[Funland] Xe khách bây giờ lật là chết?

[chuthoongc4]

Xe khách giờ ngon cực. Ngồi lên cầm vô lăng là biết, nó êm và lên nhanh vun vút, cả chiếc xe to uỵch mà kg ngờ lên 80km/h nhanh vậy, chạy bằng bóng hơi, xác thì to, máy khoẻ, nêm rất êm. Nhiều tài xế cứ vin vào đó đạp tốc độ cao, với tốc độ cho phép lên đến 80km/h mà lật vực nhẹ 4-5 là nát như tương là chuyện thường. Chính vì xe tốt nên chết ít đấy, ngày xưa chạy 40km/h lật phát ngỏm còn nhiều hơn.

 

[athk]

Do tốc độ là chính

 

[chuthoongc4]

Tốc độ là tất nhiên, nhưng các bác cũng phải hiểu là xe ngày xưa nóc xe còn nhiệm vụ chở hàng và người nữa, nên các chủ xe nó gia cố ác, từ khung chịu lực đến giá chằng hàng. Xe bắc nam hay liên tỉnh nó cõng hàng tấn hàng trên nóc. Lợn gà thóc lúa xe cộ lên nóc hết. Tôi có thằng bạn tết bắt xe từ sg về bắc mà trùm bạt ngủ trên nóc xe từ bến đầu tới bến cuối.

Xe khách giờng nằm cao nhưng trọng tâm vẫn thấp, vì khoang hàng ở dưới sàn chất rất nhiều hàng. Xe chạy bằng bóng hơi, khung gầm rất vững chắc và đầm. Cỡ xe hồi đó của cụ mà chất hàng trên nóc kéo lên 100 đánh lái nhẹ cái là ngữa bụng ngay.

 

[gocart]

Xe ngày xưa có chiếc đương đi chậm mà gãy đôi luôn.

 

[Vomoicuoi]

Cái dàn cột đỡ đấy chủ yếu là để chất hàng lên nóc thoải mái mà trần không bị võng.

Xe khách mà nó dài như tàu hỏa cụ nhỉ

 

[dao duc hoa]

Mấy ông xe này việt nam đóng nên nó thê. Chứ mấy con Hyundai nhập xem. Nó cứng đơ luôn cụ ạ.
mấy con xe của Việt Nam! Đóng chắc chưa bao h đc mang thu va chạm. Đến cái đường chậy thử chắc đc 100 m

Ảnh chủ thớt 1 Huyndai, 1 THACO đó. Xem cái nào bẹp hơn. THACO còn xuống vực.

 

[KatKik]

Đi chậm thì bị các cụ trên này chửi cho sấp mặt.

 

[redriver2918]

Xe khách giờng nằm cao nhưng trọng tâm vẫn thấp, vì khoang hàng ở dưới sàn chất rất nhiều hàng. Xe chạy bằng bóng hơi, khung gầm rất vững chắc và đầm. Cỡ xe hồi đó của cụ mà chất hàng trên nóc kéo lên 100 đánh lái nhẹ cái là ngữa bụng ngay.

đường xá với xe cộ hồi đó mà cụ nghĩ rít lên 100 được á?

 

[bantaitulai]

Ảnh chủ thớt 1 Huyndai, 1 THACO đó. Xem cái nào bẹp hơn. THACO còn xuống vực.

Con Huyndai trên anh đâu la xe lắp rap ạ. Nhìn con xe nhập ngon như vụ bên dưới cũng 29 cụ ra đi.
nếu thắ dây an toàn chắc đỡ phải một nửa.

29 cựu chiến binh tử nạn trên đường về lại chiến trường xưa

TT - Vụ tai nạn khủng khiếp xảy ra khoảng 8g ngày 21-4-2005 trên đường Hồ Chí Minh, đoạn ngang qua khu rừng đặc dụng Ngọc Linh thuộc địa bàn làng Măng Khênh, xã Đăk Man (huyện Đăk Glei, Kontum)- cách thị trấn huyện Đăk Glei 20km về phía bắc.

tuoitre.vn

 

[laonongtridien]

Lại thêm một vụ thảm khốc nữa

Hai ôtô đấu đầu, 8 người chết

Xe khách 16 chỗ chạy trên quốc lộ 1, từ Phan Thiết vào Sài Gòn, khi qua huyện Hàm Tân bất ngờ đâm vào ôtô tải đi ngược lại, 8 người tử vong.

vnexpress.net

Đến bao giờ (cqnn) mới có giải pháp cho những tai nạn được báo trước ntn?

 

[Xe gòng]

xe giờ của VN ráp chắc chưa thử chạm hoặc lại thử kiểu mấy ô Cát Linh toàn 20 km/h thì lúc nào xe chả ngon

 

[Cún em]

Xe ngày xưa các khung cửa chắc chắn hơn nhiều và tronh xe rất nhiều cột đỡ từ sàn xe lên trần xe nữa!

Chuẩn luôn cụ, xe ngày xưa em đi chắc chắn lắm, cứ 1 đoạn là lại có cột chống từ sàn xe lên trần.

 

[quy la tien]

Thêm lý do nữa ngày xưa thì tiêu chuẩn tài xe khách khác giờ.
Nhà xe cũng phải chiều khách, cùng bến cùng hành trình mà đi chậm hơn thì khách không đi.
Còn đã lật thì đều bị nặng cả.

 

[Crusaderland]

Ngày xưa đường xấu xe xấu nên chạy chỉ được 40km/h trở lại, em nhớ năm 90 đi xe khách từ Hà Nội về Thanh Hóa từ sáng sớm đến tối mịt mới đến nơi. Giờ đường tốt xe đẹp chạy 100km/h nên tai nạn thì xe bẹp dúm cũng dễ hiểu mà cụ.

 

[Vasa]

Em thì cho là đội lái chạy bố láo chiếm phần lớn, tiếp theo là các xe giờ thẩm mỹ chơi toàn kính nhiều hơn thép.

 

[anhmap90]

Toàn tốc độ cao hơn nữa

 

[Sim Mobi]

Lại một vụ lật xe có hơn một mét ở Quảng Bình mà 14 người ra đi