Thảo luận Xe Elantra nên bảo dưỡng xe ở trong hãng hay gara ngoài

[Tuyên96VP]

Xe elantra của em mới chạy đc 2 vạn thì nên bảo dưỡng trong hãng hay gara ngoài ạ

 

[doctor103]

Xe elantra của em mới chạy đc 2 vạn thì nên bảo dưỡng trong hãng hay gara ngoài ạ

xe cụ hết bảo hành chưa, chưa thì cứ hãng thôi, với HD thì mỗi lần bảo dưỡng có lẽ không cần mấy cái dung dịch phụ gia gì đó mỗi thứ 300k thì phải

 

[Tuyên96VP]

xe cụ hết bảo hành chưa, chưa thì cứ hãng thôi, với HD thì mỗi lần bảo dưỡng có lẽ không cần mấy cái dung dịch phụ gia gì đó mỗi thứ 300k thì phải

Xe e chưa nhưng vào hãng nó bóp quá, trc bảo dưỡng mốc 1v5 mà gần 3tr

 

[đội mũ_ lái xe]

Xe elantra của em mới chạy đc 2 vạn thì nên bảo dưỡng trong hãng hay gara ngoài ạ

Hãng đi cụ, chắc còn BH mà

 

[đội mũ_ lái xe]

Xe e chưa nhưng vào hãng nó bóp quá, trc bảo dưỡng mốc 1v5 mà gần 3tr

Hãng họ đặt từng mốc thời gian/số km để bảo dưỡng, thay thế. Có mốc chỉ vài trăm K mà cụ

 

[Love4ever]

Xe e chưa nhưng vào hãng nó bóp quá, trc bảo dưỡng mốc 1v5 mà gần 3tr

Mới chay 2v thì bỏ hết mấy cái dung dịch đi kèm đi, thay mỗi dầu máy thôi. Xe e làm cấp 1 mất hơn triệu, cấp 2 khoảng 1,5tr

 

[Tuyên96VP]

Hãng đi cụ, chắc còn BH mà

xe e mua cũ lại, trc chủ cũ bỏ bảo dưỡng hãng từ mốc 1k đến 1k5 k bảo dưỡng có ảnh hưởng gì đến bảo hành k a

 

[đội mũ_ lái xe]

xe e mua cũ lại, trc chủ cũ bỏ bảo dưỡng hãng từ mốc 1k đến 1k5 k bảo dưỡng có ảnh hưởng gì đến bảo hành k a

Không vấn đề gì đâu cụ

 

[hoaandong]

chưa hết bảo hành thì phải theo hãng cụ ơi cho yên tâm sau này nhất lại là xe qua mua lại

 

[gadi2banh]

Xe e chưa nhưng vào hãng nó bóp quá, trc bảo dưỡng mốc 1v5 mà gần 3tr

Còn bảo hành thì vào hãng thôi cụ ơi. Hết BH thì cũng tùy, ra ngoài thì phải biết chỗ ko thì cũng bị chặt chém đấy

 

[Tuyên96VP]

Còn bảo hành thì vào hãng thôi cụ ơi. Hết BH thì cũng tùy, ra ngoài thì phải biết chỗ ko thì cũng bị chặt chém đấy

Dưới e có chỗ làm cũng rẻ, những cái cần thay họ ms bảo thay, còn k họ đều bảo để sài thêm thời gian khi nào hỏng ms thay

 

[Tuyên96VP]

Mới chay 2v thì bỏ hết mấy cái dung dịch đi kèm đi, thay mỗi dầu máy thôi. Xe e làm cấp 1 mất hơn triệu, cấp 2 khoảng 1,5tr

cứ mỗi lần đi đc 5000km là bác vào hãng bảo dưỡng tầm 1,5tr à bác, e tưởng thay mỗi dầu thì hết có mấy trăm nghìn

 

[Love4ever]

cứ mỗi lần đi đc 5000km là bác vào hãng bảo dưỡng tầm 1,5tr à bác, e tưởng thay mỗi dầu thì hết có mấy trăm nghìn

Xe e thay dầu mất 4L, giá 180 - 200k/L cộng thêm công bảo dưỡng theo cấp độ nữa.

 

[civic trần 1987]

cứ mỗi lần đi đc 5000km là bác vào hãng bảo dưỡng tầm 1,5tr à bác, e tưởng thay mỗi dầu thì hết có mấy trăm nghìn

Có cấp rẻ cấp đắt. Nếu cấp lẻ là 1,5 triệu thì quá đắt trừ khi đi đc 5 năm và/hoặc 10 vạn cây số. Mà phải trưng cái bill thì còn biết mà phán.

 

[pham.son]

Xe em Elantra NU 2.0, bảo dưỡng cấp 3 (2 vạn) mà hãng báo gần 8.5tr trong khi xem trên app Hyundai thì báo giá hơn 4tr, theo các cụ thì em phải làm sao? Xe ít đi mà bỏ 8.5tr xót quá

 

[civic trần 1987]

Xe em Elantra NU 2.0, bảo dưỡng cấp 3 (2 vạn) mà hãng báo gần 8.5tr trong khi xem trên app Hyundai thì báo giá hơn 4tr, theo các cụ thì em phải làm sao? Xe ít đi mà bỏ 8.5tr xót quá

Xe đi ít tốt nhất là bán cho đỡ xót. Còn bảo dưỡng ko chỉ căn cứ số kilomet mà còn căn cứ vào thời gian nếu cụ đi ít. 2 vạn mà 8,5 triệu là quá đắt nhưng cụ bào 2 vạn trong bao lâu? Nếu 5 năm đi có chừng đó thì ko chắc đã đắt vì có nhiều chi tiết hao mòn theo thời gian. Còn 2 vạn mà đi 2 năm thì 4 triệu cũng đắt đừng nói 8,5 triệu!

 

[TheReaper]

Đắt chủ yếu ở Dung dịch phụ gia bảo vệ và gia tăng hoạt chất dầu động cơ. Lọ nữa là dung dịch làm sạch hệ thống nhiên liệu. 2 loại đấy ốp vào đã hơn 1tr5 rồi (2 lọ này lần nào vào bảo dưỡng 5000km họ cũng dí trong bill bạn). Bác không chọn thì đỡ kha khá. Còn BH nên vào hãng. Vì nếu bác làm ở ngoài, không may xe có vấn đề gì thì xưởng bạn làm thường không chịu trách nhiệm và hãng chắc chắn từ chối BH.
Rảnh thì mua nước rửa kính, nước làm mát về tự thay (nếu k biết thay cứ vứt vào cốp, mang đến nhờ nv hãng họ thay cho, tiền công bảo dưỡng mặc định trong thời gian BH rồi).
Còn tổng kết thì full đồ làm chẳng bao giờ là hại xe cả.
Bác cứ vào group fb có xe bác, rồi tìm bảo dưỡng cấp mấy cấp mấy là kiểu gì cũng có bác khác đăng lên bill hỏi hợp lý hay không là biết cân nhắc làm cái gì.

 

[pham.son]

Xe đi ít tốt nhất là bán cho đỡ xót. Còn bảo dưỡng ko chỉ căn cứ số kilomet mà còn căn cứ vào thời gian nếu cụ đi ít. 2 vạn mà 8,5 triệu là quá đắt nhưng cụ bào 2 vạn trong bao lâu? Nếu 5 năm đi có chừng đó thì ko chắc đã đắt vì có nhiều chi tiết hao mòn theo thời gian. Còn 2 vạn mà đi 2 năm thì 4 triệu cũng đắt đừng nói 8,5 triệu!

Xe em chẵn 2 năm thôi cụ. Hỏi người có kinh nghiệm họ nói mấy hạng mục nên để 4 vạn mới làm, 2 vạn ko cần ạ.

 

[civic trần 1987]

Xe em chẵn 2 năm thôi cụ. Hỏi người có kinh nghiệm họ nói mấy hạng mục nên để 4 vạn mới làm, 2 vạn ko cần ạ.

2 vạn đi 2 năm mà app Hyundai báo hơn 4 củ vẫn quá đắt. Xe Honda Civic của em đi 2 vạn cũng chỉ 2 củ hơn là cùng (làm hãng).

 

[pham.son]

2 vạn đi 2 năm mà app Hyundai báo hơn 4 củ vẫn quá đắt. Xe Honda Civic của em đi 2 vạn cũng chỉ 2 củ hơn là cùng (làm hãng).

Honda chi phí tốt quá nhỉ. Hyundai app báo 4 củ nhưng nhân viên cứ gạt đi bảo đừng có xem app rồi khuyến nghị một danh sách chóng hết cả mặt.