Cụ đưa ra 1 loạt câu hỏi ý là sao, tôi nói cho cụ nghe trên đây mọi người trao đổi qua những câu chuyện thực tế pha chút hài ước chứ không phải lên đây phán xét người khác. Xem lại mình đê.
Em không thừa nhận xe dùng đc điện là xu hướng của tương lai nhé. Cụ chừa em ra. Em cho rằng đây chỉ là sp của truyền thông pt bơm thổi và ép buộc các nước đang phát triển xử dụng công nghệ của họ thông qua cái 0 phát thải quỷ quái. Nó chả khác nào cái khẩu hiệu từng được họ hô hào ầm ĩ: năng lượng tái tạo là xu thế tất yếu cả.
Vấn đề lớn nhất đối với xe điện là phải nâng cao an toàn cháy nổ, phải giải quyết được cái này rồi mới tính đến yếu tố tiết kiệm, bảo vệ môi trường sau.
Pin gia công mới bị mất an toàn cháy nổ còn pin chuẩn của các hãng đều an toàn. Số vụ cháy của xe xăng dầu không ít, xe điện cháy cũng không nhiều.
Không nhiều nghĩa là có đúng không bác?
thanhnien.vn
Không có cái gì là tuyệt đối an toàn cả. Có sự việc xảy ra nhưng không có nghĩa nó không an toàn hơn. Con cá thì không thể sống trên cạn, mỗi thứ nó có những hạn chế riêng.Không nhiều nghĩa là có đúng không bác?
Bên Hàn còn chuẩn bị cấm xe điện sạc đầy 90% vào đỗ trong hầm chung cư đây bác này:
Hàn Quốc đang rục rịch triển khai một loạt biện pháp nhằm hạn chế nguy cơ hỏa hoạn từ ô tô điện, trong đó có việc sẽ cấm ô tô điện sạc hơn 90% pin vào hầm đỗ xe tại các khu chung cư.
Hàn Quốc sẽ cấm ô tô điện sạc hơn 90% pin vào hầm đỗ xe chung cư
Hàn Quốc đang rục rịch triển khai một loạt biện pháp nhằm hạn chế nguy cơ hỏa hoạn từ ô tô điện, trong đó có việc sẽ cấm ô tô điện sạc hơn 90% pin vào hầm đỗ xe tại các khu chung cư.
Em đồng ý cả 2 tay
Bác có thuộc nhóm sở hữu nguồn nhiên liệu hoá thạch không? nhóm này cũng đang phản ứng quyết liệt xu hướng này.....em thì chỉ là a dua a tòng với đú chen thôi cũng chẳng biết xu hướng mới với truyền thống bên nào thực sự có ích hơn cho ng tiêu dùng cũng như cộng đồng (trừ nhà sx và kinh doanh).
Em mà thuộc nhóm đó đã chả lên đây chém gió.
Vâng! ý là điện có lợi hay xăng có lợi vẫn chưa ngã ngũ về thực chất đâu ạ...truyền thông là theo mục đích cụ thể.Em mà thuộc nhóm đó đã chả lên đây chém gió.
Đi ít quá, phương án nào cũng có chỗ không hiệu quả.
Hôm qua tay kỹ sư cơ khí Hazard Denli đang bóc phốt hãng Tata group về thiết kế thiếu an toàn đấy bác.
Hãng xe điện nhanh tay fix lại, xe chỉ hiển thị 90%Không nhiều nghĩa là có đúng không bác?
Bên Hàn còn chuẩn bị cấm xe điện sạc đầy 90% vào đỗ trong hầm chung cư đây bác này:
Hàn Quốc đang rục rịch triển khai một loạt biện pháp nhằm hạn chế nguy cơ hỏa hoạn từ ô tô điện, trong đó có việc sẽ cấm ô tô điện sạc hơn 90% pin vào hầm đỗ xe tại các khu chung cư.
Hàn Quốc sẽ cấm ô tô điện sạc hơn 90% pin vào hầm đỗ xe chung cư
Hàn Quốc đang rục rịch triển khai một loạt biện pháp nhằm hạn chế nguy cơ hỏa hoạn từ ô tô điện, trong đó có việc sẽ cấm ô tô điện sạc hơn 90% pin vào hầm đỗ xe tại các khu chung cư.
Xe máy điện em đi đã gần 30.000 km, mua cách đây 3 năm rưỡi và pin chưa có dấu hiệu xuống cấp. So với đi con Vespa trước đây thì đã lãi ra được cục pin rồi, vậy nên em thấy tiết kiệm hơn rất nhiều so với xe xăng.
2 bánh điện thì toàn sạc ở nhà lúc rảnh rỗi chứ có ai ra trạm sạc đâu cụ nên tính tiện dụng của 2 bánh điện cũng ko kém gì xăng.
Tata là xe rẻ tiền, việc nó thiếu an toàn là đương nhiên. Giống mấy con MG rẻ tiền đi thử nghiệm còn chẳng được sao nào hay kể cả con xe không rẻ tiền như Swift của Su mà thử cũng chỉ 1*.
Đặt hàng ship tận nơi luôn cụ. cần gì phải đợiiEm đợi Honda mang con Cub E về để mua cho bà già đi chợ, bên TQ bán có 11tr
