[Thảo luận] Xe điện VinFast có đấu lại các xe điện của Trung Quốc tại thì trường Mỹ không?

[phuongnight]

 

[namphong12]

View attachment 7038133

Quan trọng là giá nhiêu. 50k$ lại đắt như tôm tươi. Chứ 500k$ thì lại trưng bày trong bảo tàng.

 

[Arsephan]

Quan trọng là giá nhiêu. 50k$ lại đắt như tôm tươi. Chứ 500k$ thì lại trưng bày trong bảo tàng.

Hụ hụ, đang so Toyota Camry với Pininfarina Battista, Pagani Huayra Roadster BC .... mà thằng Pininfarina Battista với Pagani Huayra Roadster BC là thằng nào ấy nhỉ???

 

[DidiLe]

View attachment 6840327
Đọc mà thấy choáng....

Tỉnh lại chưa ạ.

 

[MiniTàu]

Cụ nào thông thái cho em hỏi là hiện tại có bao nhiêu hãng xe ô tô TQ đã bán xe thương mại ở Mẽo với

 

[cocsku]

Cụ nào thông thái cho em hỏi là hiện tại có bao nhiêu hãng xe ô tô TQ đã bán xe thương mại ở Mẽo với

Đối với người Mỹ thì xe vin với xe tàu là như nhau. Cũng như ta thấy xe Beijing với Saic giống nhau vì đều là xe tàu cả. Nên xe tàu mà bán được thì xe ta cũng dễ bán hơn. Nên ở thị trường Mỹ, xe ta với xe tàu cùng đồng hành chứ ko cạnh tranh nhau đâu.

 

[newone]

Xe muốn rẻ thì phải sản xuất lớn, mua được nguyên liệu rẻ.

muốn ngóc đầu lên thì cũng lên có lộ trình dài hơi chứ kg phải lộ trình 3 năm đâu cụ à ... nhìn thằng trung quốc - thái lan và ấn độ kia kìa... nói cũng làm xe chạy động cơ đốt trong và xe điện như vn..sao xe nó lại rẻ hơn xe của anh vượng là ra là sao ?? để bán cho dân họ và xuất khẩu cạnh tranh ra thế giới

 

[phuongnight]

 

[namphong12]

Việc thiếu hụt nguyên liệu càng làm cho các hãng thúc đẩy nghiên cứu phát triển các loại vật liệu, phương thức mới.

 

[MiniTàu]

Đối với người Mỹ thì xe vin với xe tàu là như nhau. Cũng như ta thấy xe Beijing với Saic giống nhau vì đều là xe tàu cả. Nên xe tàu mà bán được thì xe ta cũng dễ bán hơn. Nên ở thị trường Mỹ, xe ta với xe tàu cùng đồng hành chứ ko cạnh tranh nhau đâu.

đúng rồi, nhưng quan trọng hiện tại hãng xe Tàu nào đã mở bán/cọc ở thị trường mỹ vậy.

 

[namphong12]

đúng rồi, nhưng quan trọng hiện tại hãng xe Tàu nào đã mở bán/cọc ở thị trường mỹ vậy.

Xe tàu bán ngoài thị trường tàu là bị kiện về bản quyền sở hữu trí tuệ ngay. Nên rất ít (không muốn nói là chưa) có xe bán ở thị trường đòi hỏi minh bạch cao như Mỹ và Châu Âu.

 

[MiniTàu]

Xe tàu bán ngoài thị trường tàu là bị kiện về bản quyền sở hữu trí tuệ ngay. Nên rất ít (không muốn nói là chưa) có xe bán ở thị trường đòi hỏi minh bạch cao như Mỹ và Châu Âu.

Như vậy là tại Mỹ, canada thì Vinfast EV ko phải cạnh tranh với xe điện đến từ tàu như tiêu đề tus này đúng ko

 

[namphong12]

Như vậy là tại Mỹ, canada thì Vinfast EV ko phải cạnh tranh với xe điện đến từ tàu như tiêu đề tus này đúng ko

Tạm thời có thể hiểu như vậy.

 

[MiniTàu]

Tạm thời có thể hiểu như vậy.

Thế mà các bác trên này lo xa quá cơ.

 

[namphong12]

Thế mà các bác trên này lo xa quá cơ.

Tầm nhìn các cụ nhà ta thì cách cả năm ánh sáng. Các hãng khác khai tử, bỏ mẫu thì không sao chứ vinfast khai tử thì vống lên. Xe chưa giao lo không có chỗ sạc, lo xe xăng chiếm chỗ, lo xe sạc đầy rồi không rút ra nhường chỗ cho xe khác, lo hạ tầng chưa theo kịp, lo nhà nước thiếu điện, lo cháy nổ... Kể ra Vinfast củng khá nhàn. Chả phải nghiên cứu gì. Cứ lên đây đọc bài rồi về khắc phục là xong.

 

[MiniTàu]

Tầm nhìn các cụ nhà ta thì cách cả năm ánh sáng. Các hãng khác khai tử, bỏ mẫu thì không sao chứ vinfast khai tử thì vống lên. Xe chưa giao lo không có chỗ sạc, lo xe xăng chiếm chỗ, lo xe sạc đầy rồi không rút ra nhường chỗ cho xe khác, lo hạ tầng chưa theo kịp, lo nhà nước thiếu điện, lo cháy nổ... Kể ra Vinfast củng khá nhàn. Chả phải nghiên cứu gì. Cứ lên đây đọc bài rồi về khắc phục là xong.

Đúng ra VF phải cảm ơn các cụ trên này ấy chứ.

 

[thanhcong2002]

Xe tàu bán ngoài thị trường tàu là bị kiện về bản quyền sở hữu trí tuệ ngay. Nên rất ít (không muốn nói là chưa) có xe bán ở thị trường đòi hỏi minh bạch cao như Mỹ và Châu Âu.

 

[Trungpv]

Dòng bôi đậm ý cụ muốn nói lên điều gì ?
Đi xe điện nào chả sợ hết điện dọc đường...???? Xe Tesla, xe TQ ...thì cũng thế chứ sao ???

Em đang đi xe xăng còn sợ hết xăng dọc đường nữa là. đi xe điện. ( Cụ đang đi ở vùng cao, đi hàng trăm km mới có 1 trạm xăng-dầu ý chứ).
Chưa kể, sau này các trạm sạc nhanh của VinFast được xây dựng khắp nơi trên đất nước VN và xe các Hãng khác khi sạc ở trạm sạc của VinFast phải trả thêm phí cho VinFast thì rõ là xe điện VinFast có ưu thế với xe điện các hãng khác rồi còn gì.
VinFast có thiên thời, địa lợi, nhân hòa...để triển khai xây dựng được các trạm sạc phủ kín 63 tỉnh thành VN, còn các Hãng xe ngoại thì có nằm mơ cũng không thể làm điều đó.

bác nói chuẩn. thị trường xe điện trong nc em nghĩ VIN sẽ thắng thôi vì cơ sở hạ tầng như trạm sạc đc đầu tư đồng bộ

 

[caravankthp]

TQ nó sx xe điện chạy 1000km , tăng tốc 0-100 mất 2s . Pin thì TQ giờ làm trùm rồi . Chả biết Vin cạnh tranh kiểu gì . Xe xăng Vin chỉ phải cạnh tranh với các tên tuổi quen thuộc , sang xe điện số đối thủ tăng thêm khoảng 50 . Putin cũng lỗi lạc , giờ sai lầm nó tai hại thế nào nên đừng nghĩ người tài thì ko sai

Thế giới có rất nhiều hãng, nhiều xe, rẻ có, đắt có. Nhưng chờ mãi mà chưa có anh nào bỏ cả đống tiền xây trạm sạc ở VN cụ ạ. Nếu chờ các ẻm đó làm trạm sạc mới mua xe điện thì sao nhỉ. Đó chẳng phải là lợi thế của vin trên sân nhà?

 

[Bopbun]

Tôi rất ủng hộ Vin, gì thì gì nó là niềm tự hào người Việt. Đa số các bạn ở đây không hiểu lắm về cái tự hào dân tộc nếu chưa sống, làm việc ở nước ngoài. Sự sỉ nhục dân tộc dễ nổi điên đánh nhau lắm. Tôi nghĩ anti Vin thì cũng nên là phản biện để Vin làm tốt hơn.
Thực sự mà nói là Vin vừa rồi mất điểm rất nhiều khi đột ngột bỏ sản xuất xe xăng đang được người Việt ủng hộ nhiệt tình. Mất điểm nữa là giảm giá xe liên tục khiến thương hiệu không còn chói lọi như trước đây. Những chiếc xe Vin chạy ngoài đường giờ không còn được ngưỡng mộ như trước đây. Tôi phải nói thật để Vin hiểu mình đang ở vị thế nào.
Tôi mong xe điện của Vin đừng làm như vậy. Ở thị trường Mỹ có chỗ đứng, có thị phần là tốt rồi, đừng làm gì cố quá, đặt mục tiêu cao quá để rồi thất bại. Đây là cuộc chiến thực sự.