[Funland] Xe đạp khung tre- make in VN là đây!

[Dodge Ram]

Phụ tùng nhập từ tầu, có mỗi cái khung bằng tre mà bán đến 2,5 ngàn $ thì người mua yêu nước nào đây?

 

[xe đạp 3 bánh]

Cụ nói j e k hiểu cụ thể hơn dc k

Nó bán xe đạp giá 39k đô cụ ạ.

 

[wave-tau]

Thấy mỗi khoản "tẩu tán tài sản" dạng đốt là mất hút luôn, mỗi thế có vẻ có ích.

 

[Johnny Cupcakes]

Nó bán xe đạp giá 39k đô cụ ạ.

Cụ so Aston với kia có khập khiễng ko

 

[xe đạp 3 bánh]

Cụ so Aston với kia có khập khiễng ko

Khập khiễng gì đâu cụ, 39k đô với 3k đô thì cũng hợp lý mà. Con xe của bọn Aston martin cũng chỉ có giá trị sưu tầm thôi, mấy ông đạp xe thể dục mua về làm gì. Biết đâu con xe này được làm từ tre khai thác từ bụi tre mà anh Gióng phệt đội giặc Ân còn xót lại, cũng có giá trị sưu tầm lắm chứ

 

[cu.do]

Giá cao có thể giảm. Nói gì thì nói bạn này tự tạo ra 1 sp hoàn thiện là đáng khen rồi. Em ủng hộ

Giá tầm 2000S ở EURO là hợp lý nếu chất lượng không thua kém. Cần gì bán ở VN để rồi các cụ chê này chê kia.

Thực sự mà nói tư duy ngon-bổ-rẻ nhiều cụ chưa thoát ra được.

 

[Kuu]

Khung tre có ưu việt hơn khung nhôm hợp kim hay khung bằng sợi các bon không mà giá cao thế ạ ?

So với các vật liệu Cụ nói thì khung tre không có cửa gì cả. Em sợ rằng những kết cấu, đặc biệt là các mấu nối chịu lực sẽ yếu đi nhanh theo thời gian do thời tiết nắng mưa khô ướt... và sẽ mất an toàn.

Giá cao là do sản xuất thủ công, công sức phải bỏ ra nhiều + có tí thổi giá vì độ lạ lẫm của nó.

Nếu bỏ qua tính sưu tầm thì đây là bước thụt lùi của ngành sx xe độp

 

[Mesocsic]

Em mà có tiền mua con này thì ai đến chơi cũng phải giới thiệu là con này Khung bằng tre- làm thủ công và 60 củ. Như thế mọi Ng mới biết cái xe nó hay ở đâu

 

[santavn]

Giá cao có thể giảm. Nói gì thì nói bạn này tự tạo ra 1 sp hoàn thiện là đáng khen rồi. Em ủng hộ

Giá tầm 2000S ở EURO là hợp lý nếu chất lượng không thua kém. Cần gì bán ở VN để rồi các cụ chê này chê kia.

Thực sự mà nói tư duy ngon-bổ-rẻ nhiều cụ chưa thoát ra được.

Nghịch chơi thì được, chứ bỏ thời gian mấy năm vào kêu là sản phẩm sáng tạo, thương mại này nọ là tào lao, thực sự nó vô tích sự với cuộc sống thực tiễn. Vào xem thấy bọn youtuber nó làm cả tá.

 

[cocsku]

Phụ tùng nhập từ tầu, có mỗi cái khung bằng tre mà bán đến 2,5 ngàn $ thì người mua yêu nước nào đây?

Sản phẩm sản xuất ra bán được giá càng cao thì càng tốt chứ sao. Người bán được giá cao mới là người giỏi.

 

[hoangtrangtrung1978]

Ra hồ tây chơi gặp mấy anh tập thể thao xe đạp dùng con xe 20-30 củ đã thấy chất rồi. Gặp con xe khung tre này chắc chạy mất dép. Đúng là hàng việt nhưng không dành cho đại đa số người việt.

 

[Khỉ Gió 1980]

Xe này thừa tiền mua st thì được,nhìn có vẻ ko an toàn khi đi xa.

 

[juve99]

Tính biểu tượng thôi bác.

2. Thay thế vật liệu sắp cạn kiệt : Không. Kim loại còn nhiều lắm
Kim loại còn nhiều, nhưng nó không sẵn như thép Hòa Phát ngoài chợ, mà bác phải sản xuất.
Và, sản xuất chục cân Thép nguyên liệu cho cái Xe đạp, có lẽ đắt hơn nhiều so với sản xuất chục cân Tre thành phẩm, cũng cho cái Xe đạp.
Tôi hiểu vậy.

Cụ hay tôi hiểu vậy nhưng hiểu toàn sai

 

[Dunga_otf]

Em thấy không khí đóng hộp còn bán được thì xe này bán được là bình thường. Cụ nào giải thích theo yếu tố kỹ thuật hay kinh tế hộ em cái bọn bán không khí đóng hộp nó dựa vào yếu tố nào để đánh giá hiệu quả trước khi bán được không ạ?

 

[Trục]

Khung bằng gỗ ép tre, phay cnc thì cơ tính tuổi tôm so với khung carbon.
Em là em cứ làm cái xe đạp khung nhôm hoặc sắt cho nó bền.

 

[vnledigmann]

Sản xuất ra sản phẩm chỉ mang tính cho 'oai' chứ khung tre chắc chắn thua khung hợp chất, giá 50T chỉ có về treo. Đến bao giờ bỏ đc cái tư duy làm cho oai đi thì sẽ gần với thực tế hơn, tính khả thi cao hơn và quan trọng mang lại lợi nhuận kt. Loại này chỉ làm cho vui chứ ko mang lại tý lợi ích kinh tế nào.

 

[Trục]

Sản xuất ra sản phẩm chỉ mang tính cho 'oai' chứ khung tre chắc chắn thua khung hợp chất, giá 50T chỉ có về treo. Đến bao giờ bỏ đc cái tư duy làm cho oai đi thì sẽ gần với thực tế hơn, tính khả thi cao hơn và quan trọng mang lại lợi nhuận kt. Loại này chỉ làm cho vui chứ ko mang lại tý lợi ích kinh tế nào.

Nếu cậu này vót tre mà tạo thành khung (một dạng composite) , mang tính chất an toàn về kỹ thuật thì em mới nể.
Chứ đi xe này có ngày rụng răng, em thề!
Gỗ ghép tre thôi mà, sao cậu ấy PR lố thế nhỉ.

 

[vnledigmann]

Nếu cậu này vót tre mà tạo thành khung (một dạng composite) , mang tính chất an toàn về kỹ thuật thì em mới nể.
Chứ đi xe này có ngày rụng răng, em thề!
Gỗ ghép tre thôi mà, sao cậu ấy PR lố thế nhỉ.

Cụ đang bị lạc quan thái quá. Công nghệ vota tre tạo khung giống conposite nó hơi xa vời với cả đất nước này chứ đừng nói đến ông kỹ sư nửa mùa này. Cháu chịu ko nhá đc, cụ nào lắm tiền nhiều của thích phưu lưu làm thử 1 con rồi review nó ra răng chứ đi con này ăn dăm trận mưa rào mùa hè có khi khung mềm như bún thì hết hơi.

 

[Trục]

Cụ đang bị lạc quan thái quá. Công nghệ vota tre tạo khung giống conposite nó hơi xa vời với cả đất nước này chứ đừng nói đến ông kỹ sư nửa mùa này. Cháu chịu ko nhá đc, cụ nào lắm tiền nhiều của thích phưu lưu làm thử 1 con rồi review nó ra răng chứ đi con này ăn dăm trận mưa rào mùa hè có khi khung mềm như bún thì hết hơi.

Nếu không tính đến hiệu quả về kinh tế thì em hứa với Cụ là em sẽ làm được, nhưng làm chỉ để mình ngắm thôi, vì cơ bản là làm ra có khi là một sản phẩm thất bại.

Ngồi bện khung carbon thủ công có khi còn dễ chịu hơn ngồi bện khung tre.

 

[cocsku]

Các cụ chê ỏng eo, chứ nhiều người nước ngoài biết đến vn qua sản phẩm này. Đặc biệt là mấy nước bắc âu vốn thích sản phẩm kiểu này. Họ sẵn sàng trả giá cao cho sản phẩm sáng tạo, gần gũi thiên nhiên.