Cũng rất nhiêu cụ băn khoăn khi đầu tư xe, cùng chung suy nghĩ với em, em cũng mạnh dạn chia sẻ. Em chuyên tải thùng, thùng nóng nên nhưng xe kHác em ko dám ý kiến. Em mua xe Tàu từ năm 2007 khi mà mọi người còn nhiều e ngại " Dongfeng 4 chân" và cũng Là chiếc xe Tàu duy nhất trong bầy xe hIện nay của em. Xe Tàu chưa bao h hoàn hảo và cũng khó có một cHiếc xe tải nào thật sự hoàn hảo với các tiêu chí Đa năng như các cụ nhà ta ( bền, chịu tải, đi dốc hay, ko hao dầu, đẹp, bán được giá....) em tạm kê ra như vậy. Do đó, quan trọng La mình thực sự cần một chiếc xe như thế nào và điều kIện hIện tại của mình ra sao để đầu tư cho đúng mức và hợp lý với bản thân mình La quan trọng nhất.
Lại nói đến xe Tàu, em chạy con 4 chân từ mới, chạy đường bằng, chạy khoảng 35 tấn, một tua đi về khoảng 600 km, tuần chạy 3 tua. Xe chạy được 1 năm thì có vấn đề về điện, phanh, lặt vặt linh tinh La thường xuyên. Xe tầu giàn gầm và sắt xi rất cứng, máy bình thường, hơi hao dầu, tệ nhất là điện và những thứ lặt vặt. Được cái phụ tùng rất sẵn và rẻ. Sau một thời gia đi thì em làm lại: phanh em đổi lại ống cho ăn cầu sau trước hai dí đầu ăn sau, thay toàn bộ bi ( Bạc đạn) xịn, căn lại mức ăn dầu máy, lắp thêm một lược tinh nhiên liệu, thay dầu và bơm mỡ Đinh kỳ sau đúng 5000km. Hiện tại xe đang cầy ổn định, và chỉ có 1 tài duy nhất trong suốt 5 năm vừa qua. Vừa rồi do sơ xuất của tài xế mới, xe bị thổi roong làm lại máy đi đang hơi hao dầu hơn. Tóm lại, xe Tàu bIết cách vẫn hiệu quả như thường. Xe em mua 870, đóng thùng 150 bây h đi 5 năm bán lại vẫn được gần 800.
Còn lại em chạy 5 chân Huyndai 2003, em có 4 chiếc cầy ổn định ở mức khoảng 45 - 50. Em ko muốn cho chạy hơn, thêm ko dc bao nhiêu mà hại xe thì khủng kiếp. Phải nói dòng này cực kỳ bền nếu hiểu nó, nó hỏng 50% do thợ, 30% do chủ xe thiếu hiểu biết hoặc ẩA,20% do tài xế. Dầu đi chuẩn, ko đổ dầu tại các cây tư nhân, dính dầu pha hoặc dầu tạp La đi bộ KIM phun ngay, bảo dưỡng định kỳ, ko đạp ép, ga điện cứ nhẹ nhàng chạy thôi, ... Em sẽ có một bài riêng nói về dòng này và đời này, để các cụ hiểu tại sao nó bền. Cũng 5 chân nhưng 2005-2006 là vứt.
HIện tại em vẫn đang tìm mua thêm và cũng cân nhắc xe Tầu mới, nhưng có lẽ em vẫn ưu tiên Huyndai. Nếu cụ nào có chỉ em.
70 tấn là vừa đẹp rùi đấy nếu mà quặng bùn thì cũng vất hôm em xúc quặng bùn về gang thép đổ dựng ben lên cả tiếng không xuống phải thuê máy xúc đấy
đầu tư rùi dần dần thu lại vốn thôi
đi hết đường vùng cao về tới Cầu Mè Mới Biết Là Sống
