Xe có turbo chạy trong phố nhiều có hao nhớt nhanh hơn xe không turbo chạy đường dài không?

[Thang Doan]

Chào các cụ, em mới vừa xem được một số tài liệu hướng dẫn thăm khám dầu động cơ đối với dòng xe được trang bị turbo. Cụ thể trong tài liệu có đề cập tới vấn đề hao nhớt của dòng xe trang bị turbo, lý do là do động cơ turbo hoạt động theo cơ chế cưỡng bức (dồn ép nhiên liệu) đốt cháy nên sẽ tạo ra hiệu suất cao. Do phải hoạt động trong cơ chế cưỡng bức này, nhiệt lượng sinh ra trong quá trình đốt cháy cưỡng bức nhiên liệu cũng rất cao dẫn đến việc tiêu hao dầu nhớt nhiều hơn. Có vấn đề nữa là từ trước tới nay em không biết đó là dòng động cơ turbo này không sử dụng được những loại dầu nhớt có phẩm cấp thấp. Các phẩm cấp SA, SB, SC, SE, SF, SG không thể dùng trên turbo, trên thị trường hiện nay duy nhất chỉ có loại phẩm cấp nhớt cao nhất là API SN plus của Castrol MAGNATEC (gọi là đụng nóc).

Không rõ các cụ chạy dòng xe nạp khí tự nhiên (máy 2.0) thì có dùng loại phẩm cấp nhớt này không (API SN plus) và các cụ thường thay nhớt theo chu kỳ nào (số km hay số tháng sử dụng). Do xe em tuy 1.6 turbo nhưng em toàn chạy loanh quanh trong thành phố mà lúc này thì turbo lại chưa mở nhưng kiệu chạy-dừng nhiều thì dùng loại Castrol MAGNATEC 10W-40 có ổn không hay cứ phải đúng loại SUV 5W-30? Các cụ cho em xin ít thông tin với?

 

[ngu ngơ]

Chào các cụ, em mới vừa xem được một số tài liệu hướng dẫn thăm khám dầu động cơ đối với dòng xe được trang bị turbo. Cụ thể trong tài liệu có đề cập tới vấn đề hao nhớt của dòng xe trang bị turbo, lý do là do động cơ turbo hoạt động theo cơ chế cưỡng bức (dồn ép nhiên liệu) đốt cháy nên sẽ tạo ra hiệu suất cao. Do phải hoạt động trong cơ chế cưỡng bức này, nhiệt lượng sinh ra trong quá trình đốt cháy cưỡng bức nhiên liệu cũng rất cao dẫn đến việc tiêu hao dầu nhớt nhiều hơn. Có vấn đề nữa là từ trước tới nay em không biết đó là dòng động cơ turbo này không sử dụng được những loại dầu nhớt có phẩm cấp thấp. Các phẩm cấp SA, SB, SC, SE, SF, SG không thể dùng trên turbo, trên thị trường hiện nay duy nhất chỉ có loại phẩm cấp nhớt cao nhất là API SN plus của Castrol MAGNATEC (gọi là đụng nóc).

Không rõ các cụ chạy dòng xe nạp khí tự nhiên (máy 2.0) thì có dùng loại phẩm cấp nhớt này không (API SN plus) và các cụ thường thay nhớt theo chu kỳ nào (số km hay số tháng sử dụng). Do xe em tuy 1.6 turbo nhưng em toàn chạy loanh quanh trong thành phố mà lúc này thì turbo lại chưa mở nhưng kiệu chạy-dừng nhiều thì dùng loại Castrol MAGNATEC 10W-40 có ổn không hay cứ phải đúng loại SUV 5W-30? Các cụ cho em xin ít thông tin với?

Em không hiểu cơ chế đốt cháy cưỡng bức mà họ nói Cứ sách hướng dẫn mà làm, đọc linh tinh thành loạn.
Xe cụ Honda mới thì thay nhớt 0W20 hoặc 5W30, sao lại thay 10W40?

 

[coolpix8700]

Em nghĩ chạy VN, nhất là khu vực phía trong thì 10W40 hợp lý. Dầu 0W20 được bổ sung nhiều phụ gia để chống đông, chịu được độ lạnh tới -30oC, giá đắt hơn nhưng không hề cần thiết với điều kiện nhiệt độ ở VN, nhất là khu vực phía trong, nhưng trong hè thì lại quá loãng.
Còn nhớt bị đốt nhiều hay ít phụ thuộc vào sự hoạt động của turbo (tất nhiên là cách nhà sản xuất bắt cái turbo làm việc).
Thích cái turbo rú nhiều thì hao nhớt.
Em chạy cái xe nay đúng 9 năm, các lần thay dầu có lần phải bổ sung, có lần ít, có lần nhiều, có nhiều lần không phải bổ sung giọt nào, phụ thuộc vào việc đi nó như thế nào!

 

[bui duong ca]

Tầm quan trọng của việc chọn đúng loại dầu là như nào vậy các cụ?

 

[g4con2]

Tầm quan trọng của việc chọn đúng loại dầu là như nào vậy các cụ?

Bác sẽ cho chiếc xe của mình cơ hội có tuổi thọ động cơ lâu hơn nếu bác chọn đúng loại dầu động cơ. Dầu động cơ bôi trơn các bộ phận của động cơ để chúng không cọ xát vào nhau gây hao mòn. Nếu không có loại dầu động cơ phù hợp, bác sẽ phải sửa chữa các bộ phận động cơ của mình trong thời gian ngắn. Ngoài việc chọn đúng loại dầu động cơ , bác cũng cần đảm bảo rằng bác thay dầu khoảng 8000 đến 10000 km để giữ cho động cơ hoạt động tốt nhất. Việc chọn sai dầu nhớt xe máy sẽ khiến bác gặp rất nhiều rắc rối. Nó có thể làm mất tác dụng bảo hành khiến chiếc xe của bác không đủ điều kiện tham gia bất kỳ hoạt động sửa chữa hoặc bảo dưỡng nào mà người lái xe phải được hưởng sau khi bác mua một chiếc xe mới.

 

[sidecar_ox]

Cụ nào rành thử làm bài So sánh Nhớt: 20W-50, 15W-40, 10W-30 phát xem

 

[0979794004]

cám ơn thông tin của các cụ. Nhớt em thay là Caltex Havoline, SAE là 20W-50, API là SL/CF. SL là cũng khá cao rồi phải ko nhỉ?
Em thấy nhớt Caltex đắt hơn cả Castrol và BP nên chắc là Caltex tốt nhất

 

[Elias]

Em đặt chén hóng

 

[Hoangnguyenauto]

ủn cho bác

 

[Bùi Văn Cường]

cám ơn thông tin của các cụ. Nhớt em thay là Caltex Havoline, SAE là 20W-50, API là SL/CF. SL là cũng khá cao rồi phải ko nhỉ?
Em thấy nhớt Caltex đắt hơn cả Castrol và BP nên chắc là Caltex tốt nhất

vậy là cụ thay đắc rồi, vi API Caltex chi la SL còn Castrol là SM và là loại Fully Synthetc nữa đó. Nhưng cụ đã thay vào caltex rồi vẫn không ảnh hưởng động cơ gì hết, nếu lần sau thay thì thử Castrol Magnatec xem sao nhé

 

[Thang Doan]

Em không hiểu cơ chế đốt cháy cưỡng bức mà họ nói Cứ sách hướng dẫn mà làm, đọc linh tinh thành loạn.
Xe cụ Honda mới thì thay nhớt 0W20 hoặc 5W30, sao lại thay 10W40?

0W-20 ko phù hợp ở thời tiết VN cụ ạ.

Em nghĩ chạy VN, nhất là khu vực phía trong thì 10W40 hợp lý. Dầu 0W20 được bổ sung nhiều phụ gia để chống đông, chịu được độ lạnh tới -30oC, giá đắt hơn nhưng không hề cần thiết với điều kiện nhiệt độ ở VN, nhất là khu vực phía trong, nhưng trong hè thì lại quá loãng.
Còn nhớt bị đốt nhiều hay ít phụ thuộc vào sự hoạt động của turbo (tất nhiên là cách nhà sản xuất bắt cái turbo làm việc).
Thích cái turbo rú nhiều thì hao nhớt.
Em chạy cái xe nay đúng 9 năm, các lần thay dầu có lần phải bổ sung, có lần ít, có lần nhiều, có nhiều lần không phải bổ sung giọt nào, phụ thuộc vào việc đi nó như thế nào!

Xe em đa phần chạy đường trường nhiều nên turbo nó nhảy liên tục cụ ạ, tuy nhiên em cũng là người điềm đạm nên lái xe rất cẩn thận chứ không có thói quen vận hành kiểu thốc ga bất ngờ hay những tác động làm máy mau xuống cấp

 

[Tran Tu]

Chào các cụ, em mới vừa xem được một số tài liệu hướng dẫn thăm khám dầu động cơ đối với dòng xe được trang bị turbo. Cụ thể trong tài liệu có đề cập tới vấn đề hao nhớt của dòng xe trang bị turbo, lý do là do động cơ turbo hoạt động theo cơ chế cưỡng bức (dồn ép nhiên liệu) đốt cháy nên sẽ tạo ra hiệu suất cao. Do phải hoạt động trong cơ chế cưỡng bức này, nhiệt lượng sinh ra trong quá trình đốt cháy cưỡng bức nhiên liệu cũng rất cao dẫn đến việc tiêu hao dầu nhớt nhiều hơn. Có vấn đề nữa là từ trước tới nay em không biết đó là dòng động cơ turbo này không sử dụng được những loại dầu nhớt có phẩm cấp thấp. Các phẩm cấp SA, SB, SC, SE, SF, SG không thể dùng trên turbo, trên thị trường hiện nay duy nhất chỉ có loại phẩm cấp nhớt cao nhất là API SN plus của Castrol MAGNATEC (gọi là đụng nóc).

Không rõ các cụ chạy dòng xe nạp khí tự nhiên (máy 2.0) thì có dùng loại phẩm cấp nhớt này không (API SN plus) và các cụ thường thay nhớt theo chu kỳ nào (số km hay số tháng sử dụng). Do xe em tuy 1.6 turbo nhưng em toàn chạy loanh quanh trong thành phố mà lúc này thì turbo lại chưa mở nhưng kiệu chạy-dừng nhiều thì dùng loại Castrol MAGNATEC 10W-40 có ổn không hay cứ phải đúng loại SUV 5W-30? Các cụ cho em xin ít thông tin với?

Em cũng đang đổ castrol 10W-40 đây, mà xe em hút khí tự nhiên ko turbo
Cảm nhận là thay dầu này máy chạy êm và thời gian êm khá là lâu (khoảng 10 ngàn cảm giác máy vẫn ngọt lắm)

 

[catmun]

Em nghĩ chạy VN, nhất là khu vực phía trong thì 10W40 hợp lý. Dầu 0W20 được bổ sung nhiều phụ gia để chống đông, chịu được độ lạnh tới -30oC, giá đắt hơn nhưng không hề cần thiết với điều kiện nhiệt độ ở VN, nhất là khu vực phía trong, nhưng trong hè thì lại quá loãng.
Còn nhớt bị đốt nhiều hay ít phụ thuộc vào sự hoạt động của turbo (tất nhiên là cách nhà sản xuất bắt cái turbo làm việc).
Thích cái turbo rú nhiều thì hao nhớt.
Em chạy cái xe nay đúng 9 năm, các lần thay dầu có lần phải bổ sung, có lần ít, có lần nhiều, có nhiều lần không phải bổ sung giọt nào, phụ thuộc vào việc đi nó như thế nào!

Dòng hyundai em thấy turbo nó đốt dầu khá kinh, turbo kéo lâu chút (khoảng 4h liên tục) thì cảm giác nhiệt độ máy đỏ lòm

 

[Mợ toét 2710]

Để e thử xem sao

 

[dautaydad]

Em cũng đang đổ castrol 10W-40 đây, mà xe em hút khí tự nhiên ko turbo
Cảm nhận là thay dầu này máy chạy êm và thời gian êm khá là lâu (khoảng 10 ngàn cảm giác máy vẫn ngọt lắm)

Tìm hiểu về dầu nhớt ô tô
Dầu nhớt ô tô là gì?

Dầu nhớt là loại dầu dùng để bôi trơn cho các động cơ. Dầu nhớt là hỗn hợp bao gồm dầu gốc và phụ gia, hay người ta thường gọi là dầu nhờn thương phẩm. Phụ gia thêm vào với mục đích là giúp cho dầu nhờn thương phẩm có được những tính chất phù hợp với chỉ tiêu đề ra mà dầu gốc không có được.

Các loại dầu nhớt


Em sắp đi bảo dưỡng lần đầu chính hãng, nghe bên dịch vụ báo Kia chỉ sử dụng Total thôi nên em thắc mắc nếu như mình sử dụng loại dầu nhớt ô tô với các thông số đúng như khuyến nghị hoặc tốt hơn được chứ ko nhất thiết xe Kia phải là Total phải ko mấy anh? Vì theo em biết có sự hợp tác nên mới có quy định như vậy. Ví dụ như KIA - Total hay HYUNDAI - Shell,...

Và xe Cerato 2.0 mới thì nên xài nhớt W30 hay W40?

Sẵn đây em muốn mua 1 bình dầu nhớt Shell Helix Ultra 4 lít giao hàng qua bến xe Chợ Lớn trong ngày mai 08/07/2016. Anh nào có bán hoặc có số cửa hàng cho em xin luôn. Gửi thư 4rum hoặc sms 0902385030 đều được. Em cảm ơn!

 

[kellymanh]

Động cở mới của Hyundai/Kia và Mazda đều khuyến nghị đổ 5w30 - SM+/GF-4. Nhưng nếu đổ nhớt tổng hợp toàn phần 5w30 - SN/GF-5 thì lại càng tốt cho động cơ.

Lúc trước mình cũng qua GM mua nhớt Total 9000. Giờ Kia đã bán nhớt này rồi thì đổ ở Kia cho tiện. Giá cũng như nhau 170k/lít

 

[toquoccuong]

xe xài turbo là xác định hụt dầu phải châm thêm rồi dầu nó luồn turbo ra ngoài

 

[poiuy]

Với xe mới thì dầu 10W40 là hơi đặc.

 

[OF-TuTranTài khoản đã xác minh]

Với xe mới thì dầu 10W40 là hơi đặc.

5W-30 sếp nhỉ

 

[QuocKhanh FLC]

Động cở mới của Hyundai/Kia và Mazda đều khuyến nghị đổ 5w30 - SM+/GF-4. Nhưng nếu đổ nhớt tổng hợp toàn phần 5w30 - SN/GF-5 thì lại càng tốt cho động cơ.

Lúc trước mình cũng qua GM mua nhớt Total 9000. Giờ Kia đã bán nhớt này rồi thì đổ ở Kia cho tiện. Giá cũng như nhau 170k/lít

e chạy Mazda 3, bên Mazda PMH cũng xách can quartz 7000 thay cho e, hỏi có 9000 hay ultra ko bảo ko có, chán !!