[Funland] Xe điện chất của Xiaomi

[Ngô.Tường]

Hôm về quê em gặp một con, nhưng nói thật giá này không đáng, ai thừa tiền mua chạy chơi chơi thì ok.

Chạy loanh quanh tốc độ dưới 50km/h thì đc chứ chạy đường dài nguy hiểm vì hệ thống cân bằng xe kém, dễ lật ở tốc độ cao

 

[toyennha]

Em đi mạn kim mã - nguyễn thái học gặp 3 con rồi đấy

Phát biểu cảm nghĩ và làm văn tả vậy đi em hs "cấp 1"

 

[TungThoc]

Chạy loanh quanh tốc độ dưới 50km/h thì đc chứ chạy đường dài nguy hiểm vì hệ thống cân bằng xe kém, dễ lật ở tốc độ cao

Xe rất nhỏ, thiết kế lạ mắt, mới đầu em tưởng xe này chỉ đi trong công viên thôi

 

[Rivers]

Chạy loanh quanh tốc độ dưới 50km/h thì đc chứ chạy đường dài nguy hiểm vì hệ thống cân bằng xe kém, dễ lật ở tốc độ cao

Thì xe này thuộc phân khúc đi làm, đi chơi loanh quanh trong phố, che nắng chắn mưa thay xe máy chứ mấy ai vác đi đường dài đâu cụ.

 

[Bimmer]

Đồ vặt của Xiaomi làm thiết kế, gia công chất lượng phết

 

[Jason88]

Xiaomi được cái ko ngại học hỏi cái đẹp
ĐT thì theo anh táo
Xe thì theo Porsche

đẹp thì nên học chứ ngại gì Phỏng cụ. Có phải tự nhiên điện thoại họ cứ so với Táo, xe so với Porche đâu mà

 

[Mộc Cộng Hòa]

Nói về xe hơi chạy xăng, Dầu thì xe Tàu còn kém so với thế giới chứ xe điện với Pin xe điện thì thế giới phải dè chừng với TQ đấy.

Chính thế, tối qua em vừa xem lại 1 bộ phim trên BBC về lịch sử xe điện, cấu tạo và cách sản xuất, thì thấy xe điện có kết cấu quá đơn giản so với xe xăng, dẫn tới khả năng trục trặc sẽ thấp hơn rất nhiều so với xe xăng (vốn là lợi thế của các tập đoàn sản xuất xe lâu đời, nhiều kinh nghiệm về các kết cấu cơ khí phức tạp), nên xe điện TQ sẽ là thế lực đáng gờm thực thụ, chứ không như xe xăng.

 

[Mitsubishi Triton 2018]

liệu có bán ở viện nam ko các cụ?

 

[onghabeo]

Chạy loanh quanh tốc độ dưới 50km/h thì đc chứ chạy đường dài nguy hiểm vì hệ thống cân bằng xe kém, dễ lật ở tốc độ cao

E thấy xe pin nặng hơn xe xăng , pin lại lằm dưới gầm lên trọng lực thấp , con này có khi còn khó lật hơn Fadin hay Matit

 

[thichlexus]

Giá bán của xe điện Xiaomi so với Tesla cũng như giá điện thoại Xiaomi so với Iphone thì em nghĩ Xiaomi sẽ chiếm thị phần lớn đấy. Hàng công nghệ thì lợi thế lớn là tính năng phần mềm mà Xiaomi có cả hệ sinh thái lẫn hệ điều hành phát triển riêng rồi

 

[toyennha]

Thì xe này thuộc phân khúc đi làm, đi chơi loanh quanh trong phố, che nắng chắn mưa thay xe máy chứ mấy ai vác đi đường dài đâu cụ.

Em đang chờ người dân đi nhiều xem thế nào . ổn em nhờ "bả" mua 1 chiếc cho "bả" đi làm. Vợ đi làm cả đi lẫn về khoảng 40km. Điện sạc vô tư.

 

[Rivers]

Em đang chờ người dân đi nhiều xem thế nào . ổn em nhờ "bả" mua 1 chiếc cho "bả" đi làm. Vợ đi làm cả đi lẫn về khoảng 40km. Điện sạc vô tư.

Vâng cụ, đi trong phố thì con này gọn gàng, rất tích cực cho giao thông, nhưng nếu ở tỉnh đường rộng thênh thang ta bước thì ưu điểm này không rõ ràng lắm, với lại giá nó khá cao vì nếu thêm chút nữa là được con "chuẩn" ê tô rồi.

 

[Delta]

Xiaomi được cái ko ngại học hỏi cái đẹp
ĐT thì theo anh táo
Xe thì theo Porsche

Xiaomi còn học hỏi cách kinh doanh của Tesla. Tesla tung ra Roadster, mẫu xe đắt tiền nhất, cấu hình cao nhất, sản lượng thấp nhất đầu tiên, sau đó dần đưa ra các mẫu cấu hình thấp hơn: model S, model 3.... Các mẫu xe cũng được thai nghén khá lâu, chau chuốt kỹ càng trước khi tung ra thị trường.

Cách làm này có mấy cái lợi: Tesla chưa phải đầu tư lớn ngay từ đầu vào sản xuất, đối tượng khách mua thời kỳ đầu cũng tập trung vào khách tiền rủng rỉnh, mua thêm xe để trải nghiệm nên thích chứ không ngại cái mới. Sau khi thương hiệu đã ghi được dấu ấn xe ngon rồi Tesla mới đưa ra các dòng xe phổ thông hơn.

 

[toyennha]

Vâng cụ, đi trong phố thì con này gọn gàng, rất tích cực cho giao thông, nhưng nếu ở tỉnh đường rộng thênh thang ta bước thì ưu điểm này không rõ ràng lắm, với lại giá nó khá cao vì nếu thêm chút nữa là được con "chuẩn" ê tô rồi.

Nếu bà con nói ổn em nhờ "bả" mua Chứ "bả" đi oto thật nó hơi kỳ vì sếp đi "buổi sáng"

 

[ngắm girl trong xe]

Từ đồ của nó cũng có thông số lấn át đối thu giờ sang xe cũng vậy cụ ạ

đọc thông số cấu hình con này khủng long luôn

 

[Gừng]

Nhái con 911

panamera

 

[ngắm girl trong xe]

Cái anh Xiaomi này làm nhiều món mì xào nhỉ?

Hội người dùng Mì xào rủ nhau năm sau cọc rồi đấy nhưng mà công bố 2 tỷ thì thôi chắc chạy hết

 

[namphong12]

Bán ô tô không giống như bán đt đâu.

 

[khanhnguyen09]

Xiaomi còn học hỏi cách kinh doanh của Tesla. Tesla tung ra Roadster, mẫu xe đắt tiền nhất, cấu hình cao nhất, sản lượng thấp nhất đầu tiên, sau đó dần đưa ra các mẫu cấu hình thấp hơn: model S, model 3.... Các mẫu xe cũng được thai nghén khá lâu, chau chuốt kỹ càng trước khi tung ra thị trường.

Cách làm này có mấy cái lợi: Tesla chưa phải đầu tư lớn ngay từ đầu vào sản xuất, đối tượng khách mua thời kỳ đầu cũng tập trung vào khách tiền rủng rỉnh, mua thêm xe để trải nghiệm nên thích chứ không ngại cái mới. Sau khi thương hiệu đã ghi được dấu ấn xe ngon rồi Tesla mới đưa ra các dòng xe phổ thông hơn.

Vậy là Vinfast cũng đang đi theo hướng này.

 

[son.nguyen.1979]

Vậy là Vinfast cũng đang đi theo hướng này.

Vinfast đang còn đuối cụ ạ, chưa nói về mặt công nghệ, thì mặt thiết kế đã thua xa mấy anh tàu rồi.

Thiết kế của VF đơn thuần vẫn là thiết kế của xe xăng, không có gì nổi trội. Mấy hãng bên tàu thiết kế xe điện nó đi vượt thời đại, thậm chí còn hơn các hãng xe xăng nổi tiếng luôn.