Xe e bị hết nước mát và chết máy mong cc tư vấn

[Đi bộ fun]

Vâng cụ, e ngày nào cũng ktr , nc mát thì khoảng 2 tuần phải châm thêm khoảng 1lit còn dầu thì bình thường ko hao ko đổi màu gì cả. Gioăng dàn cò bị thấm dầu e cũng đã thay . Đến bây giờ máy móc vẫn vận hành êm ái ngon nghẻ e cũng đã yên tâm rồi ah.
Ah mà tự dưng có mấy hôm vừa rồi sáng ra đề nổ rất dai và ko nổ ngay nó cứ lịm đi phải mồi ga mới lên được , khi lên dốc sân đỡ côn đến tầm bám thì máy lực khực như kiểu bỏ máy phải mồi ga mới nổ bình thường , rồi e để 2 hôm ko đi đến mà lại đề phát ăn ngay máy lại nổ êm ái , mấy hôm ko bị lại hiện tượng kia. Ko biết do vấn đề gì mà xe lại như vậy

Cụ xem bugi và xăng cộ đổ có chuẩn ko.

Máy móc ngon nghẻ rồi thì cũng đỡ lo. Thế là xe cụ bị mỗi zoăng dàn cò thì cũng đỡ.

Gửi từ SM-J700H của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[vuabai0212]

Cụ xem bugi và xăng cộ đổ có chuẩn ko.

Máy móc ngon nghẻ rồi thì cũng đỡ lo. Thế là xe cụ bị mỗi zoăng dàn cò thì cũng đỡ.

Gửi từ SM-J700H của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Vâng e đang định đầu tư 4 quả bugi xịn thì nó lại hết bệnh ^^

 

[Đi bộ fun]

Vâng e đang định đầu tư 4 quả bugi xịn thì nó lại hết bệnh ^^

Bugi bẩn thì thay cũng đc mà. Trc e toàn thay NGK, 200k/4 quả

Gửi từ SM-J700H của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[vuabai0212]

Bugi bẩn thì thay cũng đc mà. Trc e toàn thay NGK, 200k/4 quả

Gửi từ SM-J700H của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Ô thế ah. Htr e hỏi thợ nó báo loại thường 90k/1 loại xịn 200k/1

 

[Đi bộ fun]

Ô thế ah. Htr e hỏi thợ nó báo loại thường 90k/1 loại xịn 200k/1

E tuyền phi vào mấy hàng sửa taxi, đồ gì cũng rẻ.

Mình đi xe cỏ, dùng đồ với các bác taxi nên rẻ bèo.

Gửi từ SM-J700H của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[Pemil]

Bugi thì cứ vào Hãng : hàng chuẩn mà rẻ thôi : giá cũ khoảng 200k/4 cái

 

[tungpvkg]

THôm qua e đưa Vk con đi siêu thị chơi lúc về đang đi thấy nổi đèn báo dầu ( hình cái đèn dầu ) e vội tấp dần sát lề được tầm 100m nữa thì chết máy ko đề lại được . Vừa kéo kính xuống thì mùi khét xộc vào e tá hoả mở nắp ca-pô thì hơi nóng và khói bay tứ tung. E đợi tầm 30-40phút mở nắp két nước thấy khô khốc nên e đi xin nước máy rồi đề nổ máy rồi e từ từ rót nước vào mà nó sôi rồi phụt hơi tung toé lúc mới rót. Khi rót đầy nước xong thấy nó cứ đùn lên và có hiện tượng tăm sủi li ti xong e cứ đi về vì cũng đêm hôm rồi. Sáng nay e dậy mở nắp két nước và nắp các bình dầu vẫn thấy bình thường ko có vấn đề gì , e cho nổ máy một lúc cũng ko thấy hiện tượng gì khác thường. Đến tối về e lại kiểm tra nước mát và dầu cũng ko có hiện tượng gì.
Nhưng e vẫn rất băn khoăn ko biết máy móc có làm sao ko ? Có bị thổi gioăng mặt máy hay nứt chỗ nào ko nữa. Mong cc có kinh nghiệm chỉ bảo e phải theo dõi và kiểm tra máy móc như nào để biết nó có bị ảnh hưởng gì ko ạ?
Xe e morning 2007 . Mà e ko hiểu sao hết nước mát máy nóng như thế mà ko thấy hiện cảnh báo nhiệt để đến nỗi cạn khô chết máy. Có phải xe e bị hỏng cảm biến nhiệt hay cái gì đó mà nó ko hiện đèn cảnh báo ???
Thanks cc đã quan tâm

hu hu , năm nay là 2024 , e cũng mới bị y như bác cách đây 4 năm

 

[cugieo]

Thi thoảng vẫn phải ngó vào khoang xe, xem các chất lỏng có đầy đủ không, nếu xe đang dùng nước làm mát của hãng thì mua hẳn 1 can về thi thoáng bổ sung. Ngoài ra rửa khoang máy sạch sẽ bằng nước sạch để hạn chế chuột bọ cắn phá.