[Funland] xe nào sai?

[phinm]

Lùi bị đâm mít mà vẫn có ông hỏi về túi khí nhể
Mà túi nào đỡ nổi quả thông ass thế kia

 

[Xe Bò Giấy]

signal để lùi càng sai nha.
Cụ về học lại luật

em nghĩ có người xin đường thì các xe sẽ dễ quan sát từ xa hơn để chuyển làn chứ cụ.
Xin tạm ko bàn đến luật vì cái này sai chắc chắn rồi.

 

[Bát Mã]

Xem ảnh này mới thấy mong manh cc ạ

Nguồn tin trên cộng đồng Otofun cho rằng, xe 7 chỗ chở nhiều người đi ăn tiệc về và chạy lùi trên cao tốc khi bị đâm. Tuy nhiên, nguồn tin này đang được PV Báo Giao thông tiếp tục xác nhận từ cơ quan chức năng để sớm thông tin tới bạn đọc.

http://soha.vn/tai-nan-tren-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen-6-nguoi-trong-thuong-20161120091817913.htm
http://www.atgt.vn/tai-nan-tren-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen-6-nguoi-trong-thuong-d177106.html

 

[Nightfox78]

Em vừa đọc báo xe nó chở 11 người cả trẻ em cơ.
4 người tử vong rồi . Khổ thân
Tổ cha thằng lái xe ngu

 

[echnikj]

Xin lỗi cụ, cháu kinh hồn vì cái tư duy như thế này.
Ngồi trong xe còn chết bỏ bà, còn đẩy người ra làm xin nhan cho cụ.

Em nghe kể trong Nam có vụ ông con rể Giai Phố về quê vợ, đường vào nhà trật trội, xót xe thế là bà mẹ vợ ra xi nhan lùi, chả biết xi nhan kiểu gì ông con rể táng gãy xương đùi, may chưa chết, vẫn đc ăn Tết trong viện.

 

[X0000]

Ỉn thì sai 100% rồi nếu là đi lùi
Nhưng hình như xe công cũng chạy trên làn dừng khẩn cấp thì phải - nhìn qua thì làn này hơi bé, hay gặp ở đoạn đường nhánh lên

 

[Trọng Hoài]

Con ỉn này đem về sửa lại thành Matiz.

 

[tuanta]

Chẳng biết nói gì nữa, chỉ có một bài học mà mãi không thuộc: tuân thủ luật giao thông trong mọi trường hợp.
Mọi tai nạn, trước khi xảy ra, đều là những tình huống vô hại.

 

[lenhhoxung1980]

Ỉn bị thông ass ngắn đi mất 1/2 ý nhỉ. Chỉ khổ hành khách

 

[Pvsc]

Lội còm các cụ sợ quá, toàn các cụ biết chữ mà còn như vậy,
Làm sao nói được mấy ông lái xe có khi chỉ biết ký tên

 

[minhhai985]

nói ko phải mê tín chứ e thấy xe 49 53 nhiều tai nạn lắm

 

[f1_hn]

Hôm e đi đám ma ở Vĩnh Yên, lúc vào đg cao tốc để về HN thì mải nói chuyện nên đi vào lối đi Lào Cai khoảng 20m. Cu e ngồi cạnh bảo a cứ lùi đi, e có thẻ này nọ. Nhưng e kiên quyết chạy tiếp tới nút Văn Quán mới quay đầu lại

 

[S320]

Em nói thật với cụ là em chả bao giờ lùi xe trên đường chứ đừng nói là cao tốc.
Trước khi đi đâu lạ là em tìm hiểu thông tin trước hết rồi. Chứ để mình ở thế BỊ ĐỘNG là thua với chính mình.
Giờ thông tin rất sẵn. Có thể google map, hỏi bạn bè người thân. Chứ chả bao giờ em xách xe ra đường mà ko biết đi đâu làm gì?
Cảm ơn cụ đã góp ý và em cũng ko phải Đầu Đất đến mức làm mà ko động não hay thích NGƯỢNG DÒNG để lấy số gì cả. Em chỉ nói là có thể và cần cân nhắc để đảm bảo an toàn cho CHÍNH MÌNH trước tiên ạ. Lần nữa cảm ơn cụ nhiều.

Nhiều người nghĩ như cụ nên mới có tai nạn thảm khốc. Đây không phải là lần đầu tiên, chắc cũng không phải lần cuối cùng có kẻ ngu dán lùi trên cao tốc.
Bỏ qua phần luật, do không được lùi trên cao tốc là:
1. Khi đến gần lối giao cắt thường có nhiều biển báo, các lái xe thường quan sát biển nằm bên phải đường nên phản ứng sẽ chậm với chướng ngại vật phía trước so với thông thường. Tai nạn sẽ cực kỳ hay xảy ra ở vị trí qua lối giao cắt chỉ chục mét.
2. Khi đang phóng nhanh, đột ngột có xe đi ngược chiều, đặc biệt trên đường cao tốc, thì lái xe sau sẽ có sự bối rối với suy nghĩ không hiểu có phải xe trước đang đi lùi hay không. Lúc này não vừa đồng thời phải lo xử lý né tránh vừa cố gắng định vị xe đi trước với một mốc cố định nào đó ven đường để xác minh xem có đúng xe trước đang lùi không. Điều này cực kỳ nguy hiểm.
3. Tốc độ trên cao tốc là rất lớn ngay cả ở làn chạy chậm, cộng thêm với tốc độ lùi của xe trước thì có thể lên đến cả trăm km/h. Thời gian xử lý cực kỳ ngắn, lái xe sau muốn né tránh còn phải nhìn cả gương hậu mới có thể lách tránh để đảm bảo không bị xe phía sau lao lên đâm vào do chuyển hướng bất ngờ. Việc chuyển hướng bị động này còn có thể gây mất lái.
4. Xe tải chở nặng thời gian phanh và chuyển hướng là rất lâu. Thậm chí phanh còn nguy hiểm hơn không phanh. Trong vụ tai nạn này thì sắt được chở là dạng thanh, nếu là sắt cuộn hoặc chở nhiều thanh hơn thì toàn bộ số hành đó nó sẽ lao lên hoặc lăn lên (thép cuộn) do quán tính. Trường hợp đó thì đi hết toàn bộ nạn nhân như xe lu lăn qua vậy. Mà đã có nhiều vụ như vậy rồi.
5. Lái xe lùi vào lối rẽ coi như mất phương hướng vì lùi là đánh lái ngược - một kỹ năng mà chả lái xe nào luyện tập. Cũng mất luôn khả năng quan sát vì phải tập trung sang phía sau bên trái xe thông qua gương chiếu hậu bé tẹo, toàn bộ đường phía sau và phía bên trái coi như mù.

Do đó em khuyên cụ đừng nghĩ đi quá lối rẽ chừng chục mét thì có thể linh động quay lại. Dĩ nhiên chỉ có chục mét mà phải đi thêm cả chục thậm chí cả trăm km là rất khó chịu, nhưng hãy nhớ cái khó chịu đó có thể đã cứu đuợc vài ba mạng người trong đó có chính bản thân mình đấy cụ ạ.

 

[hoanggiangauto]

Nhìn con Ỉn ngán quá!
Mong cho mọi người đc siêu thoát.

 

[thuysinh.tl]

Cụ quan tâm đến nó thì tìm hiểu vai trò, chức năng và nguyên lý hoạt động đi đã nhé. Đâm vào đít mà nói đến túi khí thì ..........!!!!!!!!!!!!!!

Cháu chỉ quan tâm đến cái túi khí

 

[Tuấn xa cơ]

Con lạy ông ỉn ạ ông chạy trên cao tốc như thế thì đúng như là giết nhau rui xe của ô còn đít 53 nữa chứ

 

[echnikj]

Lội còm các cụ sợ quá, toàn các cụ biết chữ mà còn như vậy,
Làm sao nói được mấy ông lái xe có khi chỉ biết ký tên

Cụ bảo thế hoá mua bằng à

 

[tratida]

Em nghĩ để thuận tiện các điểm thoát nên đánh số và đổi màu theo chẵn lẻ, hướng dẫn sớm và có thể hướng dẫn trên vé, trên thông báo soát vé từ đầu. Biển địa danh nên chuyển dần sang dạng logo.

 

[sthd]

Khung xe Innova cũng quá kém. Mỏng như giấy

 

[tung1311]

Xe In lui ben lan dung khan cap hay lan ngoai cung nhi? Kha nang ong lai container cung bam lan trong cung va di toc do cao. Chac ca 2 thang deu mua bang roi.