Em này bị vặt logo,chủ xe bực mình làm cái logo độcEm thấy có con Cam độ ngoài đường độc lòi phải chụp lại hầu các cụ !
E cũng thấy pó chiếu luôn với ông chủ con cam đo . . . đúng là Nothing impossible :-|Em này bị vặt logo,chủ xe bực mình làm cái logo độc
Mấy cái đầu này, đặc biệt là xe chở sắt (dài đến 9 cái chân), công,... bác đi QL3 có đầy đường. Các đường khác thấy xe tải to là em hoảng, chỉ cố vượt thật nhanh, may ra còn để ý được mỗi QL1, nhưng ở QL3 này thì tỷ lệ xe tải thay đổi rất nhiều so với mấy năm trước (không kể mấy ông logistik chở xe máy của Yamaha, toàn Isu-Zu hay xe chở đất đang làm đường hay lấp mấy khu công ngiệp thì hầu như toàn xe tầu).
sao kụ cứ nghĩ xe TẦU nó rẻ nhỉ, E thấy xe TẦU cũng có dòng đắt ấy chứ. vd như mấy chiếc DONGFENG hàng nk HỒ BẮC máy cummin giá toàn 1 tỏ mấy trở lên!
bác chưa thấy mệt à?
Em ấy vẫn kém hơn hino ( hai nồ) nên nhầm sang mer cũng phải thôi cụ nhỉ?HOWO SINOTRUCK - của A Tập đó Kụ, kụ nhầm lên tận Mer kinh quá
Con xe Tàu Dongfeng này tải trọng chở 11 tấn, về mấy tỉnh miền núi toàn mang chở 50-55 tấn! Ngon chưaNhìn con đầu kéo này thì mấy cái xe HD ăn thua gì, Tầu nó mạnh hơn HQ nhiều
xe đấy bên Tàu tải trọng cho phép 25t, về vn hạ tải còn 11t thôiCon xe Tàu Dongfeng này tải trọng chở 11 tấn, về mấy tỉnh miền núi toàn mang chở 50-55 tấn! Ngon chưa
Nói chuyện đường xá lại chán, mấy tỉnh phía bắc giờ xuống cấp quá! Mỏ sắt Quý xa LC trước khi cấp phép thì đi còn được, sau 1-2 năm quay trở lại thì đường cũng tan. Thỉnh thoảng 1 chú này nằm bên vệ đường, quặng vung vãi toé loe!xe đấy bên Tàu tải trọng cho phép 25t, về vn hạ tải còn 11t thôi
nói chuyện về mấy con này cả ngày không hết, có khi phải mời bác COOL ra chém nó mới sinh động
hay ho gì chuyện chở quá tải, đa số người đi đường không thích điều này
trên em giờ xe 15t còn bị cấm 1 số mỏ, chỉ có xe 8t được vào, thế là các bố đóng lốp 12 bố máy cày, đóng luôn sơmi lốp chở 30 tấn đi, đường tan tành, đặc biệt là đường vào mỏ Hòa Phát ở Tùng Bá, đường đấy giờ có lẽ ra luật chỉ cho công nông thùng nhỏ chở mới đúng, dân biết kêu aiNói chuyện đường xá lại chán, mấy tỉnh phía bắc giờ xuống cấp quá! Mỏ sắt Quý xa LC trước khi cấp phép thì đi còn được, sau 1-2 năm quay trở lại thì đường cũng tan. Thỉnh thoảng 1 chú này nằm bên vệ đường, quặng vung vãi toé loe!
Vừa rồi em qua mỏ than QN thấy xe nhiều xe chở than mới rất khủng. Toàn Volvo với mấy con xe lạ ko nhớ hết tên. Thấy GĐ mỏ giới thiệu 1 cái lốp của nó đã 300Triệu. Con này trông như xe gấu, chở được 60 tấn, khi vào đường xấu nếu đổ hay lật nó tự đứng dậy được bởi khung nối với đầu có 1 cái khớp tròn
~ quả bom minitrên em giờ xe 15t còn bị cấm 1 số mỏ, chỉ có xe 8t được vào, thế là các bố đóng lốp 12 bố máy cày, đóng luôn sơmi lốp chở 30 tấn đi, đường tan tành, đặc biệt là đường vào mỏ Hòa Phát ở Tùng Bá, đường đấy giờ có lẽ ra luật chỉ cho công nông thùng nhỏ chở mới đúng, dân biết kêu ai
còn VOLVO mỏ đây, gọi là xe tự đổ có khớp xoay, nổ 1 quả lốp thì vỡ mẹt
, đúng là mấy E này mà đi đg thì trên tuyến đg đó lên cấm những phương tiện như: 2 bánh, công nông, xe lam . . . ko thì nó cán vào mà chả biết
vậy thì kụ đi khám ngay đi, ko thì bị ủng, rữa từ bên trong lúc nào ko hay đâu ạ . . . mong kụ an lành.QN giờ thì họ đầu tư nhiều xe khủng lắm, tiếc là vội nên ko kịp chụp mấy cái về pót!
Hồi kiểm tra cấp phép Sắt Sàng Thần- Tùng Bá cho Hoà Phát 6/2011 ngoài rìa rừng mình còn đi được ô tô. Khi vào trong mỏ phải đi nhờ 1 cái xe bánh xích vì lũ cuốn trôi cả đường. Đợt ý mấy cái máy xúc bị trôi!
Dịp đó mình mua được 1 bộ gỗ lũa về (chỉ vùng HG mới nhiều), giờ để phòng khách thỉnh thoảng hương thơm phức, ko biết có hại gì không
