Xe AT đỗ ở ngã tư để số N hay D?

[mr_limo]

Bác về N nhả phanh ra nhỡ nó lùi hôn đít xe sau thì sa) Trước khi đưa tay gãi Bác nhớ kéo phanh tay hoặc về P nhé, kẻo gãi hết ngứa muỗi đốt thì lại phải gãi ví đấy:21b)

"hôn đít xe sau" kiểu gì hở bác ? :102:

các bác cho em hỏi tí, em mới biết lái, chưa ngồi xe AT bao giừ, em thấy nó có chữ P-parking (đúng k0 ợ) và có cả phanh tay, thế các bác cho em hỏi tác dụng 2 cái này có khác gì nhau không mà nhà sx để cả 2, (vì em học lái, thầy bẩu chỉ khi dừng hẳn thì mới kéo phanh tay, và dùng khi đỗ -> sơ qua thì thấy tác dụng cả 2 cái là như nhau?)

 

[dungthuan]

theo em thì

Bác thấy đỏ từ xa thì bác ngớt ga đi từ từ thôi chờ xanh là vừa, đỡ phải D với N.
Còn để chắc hơn nữa thì bác để hẳn về P rồi turn off....

 

[Acurafan]

nói chung không khác nhau mấy đâu bác ạ. D và N cũng như nhau thôi. bác thích an toàn thì về N.

 

[[GMT]]

"hôn đít xe sau" kiểu gì hở bác ? :102:

các bác cho em hỏi tí, em mới biết lái, chưa ngồi xe AT bao giừ, em thấy nó có chữ P-parking (đúng k0 ợ) và có cả phanh tay, thế các bác cho em hỏi tác dụng 2 cái này có khác gì nhau không mà nhà sx để cả 2, (vì em học lái, thầy bẩu chỉ khi dừng hẳn thì mới kéo phanh tay, và dùng khi đỗ -> sơ qua thì thấy tác dụng cả 2 cái là như nhau?)

Hì hì! Nôm na thế này bác ạ: P là chức năng khóa hộp số, không có sự truyền lực từ động cơ ra bánh xe nữa. Dùng P để đỗ dừng xe sẽ an toàn khi xe đỗ trên mặt đường bằng phẳng. Còn khi xe đỗ ở đèo dốc, cần thiết phải kéo thêm phanh tay (phanh cứng bánh xe lại) để hỗ trợ cho xe đứng yên tuyệt đối, kẻo không có xe lại trồi lên hoặc tụt xuống là hại cái ví tiền lắm bác ạ!

 

[cục sắt]

dừng lâu thì cách 3(b)
Dừng nhanh chỉ đạp phanh chân chờ hết đèn đi tiếp

 

[Say lai moi hay]

Đi AT thì để kiểu gì chẳng xong. Theo em cứ để D, đệm phanh.

 

[Hedi_S]

dừng đèn đỏ ngắn dưới dưới 15s thì e để D phanh thôi. trên thì về N. mấy cái ngã tư tận 1 một phút mà để D thì gãy chân

 

[Cahtra2008]

Bác thấy đỏ từ xa thì bác ngớt ga đi từ từ thôi chờ xanh là vừa, đỡ phải D với N.
Còn để chắc hơn nữa thì bác để hẳn về P rồi turn off....

Bác mà làm như vậy thì em sợ rằng xe bác thường xuyên bị toét đít hoặc điếc tai vì .................:21::21::21:

 

[giaccu]

mỗi người một ý thích mình đi thế nào thấy tiện cho mình là OK

 

[cunconthemsua]

vậy thì thế nào là đúng hả các bác

 

[sushi222]

em thì cứ đúng bài: N + phanh tay, thành phản xạ vô điều kiện rồi ạ, cảm giác rất an toàn
nhiều khi nói chuyện nghe nhạc kô để ý đường hơi dốc 1 tí thôi là trôi xe ngay
theo em nghĩ D + phanh chân chỉ tốt nếu đèn đỏ dưới 10s, kô thì kiểu gì cũng hại máy hại phanh

 

[Rolls_Royce]

theo em ăn chắc bác cứ chuyển số về P và tắt máy là :69::69:

 

[LD4327]

Chuyển số chẳng hỏng gì cả, để xe trôi cũng chả tiết kiệm được bao nhiêu vì máy vẫn nổ. Em theo dõi xe em khi để D và phanh chân, vòng tua máy khoảng 650. Về N vòng tua máy 600. Chênh 1 tý tẹo.

Xe bác chạy là xe gì mà vòng tua thấp thế?? xe em Civic 1.8AT, khi em để N hoặc D vòng tua vẫn hơn 800 và thực sự thấy khó mà phát hiện được giữa D và N. (c)

 

[Cà tàng]

vậy thì thế nào là đúng hả các bác

Nếu đúng như sách thì: đưa cần số về vị trí trung gian Nơ tờ rông, kéo cần phanh tay. Khi đó 2 chân 2 tay thoải mái khỏi phải bận tâm, khi nào đèn xanh, cài số nhả phạn tay nhấn ga đi tiếp. Còn thực tế thì sao cũng được, miễn là không xẩy ra tai nạn.

 

[lovexe]

Nhà sản xuất đã thiết kế chuyển từ D đến N rất đơn giản, nên khi dừng xe nên về N , Nếu ở D đạp thắng do ABS nên xe có hiện tượng giật ủi tới tuy rất nhỏ không đáng kể nhưng tạo cảm giác khó chịu (Tùy người). Theo em nghĩ nếu dừng mà ở D thì không tốt cho xe. Em mà từ xa khoảng 30m thấy đèn đỏ là về N liền cho xe trôi tự do.
Các bác rành Jolie qua thớt Jolie giúp em.em cám ơn(b)

 

[Vietroad111]

Chuyển số chẳng hỏng gì cả, để xe trôi cũng chả tiết kiệm được bao nhiêu vì máy vẫn nổ. Em theo dõi xe em khi để D và phanh chân, vòng tua máy khoảng 650. Về N vòng tua máy 600. Chênh 1 tý tẹo.

Sao xe em để N vòng tua 850, về D thì 800. Xe Bác xe gì? Mà có lạ vậy? Em là SF.(b)(b)(b)(b)

 

[alex]

tớ là tớ theo cách 3. Cứ về N và phanh chân nhẹ. N-D chuyển nhanh lắm. Quan trọng là thấy êm. Để D phanh chân kiểu gì cũng hại phanh. Hì (b)

 

[thichlexus]

Theo sách hướng dẫn Morning AT thì em thấy dừng ngắn để N, đỗ dừng lâu về P là đúng nhất ạ.

 

[Vietroad111]

tớ là tớ theo cách 3. Cứ về N và phanh chân nhẹ. N-D chuyển nhanh lắm. Quan trọng là thấy êm. Để D phanh chân kiểu gì cũng hại phanh. Hì (b)

Em giống hệt Bác

 

[Royce]

tớ là tớ theo cách 3. Cứ về N và phanh chân nhẹ. N-D chuyển nhanh lắm. Quan trọng là thấy êm. Để D phanh chân kiểu gì cũng hại phanh. Hì (b)

Các bác cũng biết là tuổi thọ của các van thủy lực trong bộ biến-mô của hộp số tự động phụ thuộc vào số lần đóng mở. Nếu cứ đóng mở nhiều lần thì đương nhiên là ko có tốt rồi. Chính vì thế hộp số tự động cũ thường bị hiện tượng sang số trễ, hay số vòng tua cao mới chuyển số! Nên theo em nếu dừng ko quá lâu (dưới 30s) thì ko cần thiết phải về N đâu.