Xe bị lịm máy khi đề

[Hoàng_Gầy]

Cháu lại mang vợ già nhà cháu lên nhờ các cụ phán tiếp ợ.

Vợ già nhà cháu dạo này rất hay bị hiện tượng khi đề,máy nổ xong bị lịm ngay tức thì. Vòng tua cháu nhớ ko nhầm chỉ khoảng 100rpm hoặc tụt hẳn nhưng máy chưa tắt mà nó cứ lịm như thế. Đạp ga phát là máy lại sống trở lại và đi như bình thường không vấn đề.

Cháu đang thắc mắc có phải là hậu quả của việc bị bỏ máy không. Vì có vẻ xe nhà cháu vừa tái phát bệnh bỏ máy. Hiện tượng khi đi số 3 trở lên nhiều lúc đạp ga để vọt là xe giật khực lại rồi mới èn èn lên.

Xe nhà cháu Camry 2.2 GLi ợ Nhiều lúc muốn bán nhưng máy móc thân vỏ còn nuột quá thế là lại tiếp tục nuôi

Vodka chờ sẵn các cụ

 

[Taihoatu]

Cái này xử lý cực dễ mà cụ, cụ có thử anh em không đấy ạ. Nó chỉ có 3 vấn đề: Môbin, dây cao áp và becphun bẩn thôi mà, cụ cứ thử lần lượt là ra. Cái của em ngày trước cũng bị y chang, Kiểm tra và phát hiện ra dây cao áp kém, thay 4 quả dây mới là chạy ngon. tiện thể em cũng xúc rửa bec phun luôn

 

[Hoàng_Gầy]

Cái này xử lý cực dễ mà cụ, cụ có thử anh em không đấy ạ. Nó chỉ có 3 vấn đề: Môbin, dây cao áp và becphun bẩn thôi mà, cụ cứ thử lần lượt là ra. Cái của em ngày trước cũng bị y chang, Kiểm tra và phát hiện ra dây cao áp kém, thay 4 quả dây mới là chạy ngon. tiện thể em cũng xúc rửa bec phun luôn

Nhà em vừa thay dây cao áp khoảng hơn nửa năm trước cụ àhh. Thay mới 4 cái bugi luôn. Giờ lại bị nên mới lăn tăn không biết do nguyên do khác hay do hàng thay chất lượng kém?

 

[corola2003]

co thể do cảm biến lưu lượng gió cụ à,cụ kiểm tra thử xem n ào

 

[Trai Làng]

cụ thay bơm xăng chưa?

 

[Taihoatu]

Nhà em vừa thay dây cao áp khoảng hơn nửa năm trước cụ àhh. Thay mới 4 cái bugi luôn. Giờ lại bị nên mới lăn tăn không biết do nguyên do khác hay do hàng thay chất lượng kém?

Em khuyên cụ vào hãng check lần lượt từng thứ là biết ngay ấy mà, mới lại em hỏi cụ là dây cao áp trước cụ mua hàng chuẩn hay hàng ngoài ạ? rồi bộ chia điện nữa. Chỉ mấy vẫn đề đó thôi. Còn kiểu lịm do bơm xăng nó khác - không phải do hiện tượng cụ mô tả.

 

[ssgabeo]

Lúc thay cụ có chú ý thợ không? chứ lần trước em đi thay bugi, nó lẩn lẩn thay cho mình 4 con bugi cũ khác, em nói to là bugi mới sao gỉ đen sì thế này, thế là mấy ông đổi ngay 4 con mới vào.

 

[longnguyen1]

tháo ống dẫn gió ra,chỗ bướm phun có 1 cái lỗ nhỏ nhỏ,đó là cảm biến chỉnh lượng gió(idle sensor)mua 1 chai (ko biết tên vn là gì) clean carburetor(ko có thì dùng tạm chai clean thắng đĩa cũng dc)xịt vào cái lỗ nhỏ đó,có máy air thì xịt chai clean rồi dùng air thổi,ko thì dùng cái ống hút thổi sạch là dc .muốn biết thêm thì coi cái video clip này trên youtube nó chỉ ,e làm cho 3 chiếc camry cùng 1 bêng như bác(2 con 4 máy 1 con 6 máy của gf e)chạy phà phà chẳng cần thay bugi hay gì hết
[video=youtube;i82s4ZfR2js]http://www.youtube.com/watch?v=i82s4ZfR2js[/video]

 

[corola2003]

tháo ống dẫn gió ra,chỗ bướm phun có 1 cái lỗ nhỏ nhỏ,đó là cảm biến chỉnh lượng gió(idle sensor)mua 1 chai (ko biết tên vn là gì) clean carburetor(ko có thì dùng tạm chai clean thắng đĩa cũng dc)xịt vào cái lỗ nhỏ đó,có máy air thì xịt chai clean rồi dùng air thổi,ko thì dùng cái ống hút thổi sạch là dc .muốn biết thêm thì coi cái video clip này trên youtube nó chỉ ,e làm cho 3 chiếc camry cùng 1 bêng như bác(2 con 4 máy 1 con 6 máy của gf e)chạy phà phà chẳng cần thay bugi hay gì hết
[video=youtube;i82s4ZfR2js]http://www.youtube.com/watch?v=i82s4ZfR2js[/video]

hôm vừa rồi e cũng tự xử là lấy cái xịt rửa chế của xe máy xịt vào rồi lấy súng hơi xịt,hí hửng lắp vào thì ôi thôi máy nổ như ngạt mũi,kéo ga kô lên được,thế là đi toi cái cảm biến e chẳng biết tại sao hỏng nữa.xe em bmw 318i bây giờ đang phải chờ hàng về lắp.

 

[agrimeco]

Hehe... Video đúng loại xe em, dư mà em thấy sau khi xịt sạch thì vòng tua lên hơi cao ợ. Bình thường nó chỉ 900-1000v thôi ạ. Cái bệnh yếu ga này có thể do bị hở ống hút khí nữa đấy ợ.

tháo ống dẫn gió ra,chỗ bướm phun có 1 cái lỗ nhỏ nhỏ,đó là cảm biến chỉnh lượng gió(idle sensor)mua 1 chai (ko biết tên vn là gì) clean carburetor(ko có thì dùng tạm chai clean thắng đĩa cũng dc)xịt vào cái lỗ nhỏ đó,có máy air thì xịt chai clean rồi dùng air thổi,ko thì dùng cái ống hút thổi sạch là dc .muốn biết thêm thì coi cái video clip này trên youtube nó chỉ ,e làm cho 3 chiếc camry cùng 1 bêng như bác(2 con 4 máy 1 con 6 máy của gf e)chạy phà phà chẳng cần thay bugi hay gì hết
[video=youtube;i82s4ZfR2js]http://www.youtube.com/watch?v=i82s4ZfR2js[/video]

 

[Hoàng_Gầy]

cụ thay bơm xăng chưa?

Xe nhà cháu thay đầy đủ hết rồi cụ ợ. Mở nắp capô ra thì cái gì cần thay là thay sạch hết rồi

Em khuyên cụ vào hãng check lần lượt từng thứ là biết ngay ấy mà, mới lại em hỏi cụ là dây cao áp trước cụ mua hàng chuẩn hay hàng ngoài ạ? rồi bộ chia điện nữa. Chỉ mấy vẫn đề đó thôi. Còn kiểu lịm do bơm xăng nó khác - không phải do hiện tượng cụ mô tả.

Xe nhà cháu đời hơi sâu (2002) nên vào hãng họ làm chán lắm cụ ợ. Các thợ chỉ có làm qua loa được mấy con đời mới chứ đời cũ làm không tin tưởng được. Cháu ra garage ngoài nên chắc thay hàng ngoài thôi cụ ợ.

Lúc thay cụ có chú ý thợ không? chứ lần trước em đi thay bugi, nó lẩn lẩn thay cho mình 4 con bugi cũ khác, em nói to là bugi mới sao gỉ đen sì thế này, thế là mấy ông đổi ngay 4 con mới vào.

Hôm đó cụ lớn nhà cháu mang đi sửa nên cháu cũng không rõ thế nào nữa. Hơi bất cẩn quá.


Cháu đã vodca các cụ rồi đó ợ! Để hôm nào xe rảnh cháu mang ra garage rồi để ý họ kiểm tra lỗi coi sao,giờ chạy gần như full time nên hơi bí thời gian. Vì không phải lúc nào nó cũng bị. Có khi 2-3 ngày mới bị. Có khi bị 2-3 lần liên tiếp nên mang ra thợ hơi khó để kiểm tra.

 

[longnguyen1]

hôm vừa rồi e cũng tự xử là lấy cái xịt rửa chế của xe máy xịt vào rồi lấy súng hơi xịt,hí hửng lắp vào thì ôi thôi máy nổ như ngạt mũi,kéo ga kô lên được,thế là đi toi cái cảm biến e chẳng biết tại sao hỏng nữa.xe em bmw 318i bây giờ đang phải chờ hàng về lắp.

bác coi clip nó chỉ dùng chai xịt nhẹ nhàng thôi,ko cần dùng hàng nặng để clean,nhưng e cũng chưa thấy là clean như vậy bị chết cảm ứng vì có đụng chạm gì tới nó đâu,bác có coi kĩ là dùng gì để clean ko,vì loại dùng để clean bay hơi nhanh lắm,còn dùng loại khác nó giống như dầu bám vào sensor ko bay hơi thì thua,có xịt cũng ko ra đâu
nếu xe bác đã bị vậy rồi thì chịu khó tháo rời ra,dùng chai clean carburetor xịt 1 lần nữa,lau khô cẩn thận,sau đó xịt vào khăn rồi lau luôn cánh bướm,cắm vào lại coi sau,hi vọng là ngon cơm

 

[corola2003]

bác coi clip nó chỉ dùng chai xịt nhẹ nhàng thôi,ko cần dùng hàng nặng để clean,nhưng e cũng chưa thấy là clean như vậy bị chết cảm ứng vì có đụng chạm gì tới nó đâu,bác có coi kĩ là dùng gì để clean ko,vì loại dùng để clean bay hơi nhanh lắm,còn dùng loại khác nó giống như dầu bám vào sensor ko bay hơi thì thua,có xịt cũng ko ra đâu
nếu xe bác đã bị vậy rồi thì chịu khó tháo rời ra,dùng chai clean carburetor xịt 1 lần nữa,lau khô cẩn thận,sau đó xịt vào khăn rồi lau luôn cánh bướm,cắm vào lại coi sau,hi vọng là ngon cơm

thank cụ e thử làm lai xem thế nào hi vong la nó còn sống