[Thảo luận] Xe AT đỗ ở ngã tư để số N hay D?

[jolie2003]

Em thì cứ đạp phanh thôi , cần thì thêm cái phanh tay cho chắc

 

[T72]

Xăng ăn nhiều hay ít phụ thuộc vào lượng gió vào buồng đốt ( chân ga )
Đến đèn đỏ chân ga đã buông - gió không đổi thì xăng cũng không đổi
Khi chuyển từ D sang N chân phanh thấy hơi hẫng vì máy được cởi tải vòng tua tăng, trợ phanh mạnh lên.
Kết luận : làm gì thì làm nếu thấy tiện cho mình nhưng N hay D đều tốn xăng như nhau, nếu muốn tiết kiệm xăng chỉ có 1 cách vượt đèn đỏ ( cảnh báo: có thể tốn tiền )
Bác nào đồng ý với em cho em xin 1 ly !

 

[9Dragon]

Em thì toàn về N để còn đưa tay gãi chân nữa . Nhỡ đâu đang đạp phanh chờ đèn xanh mà muỗi đốt thì toi.

 

[nguyenhoangtam]

Em thì dưới 10s thì D
Trên 10s thì N

Em cũng thế

 

[madcar2006]

Em chọn option 3

 

[Lesio]

Để N là hợp lý nhất vì xe ở trạng thái không tải*-)

 

[hp650028]

rỗi hơi, có tý mà N với D suốt

 

[fineline]

Em chả theo cach nào của bác cả ,đường nào cũng mất công chuyển số.Em chuyển về P bác ợ

 

[dongnat]

Em chả theo cach nào của bác cả ,đường nào cũng mất công chuyển số.Em chuyển về P bác ợ

Nói dại tý chứ bác để D mà thằng nào nó vô ý nó đâm cho phát thì mất 400k sơn lại cản và 4k$ mua hộp số mới thì toi bác nhể. Em toàn để D, chịu khó giữ chân phanh, có vấn đề gì đâu

 

[monkeyvn]

Tôi toàn về N khi dừng, nếu dừng lâu thì thêm thắng tay, cho đỡ mỏi chận Khi về N, các bạn sẽ thấy động cơ "nhẹ" hơn hẳn, do đó chắc chắn tiêu hao xăng ít hợn

 

[HereWeGo]

Các bác có tin hay không thì tuỳ nhưng sách dậy rằng nếu đỗ tại ngã tư quá...8-10s gì đó thì về P (an toàn nhất) nhưng em chuyên về N và nhả chân phanh.

 

[atlink2]

Theo em nếu đỗ quá 30s thì chuyển về số N, nếu đường dốc thì thêm phanh tay nữa và nhả chân ra. Còn nếu đỗ < 30s thì cứ giữ chân phanh thôi, chứ về N cũng chả tiết kiệm được bao nhiêu đâu, mà vào số cũng tốn xăng đấy bác ạ, , trừ trường hợp đi lâu mỏi chân thì mới nhả ra cho chân nghỉ thôi.

 

[dylan5555]

Còn em nếu phải dừng từ 30' trở lên mới về N còn không cứ để D giữ chân phanh , trong Manual hướng dẫn rồi cứ dùng D càng nhiều càng tốt các bác cứ thế mà làm nhá(y)

Bác này nếu dừng 29 phút mà để số D rồi giữ phanh chân thì em đảm bảo chân bác to vãi:102:

 

[BoTho]

Các bác cho em hỏi xe số AT đỗ ở ngã tư để số N hay D ạ, em hỏi thì mỗi người trả lời một kiểu, tựu trung lại có 3 ý kiến

Ý kiến 1: Cứ để D và đạp phanh hoặc kéo phanh tay (cái này thì em thấy xe bị rung hơn là số N)
Ý kiến 2: Cứ đến ngã tư và vế số N
Ý kiến 3: Dừng lâu thì về N, nếu không lâu thì để D

Không biết các bác đi xe theo cách nào?

Em chọn số 3.

Em đọc manual thì không thấy nói rõ cái này (có thể chưa đọc hết), với tình xăng tăng như thế này nên gần đến ngã tư mà thấy đèn đỏ là em về số N và để xe trôi, và dừng ở ngã tư thì em luôn về số N. Không biết là chuyển số giữa D và N khi xe đang chuyển động thì có hỏng hộp số không?
Các bác tư vấn giúp em với

Em nghĩ là không sao vì chuyển giữa D và N không cần bóp chốt. Nó đã thiết kế như thế có nghĩa là không sao.

 

[sunnyhanoi]

Em thấy dừng đèn đỏ mà để N hay D thì vòng tuy máy vẫn bằng nhau nên chỉ khi nào dừng lâu thì em mới về N thôi.

 

[TMAN]

Nên để N vì như vậy sẽ ko hại côn xe, đỗ lâu thì về P cho an toàn

 

[pass]

Em thì để D và đạp phanh , lâu 1 chút thì kéo phanh tay cho chân nghỉ

 

[hiep.economic]

cách 3 là hợp lý nhất.:101:

 

[tuanbeoDC]

Em thì toàn về N để còn đưa tay gãi chân nữa . Nhỡ đâu đang đạp phanh chờ đèn xanh mà muỗi đốt thì toi.

Bác về N nhả phanh ra nhỡ nó lùi hôn đít xe sau thì sa) Trước khi đưa tay gãi Bác nhớ kéo phanh tay hoặc về P nhé, kẻo gãi hết ngứa muỗi đốt thì lại phải gãi ví đấy:21b)

 

[lamli]

Em thì về N không về P bao giờ <đề phòng chú nào mất phanh ủi vào mông thì toi luôn hộp số>