[Thảo luận] VW Tiguan?

[emmaitre]

Ngồi lên cái xe Đức đi là khác hẳn xe nhật đấy chẳng cần bàn thương hiệu đâu :21:.

Đức gầm cao thì em chưa lái chứ sedan thì em đi mòn Mer với Bim rồi nên cụ ko phải dọa. VW thì chắc ko bằng hai thằng kia rồi đúng ko cụ

@ cụ sidecar: em đã nói là mặt kỹ thuật em ko rõ rồi mà vì em chỉ nhảy lên rồi lái thôi. Xe nào lái ngon thì em nói là ngon chứ bên trong em ko rõ lắm. Có điều ý em là Tiguan như thế là đắt so với giá trị mang lại. Cụ xem thử xem, giá nó như thế thì khác gì GLK mà GLK thì phải đọ với Q5, đàn anh của Tiguan. ĐÓ là chưa kể VW ở VN thì bảo hành bảo tỏi thế nào, phụ tùng ra sao cũng chưa ai rõ mà đã ra cái giá rõ vô lý thế thì em sợ bán ko chạy lắm được :77::77:
p/s: Phaeton là sedan đầu đàn của vw mà cụ nói của bim thì em cũng :77:

 

[luxus]

Ngồi lên cái xe Đức đi là khác hẳn xe nhật đấy chẳng cần bàn thương hiệu đâu :21:.

Vấn đề là xe Đức nào và xe Nhật nào bác ạ. Mer GL550, Audi Q7 so với Lexus LX570 hay Infinity QX56 cũng chưa biết thằng nào ngồi hay hơn thằng nào đâu ạ (thậm chí LX nó còn nhỉnh hơn thì phải). Chiếu ra thì VW Touareg chắc gì đi đã bằng Toy Landcruiser.

 

[bitme]

Vấn đề là xe Đức nào và xe Nhật nào bác ạ. Mer GL550, Audi Q7 so với Lexus LX570 hay Infinity QX56 cũng chưa biết thằng nào ngồi hay hơn thằng nào đâu ạ (thậm chí LX nó còn nhỉnh hơn thì phải). Chiếu ra thì VW Touareg chắc gì đi đã bằng Toy Landcruiser.

Mỗi loại có một ưu điểm riêng nhưng có thể nói là Lexus là xe gần như dành riêng cho thị trường Mỹ, quy mô toàn cầu chưa bằng mấy thằng Đức kia được và Lexus cũng không phải thương hiệu ăn chơi, thể thao và có có tính năng vận hành cao mà là loại sang và bền. Các cụ có thấy bọn Zidane, Ronaldo nó đi xe gì không? chủ yếu là xe Đức như BMW, Audi, Mercedes và xe Anh (cũng là sở hữu của Đức nốt như Bentley, Rolls-Royce, v.v) chứ có thấy thằng nào đi Lexus đâu.

 

[emmaitre]

Hị hị thread từ chuyện Tiguan đắt các cụ lại lái sang Japan vs Germany thì chắc còn cãi nhau dài dài Đúng là xe Đức cảm giác lái chất thật nhưng đắt như Tiguan cũng ko đáng, tiền ấy để mua thằng Đức khác thích hơn (y)

 

[bitme]

So sánh VW Tiguan vs. Honda CR-V vs. Toyota RAV4
[video=youtube;700fvhGzc0o]http://www.youtube.com/watch?v=700fvhGzc0o[/video]

 

[bitme]

Hị hị thread từ chuyện Tiguan đắt các cụ lại lái sang Japan vs Germany thì chắc còn cãi nhau dài dài Đúng là xe Đức cảm giác lái chất thật nhưng đắt như Tiguan cũng ko đáng, tiền ấy để mua thằng Đức khác thích hơn (y)

Đúng là VW Tiguan quá đắt ở VN, Mercedes GLK hợp lý hơn nhiều. Xem một số đoạn video offroad của 2 xe này hay phết

[video=youtube;h5Mcg7DpCf4]http://www.youtube.com/watch?v=h5Mcg7DpCf4[/video]

[video=youtube;ewoD04aSlUQ]http://www.youtube.com/watch?v=ewoD04aSlUQ[/video]

[video=youtube;qi8BnKp54tc]http://www.youtube.com/watch?v=qi8BnKp54tc[/video]

 

[luxus]

xem cái video của tụi Edmunds thì thấy rằng VW Tiguan chỉ ngang cơ với tụi RAV4 và CRV hoặc Tucson thôi ạ. Đức thì cũng tùy loại Đức chứ ông VW chỉ ngồi ăn cùng mâm với tụi Toy, Hon, Nis, Hyundai chứ loi choi lên mâm trên của các anh BMW, Mer, Lexus, Infinity thì bọn nó đá sưng đít ngay. Chả thế mà nó phải đẻ ra thằng Audi đấy thôi.

Em thấy giá Tiguan giống như Fiat 500 ở VN vậy. Chỉ những người thừa tiền hoặc thừa rất nhiều tiền mới mua

 

[bitme]

xem cái video của tụi Edmunds thì thấy rằng VW Tiguan chỉ ngang cơ với tụi RAV4 và CRV hoặc Tucson thôi ạ. Đức thì cũng tùy loại Đức chứ ông VW chỉ ngồi ăn cùng mâm với tụi Toy, Hon, Nis, Hyundai chứ loi choi lên mâm trên của các anh Audi, Porsche (hai thằng này là dạng quý tử nhà VW), BMW, Mer, Lexus, Infinity thì bọn nó đá sưng đít ngay.

Tuy ngang với RAV4 và CR-V nhưng thằng VW lại định giá Tiguan cao hơn 2 thằng kia (ở Mỹ), nhưng dù gì thì Tiguan vẫn rẻ hơn Mercedes GLK, ấy vậy mà ở VN nó lại đắt hơn GLK đấy.

 

[emmaitre]

Hị hị cụ ko thấy em nói mãi rồi mà các anh ấy vẫn một mực bắt VW phải là cửa trên của Nis, Toy và Hon à? Hay là cứ xe Đức thì nó thế nhỉ Nếu nói Đức thì Opel cũng là ĐỨc đó mà ai biết đấy là đâu thôi (y)

 

[SIDECAR]

Trong dòng VW thì chỉ có Phaetom được định vị vào phân khúc sang thôi,

đây là cụ viết nhá , ko phải em , ai cũng có thể hiểu là phantom cụ nhở

 

[luxus]

Đây, đây mời bác tham khảo Volkswagen Phaeton nhé.
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton

 

[luxus]

Tuy ngang với RAV4 và CR-V nhưng thằng VW lại định giá Tiguan cao hơn 2 thằng kia (ở Mỹ), nhưng dù gì thì Tiguan vẫn rẻ hơn Mercedes GLK, ấy vậy mà ở VN nó lại đắt hơn GLK đấy.

Cái này cần xem chính sách thuế má nhập khẩu của thằng Mỹ đối với xe nhập khẩu EU có gì uẩn khúc không (RAV4 và CRV đều sản xuất và lắp ráp tại các nhà máy của Toy và Hon tại Mỹ, VW thì toàn nhập thì phải). Bản thân xe của VW luôn nằm ở mức giá bằng hoặc thấp hơn xe Nhật cùng hạng - bác nào ở TQ xác nhận giúp nhé.

 

[Royal_Saloon]

xem cái video của tụi Edmunds thì thấy rằng VW Tiguan chỉ ngang cơ với tụi RAV4 và CRV hoặc Tucson thôi ạ. Đức thì cũng tùy loại Đức chứ ông VW chỉ ngồi ăn cùng mâm với tụi Toy, Hon, Nis, Hyundai chứ loi choi lên mâm trên của các anh BMW, Mer, Lexus, Infinity thì bọn nó đá sưng đít ngay. Chả thế mà nó phải đẻ ra thằng Audi đấy thôi.

Em thấy giá Tiguan giống như Fiat 500 ở VN vậy. Chỉ những người thừa tiền hoặc thừa rất nhiều tiền mới mua

VW đẻ ra Audi từ khi nào vậy:77:, bộ cứ sở hữu là đẻ à

 

[emmaitre]

VW đẻ ra Audi từ khi nào vậy:77:, bộ cứ sở hữu là đẻ à

Nó ko đẻ ra nhưng nó phải nhận nuôi để đấu với mấy thằng luxury kia chứ VW làm gì có cửa mà chiến. Đấu với Toyota đã thua liểng xiểng rồi còn giề

 

[Scopetrung]

VW Tiguan giá >1,5 tỷ đắt quá trời. Làm sao mà cạnh tranh được CR-V và Santa-fe đúng kh? trong kh trên thế giới các loại xe này cùng phân khúc SUV cỡ nhỏ (Crossover)

Em ít xiền nhưng cứ thích đi xe đẹp đấy. Ông bô em nhiều xiền nhưng cứ đi con Waze Tầu, rõ khổ:21:

 

[bitme]

Nó ko đẻ ra nhưng nó phải nhận nuôi để đấu với mấy thằng luxury kia chứ VW làm gì có cửa mà chiến. Đấu với Toyota đã thua liểng xiểng rồi còn giề

- VW không phải là luxury brand, chỉ là hiệu bình dân nhwng nó sở hữu nhiều luxury brand.
- VW không nhận nuôi mà là nó thấy lợi nhuận thu được từ Audi, Porsche, Bentley nên nó mua hết. Năm 2008 thì hầu hết lợi nhuận của VW Group là do Audi tạo ra dù số lượng xe Audi chỉ khoảng 1 triệu xe/năm trong tổng số hơn 6 triệu xe của VW Group. Điều này có thể cũng tương tư với Toyota, tức là lợi nhuận do Lexus mang lại cũng rất lớn. Cụ thể là lợi nhuận bán một chiếc Lexus ES hơn hẳn Toyota Camry dù chi phí chỉ hơn một ít.
Nói VW thua Toyota liểng xiểng cũng không ổn khi trong tình hình hiện nay vì năm vừa rồi VW Group lãi tầm 6 tỷ USD còn Toyota Group lỗ tầm 4 tỷ USD, năm nay VW vẫn tiếp tục lãi và Toyota cũng có thể vẫn còn lỗ. KHông quan trọng bán được bao nhiêu xe mà quan trọng lãi bao nhiêu. Trong quá khứ có thể Toyota lãi rất lớn nhưng đó là quá khứ, trong quá khứ (chỉ 5 năm trước) thì Hyundai-KIA bé tí nhưng có thể vài năm nữa (5 năm sau) nó là Top 3 Car Makers và lãi lớn.

 

[SIDECAR]

- VW không phải là luxury brand, chỉ là hiệu bình dân nhwng nó sở hữu nhiều luxury brand.
- VW không nhận nuôi mà là nó thấy lợi nhuận thu được từ Audi, Porsche, Bentley nên nó mua hết. Năm 2008 thì hầu hết lợi nhuận của VW Group là do Audi tạo ra dù số lượng xe Audi chỉ khoảng 1 triệu xe/năm trong tổng số hơn 6 triệu xe của VW Group. Điều này có thể cũng tương tư với Toyota, tức là lợi nhuận do Lexus mang lại cũng rất lớn. Cụ thể là lợi nhuận bán một chiếc Lexus ES hơn hẳn Toyota Camry dù chi phí chỉ hơn một ít.
Nói VW thua Toyota liểng xiểng cũng không ổn khi trong tình hình hiện nay vì năm vừa rồi VW Group lãi tầm 6 tỷ USD còn Toyota Group lỗ tầm 4 tỷ USD, năm nay VW vẫn tiếp tục lãi và Toyota cũng có thể vẫn còn lỗ. KHông quan trọng bán được bao nhiêu xe mà quan trọng lãi bao nhiêu. Trong quá khứ có thể Toyota lãi rất lớn nhưng đó là quá khứ, trong quá khứ (chỉ 5 năm trước) thì Hyundai-KIA bé tí nhưng có thể vài năm nữa (5 năm sau) nó là Top 3 Car Makers và lãi lớn.

thế này thì hãng nào chả muốn thua liểng xiểng

 

[belancer]

Cụ này nghe giọng quen quá nhỉ, hình như là cụ .... (y)
Em cũng nghĩ là xe VW NK qua worldauto đang bán giá cao, và khó mà thành công được.

- VW không phải là luxury brand, chỉ là hiệu bình dân nhwng nó sở hữu nhiều luxury brand.
- VW không nhận nuôi mà là nó thấy lợi nhuận thu được từ Audi, Porsche, Bentley nên nó mua hết. Năm 2008 thì hầu hết lợi nhuận của VW Group là do Audi tạo ra dù số lượng xe Audi chỉ khoảng 1 triệu xe/năm trong tổng số hơn 6 triệu xe của VW Group. Điều này có thể cũng tương tư với Toyota, tức là lợi nhuận do Lexus mang lại cũng rất lớn. Cụ thể là lợi nhuận bán một chiếc Lexus ES hơn hẳn Toyota Camry dù chi phí chỉ hơn một ít.
Nói VW thua Toyota liểng xiểng cũng không ổn khi trong tình hình hiện nay vì năm vừa rồi VW Group lãi tầm 6 tỷ USD còn Toyota Group lỗ tầm 4 tỷ USD, năm nay VW vẫn tiếp tục lãi và Toyota cũng có thể vẫn còn lỗ. KHông quan trọng bán được bao nhiêu xe mà quan trọng lãi bao nhiêu. Trong quá khứ có thể Toyota lãi rất lớn nhưng đó là quá khứ, trong quá khứ (chỉ 5 năm trước) thì Hyundai-KIA bé tí nhưng có thể vài năm nữa (5 năm sau) nó là Top 3 Car Makers và lãi lớn.

 

[bitme]

Cái giá của World Auto làm cho người ta nghĩ xe của VW là higher luxury car khi so sánh với Mercedes-Benz. Passat thì cao hơn C Class, Tiguan cao hơn GLK, Beetle là dòng quá bình dân mà cứ như BMW 3 Series.

 

[bitme]

Cái này cần xem chính sách thuế má nhập khẩu của thằng Mỹ đối với xe nhập khẩu EU có gì uẩn khúc không (RAV4 và CRV đều sản xuất và lắp ráp tại các nhà máy của Toy và Hon tại Mỹ, VW thì toàn nhập thì phải). Bản thân xe của VW luôn nằm ở mức giá bằng hoặc thấp hơn xe Nhật cùng hạng - bác nào ở TQ xác nhận giúp nhé.

Giá cao không phải do thuế mà có lẽ do tỷ giá EUR/USD cao. Trên báo chí cũng từng nói nếu tỷ giá USD/JPY <=70 thì Toyota lỗ nặng nếu là xe sản xuất ở Nhật, xuất sang Bắc Mỹ như Lexus. Để giảm rủi ro này các hãng cũng mở nhà máy sản xuất ở Mỹ, Canada, Mexico làm giảm rủi ro về tỷ giá. Lexus RX là dòng bán chạy nhất của Lexus được sản xuất ở Canada. Dù tỷ giá USD/CND có biến động nhưng vẫn nhỏ hơn USD/JPY. Đối với những thương hiệu bình dân thì tỷ giá ảnh hướng lớn hơn tới lợi nhuận do lợi nhuận của xe bình dân (VW, Toyota, Honda) thấp hơn so với luxury brand.