Thảo luận W124 và những người bạn

[Ride]

bác thanhhoa70 : em tính mấy anh em mình rước em nó về dùng dần ổn đó bác ạ

 

[thanhhoa70]

lần trước em đã lên gặp cụ Sáng rồi đấy, định đưa em nó lên làm lại nhưng bận quá, ko có thời gian nữa, thấy có lỗi với em nó quá!

Hay Cụ cố gắng chút thơì gian đưa em nó qua chỗ Bác Sáng ( gara rộng có chỗ để) để đó anh em trong Hội thường xuyên qua lại đó có điều kiện để nhìn em nó và cho em nó vào đời!

 

[thanhhoa70]

bác thanhhoa70 : em tính mấy anh em mình rước em nó về dùng dần ổn đó bác ạ

Quyết thôi Hoàng ơi (vẫn đề là em nó còn ngon - Theo ý kiến của Cụ xehetxang_80 - Mà Cụ ý không quan tâm lắm về giá cả vì thương em nó) anh em mình lấy về cũng hay!

 

[xehetxang_80]

Quyết thôi Hoàng ơi (vẫn đề là em nó còn ngon - Theo ý kiến của Cụ xehetxang_80 - Mà Cụ ý không quan tâm lắm về giá cả vì thương em nó) anh em mình lấy về cũng hay!

xe em vẫn đi ngon, các cụ đừng xả em nó ra. hy vọng gặp dc cụ nào về chăm chút cho em nó thôi ạ

 

[xehetxang_80]

Hay Cụ cố gắng chút thơì gian đưa em nó qua chỗ Bác Sáng ( gara rộng có chỗ để) để đó anh em trong Hội thường xuyên qua lại đó có điều kiện để nhìn em nó và cho em nó vào đời!

xe lâu ko đăng kiểm nên ko dám lưu hành lên hn, em ở tận Ninh bình cơ !

 

[LƠ MÁY BAY]

anh cứ chụp hình máy lên.
Ngần ngại gì.

 

[xehetxang_80]

anh cứ chụp hình máy lên.
Ngần ngại gì.

nợ các cụ ảnh mấy bữa, vì thằng cu em gửi xe cũng đi vắng ko có nhà nên ko ai chụp dc

 

[Ninh Hữu Chấn]

Hôm qua đi khám lưu hành xe, kết quả như sau:
Nồng độ CO = 0.55
Nồng độ HC = 125
Tỷ lệ gió/xăng = 14.95
Có lẽ mình bóp họng xăng ghê quá nên ra khỏi chỗ khám mình vặn vít CO vào 1/8 vòng, cũng thấy vọt hơn chút.
Dạo này 1 bình xăng nếu đi trong phố nhiều cũng được 500 - 550 km. Ra đường trường có thể được trên 650 km.
Đại tu máy xong quả là sướng. Công của Sáng.
Tái bút: hiện nay đăng kiểm cho phép: CO = 4.5; HC = 1200; tỷ lệ gió/xăng hợp lý nhất là 14.

 

[thanhhoa70]

xe em vẫn đi ngon, các cụ đừng xả em nó ra. hy vọng gặp dc cụ nào về chăm chút cho em nó thôi ạ

A em không có ý định xẻ em nó đâu! vấn đề là Sáng chưa có 124 nên muốn rước về cho Sáng, anh em Hội W124 đi đâu thì đội hình thêm đẹp!

 

[thanhhoa70]

Hôm qua đi khám lưu hành xe, kết quả như sau:
Nồng độ CO = 0.55
Nồng độ HC = 125
Tỷ lệ gió/xăng = 14.95
Có lẽ mình bóp họng xăng ghê quá nên ra khỏi chỗ khám mình vặn vít CO vào 1/8 vòng, cũng thấy vọt hơn chút.
Dạo này 1 bình xăng nếu đi trong phố nhiều cũng được 500 - 550 km. Ra đường trường có thể được trên 650 km.
Đại tu máy xong quả là sướng. Công của Sáng.
Tái bút: hiện nay đăng kiểm cho phép: CO = 4.5; HC = 1200; tỷ lệ gió/xăng hợp lý nhất là 14.

Ngày 2/9 vừa rồi em đi Lục Yên - Yên Bái đường đèo dốc, quanh co... cả đi cả về là gần 600Km. Mức tiêu thụ trung bình là 10L/100km như vậy có ổn không các Bác

 

[GLPro160]

Hôm qua đi khám lưu hành xe, kết quả như sau:
Nồng độ CO = 0.55
Nồng độ HC = 125
Tỷ lệ gió/xăng = 14.95
Có lẽ mình bóp họng xăng ghê quá nên ra khỏi chỗ khám mình vặn vít CO vào 1/8 vòng, cũng thấy vọt hơn chút.
Dạo này 1 bình xăng nếu đi trong phố nhiều cũng được 500 - 550 km. Ra đường trường có thể được trên 650 km.
Đại tu máy xong quả là sướng. Công của Sáng.
Tái bút: hiện nay đăng kiểm cho phép: CO = 4.5; HC = 1200; tỷ lệ gió/xăng hợp lý nhất là 14.

Khi đo để không tải hay sao bác? Ở chế độ không tải thì bao giờ hỗn hợp cũng "giàu" hơn một chút, nghĩa là nhỏ hơn 14.7, để cho máy nổ êm ái và không nóng quá. Xe bác 14.95 có khi hơi nghèo quá, bác có thấy xe không êm khi không tải không? Em thấy khi chỉnh CO thì thường để ở tốc độ 2500v/p, là tốc độ phổ biến nhất khi vận hành. Khi tốc độ ổn định bao giờ xe cũng được thiết kế để chạy "nghèo" hơn một chút để tiết kiệm và sạch khí thải.

Vấn đề rung lắc được giải quyết rồi phải không bác?

 

[Ninh Hữu Chấn]

Không rung lắc nữa, nhưng thỉnh thoảng vẫn có hiện tượng máy xỉu đi rồi motor bước đẩy vọt lên. Hiện tượng này khi xăng đậm thì đỡ hơn. Anh nhớ đã đọc từ lâu lắm rồi, 14.7 là hỗn hơn khi ở 2000 v/p, còn ở garanty thì có thể 14. Xe anh lúc kiểm tra ở garanty hỗn hơp là 14.95 thì đúng là nhạt rồi. Nhìn bugi cũng thấy mầu nâu nhạt.
Xe chú Thành trung bình 10 lít đường đèo dốc cũng chấp nhận được. Nhưng xe đó phun xăng điện tử, không can thiệp gì được và cũng khỏi phải chọc ngoáy như xe anh.

 

[Ride]

Ngày 2/9 vừa rồi em đi Lục Yên - Yên Bái đường đèo dốc, quanh co... cả đi cả về là gần 600Km. Mức tiêu thụ trung bình là 10L/100km như vậy có ổn không các Bác

xe của bác số AT và 4 cấp thì đương nhiên tốn xăng ạ, nếu chuyển sang số tay em đảm bảo < 8 lít

 

[LƠ MÁY BAY]

xe của bác số AT và 4 cấp thì đương nhiên tốn xăng ạ, nếu chuyển sang số tay em đảm bảo < 8 lít

 

[xehetxang_80]

https://goo.gl/photos/97xGiRbonb6wQqUc7 ảnh gửi các cụ ạ

 

[hunganhhp]

dòng này uống lắm nhỉ

 

[thanhhoa70]

https://goo.gl/photos/97xGiRbonb6wQqUc7 ảnh gửi các cụ ạ

Còn ngon lắm các cụ ơi! Cụ Chấn xem đi rồi có ý kiến chỉ đạo

 

[xehetxang_80]

xin lỗi các cụ, vì em chỉ tranh thủ đc ít thời gian về chụp nên ko kịp tắm rửa, vệ sinh sạch sẽ nên trông hơi buồn. rửa ráy đi trông còn long lanh phết. xe vẫn chạy ngon, bình thường.

 

[Ninh Hữu Chấn]

Còn ngon lắm các cụ ơi! Cụ Chấn xem đi rồi có ý kiến chỉ đạo

Sáng soi ra nhiều vấn đề, dù sao cũng phải xem cụ thể. Anh em đi Ninh Bình ăn thịt dê đi. Thịt dê là chính, xem xe là niềm vui.

 

[Ride]

hôm trước em mới alo cho bác Vượng, bác ý bán cả hai xe Trắng, Xanh cho thợ rồi, giá đồng nát, tiếc quá