[Thảo luận] Xe khựa có thật sự " ngon" như quảng cáo?

[muathulabay334]

Nhiều chủ xe Baic Q7 tại Trung Quốc cảm thấy xấu hổ khi lái baic q7 ra đường

'Nhiều chủ xe cảm thấy xấu hổ khi lái BAIC Changhe Q7 ra đường'

BAIC Changhe Q7, mẫu xe từng gây chú ý tại Việt Nam đã ngừng sản xuất tại Trung Quốc do gặp một loạt lỗi và hỏng hóc sau thời gian ngắn sử dụng khiến người tiêu dùng quay lưng.

m.autopro.com.vn

Nhiều là ai hay thằng lều báo tự tưởng tượng ra. Lươn lẹo vl.

Nhiều chủ xe Baic Q7 tại Trung Quốc cảm thấy xấu hổ khi lái baic q7 ra đường

'Nhiều chủ xe cảm thấy xấu hổ khi lái BAIC Changhe Q7 ra đường'

BAIC Changhe Q7, mẫu xe từng gây chú ý tại Việt Nam đã ngừng sản xuất tại Trung Quốc do gặp một loạt lỗi và hỏng hóc sau thời gian ngắn sử dụng khiến người tiêu dùng quay lưng.

m.autopro.com.vn

Nhiều chủ xe là ai? hay thằng lều báo tự nghĩ ra, lươn lẹo vl.

 

[Hoàng Gia Thành]

Đội Kylin này giờ chuyên nhập xe tàu nhỉ. Nhớ thời xưa còn ở Hà nội thì họ nhập nhiều loại xe lắm. Giờ chắc chuyên xe tàu thôi!

 

[pendejomuchacho]

Người chê, kẻ khen có hết rồi. Bác chơi thử một con rồi lên đây chia sẻ trải nghiệm với anh chị em trên này

 

[HungLeQuang]

Mấy con xe Tàu về Vn tầm này chỉ có mấy ông thừa tiền mua xe trải nghiệm hoặc mấy ông reviewer mua về làm tư liệu, để dăm ba ông dính thính. Chứ xét về tiêu chí mua xe của người Việt Nam đa phần vẫn coi là một tài sản lớn, nên sẽ không nhiều người mạo hiểm, họ sẽ tìm đến những lựa chọn an toàn hơn. Với npp nhỏ như Kylin thì xe Tàu không có cửa ở VN, trừ khi có thằng tay to nào đầu tư bài bản, showroom nhà xưởng các kiểu thì lúc đấy xe Tàu mới phổ cập ở VN như xe Hàn, Nhật, Mỹ, Đức được.

 

[VINH AUTO]

Em đang đi con xe mà anh em hay gọi là hàng Tàu thấy cũng khá ngon ! Còn xe Tàu xịn thì em không rõ !

cụ làm sdt màu xanh này kiểu gì vậy chỉ e dc k

 

[Tĩnh hiên trà]

cụ làm sdt màu xanh này kiểu gì vậy chỉ e dc k

Cụ vào sửa chữ ký rồi chọn biểu tượng mặt mếu tìm các biểu tượng số

 

[CuChuoi12g]

Thời gian gần đây thấy nhiều bài viết quảng bá cho xe khựa, thậm chí có 1 chuyên giá chém còn quảng bá bằng cách nói là đã mua 1 chiếc vì " quá ngon, không thể tìm ra điểm gì để chê".
Tuy nhiên đọc bài viết trên VNnet thì thấy hóa ra xe khựa ở chính nới sản xuất ra cũng chưa được chuộng cho lắm. Không biết trong các offer có ai đã sở hữu 1 chiếc xe khựa chưa và cảm xúc sử dụng sau 1 thời gian của các bác ntn?

Bài của VNnet về xe khựa: https://vietnamnet.vn/vn/oto-xe-may/dien-dan/o-to-trung-quoc-tot-thuc-su-hay-khach-mua-xe-cuong-qua-muc-688111.html

theo chủ quan của em thì bác chủ hay nên tề lỗ đông anh xem mấy con xe tàu chạy mới được khoảng 7 niên đang đưa lên sắt vụn rồi,thế là hiểu chất lượng của nó.

 

[Limousin2banh]

E đi thử zoyte cảm nhận xe đầm, chắc chắn hơn hẳn CX5, SantaFe. Ngoại thất đẹp, giải trí đa phương tiện nhiều option tiện nghi, nội thất thì e thấy ko chất lượng, có gì đó cảm giác nó ko mượt mà đúng theo kiểu hàng “Tàu”.

 

[chiensy195]

Mấy con xe Tàu về Vn tầm này chỉ có mấy ông thừa tiền mua xe trải nghiệm hoặc mấy ông reviewer mua về làm tư liệu, để dăm ba ông dính thính. Chứ xét về tiêu chí mua xe của người Việt Nam đa phần vẫn coi là một tài sản lớn, nên sẽ không nhiều người mạo hiểm, họ sẽ tìm đến những lựa chọn an toàn hơn. Với npp nhỏ như Kylin thì xe Tàu không có cửa ở VN, trừ khi có thằng tay to nào đầu tư bài bản, showroom nhà xưởng các kiểu thì lúc đấy xe Tàu mới phổ cập ở VN như xe Hàn, Nhật, Mỹ, Đức được.

2021 mà còn coi là "Tài sản" lớn là hỏng rồi cụ. Tiêu sản lớn.
Xe TQ lỗ 1 nửa cũng chỉ tầm 350Tr, ngang nhật hàn đi 2,3 năm thôi mà vốn đầu tư ban đầu ít hơn 30-50%, sửa rẻ hơn 30-50%, thời gian chờ nhập đồ coi như ngang nhau (nếu ko nói là nhanh hơn vì TQ ngay cạnh, ko so với xe phổ thông sẵn đồ trong nước). Như thế là an toàn hay mạo hiểm?

 

[chiensy195]

Người chê, kẻ khen có hết rồi. Bác chơi thử một con rồi lên đây chia sẻ trải nghiệm với anh chị em trên này

Như bao nhiêu xe khác thôi, một loại phương tiện 4 bánh

 

[HungLeQuang]

2021 mà còn coi là "Tài sản" lớn là hỏng rồi cụ. Tiêu sản lớn.
Xe TQ lỗ 1 nửa cũng chỉ tầm 350Tr, ngang nhật hàn đi 2,3 năm thôi mà vốn đầu tư ban đầu ít hơn 30-50%, sửa rẻ hơn 30-50%, thời gian chờ nhập đồ coi như ngang nhau (nếu ko nói là nhanh hơn vì TQ ngay cạnh, ko so với xe phổ thông sẵn đồ trong nước). Như thế là an toàn hay mạo hiểm?

Nếu “ đa phần “ người Việt mình nghĩ như cụ thì xe TQ đã đầy đường cụ ạ. Em chỉ là phân tích tâm lý của “ đa phần “ người tiêu dùng thôi nhé.
Quay ngược thời gian về những năm 99-2000, xe máy TQ tràn về Việt Nam và bây giờ chúng đang ở đâu?

 

[phó lái]

.. bỏ tiền ra mua 1 ngày nào đó đi đăng kiểm họ thấy bản đồ " Lưỡi trâu " là tái xuất về cố quốc ngay. Haiz haiz lắm

 

[pendejomuchacho]

Như bao nhiêu xe khác thôi, một loại phương tiện 4 bánh

Cụ lại nói chuyện vòng tròn. Thì xe nào chả như xe nào, quan trọng chất lượng ra sao. Phải thử mới biết, không thử thì sao mà biết

 

[chung8690]

Em thì không biết các bác ở đây thế nào ,chứ em thấy ô tô nó là tài sản k phải to nên cứ thích là mua để trải nghiệm thôi .