Xe mazda premacy khó nổ

[dinhbathi83]

Em đang đi Mazda pre đời 2003. Xe đi bình thường mỗi tội lúc để thời gian nổ phải gấp 3 lần xe khác. Kể cả vừa đi rồi tắt máy đề lại ngay vẫn thế, đi thì không có vấn đề gì, hay là loại xe này nó thế.Em muốn bác nào có kinh nghiệm chỉ cho em với. mấy gara chỗ em chưa phán dc ra nguyên nhân.

 

[linhdh123]

Em đang đi Mazda pre đời 2003. Xe đi bình thường mỗi tội lúc để thời gian nổ phải gấp 3 lần xe khác. Kể cả vừa đi rồi tắt máy đề lại ngay vẫn thế, đi thì không có vấn đề gì, hay là loại xe này nó thế.Em muốn bác nào có kinh nghiệm chỉ cho em với. mấy gara chỗ em chưa phán dc ra nguyên nhân.

Cụ thay 4 em bugi bạch kim của denso đi, là đè xoẹt cái nổ ngay

 

[578]

Khó nổ thì nhiều nguyên nhân lắm nhưng cụ có thể chia thành 2 phần chính để kiểm tra
1. Phần điện : do mobin dây cao áp và buzi kiểm tra từng thứ xem có còn ngon không...
2. Phần xăng : becphun xem có còn ngon hay bị đái, động cơ pitton Xilanh còn kín khít hay hở bị tụt hơi... Cụ kiếm gaâ uy tín kiểm tra là rõ ợ, còn các ý kiến khác nhờ các cụ tiếp theo chỉ bảo.

 

[chuongvit]

Em đang đi Mazda pre đời 2003. Xe đi bình thường mỗi tội lúc để thời gian nổ phải gấp 3 lần xe khác. Kể cả vừa đi rồi tắt máy đề lại ngay vẫn thế, đi thì không có vấn đề gì, hay là loại xe này nó thế.Em muốn bác nào có kinh nghiệm chỉ cho em với. mấy gara chỗ em chưa phán dc ra nguyên nhân.

Xe của cụ lấy lâu chưa, đã làm những gì rồi, cụ add số đt chát Zalo cho tiện nếu sang tuần em lên hòa bình công tác thì em ghé qua xem cho cụ

 

[dinhbathi83]

Cụ thay 4 em bugi bạch kim của denso đi, là đè xoẹt cái nổ ngay

OK em sẽ thay 4 con buzi xem tình hình có khác ko....có nghĩa là xe em nó không hẳn thành bệnh....nhưng mà đề thì nó dài chứ không nháy cái nổ như xe khác

 

[dinhbathi83]

Xe của cụ lấy lâu chưa, đã làm những gì rồi, cụ add số đt chát Zalo cho tiện nếu sang tuần em lên hòa bình công tác thì em ghé qua xem cho cụ

Thank cụ trước...em cũng mới lấy lại con này....đi thì ko vấn đề gì cả...mấy hôm 30/4 em đi về quê Thái Bình ngon nghẻ xăng ăn 7l. mỗi tội em đề thấy nó không dc nhậy...cứ phải kéo khoảng 3-4s mới nổ....

 

[dinhbathi83]

 

[thongvo]

Em đang đi Mazda pre đời 2003. Xe đi bình thường mỗi tội lúc để thời gian nổ phải gấp 3 lần xe khác. Kể cả vừa đi rồi tắt máy đề lại ngay vẫn thế, đi thì không có vấn đề gì, hay là loại xe này nó thế.Em muốn bác nào có kinh nghiệm chỉ cho em với. mấy gara chỗ em chưa phán dc ra nguyên nhân.

thường thì có rất nhiều nguyên nhân, nhưng những công việc đầu tiên mình có thể nghĩ tới là 4 cái bugi, thứ 2 là do cục đề bị có vấn đề, thứ 3 là coi bình điện. Chúc bạn may mắn

 

[LeAnhDuc]

cứ tìm phần xăng thôi bác....

 

[quydal]

OK em sẽ thay 4 con buzi xem tình hình có khác ko....có nghĩa là xe em nó không hẳn thành bệnh....nhưng mà đề thì nó dài chứ không nháy cái nổ như xe khác

Xe cụ đã thay bugi chưa? Cụ thay rồi có kết quả chưa? Cụ nhắn điện thoại ae mình ép Zalo nhé. Số của em 0936121808. Em đang hiện tượng như cụ mà đã thay 1 số thứ rồi

 

[vip tien sinh]

Em đang đi Mazda pre đời 2003. Xe đi bình thường mỗi tội lúc để thời gian nổ phải gấp 3 lần xe khác. Kể cả vừa đi rồi tắt máy đề lại ngay vẫn thế, đi thì không có vấn đề gì, hay là loại xe này nó thế.Em muốn bác nào có kinh nghiệm chỉ cho em với. mấy gara chỗ em chưa phán dc ra nguyên nhân.

Có bệnh đó cụ ak.

 

[Thẩm mỹ viện 108]

Cụ thử thay buzi chưa ạ?

 

[lonelybird]

Xe các cụ ổn chưa để em hóng cái

 

[santafe2003]

Các hay sửa và bảo dưỡng premacy ở đâu? E cần ở HN ạ

 

[Musical Stone]

Nguyên nhân thì các cụ đã nói rồi:
Máy cụ nổ len rồi thì có êm thút thít không hay rùng mình?
1. Bugi: tháo ra kiểm tra tình trạng là bước đơn giản nhất. Thậm chí thay tạm bộ khác vào cũng đơn giản.

2. Bobin: Nếu bị có thể gây ra bỏ máy, lúc nổ máy ko êm, ko đều. Cũng kiểm tra cùng đánh lửa cùng bugi được. Cũng đơn giản. Nếu dây và tẩu rách nát hoặc thấy dò thì thay bộ mới cũng ko đắt (hơn 2tr bộ xịn).
Cụ cũng có thể lay tất cả các giắc cắm ở phía góc máy bên phụ và kiểm tra dây điện khu vực đó luôn xem có dây nào gần đứt thì nối lại ngay.

3. Áp xăng và nén buồng đốt. Dùng thiết bị đo thì cũng đưa ra số liệu nhanh chóng. Kiểm tra và bảo dưỡng kim phun.

4. Gió: cái này thì bảo dưỡng thôi chứ nó cũng ko là nguyên nhân trực tiếp trừ khi lọc gió và ống dẫn quá xuống cấp.

5. Củ đề, ắc quy, máy phát cũng có thể bảo dưỡng và kiểm tra xem tình trạng hoạt động thế nào. Điện áp ắc quy mạnh yếu, dòng nạp của máy phát, độ khoẻ của củ đề, các mối dây tiếp xúc có bị oxy hoá không. Bảo dưỡng 300k

6. Dây cam và lệch cam: cái này là bước cuối cùng. Căn bản cổng OBD của xe này nó ko thông dụng, nhiều garage ko có sẵn. Nếu có máy chẩn đoán thì có thể cho nhiều câu trả lời cho các bước trên (đánh lửa sớm muộn, độ giàu nghèo của hỗn hợp, ...)