Em làm cái treo thế này, bánh trước gần như không quay chạm vào tường được:Treo như bác có cố định được bánh trước để nó khỏi quay qua quay lại chạm vào tường không bác, em cũng đang muốn treo xe, để dưới sàn bẩn quá bị kêu xuốt
1. Nặng hay nhẹ là do cái củ đề (lò xo cứng hay mềm) và bộ dây quyết định, tay bấm không đóng góp gì nhiều, chỉ khác nhau tý về độ chính xác và dứt khoát khi bấm (bấm nhiều và trong thời gian dài nhé, chứ bấm ít thì cũng như nhau cả thôi). Về củ đề thì Shimano thường có lò xo mềm hơn Sram nên bấm nhẹ hơn, nhưng khi vào đường xóc thì lại dễ bị nhảy đề hơn.
, mà nhà hàng nào ko có bảo vệ chỉ em cái.
ủa, sao lâu lâu em mang xe qua QAbike để chỉnh thì vẫn thấy 1 chiếc trek 6700 của cụ nào đó dùng tay bấm X9 với group XT mà cụ?
Xe iem tay bấm SLX đã thấy ngon lém rùi. Không biết XT hay XTR có gì hơn không?
Con Trek 6700 của cụ hung115, con đấy chỉ còn mỗi crankset XT thôi cụ ạ
XTR thì em chưa thử nhưng thấy Alivio, Deore, SLX, XT khác nhau mỗi cái chữ
Vậy đối với tay bấm chọn deore hoặc slx là phương án tối ưu. Còn crankset và các bộ phận khác trong groupset thì sao hả kụ. Riêng củ đề sau iem thấy càng đời cao càng cảm giác ngon hơn.XTR thì em chưa thử nhưng thấy Alivio, Deore, SLX, XT khác nhau mỗi cái chữ
Mà dùng Sram bấm nó đầm, nặng đang sướng. Chuyển sang dùng Shimano thấy nó nhẹ bẫng, bấm cứ hụt hụt tay
Chuẩn rồi đấy cụ ạ. Crankset và đề sau cụ cứ đầu tư kịch sàn cho em. Mấy cái khác có xiền thì lên, ko thì thôi.Trong 1 bộ group thì quan trọng nhất là crankset, nếu có kinh phí thì đầu tư vào crankset, crankset ngon đạp sẽ nhẹ và có đà hơn, chú ý độ dài chân để chọn độ dài của crankset cho chuẩn (thường có 2 loại, 1 loại 170mm, 1 loại 175mm, tính từ tâm của 2 lỗ trên crankset), chọn sai thì hiệu suất ko cao, đạp chóng mỏi. Chạy city, đường bằng thì phanh ko cần quá tốt, ko cần thiết phải mua loại đắt nhất vì vận tốc ko lớn, mặt đường ko phức tạp thì hiệu năng nó tương đương nhau. Củ đề càng đắt thì càng chính xác là đúng rồi, nhưng nếu ko chuyển nhiều và liên tục như các cụ phân tích bên trên thì cũng ko cần thiết phải chọn loại đắt nhất, tất nhiên tiền ko phải nghĩ thì cứ cái đắt nhất mà chọn, full group thì càng tốt, cho nó đồng bộ
Ôi! cụ nó ơi, em thích em này quá đi ah, cụ nó có thể cho em biết chiếc này tầm khoảng bao nhiêu hok vậy cụ nó ợ?Hoặc em này
và em này:
Đặc điểm của Shimano là lò xo đề mềm nên sang số nhẹ tay
yên thì em 0 rành nhưng yên mềm yên cứng j ngồi lâu cũng phải nhổm mông lên cho đỡ tê bi và đau mông bác ạ. Ghi đông thì bác chọn ghi đông cong và tay nắm có đỡ, kiểu này nàyem hỏi nhờ với
em đi làm cách công ty 15km , thì em nên chọn YÊN nào cho đỡ đau mông nhỉ , tay nắm gì cho đỡ mỏi ạ
và đii Giant ATX EXP, ATX 790 có mệt lắm ko ạ
bác nào có cách nào đi xa đỡ mệt thì chỉ em với nhé
thank các bác
thankiu bác nhécho em hỏi tí ạ.
Xe em full group Ali 9s, mới đi được khoảng ngót trăm cây, chủ yếu dùng đĩa 2 và líp chỉ khoảng từ 6-9, số lần đi đĩa 1 và 3 chưa đến 3 lần, thế mà hôm nay em phát hiện đĩa 1 và 3 mòn nửa số răng (1 số răng nhọn, số còn lại bị vạt bằng ở cả 2 đĩa/ đĩa 2 thì em 0 nói vì toàn đi đĩa này như đã trình bày).
khổ cái lúc mua xe em sướng quá 0 kiểm tra kỹ. Các bác cho em hỏi có khi nào do em chuyển đĩa sai gây mòn hay em bị chăn gà khi mua ạ?
yên thì em 0 rành nhưng yên mềm yên cứng j ngồi lâu cũng phải nhổm mông lên cho đỡ tê bi và đau mông bác ạ. Ghi đông thì bác chọn ghi đông cong và tay nắm có đỡ, kiểu này này, hoặc làm cặp sừng thì đỡ mỏi nếu đi xa.
