Cái nài gọi là “nhất chớm nhì ưu, tam đường tứ hướng”. Xe nó đã chớm đến gần hết quả sang đường rồi thì lão bảo thằng Merc nó .... lùi lại để nhường thằng taxi kia à? Chứ dừng lại nhường nó vẫn đâm như thường, hoạ chăng khác tí cửa trước hay sau mà thôi
Kể cả bánh sau đã chẹt qua vạch giữa đường mà cái đuuôi còn thò qua bên này, vô phúc bị đâm cũng chả oan.Cái nài gọi là “nhất chớm nhì ưu, tam đường tứ hướng”. Xe nó đã chớm đến gần hết quả sang đường rồi thì lão bảo thằng Merc nó .... lùi lại để nhường thằng taxi kia à? Chứ dừng
lại nhường nó vẫn đâm như thường, hoạ chăng khác tí cửa trước hay sau mà thôi
Tình huống sang đường vuông góc này cụ sgb345 từng nhắc đến, có cả 1 thớt riêng, sang như thế là Mec sai.Nhìn ảnh thì tự hỏi: có nên sang đường cắt mặt gần vuông góc đường vậy không. Tất nhiên ko ngoại trừ trường hợp bất khả kháng thế nên qua 1 tấm hình ko nói hết vấn đề.
Đẹp nhất là taxi đi xin lỗi bác mẹc có bảo hiểm thì giúp, đội ơn bác chúc bác may mắn lần sau
Nếu xe Merc đang lùi vào vị trí để đổ xăng, chỉ tập vào Cam lùi sao Cụ, giúp Em giả thiết này phát
Cả chửi tục nữa nhỉ, mình tục có ai biết đâu mà sợ, phỏng
Em bị một tình huống tương tự, khi sang đường thì xe bên trái còn xa, nhưng đến gần giữa thì xe bên phải lao ầm ầm ko nhường, thế là mắc ngẵng giữa đường, xe bên trái tiếp tục lao đến như tên lửa, sợ vãi cả lái ra
Vấn đề là xe mec phải quan sát và chỉ được sang đường khi thấy an toàn.
Quả này là đổ xăng rồi phi ra chứ lùi gì nữa cụ. Em chưa thấy xe lùi từ giữa đường vào cây xăng bao giờ
Em thường xuyên bị vụ này, 99% là phải kính Bố TX qua rồi mới dám đi vì mấy bố này lai xe không khác gì ngáo!Vấn đề là xe mec phải quan sát và chỉ được sang đường khi thấy an toàn.
Quan sát thấy TX đi rùa bò hay đang bay thì nó phải tính toán làm sao đủ thời gian để nó sang được đường an toàn. Trường hợp CPU của nó tính ra không đủ thời gian để sang đường an toàn thì nó phải nhường TX đi trước.
Trong mọi trường hợp, mắt nó lác hay CPU của nó bị lỗi, thì đấy là lỗi của nó, không phải của TX.
Kính cụ
Thế đứng đó cầu chúa nó nhìn ra mình chứ tránh hay nhường bằng cách nào hả cụ? Nhiều khi đường đông, trânh nọ nhường kia, từ lúc thò bánh xuống đường để sang đến 3-4 p chưa qua đc đường bên kia, lúc bắt đầu sang khéo chưa có thằng taxi kia lộ ra trong tầm mắt đâu cụ.Vấn đề là xe mec phải quan sát và chỉ được sang đường khi thấy an toàn.
Quan sát thấy TX đi rùa bò hay đang bay thì nó phải tính toán làm sao đủ thời gian để nó sang được đường an toàn. Trường hợp CPU của nó tính ra không đủ thời gian để sang đường an toàn thì nó phải nhường TX đi trước.
Trong mọi trường hợp, mắt nó lác hay CPU của nó bị lỗi, thì đấy là lỗi của nó, không phải của TX.
Kính cụ
Liền sai hơn.Đứt cũng vưỡn cứ sai
Cái này ở HN vẫn có, NV cây xăng họ yêu cầu đuôi xe vuông góc với họng bơm xăng vì họ có đến 4 họng bơm mà cụ đỗ xuôi theo đường thì chỉ bơm tối đa là 2 xe. Trường hợp có một xe đã bơm, cụ đỗ táp lề phải và muốn lùi vào họng ở phía xa là phải phi ra long đường để lùi vào. Hehehe.Quả này là đổ xăng rồi phi ra chứ lùi gì nữa cụ. Em chưa thấy xe lùi từ giữa đường vào cây xăng bao giờ
Vậy đầu xe em mà xước hay vỡ, e tranh thủ gặp xe đắt tiền sang đường kiểu này e đâm cho phát rồi bắt đền.
Ông Mẹc sai rồi, ông Xi đền ô Mẹc đi
E có câu hỏi như trên title. Thêm thông tin là:
1. Merc S từ cây xăng sang đường.
2. Vạch chia đường là vạch đứt.
Cụ nào rành chỉ em biết để còn tham gia giao thông cho đúng.
Đi quá đà và tay lái non thì sao Cụ? Em chỉ giả thiết thôi nhé, Cụ đừng có mắng mà Em sợ đấyQuả này là đổ xăng rồi phi ra chứ lùi gì nữa cụ. Em chưa thấy xe lùi từ giữa đường vào cây xăng bao giờ
