[Funland] Xe Merc S bị đâm tại Vũ Phạm Hàm. Theo cc thì trường hợp này xe nào sai, vì sao?

[peugoet208]

Cái này ở HN vẫn có, NV cây xăng họ yêu cầu đuôi xe vuông góc với họng bơm xăng vì họ có đến 4 họng bơm mà cụ đỗ xuôi theo đường thì chỉ bơm tối đa là 2 xe. Trường hợp có một xe đã bơm, cụ đỗ táp lề phải và muốn lùi vào họng ở phía xa là phải phi ra long đường để lùi vào. Hehehe.

Nếu cụ muốn xem ky, Mời cụ đến cây xăng cạnh trường CD SP Mẫu giáo gần ngã 4 HQV-Trần Cung.

Em đi qua đó suốt, nhưng em thấy cây xăng nào cũng có 1 khoảng để các xe xoay sở, cùng lắm thì chỉ mớm 1 chút ra đường chứ làm gì phải phi ra tận giữa đường để lùi mít vào nhỉ

 

[A98]

Xe bên phải được ưu tiên, như vậy nếu chỗ đấy vạch đứt thì mẹc đúng chứ nhỉ, sao lại sai? Cụ nào giải thích em phát!

 

[peugoet208]

Đi quá đà và tay lái non thì sao Cụ? Em chỉ giả thiết thôi nhé, Cụ đừng có mắng mà Em sợ đấy

Nếu như cụ nói thì merS vẫn sai quá dồi, tự làm tự chịu nhưng chắc ô taxi cũng ko làm chủ dc tốc độ nên táng luôn.

 

[7579]

Em đi qua đó suốt, nhưng em thấy cây xăng nào cũng có 1 khoảng để các xe xoay sở, cùng lắm thì chỉ mớm 1 chút ra đường chứ làm gì phải phi ra tận giữa đường để lùi mít vào nhỉ

Ah, Mớm cỡ nửa thân xe. Tại bác bảo là không co lùi thì em nói vậy. Chứ phi hẳn giữa đường như Vũ pham ham em cũng chưa chứng kiến hehehe.

 

[TONGIA]

Nếu taxi không đột ngột rồ lên thì Mẹc sai thiếu quan sát khi sang đưoèng.
Taxi sai lỗi thần thánh " không làm chủ tốc độ "

 

[Drop shot]

Và


Thảo nào ra đường giờ cứ loạn xì ngầu

Nếu đúng tình huống mec sang đường và taxi đi thẳng thì mec sai. Méc phải đảm bảo an toàn thì mới được sang, dù taxi đang bò hay đang phi với tốc độ tên lửa

Như cụ thì sang đường ở Hà Nội khó hơn lên giời. Bất kỳ ai nó đâm cho thì mình cũng phải đền cho nó

 

[tranhainam]

Bác nào đổ xăng đây nhiều sẽ rõ, hướng đi của bác taxi là dòng xuôi rất đông, và rộng, nên đổ xăng ra e 0 sang vuông góc bao giờ mà đi từ từ ép trái, xi nhan sẵn, vắng mới sang.
Quan trọng là đủ thời gian phía ngược chiều nhận biết.
Tuy nhiên bác merc bị đâm hơi đen, vì tầm 1000 xe đổ xăng mới bị đâm 1 xe, người ta gọi rủi ro hay xác suất là vậy

 

[7579]

Chỗ đấy rộng nên cũng đỡ.

Cây đó thời Petrolimex cũng có hôm loanh quanh phết cụ ợ! Sau có chủ mới, sửa lại thì ngon lanh hơn nhiều rồi. Nhưng em chuyển sang chỗ PV Oil Trần cung thấy thoải mái hơn

 

[nhq.arch]

Em bị một tình huống tương tự, khi sang đường thì xe bên trái còn xa, nhưng đến gần giữa thì xe bên phải lao ầm ầm ko nhường, thế là mắc ngẵng giữa đường, xe bên trái tiếp .tục lao đến như tên lửa, sợ vãi cả lái ra

Đạp lút phanh về N. Sau đó nhấn tất cả các loại đèn và còi. Ai gõ kính hỏi thì cụ mở hé ra bảo em thử xe. Thế nhé

 

[quangsot]

Nếu taxi không đột ngột rồ lên thì Mẹc sai thiếu quan sát khi sang đưoèng.
Taxi sai lỗi thần thánh " không làm chủ tốc độ "

Cái lỗi này nhiều cụ bị ăn đòn rồi. Nhà cháu dự là cả ông Mer lẫn ông taxi đều sai. Ông mer phải tự bỏ tiền đi sửa xe còn taxi bị phạt vì không làm chủ tốc độ.

 

[boy_nha_ngheo_8x]

Sai hết. Mỗi xxx đúng thôi

 

[nhq.arch]

Tình huống sang đường vuông góc này cụ sgb345 từng nhắc đến, có cả 1 thớt riêng, sang như thế là Mec sai..
Nhưng em mà là xxx em vặt cả 2, taxi ko làm chủ tốc độ

Lúc này thì cây xăng sai cụ ạ. Cây xăng ko đảm bảo tiêu chuẩn. Thật chứ hàng trăm cây xăng cho lùi xe vuông góc do xe quá đông và thiếu diện tích. Rất ko an toàn khi ra .vào .đỗ

 

[nhq.arch]

Cũng lưu ý cây xăng có vẻ đã tạo điều kiện cho xe sang đường bằng cách thay vạch liền trắng sang vạch đứt vàng. Nhưng đừng thấy dễ đi mà đi nhanh

 

[GloryJack]

E có câu hỏi như trên title. Thêm thông tin là:
1. Merc S từ cây xăng sang đường.
2. Vạch chia đường là vạch đứt.
Cụ nào rành chỉ em biết để còn tham gia giao thông cho đúng.

Nhìn ảnh thì ông taxi 2 tay để trước bụng là đang nhận sai rồi. Đen cho taxi.

 

[hbu082]

Mẹc sai rõ rồi, vạch đứt thì đc phép quay nhưng phải đảm bảo an toàn, chắc chắn là thấy taxi đến rồi nhưng vẫn cố đè đầu để qua, taxi một là thấy đè đầu cay cú nên táng cho phát, hai là đang mất tập trung nên xuỵch cho cái, phương án 2 cao hơn vì thấy taxi đang cố hướng lái vào trong.

 

[crYztaL]

Vấn đề là xe mec phải quan sát và chỉ được sang đường khi thấy an toàn.
Quan sát thấy TX đi rùa bò hay đang bay thì nó phải tính toán làm sao đủ thời gian để nó sang được đường an toàn. Trường hợp CPU của nó tính ra không đủ thời gian để sang đường an toàn thì nó phải nhường TX đi trước.
Trong mọi trường hợp, mắt nó lác hay CPU của nó bị lỗi, thì đấy là lỗi của nó, không phải của TX.
Kính cụ

Tính thế ko chuẩn cụ ơi, vì đi đường đông như ở HN thường hiếm khi sang đường quay đầu 1 mạch được. Trong khi cụ chờ chéo xe để quay đầu, hoặc sang đường mà thằng khác nó đâm vào thì nó vẫn sai vì cụ ở đó trc khi xe nó lao đến chứ có phải là 2 xe cùng lao vào đâu mà tính đường ưu tiên.

 

[Nightfox78]

Đâm ngang thân xe nó tại chỗ đường ko cấm sang thì đúng thế éo nào được mà hỏi

Muốn sang đường phải đảm bảo ko có nguy hiểm phải nhường đường cho xe đang lưu thông nhá. Chứ ko phải cứ thích là sang đâu. Bảo sao lũ đần cứ rẽ sang rồi thì từ ngõ phi ào ra như tâm thần

 

[hbu082]

Tính thế ko chuẩn cụ ơi, vì đi đường đông như ở HN thường hiếm khi sang đường quay đầu 1 mạch được. Trong khi cụ chờ chéo xe để quay đầu, hoặc sang đường mà thằng khác nó đâm vào thì nó vẫn sai vì cụ ở đó trc khi xe nó lao đến chứ có phải là 2 xe cùng lao vào đâu mà tính đường ưu tiên.

Đã gọi là luật thì ko có ngoại lệ. Cụ ko thể nói tại đông nên sang bừa được. Nếu không đủ an toàn thì cụ đi xuôi nhé khi nào đủ điều kiện quay lại thì quay. Ngay cả việc đi xuôi, cụ từ cây xăng ra cũng phải đủ điều kiện an toàn, xi nhan nhập làn đường mới đc ra nhé, còn thò đầu ra đường đứng mà xe khác tông vào vẫn phải chịu như thường.

 

[NewPeace]

E có câu hỏi như trên title. Thêm thông tin là:
1. Merc S từ cây xăng sang đường.
2. Vạch chia đường là vạch đứt.
Cụ nào rành chỉ em biết để còn tham gia giao thông cho đúng.

Chỗ cây xăng này em đã đổ vài lần, trước kia là vạch liền chứ nhỉ.

 

[VNM]

Em
hay gặp mấy ông tài cứ xi nhan là chuyển làn không cần biết có an toàn hay không. Thậm chí hôm qua còn một con mồm vuông đi bích cấp vượt phải cắt mặt em ở đường trên cao, xong rồi nó đi thong thả như vừa đi vừa ngắm cảnh. Lúc em vượt lên ngang xe nó thì ra ông súc vật đang chát với ông tằng tổ nhà nó thì phải, nom bấm điện thoại lễ phép lắm.

Gặp em thế nào cũng ăn phát tạt đầu. Thật.