[CLB xe] Xe đi số 4 ở tốc độ gần 40km/h hay giật giật vì sao?

[kimyungnam]

xe em chở 2 chạy số 5 điều hòa cũng ngon lành cành đào, không thấy giật gì cả

 

[tainon]

Hôm nay em thử chạy như cụ, 40km đều ga, tăng tốc thì nhẹ chân 1 tí, để số 5 chả giật gì cả, có đh

Đi được nhưng nhẹ nhẹ cái chân thôi ạ

 

[laptophadong]

em thấy mấy ông taxi Vios 60km mà vẫn chạy số 4

Thế thì xe bọn taxi mới tàn trước

 

[tainon]

Thế thì xe bọn taxi mới tàn trước

đấy là lúc vọt nhanh thôi, taxi vios thường 35 là số 5 rồi ạ. Đi taxi em thấy Getz cũ có khi êm hơn cả Vios chắc Getz xe nhà đóng cổ phần nên họ chăm hơn

 

[Mayrau9018]

Em cũng đi matiz 35-40km vẫn chạy số 4 bình thường điều hòa cũng chẳng giật. Hay xe em vẫn khỏe nên thế nhể, .

Thi thoảng xe em mới giật ở 35 40 thôi cụ ạ, chủ yếu hay xảy ra lúc vào đà lên cầu vượt ngay sau đèn đỏ nên chưa có đà.

Tùy hơi xe, chủ yếu bác phải chú ý được tốc độ, quán tính, "nghe" tiếng nổ của máy để lên số cho phù hợp. Em thì tốc độ trên 30 là lên số 4; trên 45 lên 5. Chạy ép số hại lắm.

Vâng em nghe cụ , em đi xe toàn đóng kín cửa để bật điều hòa mở nhạc to nên máy phải hơi gằn mới nghe đc nên hay liếc đồng hồ.

Ok nhớ ới em nhanh kẻo e mua xe mất

Em còn thích nhanh hơn cụ nhưng "muốn nhanh thì phải từ từ" cụ ạ.

Hôm nay em thử chạy như cụ, 40km đều ga, tăng tốc thì nhẹ chân 1 tí, để số 5 chả giật gì cả, có đh

Thế hả cụ. Trước cụ hay đi ntn?

 

[Mayrau9018]

xe em chở 2 chạy số 5 điều hòa cũng ngon lành cành đào, không thấy giật gì cả

Cụ đang nói số 5 cơ mà đi bao nhiêu km/h?

Đi được nhưng nhẹ nhẹ cái chân thôi ạ

Ý cụ là vào ga từ từ chứ ko thốc ga hả? Trước em đi thấy cũng ăn ít xăng lắm. Lần này đổ đầy bình đi đà cao hơn trước xem mức độ ăn xăng thế nào.

 

[min18vn]

Em đi trong tp cũng ít để ý, cứ vào số theo cảm giác thôi. Em thử thì tầm 15-20km là vào số 3, nhẹ chân ga thôi 30km là số 4, 40km là số 5, đạp mạnh thì nó gõ, nhẹ thì nghe hơi tích tích nhưng lên tốt, cảm giác vẫn có đà

 

[kimyungnam]

Cụ đang nói số 5 cơ mà đi bao nhiêu km/h?

chạy 40km, xe em vừa thay cục bù ga thấy chạy êm hơn, trước thỉnh thoảng cũng hơi giật, kiểu như ga nhỏ thì thiếu, ga to thì thừa ấy

 

[Mayrau9018]

Em đi trong tp cũng ít để ý, cứ vào số theo cảm giác thôi. Em thử thì tầm 15-20km là vào số 3, nhẹ chân ga thôi 30km là số 4, 40km là số 5, đạp mạnh thì nó gõ, nhẹ thì nghe hơi tích tích nhưng lên tốt, cảm giác vẫn có đà

Cụ đi giống em lúc trước rùi, có vẻ ăn ít xăng cụ nhỉ.

 

[Mayrau9018]

chạy 40km, xe em vừa thay cục bù ga thấy chạy êm hơn, trước thỉnh thoảng cũng hơi giật, kiểu như ga nhỏ thì thiếu, ga to thì thừa ấy

Biểu hiện xe cụ lúc trước giống xe em bây giờ.

 

[kimyungnam]

Biểu hiện xe cụ lúc trước giống xe em bây giờ.

thế thì cụ thay cục bù ga đi, đặt hàng cụ Mát cho nó chuẩn

 

[JcM]

Cám ơn các cụ góp ý, em sẽ đi cao ga hơn chút nữa cho ngọt nước.
Khổ thân con ngựa sắt của em lâu nay toàn đi đuối đà ( lên số 3 khi V=20-25km/h , lên số 4 khi V =30-35km, số 5 khi V= 40-45km)

Em so với cụ thì cụ toàn đi cao hơn em 1 số
Tầm 35km/h mà cụ chuyển sang số 4 rồi ạ. Tầm đó đi số 4 nếu muốn phải đệm côn và cho nó ít ga, còn không cứ số 3 mà đi cho lành.
Em đi Cruze LS ạ.

 

[luuvandung]

Em so với cụ thì cụ toàn đi cao hơn em 1 số
Tầm 35km/h mà cụ chuyển sang số 4 rồi ạ. Tầm đó đi số 4 nếu muốn phải đệm côn và cho nó ít ga, còn không cứ số 3 mà đi cho lành.
Em đi Cruze LS ạ.

xe em máy 2.0 , thường em chạy theo vòng tua máy. nếu đi thong thả, đều ga thì giữ vòng tua >1200, <1000 là em về số, khi tăng tốc lên số thì vòng tua 2500 là sang số, đi vậy em thấy máy êm và xe khỏe, em thấy mấy bác lai xe ở công ty cung khuyên vậy.

 

[Strbyenite]

Vâng, đúng là căn theo vòng tua máy là ổn ạ. Trên 2000 vòng thì nên chuyển số, trừ khi cụ leo dốc hoặc chở nặng.

 

[Mayrau9018]

xe em máy 2.0 , thường em chạy theo vòng tua máy. nếu đi thong thả, đều ga thì giữ vòng tua >1200, <1000 là em về số, khi tăng tốc lên số thì vòng tua 2500 là sang số, đi vậy em thấy máy êm và xe khỏe, em thấy mấy bác lai xe ở công ty cung khuyên vậy.

Vâng, đúng là căn theo vòng tua máy là ổn ạ. Trên 2000 vòng thì nên chuyển số, trừ khi cụ leo dốc hoặc chở nặng.

Ác cái là con chuồng gà của em ứ có đồng hồ hiển thị vòng tua máy .

 

[mucdichcuatoi]

Em nghĩ đây là kỹ năng lái thôi, chứ dưới 40km thì nên đi ở số 3...

 

[Dan du an]

Cụ chuyển sang xe khác đi thử, nếu không giật - xe cụ phải xem lại. Nếu vẫn giật - bằng lái của cụ phải xem lại. Còn lúc giật lúc không - đường ở Việt Nam phải xem lại.

 

[min18vn]

Em nghĩ đây là kỹ năng lái thôi, chứ dưới 40km thì nên đi ở số 3...

Thôi chết, dưới 40 em toàn đi số 4, như thế là em ứ biết lái rồi

 

[min18vn]

Ác cái là con chuồng gà của em ứ có đồng hồ hiển thị vòng tua máy .

Cụ lắp thêm tua máy vào , xe máy còn lắp đc nữa là ô tô

 

[luuvandung]

Ác cái là con chuồng gà của em ứ có đồng hồ hiển thị vòng tua máy .

không nhất thiết phải có đồng hồ vòng tua máy cụ nhé, cụ đi thấy rú ga tường đối ồn thì sang số, việc nghe rú ga cụ sẽ quen ngay thôi. cách điểu chỉnh rất đơn gian : bác đạp ga nghe tiếng máy rú tới 1 mức độ nhất định thì sang số, thấy sang số êm, khi nhả côn xe không có độ ỳ thì là hợp lý, vậy bác lấy mức độ rú đấy làm chuẩn với mọi số. học cái này khá nhanh nếu có đồng hồ vòng tua, nhưng không có vẫn học được. vài lần bác sẽ quen. như em bây giờ chẳng nhìn bảng táp lô nữa. Theo kinh nghiệm của em thì cụ nên chuyển số ở tốc độ này.
- Số 1 : 0 -15km/h ( nhiều cụ cậy máy khỏe dừng đèn đỏ toàn để số 2 rồi đạp ga, cái này rất hại côn, xe rung nên bần bật )
- Số 2 : 15- 30 km/h
- số 3 : 30-45 Km/h
- Số 4: 45-60 km/h
- Số 5 : 60-.....
giữ số 4 và 5 cụ nên đi linh hoạt, nếu xe có đà ( xuống dốc <10%) thì 40km/h bác vẫn đi số 5 được, nếu dốc >10% thì cứ để số 4 hoặc an toàn là số 3 để đi cụ nhé,trường hợp đường phẳng đi đều ga thì số 5 vẫn chạy tốt 50km/h , còn trường hợp tăng tốc thì bác quất số 4 tới 60-70km/h thì sang số 5 ( cái này gọi là tạo đà), khi bác vào số 5 phát là xe lên 80km/h luôn,đường bình thường thì tốt nhất nên đi số 5 khi V >60km/h
chúc bác thành công!