[Funland] Xe cccm chạy có tốn xăng không, thống kê sau 1 năm chạy xe 2.5

[cusao]

Nếu đã dùng 2 xe cho 2 mục đích thì...chả ai quan tâm đến tính kinh tế đâu ạ. Vì người ta thừa tiền để nuôi xe rồi! Mua xe nhỏ xíu để luồn lách dễ chứ ko hẳn vì hao xăng ít (morning đi phố nhiều cụ bảo cũng khá tốn chứ tiết kiệm đâu ra).
Còn như em mua xe để vừa đi đô thị, vừa đi xa lộ thì em đi xe hạng C là vừa. Xe ko bị chật, cốp đủ dùng, đi phố ko quá cồng kềnh, đi xa không đến nỗi "bé hạt tiêu".

Trước em đi ma tịt có 3 xi lanh mà đi phố giờ hành chính vẫn xơi 7l/100km đấy ạ....mà tận những năm 2006-2007 phố thưa xe lắm

 

[fallingwater]

Nếu sử dụng chung cho gia đình, ở nhà rộng rãi, chỗ đường giao thông tốt (như nhà biệt thự ở các tỉnh) thì ngoài cái xe thường xuyên đi một mình mà có thêm những cái xe như Alphard của Toy hay Odyssey của Honda thì hội ngồi trong xe như vua. Nhưng ở Việt Nam những cái xe này cực khó bán, thậm chí Honda còn phải từ bỏ ý định bán Odyssey ở Việt Nam vì chúng quá cồng kềnh. Nếu có nhóm khách nào yêu cầu hơi cao một chút mà để làm dịch vụ họ chọn mấy cái xe cũng to như vậy của hàn, vì giá chúng cũng dễ chịu hơn rất nhiều!

Alphard hay Odyssey khó bán vì giá quá cao. Cùng dòng này có con Carnival của Kia bán rất tốt ở VN.

 

[civic trần 1987]

Xe điện thì mức tiêu thụ khác nhau chủ yếu do nặng nhẹ, khí động học và chế độ lái thôi, chứ bản thân động cơ điện vốn nó hiệu suất đều trên 90% cả, giữa 90 và 95% chả khác nhau mấy đâu.

Vâng nhưng như thế các hãng xe sẽ có cảm giác nhạt nhoà đi cụ nhỉ? Chứ xe xăng để tiết kiệm hay ko thì cũng như xe điện đó là khối lượng, chế độ lái, khí động học và còn thứ rất rất quan trọng làm nên tên tuổi các hãng đó là công nghệ động cơ như vtec (Hòn Đá), vvt (Toy), Skyactiv (Maz), TSI (Vols), Ecoboost (Ford)...

 

[XSim]

Vâng nhưng như thế các hãng xe sẽ có cảm giác nhạt nhoà đi cụ nhỉ? Chứ xe xăng để tiết kiệm hay ko thì cũng như xe điện đó là khối lượng, chế độ lái, khí động học và còn thứ rất rất quan trọng làm nên tên tuổi các hãng đó là công nghệ động cơ như vtec (Hòn Đá), vvt (Toy), Skyactiv (Maz), TSI (Vols), Ecoboost (Ford)...

Với xe điện thì sự khác nhau là ở trải nghiệm ngồi xe, lái xe cũng như công nghệ đi kèm, những cái đó đủ làm nên sự khác biệt rồi.

 

[civic trần 1987]

Trước em đi ma tịt có 3 xi lanh mà đi phố giờ hành chính vẫn xơi 7l/100km đấy ạ....mà tận những năm 2006-2007 phố thưa xe lắm

Tính tổng thể trong mặt bằng chung thì thời đó 7 lít/100 km đi phố (cứ cho là vắng) cũng là quá rẻ. Bởi ngày đó ai mua xe, kể cả Matiz cũng thuộc dạng có điều kiện ăn chặt đa số rồi nên ko cần đong đếm xăng cộ. Chứ bây giờ ô tô trở nên phổ thông hoá nên việc có khá nhiều người thu nhập trung bình nhưng "dám" sở hữu xe là phổ biến hơn. Tuy nhiên nhóm này sẽ có xu hướng căn ke xăng cộ nhiều! Và xăng cộ chính là yếu tố tiên phong quyết định đến việc xuống tiền của nhóm đó.

 

[Sonduong.BMV]

Đã quyết định đi xe 2.5 Thì không phàn nàn về xăng.

 

[coolpix8700]

Alphard hay Odyssey khó bán vì giá quá cao. Cùng dòng này có con Carnival của Kia bán rất tốt ở VN.

Em viết trên đấy rồi!
Xe hàn giá rẻ hơn rất nhiều dành cho mấy ông chạy dịch vụ với khách thích xe to.
Đi trên cao tốc HN-TN gặp nhiều, như mấy cái xe dầu khác, hơi tăng tốc là ống xả phun khói đen.
Chứ 2 cái kia với giá gần gấp 4 lần thì chắc chỉ với khách cực VIP mới lại được!

 

[bbuct]

e cũng chỉ theo dõi xăng trong 1 năm đầu tiên sau khi mua xe bằng phần mềm drivo, xe Out 2.0 đi 80% phố trung bình 10l, để biết vậy thôi và ước lượng chi phí và sau đó bỏ chả thèm quan tâm, hết là đổ. đơn giản vì có tính hay ko thì vẫn trèo lên xe, đi đến những nơi cần đến, trừ khi xếp xó xe ở nhà, hoặc xuống hẳn xe máy cho tiết kiệm.

 

[dangkimai]

Cụ đi con gì 2.4 mà uống 15 hở cụ?

Santafe cụ ạ
Xe em 2.5 đây! Chạy trong phố tắc đường nhiều thì lên tầm 11L

Cx8 2.5 chạy phố tiết kiệm quá. E đi cam 2.5q tuyền 13l đổ lên 🥲

 

[nq19832005]

Xe em 2.5 đây! Chạy trong phố tắc đường nhiều thì lên tầm 11L

hic. Tắc đường nhiều mà 11l /100km là quá ngon đấy ạ. Hay 11l là tính trung bình cả phố và đường trường hả cụ?

 

[ubisapro]

Alphard hay Odyssey khó bán vì giá quá cao. Cùng dòng này có con Carnival của Kia bán rất tốt ở VN.

Kể cả con Carnival ngoài dịch vụ ra cũng khó bán. Đành rằng nó là xe phục vụ gia đình rộng rãi, giá cũng rẻ. Nhưng mua xe thỉnh thoảng phục vụ gia đình, còn đi lại hàng ngày, công việc nên nó cũng có nhiều cái bất tiện. Nói chung dòng này chỉ dành cho người hay đi đường đẹp và ít đi trong phố. E cũng từng ngắm nghía e nó, nhưng sau bỏ ko chọn vì gầm thấp, to … nghĩ cảnh lái trong phố cũng oải.

 

[Then Cửa]

Em đi 2.0 chạy HN-HP 500k không đủ lượt đi về.

 

[civic trần 1987]

Em đi 2.0 chạy HN-HP 500k không đủ lượt đi về.

500 thì vé mất hơn 400 rồi!

 

[Dream Thai]

Em đi 2.0 chạy HN-HP 500k không đủ lượt đi về.

Chắc cụ còn quá bộ xuống ĐS, chú xe e 2.5 đi HN-HP chỉ 6-7l/100km thôi đại loại đi dc >250km

 

[materazzi]

Em chạy con honda jazz cvt 1.5 như con city cũ của bác chả bao giờ p nghĩ đến xăng cộ, đóng 1 mạch vào huế chỉ tầm 4,7- 4,8l/100km

 

[Then Cửa]

Chắc cụ còn quá bộ xuống ĐS, chú xe e 2.5 đi HN-HP chỉ 6-7l/100km thôi đại loại đi dc >250km

Em xuống ĐS thật

 

[Then Cửa]

500 thì vé mất hơn 400 rồi!

Xăng không ấy chứ cụ

 

[beSuSu]

Em hàng ngày khoảng 60km, tháng khoảng 1,8ngàn km. Năm trên đôi vạn. Nên e chọn xe dầu. Tucson tháng 10/ 2021 đến hôm nay đã 5 vạn. E thấy ổn, thường đi một mình. Trung bình cho mùa đông 7l, 8l cho mùa hè. K bao giờ tắt máy đo tiết kiệm, vì nó phục vụ mình. So chi phí với con jolie mỗi năm khi còn khó khăn, thì thấy tiết kiệm quá, đủ đưa cả nhà 4 người đi du lịch ổn. Vì con cũ hok 12 lít xăng trung bình, con mới 8l, chênh giá 24n. Chênh lít 4l. Cả 100 ngàn cho trăm cây.
Sau gần ba năm k hối hận, máy dầu 2.0 đạp cũng ngon, nhất khi vượt. Nhưng thấy có lỗi khi zật zật buổi sáng. Khoang lái k có mùi dáu nhưng k biết sau có hơi dầu k? Các cụ đã chạy Tucson dầu cho ý kiến.

Con xe dầu đứng ven đường nổ máy đúng là làm khổ người đi bộ đi qua.
Mùi khoa chịu thật.
Em đi bộ trong khu Times nhiều nên cứ thấy con dầu nào đổ là e né

 

[civic trần 1987]

Xăng không ấy chứ cụ

Thế thì xe cụ chấm to + chạy thoáng ga + ùn tắc đầu Hà Nội (vành đai 3 tắc ác hoặc tắc Cổ Linh) thì mới thiếu thốn thế. Chứ 500k em đc giao khoán thì đi đg đó kiểu gì cũng dư tiền uống bia!

 

[Porsche 911]

E chuyển từ C300AMG V63.0 2011 sang CX5 2.0 2022 mà thấy tiền xăng đỡ được hơn nửa. Từ 15l/100km đường hỗn hợp xuống 8,5l/100km, 9l/100km đường cao tốc xuống 5,5l/100km. Kể cả tiền bảo dưỡng cũng nhàn ví hẳn

Em thấy phần CX5 2.0 thì em tin mặc dù em không đi CX5. Nhưng C300 thì em cho rằng bác để mức tiêu thụ cao quá, hoặc phong cách lái Mercedes của bác quá gấu, chân to.
Em đã trải nghiệm với E400 thì đường trường nó cũng chỉ khoảng 7.5l/100km và cao tốc thì thấp hơn.