Xe e bị hết nước mát và chết máy mong cc tư vấn

[vuabai0212]

Để yên tâm cụ đưa ra gara kiểm tra xem doăng có ổn không, nếu doăng ok, cụ thay van hằng nhiệt cho em. Xe em cũng 1 lần như vậy, thay van hằng nhiệt là ok

Cụ cho e xin cái hình ảnh và vị trí cái van đó xem nó như thế nào đc ko ah? Giá cả thay thế có nhiều tiền ko ah? Xe e vừa đầu tư làm lại cũng khá tốn kém rồi

 

[đội mũ_ lái xe]

Cụ cho e xin cái hình ảnh và vị trí cái van đó xem nó như thế nào đc ko ah? Giá cả thay thế có nhiều tiền ko ah? Xe e vừa đầu tư làm lại cũng khá tốn kém rồi

Nó chính là cái nắp của chỗ đổ nước làm mát đó cụ, chả hết mấy tiền đâu cụ

 

[vuabai0212]

Nó chính là cái nắp của chỗ đổ nước làm mát đó cụ, chả hết mấy tiền đâu cụ

Ôh thế nó là cái nắp trên két nước ấy hả cụ?

 

[CD125TBL]

Nó chính là cái nắp của chỗ đổ nước làm mát đó cụ, chả hết mấy tiền đâu cụ

Chắc cụ nhầm, không phải! van hằng nhiệt là van, van lắp trong đường ống cho phép nước từ khoang làm mát động cơ đến két và ngược lại theo một nhiệt độ "hằng số". Còn nắp két nước có chức năng kéo nước tù bình nước phụ sang hoặc hồi lại, ko phải van, tuy nhiên cơ chế hoạt động nắp kết bằng 2 loại van áp suất và van chân không.

 

[nguyen_kia]

HI vọng là xe cụ chỉ bị cạn nước do sơ suất ko để ý, nhưng cũng nên ktra lại hệ thống làm mát xem nó có rò rỉ chỗ nào ko?

 

[moimuaxe2013]

Xe MN của em ruột em bị gần như vậy: nhiệt cao, nóng máy, đèn cảnh báo nhiệt độ đỏ. Mở nắp thấy cạn nước. Sau phải thay cái nắp két nước - từ đó là ngon. Chú ý chọn nắp hàng hãng vì đây là linh kiện quan trọng.

 

[fashion]

Xe em còn bị hết nước nổ luôn ống cau su,ra mua thay vào và đổ nươc mát lại chạy ngon,ko sao đâu cụ

 

[Lutian]

E chạy loanh quanh mấy ngày và hôm qua làm chuyến hn- ninh bình-hn rồi kiểm tra nước nôi mọi thứ vẫn bình thường. May quá chắc là ko bị sao rồi

Xe em morning 2011 cũng giống như của cụ, em đi kiểm tra thì cái giắc cắm quạt của giàn nóng với điều hòa bị lỏng, em tháo ra bóp lại cái chân rắc ngon ngay, chạy phà phà chục bữa nay chả thấy vấn đề gì

 

[vuabai0212]

Hnay e ktr xe thì thấy gioăng nắp giàn cò bị thấm dầu ra ngoài và loang xuống tận bên dưới máy rồi, các vết bụi bẩn đều thấm ướt dầu . Vậy là có bị làm sao ko ah? E phải xử lý như nào? E hỏi gara thì thợ bảo ko sao, cần thì thay gioăng giàn cò thôi . Xe e vẫn đi bình thường , nước mát ko hao , dầu và nước mát bình thường ko có hiện tượng gì ah

 

[tienlenvn]

Hnay e ktr xe thì thấy gioăng nắp giàn cò bị thấm dầu ra ngoài và loang xuống tận bên dưới máy rồi, các vết bụi bẩn đều thấm ướt dầu . Vậy là có bị làm sao ko ah? E phải xử lý như nào? E hỏi gara thì thợ bảo ko sao, cần thì thay gioăng giàn cò thôi . Xe e vẫn đi bình thường , nước mát ko hao , dầu và nước mát bình thường ko có hiện tượng gì ah

Cái này thì thổi gioăng mặt máy mức nhẹ thôi, đi lâu sẽ bị nặng, nói chung là nên khắc phục sớm nếu ko đi xa thì lo lắm.

 

[vuabai0212]

Cái này thì thổi gioăng mặt máy mức nhẹ thôi, đi lâu sẽ bị nặng, nói chung là nên khắc phục sớm nếu ko đi xa thì lo lắm.

vậy là em nên đi thay gioăng luôn hả cụ?? Nếu e để đi thì khi nặng hơn nó sẽ ảnh hưởng như nào đến máy móc ah??

 

[tienlenvn]

vậy là em nên đi thay gioăng luôn hả cụ?? Nếu e để đi thì khi nặng hơn nó sẽ ảnh hưởng như nào đến máy móc ah??

Tháo ra ktra mới biết dc mức độ cần thay, nhẹ thì thay gioăng. Như trường hợp xe của mình từng bị thì phải thay cả mặt máy.

 

[vuabai0212]

Tháo ra ktra mới biết dc mức độ cần thay, nhẹ thì thay gioăng. Như trường hợp xe của mình từng bị thì phải thay cả mặt máy.

Thợ xe e vẫn bảo ko vấn đề gì, thấm thế chả ảnh hưởng gì ông cứ đi thoải mái ra bắc vào nam vô tư ^^

 

[tienlenvn]

Thợ xe e vẫn bảo ko vấn đề gì, thấm thế chả ảnh hưởng gì ông cứ đi thoải mái ra bắc vào nam vô tư ^^

Vậy cụ cần chú ý khi nào đi mà hiện tượng bắt đầu hao nước thì chú ý thôi chúc cụ lên đường suôn sẻ

 

[vuabai0212]

Vậy cụ cần chú ý khi nào đi mà hiện tượng bắt đầu hao nước thì chú ý thôi chúc cụ lên đường suôn sẻ

Cụ cho e hỏi nếu thấy hao nước nhiều thì phải bổ máy hay thay Gioăng hay như nào ah? Phải làm gì ah? Thanks cụ ah

 

[HnKhangKhangHn]

Tốt nhất là Cụ nên thay gioăng mặt máy đi cho cẩn thận Cụ ạ , để nó bị nặng nên ko tốt đâu .

 

[vuabai0212]

Cụ có biết thay Gioăng mặt máy hết bn tiền ko?

 

[Acop]

THôm qua e đưa Vk con đi siêu thị chơi lúc về đang đi thấy nổi đèn báo dầu ( hình cái đèn dầu ) e vội tấp dần sát lề được tầm 100m nữa thì chết máy ko đề lại được . Vừa kéo kính xuống thì mùi khét xộc vào e tá hoả mở nắp ca-pô thì hơi nóng và khói bay tứ tung. E đợi tầm 30-40phút mở nắp két nước thấy khô khốc nên e đi xin nước máy rồi đề nổ máy rồi e từ từ rót nước vào mà nó sôi rồi phụt hơi tung toé lúc mới rót. Khi rót đầy nước xong thấy nó cứ đùn lên và có hiện tượng tăm sủi li ti xong e cứ đi về vì cũng đêm hôm rồi. Sáng nay e dậy mở nắp két nước và nắp các bình dầu vẫn thấy bình thường ko có vấn đề gì , e cho nổ máy một lúc cũng ko thấy hiện tượng gì khác thường. Đến tối về e lại kiểm tra nước mát và dầu cũng ko có hiện tượng gì.
Nhưng e vẫn rất băn khoăn ko biết máy móc có làm sao ko ? Có bị thổi gioăng mặt máy hay nứt chỗ nào ko nữa. Mong cc có kinh nghiệm chỉ bảo e phải theo dõi và kiểm tra máy móc như nào để biết nó có bị ảnh hưởng gì ko ạ?
Xe e morning 2007 . Mà e ko hiểu sao hết nước mát máy nóng như thế mà ko thấy hiện cảnh báo nhiệt để đến nỗi cạn khô chết máy. Có phải xe e bị hỏng cảm biến nhiệt hay cái gì đó mà nó ko hiện đèn cảnh báo ???
Thanks cc đã quan tâm

Quá may cụ ạ. Thêm tí nữa là vênh mặt máy

 

[Đi bộ fun]

Cụ đã bị 1 lần rồi thì vài hôm lại phải ktra nước mát, dầu máy xem có đủ ko. Trc xe em bị rách ống cao su nước chính, cạn nước làm thổi zoăng dàn cò. Muốn ktra zoăng chỉ việc xem có bị thấm dầu ở máy ko, nếu bị thấm thì chắc chắn hở zoăng rồi

Gửi từ SM-J700H của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[vuabai0212]

Cụ đã bị 1 lần rồi thì vài hôm lại phải ktra nước mát, dầu máy xem có đủ ko. Trc xe em bị rách ống cao su nước chính, cạn nước làm thổi zoăng dàn cò. Muốn ktra zoăng chỉ việc xem có bị thấm dầu ở máy ko, nếu bị thấm thì chắc chắn hở zoăng rồi

Gửi từ SM-J700H của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Vâng cụ, e ngày nào cũng ktr , nc mát thì khoảng 2 tuần phải châm thêm khoảng 1lit còn dầu thì bình thường ko hao ko đổi màu gì cả. Gioăng dàn cò bị thấm dầu e cũng đã thay . Đến bây giờ máy móc vẫn vận hành êm ái ngon nghẻ e cũng đã yên tâm rồi ah.
Ah mà tự dưng có mấy hôm vừa rồi sáng ra đề nổ rất dai và ko nổ ngay nó cứ lịm đi phải mồi ga mới lên được , khi lên dốc sân đỡ côn đến tầm bám thì máy lực khực như kiểu bỏ máy phải mồi ga mới nổ bình thường , rồi e để 2 hôm ko đi đến mà lại đề phát ăn ngay máy lại nổ êm ái , mấy hôm ko bị lại hiện tượng kia. Ko biết do vấn đề gì mà xe lại như vậy