Xe đi đường dài-bao nhiêu km nên dừng nghỉ ???

[giangitjsc]

Em thì cứ chỗ nào đẹp đẹp, mát mát để "ấy" là em nghỉ....

 

[caisua]

xe em bình 75l, chạy đường trường tiêu tốn 6l/100km là tầm 1200km mới cạn nhưng sức em chỉ chạy được 300km là phải nghỉ rồi

 

[WHITE TIGER]

Thưa các Cụ-Mợ !

Trên các cung đường , Xe tải nặng luôn phải dùng thêm két nước phụ để tưới làm giảm nhiệt độ cho lốp tránh bị nổ lốp

Các xe nhỏ ( 4 - 9 chỗ hay xe khách ) Ở đây em muốn đề cập đến loại xe 4-9 chỗ
thì hầu hết không ai rõ là nhiệt độ sẽ nóng lên đến bao nhiêu gây hại thậm chí nguy hiểm như nổ lốp nếu đi liên tục quãng đường quá dài
Thường một lái xe đi dài lắm cũng chỉ 7-800km /ngày Trong quá trình đi thì người lái thường nghỉ dọc đường vì lý do vệ sinh , ăn uống , .... Nhưng ít ai nói dừng nghỉ vì lý do an toàn kỹ thuật
Trong các điều kiện thời tiết khác nhau như : Mùa đông - Mùa hè - Trời nắng - Trời mưa thì sự tác dộng cũng khác nhau tới nhiệt độ của máy , sự nóng lên của lốp do quá trình vận hành

Các cụ hay đi đường dài có kinh nghiệm xin vào cùng chia sẻ giúp anh em học tập thêm
Cam ơn các cụ !

Thói quen nữa bạn à.Nhiều người lên xe thậm chí xe chưa nóng máy đã chạy vùn vụt rồi.Gần đây tớ mới nhận ra điều đó nên trước khi xe đạt vận tốc tối đa cho phép thì tớ chạy tà tà 20 đến dưới 30km/h vài km cho nóng lốp.Ngoài ra tớ bơm Ni tơ để tránh việc áp suất lốp tăng cao khi nhiệt độ tăng do ma sát.Cái này đã thực tế trong 1 chuyến đi Cửa Lò bằng đường HCM.Lốp trước 3,6kg và lốp sau 4,1kg.Sau khi về thấy căng và vẫn ra hàng lốp đó đo thì trước 4,1kg và sau 4,6kg.Sau đó chơi Ni Tơ đi vài ngàn KM trong trời nóng mà chỉ lên tối đa có 0,1kg

Xe con,xe du lịch có hệ thống phanh khác với xe tải.Xe con và xe đến 16 chỗ hay dùng phanh đĩa để tản nhiệt nhanh còn xe tải lại hay dùng tang trống nên nhiều xe tải hạng nặng luôn phải có 1 hệ thống phun nước làm mát phanh và lốp

Nên nếu như xe của bạn thì nên bơm ni tơ để tránh việc tăng áp suất lốp khi đi trên đường và cũng tránh việc giảm áp suất lốp khi xe không đi.Xe con thì chạy thoải mái nếu bạn bơm ni tơ mà không cần nghỉ đâu

Trời nóng nên khi xe chạy nhanh gió qua các khe tản nhiệt tản nhiệt cho động cơ và điều hòa sẽ không hiệu quả bằng khi chạy trong trời lạnh và mưa.Thế nên xe đi nhiều hoặc hay đi qua bùn đất thì nên vệ sinh giản tản nhiệt phía trước.Đừng có dùng máy phun rửa xe xịt mà làm cong các lá nhôm tản nhiệt mà dùng vòi nước nhẹ mà phụt vào trong

 

[ndkhoivtv]

Má ơi, cụ Hổ trắng ở trên đi xe thồ à mà bơm lốp kinh nhẩy??? Hãi hùng đến cùng cực...

 

[MIT-ONE]

Cảm ơn các cụ
Nghỉ dọc đường do lái xe mệt là đương nhiên
Tuy nhiên e thấy ý kiến ~ 200km Or 3h nghỉ là có vẻ hợp lý
Đã có cụ nào kiểm tra chính xác nó thế nào chưa ạ ???

 

[WHITE TIGER]

Má ơi, cụ Hổ trắng ở trên đi xe thồ à mà bơm lốp kinh nhẩy??? Hãi hùng đến cùng cực...

Trước khi bình luận,làm ơn nhìn lại chữ ký xem tớ đi xe gì đã nhá.Lốp xe chở khách là lốp có thêm bố và có thêm chữ C (225/70 R15C)

 

[Meo Thamlam]

Em già rồi, sức yếu 300 km/2 lần nghỉ là đẹp :21:

 

[ndkhoivtv]

Trước khi bình luận,làm ơn nhìn lại chữ ký xem tớ đi xe gì đã nhá.Lốp xe chở khách là lốp có thêm bố và có thêm chữ C (225/70 R15C)

À ờ, giờ nhắc tớ mới để ý! Mà cũng bởi... tớ chả có cái thói cứ thích cái gì là ghi lên trán.

 

[viciv]

Em thấy quy định ở một số nước là lái xe không được lái quá 4h (xe chở khách du lịch). Nhưng đấy là điều kiện đường xá Châu Âu, còn ở VN mình thì em rút lại còn 1/2, nghĩa là 2h nên nghỉ một lần (mỗi lần chỉ cần 15p là đủ).

 

[gocart]

Em cứ khoảng 150 km nghỉ một lần đủ để xả nước và hút thuốc. Quãng đường từng đi dài nhất trong 1 ngày là 1000 km.

 

[MIT-ONE]

Em mơi 70% của cụ thôi

 

[Porsche911GTS]

em thì tùy thích, lúc nào cảm thấy chán lái xe thì dừng lại nghỉ, chỗ nào cảnh đẹp đường thoáng em cũng nghỉ .

 

[htdbg]

theo tôi thì người cầm lái phải tự biết khi nào nên nghỉ,vì khi lái xe :thứ 1 là mệt mỏi quá,thứ 2 buồn ngủ .Đương nhiên là sẽ không an toàn thì Nên nghỉ,chứ không cần phải cứng nhắc quá là cần phải lái tối thiểu thời gian là... Quãng đường dài là... thì mới nghỉ.Cả nhà có tán thành ý kiến của tớ không ạ

 

[thienphuc]

trước em chạy hn về đến hà tĩnh đoạn gần Voi em phải nghỉ 1 đêm do lao động mệt nhọc xong lại chạy tiếp vào quảng ngãi.hôm ra với quyết tâm chạy 1 ngày ra đến hn quãng đường có 98x km thôi nhưng đầu giờ chiều qua hà tĩnh em lại k thể lái nổi nên lại mò vào ở đến sáng hôm sau mới đi tiếp đc.trước khi ra em đã bảo đi đường HCM để chạy 1 mạch k nghỉ nhưng anh đi cùng k nghe.mà đã bao nhiêu lần rồi cứ đi sắp qua hay qua đều phải vào ở đó nhanh thì 2h lâu thì qua đêm nên cơ họi 98x km thì em chưa đc thử chứ 800 km thì em chạy rồi chỉ nghỉ ăn uống nói chung chạy cũng khá gấp xuất phát 3h sáng khi đến 12h đêm là đc 800 km nhưng với đk k đi qua cái chỗ hà tĩnh kia chứ nếu qua thì kể cả mới chạy đc 15 phút em cũng phải nghỉ

 

[jinyo89lie]

em nghĩ là pahir đặt ra 1 chế độ đi-nghỉ cho mình chứ cứ mệt mới nghỉ nhiều khi nguy hiểm lắm

 

[HINO300]

Theo cá nhân em thì chẳng có chuẩn nào vì mỗi loại xe lại có trang thiết bị khác nhau. Tốt nhất là khi nào bác tài thấy mệt, thấy mất tập trung vào chuyên môn thì nghỉ là được.

 

[tran duc chi]

Tỉnh táo thì chạy suốt luôn,chỉ dừng ăn uống và đổ xăng.hôm lễ 30/4 em chạy 1 mạch 800km hết 15h lốp,máy chẳng ảnh hưởng gì.

 

[thanhdong0810]

không biết các cụ thế nào chứ nhà cháu cứ khoảng độ 150km nhà cháu nghỉ 1 lần lấy cái lý do củ chuối của hành làm ngụm nước và tìm hiểu xem chỗ này gái có xinh hok ạ đồng thời kiểm tra lốp láp thế nào.

 

[toCurT36]

E xin sủng bô là khi nào cảm thấy buồn thì nên nghỉ, lái xe trong tình trạng nhịn là rất nguy hiểm; vừa ảnh hưởng tới sức khỏe vừa k tỉnh táo. Các cụ thấy e nói chuẩn k?

 

[học lái]

Máy mà nước làm mát, dầu định kỳ, lốp ngon thì không sao, chỉ sợ lái mệt thôi.
Lái theo em khoảng 100-150 km nghỉ/ lần/ 30 phút là nhon.