[Funland] Vượt đèn xanh cũng bị phạt?

[thuyquynh3883]

Thế là đèn xanh không đi mau bị phạt đấy ạ.

Mợ có vẻ kỳ thị mẹ bỉm sữa tợn

Bộ GTVT đề xuất phạt người vượt đèn xanh khi nút giao ùn tắc

Nếu Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) được thông qua thì trường hợp nút giao ùn tắc, kể cả có đèn xanh các phương tiện vẫn phải dừng lại. Nếu cố vượt có thể bị xử phạt.

www.nguoiduatin.vn

trường hợp này là chuẩn bỉm sữa.

Báo tự biên tự diễn , mợ lại khênh về đây mà không thèm đọc bài, chỉ đọc tít

 

[bút hêt mực]

Đầu tiên là phải phạt đc bọn đèn đỏ 3s và đèn đỏ còn cố đi đã, chưa làm được cái đấy thì có phạt đèn xanh cũng bằng hòa.

 

[lymdym]

Luật càng mập mờ thì càng có lợi cho xxx

 

[binhsu7273]

Cái này đáng ra phải có lâu rồi, đa phần ý thức tham gia giao thông rất thấp. Cố vượt bằng được khi đèn xanh, trước mặt ùn ứ, như vậy càng gây nên sự Tắc Nghẽn.
Vấn đề này được thông qua sẽ nâng cao ý thức tham gia giao thông tốt hơn, những vụ Va Chạm, Tai Nạn ở các nút giao thông cũng giảm. Vì các phương tiện sẽ phải chú ý mật độ giao thông ở trước mặt, không dám tăng tốc cố qua khi đèn xanh còn ít giây.

 

[hbu082]

Thôi các anh nghĩ ra ít trò thôi hộ em cái, cái mà ai cũng biết đấy là ý thức người tham gia giao thông rất kém, với bộ luật hiện tại chỉ cần người thực thi luật pháp làm nghiêm minh và đúng chức năng của mình để nâng cao ý thức dân lên là đâu vào đấy hết, các anh cứ đẻ ra lắm trò chỉ để cái vặt lông thằng dân.

 

[VCHDHN]

Em thấy có nhiều tình huống cần làm rõ để dân đỡ hoang mang. Có 1 ví dụ thực tế thế này: Đường Giải Phóng chiều bến xe Giáp Bát về rẽ trái sang Phương Mai, có hôm giờ tan tầm có tầu hoả, chắn đã hạ, nhưng chiều đó đèn Xanh nên tất cả vẫn lưu thông, đứng giữa đường luôn, chó nhất là thằng xe buýt dài ngoằng vẫn cố đi và dừng giữa đường. Đến lúc chiều kia đèn xanh thì k đi nổi nữa vì nó chắn mẹ nó ngang đường rồi, thế là tắc cứng.

Em quất lại cái cm của em về ví dụ vượt đèn Xanh, khi chiều của mình đang Xanh nhưng có sự cố ( chắn tầu chẳng hạn ) mà cố đi. Từ ví dụ cụ thể về vượt đèn Xanh này em đề xuất thêm p án phạt khi dừng đèn Đỏ cho đủ bộ ah . Vẫn đoạn Giải Phóng - Phương Mai này nhé: khi chiều kia Xanh nhưng vì chắn tầu nên đã dừng lại thì chiều này tuy đang Đỏ nhưng vẫn phải đi, không được dừng để tránh ùn tắc xung đột sau khi tầu đi qua.

 

[Vinhuser]

Nhà cháu thấy bảo ở Mỹ, khi hết đèn xanh mà xe chưa qua đc giao lộ là bị phạt kể cả trg hợp phía trước bị tắc.

Vâng ở Mỹ cơ bản là nó khác.
Trước những nút giao cắt có cường độ giao thông lớn người ta có ghi: Do not block intersection - tức là bất kể lý do gì anh cũng không được chắn ở giữa ngã tư.
Vì thế:
1. Trước khi xe đi vào nút giao thì tài xế phải quan sát xem ở phần đường mà mình đi tới có đủ chỗ cho xe mình dừng hay không. Thành thử ở trên đường có thể đông kín người nhưng ngã tư luôn thoáng cho các hướng khác đi xuyên qua. Đèn xanh cũng phải đứng lại nếu hướng mình định đi tới bên kia nút giao đã kín phương tiện.
2. Mọi người nhường nhau theo đúng luật. Ai đến trước đi trước. Không chen lấn giành nhau theo kiểu ai bon chen và lì hơn thì đi trước.

Những cái văn hóa đó ở ta đều chưa có.
Gặp nút giao thì chỉ tâm niệm phải vượt qua vạch dừng của đèn, còn lại tính sau. Kết quả những vụ ách tắc toàn là do các phương tiện chặn đường lẫn nhau trong nút giao dẫn đến tắc diện rộng.

Các cụ nên xem xét sự việc trên khía cạnh đó, đừng áp đặt tư duy chủ quan của cá nhân.
Luật này là tốt cho văn hóa giao thông của ta, có điều cái quan trọng nhất là Nhận Thức của mỗi cá nhân.

 

[Hieumos]

Em quất lại cái cm của em về ví dụ vượt đèn Xanh, khi chiều của mình đang Xanh nhưng có sự cố ( chắn tầu chẳng hạn ) mà cố đi. Từ ví dụ cụ thể về vượt đèn Xanh này em đề xuất thêm p án phạt khi dừng đèn Đỏ cho đủ bộ ah . Vẫn đoạn Giải Phóng - Phương Mai này nhé: khi chiều kia Xanh nhưng vì chắn tầu nên đã dừng lại thì chiều này tuy đang Đỏ nhưng vẫn phải đi, không được dừng để tránh ùn tắc xung đột sau khi tầu đi qua.

Xung đột làm sao được cụ. Thêm nhịp dừng thôi mà.
Xét chiều GP - PM:
Nếu đèn xanh, có tàu thì dừng. Chiều kia đèn đỏ ---> Dừng
Đèn đỏ, tàu đã đi qua vẫn dừng. Chiều kia đèn xanh ---> Đi
Đèn xanh, tàu đi qua mới được đi. Chiều kia đèn đỏ ---> Dừng

 

[Jamebonds]

Nay em đọc báo thấy Bộ GTVT đề xuất Phạt các phương tiện vượt đèn xanh trong các trường hợp khi nút giao đang ùn tắc.
Đời e mới chỉ nghe thấy phạt người vượt đèn đỏ, vượt đèn vàng, cùng lắm là phạt đèn xanh không chịu đi chứ chưa nghe thấy phạt người vượt đèn xanh bao giờ cả Nhưng Sếp em bảo luật các nước trên thế giới đầy, đề xuất có lý của nó chứ không vô hề lý đâu! E không dám cãi Sếp nhưng cũng ko hiểu

Cccm thông thái "thông não" giúp em phát, được không? Em cảm ơn trước ạ!

Đề xuất quá chuẩn, vấn đề là nhận thức của cụ chưa theo kịp thôi

 

[Tuan Can]

Đèn giao thông điều chỉnh được thì tốt hơn. Tắc thì không chạy theo số giấy cố định nữa.

 

[ChacuaTit]

Chưa nói đến tận thu hay không. Em đây chỉ muốn hỏi ở các nước khác cũng có quy định này ạ?

Lại ss các nước, các nước gấu ko cho chịch phải chịu, gấu đi ngủ với đứa khác nó thích. Còn VN ko cho chịch oánh cho 1 trận, đã là gấu chỉ có sở hữu của cụ thôi

 

[ngocmai227]

E ủng hộ thôi, cố leo lên tắc ngã 4 cũng chả đi đc. Sợ cái bác đằng sau ko ủng hộ, bác ấy lại thông cho toét mít

 

[vihali]

Cụ đừng giật tít như lều báo thế chứ? Đọc thì phải đọc cho kỹ, "Trong trường hợp ùn tắc xảy ra tại nút giao thông, phương tiện phải dừng lại bất kể tín hiệu đèn giao thông đang bật màu xanh, phương tiện nào vượt đèn xanh đương nhiên là vi phạm và phải bị xử phạt". Em nghĩ đơn giản là dù đèn đang xanh mà ở phía trước nút giao thông đang bị ùn tắc thì ko được đi, phải tuân theo sự hướng dẫn của người điều khiển giao thông ạ.

Ai sẽ nhận định "tắc" ạ? Nếu có csgt thì họ phải ra hiệu lệnh để chứng tỏ đường tắc. Nếu vượt thì mắc lỗi ko tuân thủ hiệu lệnh của csgt, phạt được. Luật của ta đủ, có điều thực thi đc hay ko thôi.

Có đọt em đang đi khi đèn xanh thì bị bên kia cố vượt đèn đỏ, em buộc phải dừng giữa giao lộ để ko gây ra tai nạn. Sau đó thì đèn bên em đỏ, em lùi lại 1 chút, chú csgt ra. Mọi người xung quanh chắc nhìn em như quái vật, nghĩ em cố vượt đèn đỏ và sẽ bị phạt. Csgt đến nói "cảm ơn anh đã nhường đường luồng bên kia, ko gây ra tắc đường".

 

[Vinhuser]

Ai sẽ nhận định "tắc" ạ? Nếu có csgt thì họ phải ra hiệu lệnh để chứng tỏ đường tắc. Nếu vượt thì mắc lỗi ko tuân thủ hiệu lệnh của csgt, phạt được. Luật của ta đủ, có điều thực thi đc hay ko thôi.

Có đọt em đang đi khi đèn xanh thì bị bên kia cố vượt đèn đỏ, em buộc phải dừng giữa giao lộ để ko gây ra tai nạn. Sau đó thì đèn bên em đỏ, em lùi lại 1 chút, chú csgt ra. Mọi người xung quanh chắc nhìn em như quái vật, nghĩ em cố vượt đèn đỏ và sẽ bị phạt. Csgt đến nói "cảm ơn anh đã nhường đường luồng bên kia, ko gây ra tắc đường".

Lái xe cụ ạ.
Khi cụ muốn đi thẳng, đèn xanh. Nhưng vào ngã tư thì cụ không thể đi thoát vì trước mặt đã chật, cụ không được phép dừng tại đó mà phải rẽ trái hoặc phải để nhường nút giao cho phương tiện khác.
Đấy là luật, còn thực hiện nó thì cần csgt. Một thời gian nữa, ý thức nâng lên với cách xử lý trước khi vào nút giao là xong, luật lúc đó có thể không cần nữa. Nhiều khi chỉ cần có luật để người thi lấy bằng lái phải học và có ý thức là mọi thứ sẽ khác nhiều.
Thay vì dừng ở ngã tư để chắn đường người khác tại sao không dừng lại ở sau vạch đèn cách đó có vài mét?

 

[scroll]

Vâng ở Mỹ cơ bản là nó khác.
Trước những nút giao cắt có cường độ giao thông lớn người ta có ghi: Do not block intersection - tức là bất kể lý do gì anh cũng không được chắn ở giữa ngã tư.
Vì thế:
1. Trước khi xe đi vào nút giao thì tài xế phải quan sát xem ở phần đường mà mình đi tới có đủ chỗ cho xe mình dừng hay không. Thành thử ở trên đường có thể đông kín người nhưng ngã tư luôn thoáng cho các hướng khác đi xuyên qua. Đèn xanh cũng phải đứng lại nếu hướng mình định đi tới bên kia nút giao đã kín phương tiện.
2. Mọi người nhường nhau theo đúng luật. Ai đến trước đi trước. Không chen lấn giành nhau theo kiểu ai bon chen và lì hơn thì đi trước.

Những cái văn hóa đó ở ta đều chưa có.
Gặp nút giao thì chỉ tâm niệm phải vượt qua vạch dừng của đèn, còn lại tính sau. Kết quả những vụ ách tắc toàn là do các phương tiện chặn đường lẫn nhau trong nút giao dẫn đến tắc diện rộng.

Các cụ nên xem xét sự việc trên khía cạnh đó, đừng áp đặt tư duy chủ quan của cá nhân.
Luật này là tốt cho văn hóa giao thông của ta, có điều cái quan trọng nhất là Nhận Thức của mỗi cá nhân.

Cụ nói đúng đấy
Nhật họ cũng thế
Ý thức dân mình kém thì phải siết bằng luật thôi.
Nhiều thằng ngu cứ dài mồm ra chửi nọ kia, kỳ thực cũng tại ý thức kém thôi

 

[Ngọc Việt Travel]

Mới đề xuất thôi, nhưng chắc các cụ lãnh đạo đề xuất lại ko đúng ý dân ròi

 

[Nguyenhongson26]

Luật càng mập mờ thì càng có lợi cho xxx

Luật này mập mờ gì,có gì mập mờ hả cụ??

 

[formen]

Ưm đồng ý cái dự thảo này. Trc cụ chã sgb cũng nói về nó

 

[The Tank]

Cái này rèn ý thức thôi, chứ phạt kiểu rì? Kiếm bằng chứng rất khó, rồi cãi nhau loạn xạ, đường mà tắc phát là đèn xanh đỏ cứ nhảy lần lượt, đua nhau nhích thôi chứ đèn hết tác dụng.
Ý thức nó quan trọng. Đường thì giao cắt nhiều, 2-3 cái ngã tư mới có 1 đèn đỏ chẳng hạn, mà ngã tư đèn đang tắc, có dí lên thì cũng có đi đc đâu, nhưng e thường thấy là đa phần các cụ dí lên- chắn hết các ngã tư phía trước. Cả lũ cùng tắc với nhau.

 

[Deep Throat]

Tránh deadlock ngã giao, tây thấy nó treo biển này thật, nói đúng thì đâm đầu vào chỉ tổ tắc thêm chứ ích mẹ gì đâu