[Funland] Xe Hàn và Nhật tọa đàm của chuyên gia và người dùng

[RAVA]

-Các bác cãi nhau làm gì, chỉ cần vài câu ntn là đủ:
1. Nếu xe Hàn đắt bằng xe Nhật cùng pk thì ai mua?
2. Công nghệ điện tử thì chỉ cần sau vài tháng là đã có thể thay đổi đc nhưng công nghệ cơ khí thì khoảng cách Hàn-Nhật là mấy chục năm đấy?

 

[nvh_hn]

500 loét giờ múc con gì được các cụ nhỉ ?
Em đang thích Vitara 2016 hoặc Outlander 2015.

Xe cũ thì tìm được xe (ngon) đã rồi hẵng lo mua.

 

[TruonglaCung]

Hỏi thử chuyên gia đi xe gì mà dám chém.

chuẩn nớ. toàn bần nông chém gió.

 

[Hacking]

Thiếu xe Việt và cháu ko xem

 

[xe mink]

Có ông anh họ chạy taxi Mai Linh, cầy hơn 35 vạn km con Morning mà chả xi nhê gì, 2 tài cầy liên tục. Theo các cụ như thế xe Hàn có bền không nhỉ.

 

[dung.nv]

Có ông anh họ chạy taxi Mai Linh, cầy hơn 35 vạn km con Morning mà chả xi nhê gì, 2 tài cầy liên tục. Theo các cụ như thế xe Hàn có bền không nhỉ.

Vẫn không bền, vì nó là xe Hàn

 

[niceshot]

E chỉ mong xe Nhật rẻ để e mua , e vẫn thích cái 7 chỗ khung gầm rời của a Nhật mà đắt quá . E ngồi thử Xtrail- tucsol ồn lắm e ko chịu nổi

Xtrail là xe Nhật đấy chứ cụ

 

[dung.nv]

I10 bền, nhưng không bằng Vios. Cụ thấy vios taxi xong còn hoàn lương bán cho người dùng. Trong khi i10 thì chạy xong là bỏ luôn.

Daewoo Lanos chạy taxi V20 cho Tân Hoàng Minh cách nay cũng phải trên dưới 2 thập kỉ. Giờ hoàn lương vẫn phục vụ, trong đó khá nhiều xe tập lái thi thoảng cụ sẽ gặp trên đường.

 

[dpl]

Đúng là lâu em không vào các thớt xe cỏ nên không biết về i10 hoàn lương. Chứ ra các gara ô tô rất hay gặp người ta mông má xe Vios hoàn lương.

Vios và morning hoàn lương nhìu vì đời 2011 trở về bắt buộc fai hoàn lương (taxi đc chạy 10-12 năm thôi ạ). Grand i10 mới từ 2014 thì phải, vậy 3-5 năm nữa cụ sẽ gặp grandi10 hoàn lương rất nhiều

 

[hoanglamanh]

xe hàn mới vào Việt Nam có hơn 20 năm tý xíu với tiên phong là deawoo thì làm sao đọ được với xe nhật được cụ ơi. Quan trọng là hiện tại thì xe Hàn đang lấn át xe Nhật trên mọi phương diện. Điều đoa chứng tỏ xe Hàn đang đi đúng hướng thị hiếu của người dùng VN. Với xu hướng bền, chắc cách đây 20 năm thì Nhật là số 1, nhưng với sự thay đổi chóng mặt của thế giới bây giờ thì lối tư duy chắc, bền của người Nhật đang lỗi thời dần trên hầu hết mọi lĩnh vực, dẫn đến rất nhiều tập đoàn đình đám một thời của Nhật phải bán mình cho nước ngoài. Nên giờ có bàn thì nên bàn về thị phần của các hãng thì đúng hơn

Em nghĩ đúng như cụ nhận định. Cái tư tưởng ăn chắc mặc bền của Nhật sẽ thoái trào . Các hãng xe Hàn update nhanh. Chắc sau trào lưu xe Hàn sẽ là xe Tàu. Bọn này update nhanh và rẻ.

 

[37NA]

Em đi xe Nhật, nhưng có mỗi 2 bánh

Xe em , xe cụ cộng lại đủ 4 bánh

 

[nhasachhailong]

Xtrail là xe Nhật đấy chứ cụ

Bọn này CUV, e ngồi bán tải chạy đường xấu ko bị ồn gầm lốp quên , ngồi có mấy km đường xấu đi ko khoái như Ps- fortuner

 

[cưỡi chổi]

Tiện cái thớt Nhật - Hàn này nhờ các cụ tư vấn cho em là giờ nên mua Elantra hay M3?

 

[Lacet_ti]

-Các bác cãi nhau làm gì, chỉ cần vài câu ntn là đủ:
1. Nếu xe Hàn đắt bằng xe Nhật cùng pk thì ai mua?
2. Công nghệ điện tử thì chỉ cần sau vài tháng là đã có thể thay đổi đc nhưng công nghệ cơ khí thì khoảng cách Hàn-Nhật là mấy chục năm đấy?

Em chỉ biết là CRV năm 2008 đắt gấp rưỡi Santafe
Mà giờ Santafe lại đắt hơn CRV
Vậy là Hàn nó thành công roài

 

[RAVA]

Em chỉ biết là CRV năm 2008 đắt gấp rưỡi Santafe
Mà giờ Santafe lại đắt hơn CRV
Vậy là Hàn nó thành công roài

-Con SF thành công ở VN thì e ko phủ nhận, nhưng hồi 2008 thì con SF bản thấp nhất cũng phải >40k Mẽo, con CR-V thì >50k, ko thể gấp rưỡi đc, mà xuất xứ 2 con cũng khác nhau, 1 con made in Korea, con kia made in Japan or USA, ngoài ra hồi đấy thuế nk của con SF có 30% vì là loại >6 chỗ, trong khi con CR-V là 50%. Lúc đấy thì chả mấy ng mua CR-V, họ mua Rav4 vì giá rẻ hơn do thuế xe 5+2 giống SF. Còn hiện giờ cũng ko thể nói con SF đắt hơn CR-V đc vì tuy cùng xuất xứ lắp ráp tại VN, lại còn hơn về pk, nhưng trong con SF là bản fulloption thì con CR-V (kể cả là bản L cao cấp nhất) cũng chỉ là bản thiếu thôi?

 

[duongphong]

Có ông anh họ chạy taxi Mai Linh, cầy hơn 35 vạn km con Morning mà chả xi nhê gì, 2 tài cầy liên tục. Theo các cụ như thế xe Hàn có bền không nhỉ.

Đi thay xéc măng cho đỡ tốn xăng, Cố chạy dăm vạn làm lại máy.
khôm làm những thứ trên thì tua km. Bán

 

[crazyman.eps]

Xe Hàn phải chơi hàng nhập mới ổn chứ hàng lắp ráp trong nc em thấy ko ngon lắm. Mà hàng lắp trong nc ông TH vs TC chất lượng cũng khác nhau rồi.

 

[nvh_hn]

Xe Hàn phải chơi hàng nhập mới ổn chứ hàng lắp ráp trong nc em thấy ko ngon lắm. Mà hàng lắp trong nc ông TH vs TC chất lượng cũng khác nhau rồi.

Nhập khác thì không nói, TC & TH khác nhau thế nào cụ?

 

[crazyman.eps]

Vios và morning hoàn lương nhìu vì đời 2011 trở về bắt buộc fai hoàn lương (taxi đc chạy 10-12 năm thôi ạ). Grand i10 mới từ 2014 thì phải, vậy 3-5 năm nữa cụ sẽ gặp grandi10 hoàn lương rất nhiều

I10 hoàn lương bán nhiều rồi cụ, tầm 150 là có con i10 sơn xi tuốt long lanh. Đội taxi kêu máy i10 ko ngon bằng máy get vs morning, giờ bán mua wigo, ông nào nhiều xèng hơn thì mua accent, vios

 

[nvh_hn]

Em thấy TH láp ráp chất lượng ko ngon như TC. Từ Kia vs Mazda. Năm mà giã 4-5v thì đôi năm là nhìn nội thất chán lắm, máy cũng giã như giã gạo

Em chưa đi Kia nhưng tứ đời Hyundai rồi, thực ra em chỉ nghe nội thất anh Hải gia công bên thứ 3 nó không được đẹp, còn máy thì nghe nói cùng loại.