi 50 tấn chơi lốp 10.00 cũng được, đi đường bằng chạy vô tư
moọc chở máy lốp nó có 8.25-20
mấy con xe Nhựt Bổn 4 chân thùng biển Lào em thấy nó toàn đi lốp 8.25 với 9.00

pham_thanhtung · 21:21 01/03/2013

otohagiang nói:
lốp to cho mấy anh chuyên môn chở quá tải gấp 2,5-3 lần thôi ạ
như 5 chân đi 50 tấn chơi lốp 10.00 cũng được, đi đường bằng chạy vô tư
moọc chở máy lốp nó có 8.25-20
mấy con xe Nhựt Bổn 4 chân thùng biển Lào em thấy nó toàn đi lốp 8.25 với 9.00

Vâng, chứ đi lốp 12.0 em thấy cũng không hết mà tốn dầu nữa

otohagiang · 21:28 01/03/2013

pham_thanhtung nói:
Vâng, chứ đi lốp 12.0 em thấy cũng không hết mà tốn dầu nữa

nhớ ngày xưa có con IFA L60 đi rừng, chủ xe nó lắp luôn cái lốp 12.00 vào đi sợ vãi luôn, gặp chỗ nghiêng thì 3-4 thằng bám hết vào 1 bên thành xe =))

hàng Tàu giờ có thằng BEIBEN này cabin nhìn như xe Âu châu

CAMC mới này, phê đét

em thấy 2 thằng này đẹp hơn HOWO A7 và DONGFENG

camrys · 21:31 01/03/2013

hqtuan nói:
các bác cho em xin chút kiến thức về chú foton này đc ko ạ..:^)

mấy con này em gặp hoài. của xuất nhập khẩu kon tum, hay làm thủ tục qua cửa khẩu nơi em làm việc nè. nhìn ko ok lắm, vài hôm nữa em chụp xe của bọn Lào cho mà xem, toàn là Isudu, huyndai, hino và có xe châu âu nữa.

pham_thanhtung · 21:34 01/03/2013

otohagiang nói:
nhớ ngày xưa có con IFA L60 đi rừng, chủ xe nó lắp luôn cái lốp 12.00 vào đi sợ vãi luôn, gặp chỗ nghiêng thì 3-4 thằng bám hết vào 1 bên thành xe
hàng Tàu giờ có thằng BEIBEN này cabin nhìn như xe Âu châu

CAMC mới này, phê đét

em thấy 2 thằng này đẹp hơn HOWO A7 và DONGFENG

Công nhận là buồn cười bác ạ, cái cảm giác lúc xe nó nghiêng cứ buồn cười thế nào ý ạ :))

Em nhìn thấy xe lật rùi nên em sợ, xe đóng cua mà chạy hơi nhanh cái là em đã giữ chặt ghế rùi ạ...chứ nhiều người đi xe cứ thấy xe đóng cua nhanh nhanh là khoái, thích chí....đến lúc đổ kềnh ra rùi mới há hốc mồm ạ =))

Mà mấy con này em chưa bao giờ gặp

Nhìn đúng là như xe châu Âu thật ạ

Mà em thấy châu Âu nó làm đầu kéo 3 cầu nhưng toàn làm 1 cầu treo lên cho đỡ tốn dầu ạ

pham_thanhtung · 21:37 01/03/2013

otohagiang nói:
nhớ ngày xưa có con IFA L60 đi rừng, chủ xe nó lắp luôn cái lốp 12.00 vào đi sợ vãi luôn, gặp chỗ nghiêng thì 3-4 thằng bám hết vào 1 bên thành xe
hàng Tàu giờ có thằng BEIBEN này cabin nhìn như xe Âu châu

CAMC mới này, phê đét

em thấy 2 thằng này đẹp hơn HOWO A7 và DONGFENG

Công nhận là buồn cười bác ạ, cái cảm giác lúc xe nó nghiêng cứ buồn cười thế nào ý ạ :))

Em nhìn thấy xe lật rùi nên em sợ, xe đóng cua mà chạy hơi nhanh cái là em đã giữ chặt ghế rùi ạ...chứ nhiều người đi xe cứ thấy xe đóng cua nhanh nhanh là khoái, thích chí....đến lúc đổ kềnh ra rùi mới há hốc mồm ạ =))

Mà mấy con này em chưa bao giờ gặp

Nhìn đúng là như xe châu Âu thật ạ

Mà em thấy châu Âu nó làm đầu kéo 3 cầu nhưng toàn làm 1 cầu treo lên cho đỡ tốn dầu ạ

otohagiang · 21:44 01/03/2013

pham_thanhtung nói:
Công nhận là buồn cười bác ạ, cái cảm giác lúc xe nó nghiêng cứ buồn cười thế nào ý ạ Em nhìn thấy xe lật rùi nên em sợ, xe đóng cua mà chạy hơi nhanh cái là em đã giữ chặt ghế rùi ạ...chứ nhiều người đi xe cứ thấy xe đóng cua nhanh nhanh là khoái, thích chí....đến lúc đổ kềnh ra rùi mới há hốc mồm ạ Mà mấy con này em chưa bao giờ gặp Nhìn đúng là như xe châu Âu thật ạ Mà em thấy châu Âu nó làm đầu kéo 3 cầu nhưng toàn làm 1 cầu treo lên cho đỡ tốn dầu ạ

thằng CAMC kia trên em có mấy cái rồi, nhưng nó toàn đỗ dưới bãi quặng, cổng đóng kín mít, nội thất chấm hết
em BEIBEN thì chưa thấy bao giờ luôn

hqtuan · 10:39 02/03/2013

camrys nói:
mấy con này em gặp hoài. của xuất nhập khẩu kon tum, hay làm thủ tục qua cửa khẩu nơi em làm việc nè. nhìn ko ok lắm, vài hôm nữa em chụp xe của bọn Lào cho mà xem, toàn là Isudu, huyndai, hino và có xe châu âu nữa.

vâng...em hóng bác :-ss

..

hqtuan · 11:00 02/03/2013

otohagiang nói:
máy to to thì cỡ 50 tấn thôi, máy hàng khủng 80 tấn ở VN mình chưa có nhiều
1 con moọc sàn dư sức kéo tung tăng, cước cao hơn nhiều so với bọn kéo xi, nhưng không cẩn thận thì cạp đất thật đấy bác ạ
1 cái máy ngon của Nhật cỡ vài củ tỏi, nhỡ nó rớt xuống ruộng cái thì bán cả xe đi mà đền luôn
em gặp 1 vụ, đầu kéo nó kéo con máy khoan hơn 16 tỉ, nó bị đổ vào vách núi phát đi tong luôn vào tỉ, hãi thật

em cũng có biết 1 vụ ko biết có phải vụ của bác ko..tối hôm trc em thi em nhìn thấy nó đỗ chỗ mấy gara ở hòa bình chắc để kiểm tra trc khi leo đèo lên sơn la nhìn quả máy khoan mới cứng luôn..sáng hôm sau thấy mấy ông lái xe đi về nói có xe đổ trên đèo đoán chắc là nó...

..sau này onl bên diễn dàn cứu hộ mới thấy các bác ý làm vụ này thì mới bít giá của con máy ấy là 16 tỉ....

hqtuan · 11:03 02/03/2013

ảnh vụ đấy đây...

em coppy bên diễn đàn cứu hộ..

otohagiang · 11:20 02/03/2013

@hqtuan: chính y và đồng bọn =))

cái máy 16 tỏi ấy bên mình hiếm, lấy đâu ra mà đổ nhiều hả bác :))

may mà không xuống vực, không thì ăn đủ

pham_thanhtung · 13:10 02/03/2013

Hix, đường đẹp thế này mà vẫn phi xuống, thế này em dự lái xe chủ quan or ngủ gật rùi @@ Mà hàng đắt tiền thế này sao không cho bọn Hyundai nó kéo cho ác bác nhỉ, chứ thằng In tẹc đời thấp này leo đèo chắc chết ngấm...

otohagiang · 16:25 02/03/2013

pham_thanhtung nói:
Hix, đường đẹp thế này mà vẫn phi xuống, thế này em dự lái xe chủ quan or ngủ gật rùi @@ Mà hàng đắt tiền thế này sao không cho bọn Hyundai nó kéo cho ác bác nhỉ, chứ thằng In tẹc đời thấp này leo đèo chắc chết ngấm...

máy đấy có 40 tấn thôi bác ạ, INTER đi tốt

pham_thanhtung · 21:01 02/03/2013

otohagiang nói:
máy đấy có 40 tấn thôi bác ạ, INTER đi tốt

Gì mà tốt bác...trước em đi In tẹc suốt, đời còn cao hơn con này, cabin 2 tầng luôn. Chạy kéo công lạnh chạy Sài Gòn Lạng Sơn mãi mà bác. Kéo có 35 tấn hoa quả mà leo đèo ì ạch lắm. Lúc leo toàn phải lấy đà phi lên, đến lưng dốc không lên được nữa là phải kéo phanh tay lại :))

Ga lớn 1 chút rùi thả phanh tay ra đề 3 lên =))

Mà nó đầu nó còn nhảy nhảy cơ, kinh lắm...

otohagiang · 22:04 02/03/2013

pham_thanhtung nói:
Gì mà tốt bác...trước em đi In tẹc suốt, đời còn cao hơn con này, cabin 2 tầng luôn. Chạy kéo công lạnh chạy Sài Gòn Lạng Sơn mãi mà bác. Kéo có 35 tấn hoa quả mà leo đèo ì ạch lắm. Lúc leo toàn phải lấy đà phi lên, đến lưng dốc không lên được nữa là phải kéo phanh tay lại Ga lớn 1 chút rùi thả phanh tay ra đề 3 lên Mà nó đầu nó còn nhảy nhảy cơ, kinh lắm...

thế thì chán, em nghĩ đầu Mỹ ít ra nó phải kéo 50 tấn ngon
thế thì mua cha nó con HD hay SAMSUNG đời cũ chạy cho khoẻ

74C-00416 · 23:23 02/03/2013

pham_thanhtung nói:
Gì mà tốt bác...trước em đi In tẹc suốt, đời còn cao hơn con này, cabin 2 tầng luôn. Chạy kéo công lạnh chạy Sài Gòn Lạng Sơn mãi mà bác. Kéo có 35 tấn hoa quả mà leo đèo ì ạch lắm. Lúc leo toàn phải lấy đà phi lên, đến lưng dốc không lên được nữa là phải kéo phanh tay lại Ga lớn 1 chút rùi thả phanh tay ra đề 3 lên Mà nó đầu nó còn nhảy nhảy cơ, kinh lắm...

bác nói gì mà tệ thế con inter này mà thua cả con dongfeng 2 cầu 1 dí nhà e hả.con dongfeng nhà e chở 45tấn lên đèo lì hòa âm ầm àk

Xe tải ...

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe tải

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe hơi

Xe hơi

Xe hơi

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe tải

Thông tin thớt