Xe lịm đi tự nhiên chết giữa đường, mở khóa, đèn taplo vẫn sáng mà không đề được nữa

[Dream tau]

Cám ơn cụ ah

Ngoài ra e lưu ý các cụ trường hợp nếu máy phát cháy lõi và cháy nốt cả cổ góp thì nên chọn giải pháp thay máy phát nisan hoặc mitsubishi (hàng bãi) giá tầm 800k đổ lại dùng đỡ hao xăng và rất bền ạ

 

[Dream tau]

Cuốn lại chạy ko ổn nên nhà cháu phải thay hết 6,5 củ ạ
Đang ngồi tiếc đứt ruột đây các cụ ơi!

Ngoài ra e lưu ý các cụ trường hợp nếu máy phát cháy lõi và cháy nốt cả cổ góp thì nên chọn giải pháp thay máy phát nisan hoặc mitsubishi (hàng bãi) giá tầm 800k đổ lại dùng đỡ hao xăng và rất bền ạ

 

[Dream tau]

Cuốn lại chạy ko ổn nên nhà cháu phải thay hết 6,5 củ ạ
Đang ngồi tiếc đứt ruột đây các cụ ơi!

 

[danca]

Cuốn lại chạy ko ổn nên nhà cháu phải thay hết 6,5 củ ạ
Đang ngồi tiếc đứt ruột đây các cụ ơi!

tại sao k ổn?quấn xong lắp tiết chế ngoài vào nổ máy đo điện áp máy phát ở mọi chế độ làm việc đều ổn định ở 12,5v-13v là ok

 

[danca]

Đúng vậy cụ. Với xe fiat cổ còn vài ba chục triệu thì ko quan tâm. Nhưng những xe như siena từ trăm củ trở lên. Những xe vừa ko đâm đụng, máy tốt. Giá sàn sàn nhah. Thì lấy đc xe máy phát zin fiat, lốc điều hòa zin fiat, trợ lực zin, thước lái zin, ecu zin thì vẫn hay hơn xe chế sửa nhiều chứ cụ nhẩy.?

dù cổ hay kim thì cũng phải lấy tiêuchí kinh tế , chất lượng,hiệu quả...mà cụ

 

[Dream tau]

Cụ Danca ơi, em rất cảm kích sự nhiệt tình của cụ, cụ nhắn lại em số đt, em sẽ gọi trực tiếp cho cụ

tại sao k ổn?quấn xong lắp tiết chế ngoài vào nổ máy đo điện áp máy phát ở mọi chế độ làm việc đều ổn định ở 12,5v-13v là ok

 

[Dream tau]

Cụ xuananhmbv ơi, em rất cảm kích sự nhiệt tình của cụ, cụ nhắn lại em số đt, em sẽ gọi trực tiếp cho cụ ngay và luôn nhé

Đọc tất cả của các bác, em thấy loãng thông tin quá, cái vụ của bác chủ nói thật giải quyết trong vòng 1 nốt nhạc - vì em quá quen cái vụ này rồi. Ko phải quấn lại máy phát đâu, bác bị họ bỏ thuốc rồi, máy phát mà phải quấn lại trừ khi bị kẹt , rồi chạm chập cháy, khi đó nghe mùi khét lẹt à, riêng máy phát của Fiat là siêu bền, và triệu chứng bác đưa ra nó ko phải là bệnh của máy phát....Bác có thể chụp hình trạng thái của tablo khi bật chìa khóa chế độ on ...và mô tả lại chi tiết triệu chứng và gửi vào email: anhketreo@gmail.com. Em sẽ đoán bệnh và ra toa thuốc cho bác,

 

[Thích Là Mần]

Cuối cùng cứ độ đẽo đồ của nissan, Mitsubishi vào con Fiat sẽ đc bền lâu

 

[danca]

Cuối cùng cứ độ đẽo đồ của nissan, Mitsubishi vào con Fiat sẽ đc bền lâu

cái này không nên gọi là độ mà là nhiệt đới hóa cụ ạ.Đúng là những thứ này thay vào sẽ ngon,bổ,rẻ đúng nghĩa !các cụ thích đồ zin là những cụ có điều kiện!!!

 

[Thích Là Mần]

Gớm, bên Nhật, Hàn thời tiết lạnh hơn Ý nhiều, hàn toàn có sưởi với sấy ghế cũng nhập nguyên chiếc về Vn phi ầm ầm, fiat lại đc sx tại vn. Thay toàn bộ đồ của Nhật đảm bảo xe lành và tít kịm ngay. Hihi.
Còn về vấn đề chủ thớt nếu xe bị hỏng máy phát thì đèn báo accu trong xe sáng là phát hiện ra ngay chứ ???

 

[danca]

fiat lại đc sx tại vn.
Còn về vấn đề chủ thớt nếu xe bị hỏng máy phát thì đèn báo accu trong xe sáng là phát hiện ra ngay chứ ???

-vn sx được cái mác nhôm đề chữ mê kông gắn ở mũi xe thôi cụ ạ!
-phụ tùng nhật ,hàn tuy nó k bền = của ý nhưng nó rẻ gấp nhiều lần thì cũng nên lựa chọn ! Còn về vấn đề máy phát nếu trục trặc tiết chế chưa chắc đèn báo ac sáng đâu cụ?

 

[Thích Là Mần]

Hị, phải thừa nhận môt số cụ thẩm du fiat vãi hồn. Cụ có biết máy phát nissan với mitsu hàng bãi nó đc sản xuất năm bao nhiêu ko ạ? Bác e có con carina At từ 1992 đến giờ vẫn chạy ngon, mà ở Vn e chưa thấy con Fiat At nào thì phải. Có con 500 ko biết thế lào.

 

[danca]

công nhận máy phát nisan và mitsu ngon

 

[vip tien sinh]

Ngoài ra e lưu ý các cụ trường hợp nếu máy phát cháy lõi và cháy nốt cả cổ góp thì nên chọn giải pháp thay máy phát nisan hoặc mitsubishi (hàng bãi) giá tầm 800k đổ lại dùng đỡ hao xăng và rất bền ạ

Sao thay máy phát Nissan lại đỡ hao xăng hử cụ?

 

[danca]

Sao thay máy phát Nissan lại đỡ hao xăng hử cụ?

do điện áp ra ở chế độ cầm chừng cao hơn !

 

[vip tien sinh]

do điện áp ra ở chế độ cầm chừng cao hơn !

Nhà cháu nghe trinh sát báo về là, bảng taplo+với Tempra ăn dòng cao lên máy phát phải khỏe. Đi mí bốc và đỡ hao xăng. Lên chơi máy phát 90. Có phải vậy không cụ?

 

[danca]

táp lo dùng đèn led nên kg tốn điện đâu,Máy phát tem tuy công suất lớn nhưng điện áp ra ở chế độ cầm chừng thấp,mặt khác do dòng không tải lớn nên sức cản lớn>hao xăng .Sỡ dĩ nó dùng công suất lớn là vì hệ thống điện của tem có chức năng sấy nóng các loại ,về vn không mấy khi sử dụng nên không nhất thiết có công lớn.Cụ nào để ý sẽ thấy khi dùng máy phát zin hay bị rít curoa và máy nổ ralanty rất rung,thay máy phát nisan hay mitsu là hết ngay những hiện tượng trên!

 

[vip tien sinh]

táp lo dùng đèn led nên kg tốn điện đâu,Máy phát tem tuy công suất lớn nhưng điện áp ra ở chế độ cầm chừng thấp,mặt khác do dòng không tải lớn nên sức cản lớn>hao xăng .Sỡ dĩ nó dùng công suất lớn là vì hệ thống điện của tem có chức năng sấy nóng các loại ,về vn không mấy khi sử dụng nên không nhất thiết có công lớn.Cụ nào để ý sẽ thấy khi dùng máy phát zin hay bị rít curoa và máy nổ ralanty rất rung,thay máy phát nisan hay mitsu là hết ngay những hiện tượng trên!

Bái phục cụ! Xe nhà em khi mới nổ cứ rít lên+với rung bần bật. Nhà cháu cứ nghĩ do dù nâng chân ga điều hòa hỏng? Xe cụ đã thay máy phát chửa?

 

[moimuaxe2013]

Đang đi mà chết máy? Không đề được? Có mấy việc cụ cần kiểm tra theo thứ tự ưu tiên như sau:
- Kiểm tra dây đai Cam xem có bị tuột hay đứt không nhé.
- Kiểm tra cầu chì tổng xem nhé.
- Ắc quy còn điện không? Thử câu điện xem sao?
- Củ đề có hoạt động không?
- Kiểm tra đánh lửa của các bugi xem thế nào nhé.
- Xăng còn không? Cụ làm cái can đi mua 5l xăng đổ vào xem sao, vì có thể xăng trong bình còn ít, xe cụ đỗ ở vị trí không bằng phẳng chăng?
- Kiểm tra bơm xăng?
Nếu cụ kiểm tra mọi thứ trên OK mà vưỡn không nổ được máy thì bankimun rồi, cụ cẩu xe về gara nhé, dưng mờ cháu nghĩ mọi cái trên OK thì cụ có thể đi xe đến gara được ạ.
Chúc cụ may mắn!

Đỉnh cao.
Vote cụ vuconghung

 

[lamhcd]

Xe em bị hết bình đề ko được mượn bình xe khác đề được chạy 200km vẫn ko sạcđược bình em đoán là hư máy phát, sạc bình lại lấy đồng hồ đo điện thế khi máy chạy cầm chừng và khi đạp ga thì điện thế vẫn ko thay đổi

Vậy có phải chắc chắn là hư máy phát hay không các bác, nếu đúng là hư tiết chế hay hết than cổ góp vậy các bác?