Thảo luận Xe Santafe 2.2D Full Lỗi Hộp Số

[HungLe_Sa]

Chào các Cụ!
Xe em bản 2021 - 2.2D Full đang đi ngon lành thì hôm vừa rồi, khi dừng tránh xe khác thì xe ì ra không đi nữa. Màn tap lô thì số D nhấp nháy, gas nhiệt tình xe vẫn ì ra không đi. Vào hãng check thì được cho biết là hỏng bơm cao áp hộp số. Xe phải nằm gara chờ part thay thế. Các cụ thấy có cao kiến gì không?

 

[BIENDONG001]

Không có ảnh chụp làm bằng chứng hả cụ?

 

[HungLe_Sa]

Hình đây cụ.

 

[flowers1508]

Hộp số San có tiếng ổn định mà thỉnh thoảng cũng bị dính lỗi, chắc số đen thôi

 

[HungLe_Sa]

Trên san 21, 22 là dòng hộp số smart stream mới cụ ạ! Mong rằng là số đen và được hãng khắc phục sớm. Chứ cứ thế này thì ảnh hưởng công việc quá các cụ.

 

[RAVA]

-Xe bác thớt đã chạy đc bao nhiêu km rồi mà đã bị hỏng hộp số thế?

 

[Vdung1972]

Chào các Cụ!
Xe em bản 2021 - 2.2D Full đang đi ngon lành thì hôm vừa rồi, khi dừng tránh xe khác thì xe ì ra không đi nữa. Màn tap lô thì số D nhấp nháy, gas nhiệt tình xe vẫn ì ra không đi. Vào hãng check thì được cho biết là hỏng bơm cao áp hộp số. Xe phải nằm gara chờ part thay thế. Các cụ thấy có cao kiến gì không?

Khi dừng xe chờ đèn đỏ hoặc tương tự, cụ có hay về N không

 

[crod]

Căng nhỉ, có bảo hành ko cụ ơi, chi phí hết khoảng bao nhiêu.

 

[congacha]

Chờ ở bển về thì chắc cũng lâu lâu đấy nhỉ

 

[HungLe_Sa]

Khi dừng xe chờ đèn đỏ hoặc tương tự, cụ có hay về N không

Dừng chờ đèn đỏ thì tùy: nếu lâu cỡ 40 - 50s thì về N. Không thì auto hold.

 

[HungLe_Sa]

-Xe bác thớt đã chạy đc bao nhiêu km rồi mà đã bị hỏng hộp số thế?

Gần 1.2 vạn. Cụ.

 

[z600]

Chào các Cụ!
Xe em bản 2021 - 2.2D Full đang đi ngon lành thì hôm vừa rồi, khi dừng tránh xe khác thì xe ì ra không đi nữa. Màn tap lô thì số D nhấp nháy, gas nhiệt tình xe vẫn ì ra không đi. Vào hãng check thì được cho biết là hỏng bơm cao áp hộp số. Xe phải nằm gara chờ part thay thế. Các cụ thấy có cao kiến gì không?

may mà là san chứ phải con cvt thì báo bay khắp vay búc tóp top

 

[noibatdau12]

Khi dừng xe chờ đèn đỏ hoặc tương tự, cụ có hay về N không

dừng đèn đỏ em hay về N + kéo phanh tay thì có ảnh hưởng gì ko cụ?

 

[Vdung1972]

dừng đèn đỏ em hay về N + kéo phanh tay thì có ảnh hưởng gì ko cụ?

Em đọc 1 số thông tin của nước ngoài thì khi dừng về N có hại, cụ thể gây mòn gì đó vì 1 bên quay, 1 bên ko, dầu hộp số cũng bị quay theo và về lâu dài gây mòn bên ko quay, để em tìm lại xem sao

 

[Bopbun]

Em đọc 1 số thông tin của nước ngoài thì khi dừng về N có hại, cụ thể gây mòn gì đó vì 1 bên quay, 1 bên ko, dầu hộp số cũng bị quay theo và về lâu dài gây mòn bên ko quay, để em tìm lại xem sao

Cụ nói nghe hơi vô lý, đã nổ máy mà xe đứng yên thì luôn luôn 1 bên quay 1 bên ko quay dù đang ở số nào.
Chẳng phải kênh nước ngoài mà kênh ta cũng nói, dừng đèn đỏ về N hay để D đều hầu như không ảnh hưởng gì. Về N chỉ có ý nghĩa là an toàn hơn thôi, vì nếu để D mà ngứa chân đang dẫm phanh lại co chân lên gãi là mất tiền oan.
Ngoài ra, thì cũng có một số kênh nói cũng có tí lý: Nếu dừng đèn đỏ mà về N thì mỗi lần đó các van lại phải làm việc. Mà đã làm việc thì lại hao mòn đi một tý. Cái hao mòn đó nó là 1/1 tỷ nhưng cũng là hao mòn.
Thế nên, người ta khuyên là với AT, CVT khi dừng đèn đỏ trên 30s thì nên về N, dưới 30s thì cứ để nguyên D. Ngoại lệ là xe ly hợp kép thì nên luôn về N để cho mát hộp số.

 

[noibatdau12]

Em thì thấy để D dẫm phanh thì máy nổ to hơn, về N thì máy vẫn nổ nhưng êm hơn nên em toàn về N và kéo phanh tay

 

[bong1805]

Về N + AutoHold là được rồi các bác, kê chân ra chỗ khác nghỉ ngơi

 

[leo989]

Về N + AutoHold là được rồi các bác, kê chân ra chỗ khác nghỉ ngơi

đã chọn autohold là để cho nó nhàn rồi thì còn về N làm gì nữa hở cụ?

 

[leo989]

Cụ nói nghe hơi vô lý, đã nổ máy mà xe đứng yên thì luôn luôn 1 bên quay 1 bên ko quay dù đang ở số nào.
Chẳng phải kênh nước ngoài mà kênh ta cũng nói, dừng đèn đỏ về N hay để D đều hầu như không ảnh hưởng gì. Về N chỉ có ý nghĩa là an toàn hơn thôi, vì nếu để D mà ngứa chân đang dẫm phanh lại co chân lên gãi là mất tiền oan.
Ngoài ra, thì cũng có một số kênh nói cũng có tí lý: Nếu dừng đèn đỏ mà về N thì mỗi lần đó các van lại phải làm việc. Mà đã làm việc thì lại hao mòn đi một tý. Cái hao mòn đó nó là 1/1 tỷ nhưng cũng là hao mòn.
Thế nên, người ta khuyên là với AT, CVT khi dừng đèn đỏ trên 30s thì nên về N, dưới 30s thì cứ để nguyên D. Ngoại lệ là xe ly hợp kép thì nên luôn về N để cho mát hộp số.

Cụ nói đúng. Cho em hỏi thêm là thế nếu mình để D + autohold thì thực chất xe nó sẽ là (D + tự phanh) hay là (N + tự phanh)

 

[bong1805]

đã chọn autohold là để cho nó nhàn rồi thì còn về N làm gì nữa hở cụ?

1. Đèn đỏ lâu về N cho đỡ nóng hộp số
2. Về N cho an toàn, trường hợp vô tình đạp ga (rất dễ gặp khi chờ đèn đỏ lâu)
Và ý tôi đang phản hồi mấy bác ở trên thay vì về N kéo phanh tay thì về N + AutoHold cũng được