[Thảo luận] Xe Mitsubishi bị triệu hồi

[HANOICity]

Khổ nỗi về VN cứ thế chia ra để lắp chứ không lưu số lại, nếu lưu lại thì nói làm gì.

Nếu hãng trả lời thế thì chỉ là bao biện thôi phải không bác?
Vì như thế là không đúng với quy cách lắp ráp sản phẩm rồi và trách nhiệm có thể phủi tay đùn đẩy bởi những lý do vô trách nhiệm kiểu mập mờ ntn. Em rất sợ kiểu đầu trọc bôi mỡ này!

 

[SmallRiver]

Nếu hãng trả lời thế thì chỉ là bao biện thôi phải không bác?
Vì như thế là không đúng với quy cách lắp ráp sản phẩm rồi và trách nhiệm có thể phủi tay đùn đẩy bởi những lý do vô trách nhiệm kiểu mập mờ ntn. Em rất sợ kiểu đầu trọc bôi mỡ này!

Hãng không trả lời vậy, họ chỉ nói trong những xe có số như trên có thể có lỗi, phải kiểm tra cụ thể. Nếu có thì thay, nếu không có thì thôi. Bác còn muốn sao nữa?

 

[caicu]

Liệu có chữa được thành lợn lành không đây

 

[SmallRiver]

Liệu có chữa được thành lợn lành không đây

Thì nó vãn đang lành đấy chứ bác! Triệu hồi, kiểm tra, cái nào nghi ngờ thì cho mũi vắc xin... phòng bệnh hơn chữa bệnh mà!

 

[nhulong]

May quá, xe Triton cty em ko bị lỗi ! Bác nào nằm trong danh sách triệu hồi thay thế thì nên mang đến Đại lý ủy quyền mà thay luôn đi cho lành, kể cả chưa có hiện tượng hỏng hóc !

 

[HANOICity]

Hãng không trả lời vậy, họ chỉ nói trong những xe có số như trên có thể có lỗi, phải kiểm tra cụ thể. Nếu có thì thay, nếu không có thì thôi. Bác còn muốn sao nữa?

Hóa ra là bác trả lời, thế mà nghe bác nói em cứ nghĩ đã trao đổi với hãng thông tin như vậy.

 

[khumui]

Các hãng xe đều muốn tạo Scandal kiểu như BÀ TƯNGỉ:
http://baotintuc.vn/o-to-xe-may/toyota-thu-hoi-242000-o-to-do-loi-phanh-20130605193604465.htm
» Mercedes thu hồi xe sang sắp ra mắt ở VN
» BMW triệu hồi 220.000 xe
» Cháy ống xả, Honda thu hồi gần 150.000 xe
» Camry, Corolla, RAV4 'rủ nhau' về xưởng vì lỗi
» Hàng loạt xe Mercedes bị thu hồi
» Ford Fusion 2013 khốn khổ vì "án" thu hồi

 

[Cau_ong_gioi]

Đợt trc lỗi chân ga Toy còn triệu hồi cả mấy triệu xe cơ mà có gì nà các cụ cứ phải xoắn hết cả lên nhể

 

[pdkhoajp]

Lang thang trên mạng, thấy PS ở Philippines cũng bị các bác ah: http://www.topgear.com.ph/news/industry-news/mitsubishi-recalls-montero-sport-strada-for-insufficient-welds

 

[Xe cải tiến]

Mit còn hơn chán toy, em lấy FT ở toy mỹ đình, khi bảo dưỡng 5000km thì thấy phanh trước hơi kêu khi rà, máy chú kỹ thuật check máy tính 1 hồi lâu rồi nói nhỏ với e là lỗi phanh trước. Em nói chỉ 1 xe em hay thế nào thì chú ấy nói theo lô, em thề là toy đầy bác đang chạy cũng lỗi này nhưng ko biết, xe em thì sau 3 tuần các chú gọi đến thay miễn phí. Giờ chạy mit cũng dứa có điều dc thông báo rộng rãi hơn.

 

[SmallRiver]

Lang thang trên mạng, thấy PS ở Philippines cũng bị các bác ah: http://www.topgear.com.ph/news/industry-news/mitsubishi-recalls-montero-sport-strada-for-insufficient-welds

Đấy em bảo mà, ở đâu nhập linh kiện từ Thái thì nơi ấy dính. Họ đóng sẵn từng bộ rồi chuyển đi mà.

 

[hoangduong12]

Chắc là lỗi từ Thái lan các bác ạ, Việt nam mình chỉ nhập về lắp thôi.

 

[RAVA]

Chắc là lỗi từ Thái lan các bác ạ, Việt nam mình chỉ nhập về lắp thôi.

-Nếu nói như vậy thì mấy chú LD ô tô ở VN chắc vô can hết vì có sx được cái qué gì đâu?

 

[BÌNH-SADACO]

Thông tin sẽ được thông báo cụ thể.mấy bác cứ yên tâm,báo chí thổi phồng bằng ngôn từ "mạnh mẽ" chứ ko có gì nghiêm trọng đâu ạ.

 

[raklei]

các cụ phăn nhất quả đất, lỗi của thằng thái lan thôi, vn chỉ nhập lắp vào
éo phải lỗi của thằng VN đâu nên cứ yên tâm mà dùng

 

[SmallRiver]

các cụ phăn nhất quả đất, lỗi của thằng thái lan thôi, vn chỉ nhập lắp vào
éo phải lỗi của thằng VN đâu nên cứ yên tâm mà dùng

Cái này hàn sai qui cách từ nhà máy sx linh kiện có thể gây hậu quả (thực tế chưa xảy ra), nó khác với siết bu lông quá lực, siết camber không trong trạng thái tiêu chuẩn và cài đặt LSPV sai khiến áp lực phanh sau tăng đột ngột.

 

[Luu Lehong]

Cái này hàn sai qui cách từ nhà máy sx linh kiện có thể gây hậu quả (thực tế chưa xảy ra), nó khác với siết bu lông quá lực, siết camber không trong trạng thái tiêu chuẩn và cài đặt LSPV sai khiến áp lực phanh sau tăng đột ngột.

Lỗi là lỗi, bất cứ lý do gì, mà lỗi thì sửa, sao bác phải xoắn. Hãng còn xác nhận thu hồi sửa, bác ko mang xe sớm đi kiểm tra mà còn đứng cãi cố làm gì! Bác là BS mà cứ bao biện loanh quanh. Ko thể nói vacxin của mình nguy cơ chết cho bệnh nhân gấp 3 vacxin khác mà cứ bảo chưa việc gì! Chịu bác

 

[SmallRiver]

Lỗi là lỗi, bất cứ lý do gì, mà lỗi thì sửa, sao bác phải xoắn. Hãng còn xác nhận thu hồi sửa, bác ko mang xe sớm đi kiểm tra mà còn đứng cãi cố làm gì! Bác là BS mà cứ bao biện loanh quanh. Ko thể nói vacxin của mình nguy cơ chết cho bệnh nhân gấp 3 vacxin khác mà cứ bảo chưa việc gì! Chịu bác

Hì, lỗi phải sửa là đương nhiên chứ bác, tuy nhiên lỗi này trên xe Mit nó khác lỗi trên xe Toy. Một bên là sai qui cách trên linh kiện, 1 bên do chính mình làm ra! Một bên lỗi to nhỏ gì cũng công bố, 1 bên thì chỉ công bố khi bị phát giác hoặc có sự cố xảy ra (Con xe nào bị lỗi phanh trước nữa mà không công bố chỉ âm thầm thay bác nhỉ?). Một bên coi trọng con người hơn, còn một bên coi trọng $$$ hơn.

 

[hoangduong12]

Cái gì cũng nhập nên luôn luôn bị động, khi nào phía nhật bổn họ dật dây thì lúc ấy ở VN phát lệnh triệu hồi thôi.
Vấn đề là sau triệu hồi, xe của bác được kiểm tra thay thế ngon lành là Ok ạ

-Nếu nói như vậy thì mấy chú LD ô tô ở VN chắc vô can hết vì có sx được cái qué gì đâu?

 

[SmallRiver]

-Nếu nói như vậy thì mấy chú LD ô tô ở VN chắc vô can hết vì có sx được cái qué gì đâu?

Cái lỗi siết gây đứt bu lông, siết camber không trong trạng thái tiêu chuẩn, bôi keo thân xe kiểu ăn bớt và cài đặt LSPV sai chắc cũng nhập từ Thái bác nhể?