cái kiểu suy nghĩ này ăn sâu vào mọi tầng lớp xã hội nên ở đâu đâu cũng có ăn hối lộ, nhận phong bì hết, làm cái gì mà chưa thấy phong bì là cảm thấy bứt dứt. Ai cũng tự bào chữa là vì đồng lương, thu nhập không đủ nên mới phải cái lọ cái chai, nhưng thực tế thì bao nhiêu mới gọi là đủ, chả có giới hạn nào đâu.
Làm thí điểm chuyển Bộ xxx ra ngoại thành , xây chung cư cho cả Bộ xxx ngay cạnh đấy , đi làm gần , đỡ tắc đường và đỡ tốn xăng , giảm chi phí xã hội .
Kể cả việc chia làn được ổn thỏa, 2-4b chấp hành tốt. Song chắc chắn tốc độ lưu thông trên đường sẽ giảm nhiều vì có xóa được giao cắt đâu. 4b cần chuyển làn rẽ phải, 2b cần rẽ trái. Thế là trộn vào nhau như cái lẩu.Em có mấy cái video hình ảnh anh TTGT đứng gồng mình trước cái biển phân làn giữa đường! Mắt láo liên để tránh 2B vù vù oánh võng, mồm thổi còi tụt cả lưỡi, tay khua cạp nong như Tôn Ngộ Không! Vậy mà 2B vẫn vèo vèo lao vào làn ô tô!
Riêng 4B em thấy 99,9% chấp hành tốt!
Kết quả, đường Giải Phóng em đi làm tắc hơn thường ngày!
Chả hiểu rồi sẽ ra sao?
Dưng em thấy chuyện này vô lý: Tại sao cứ phải đợi một thời gian rồi mới phạt nhỉ? Luật quá rõ, biển báo và dải phân cách quá rõ! Chấp nhận tắc đường mấy hôm phạt luôn cho ý thức đi vào nghiêm chỉnh!!!
Vì thế xxx có câu: Phải biết vận dụng luật pháp.
2b nó không gây tắc đường vậy tại sao nhà cầm quyền lại tính loại nó ra khỏi cuộc chơi giao thông???Hôm qua VTV1 phỏng vấn GTCC tại sao chỉ bắt 4b sai làn mà không bắt 2b, các bác ấy trả lời là "mấy cái xe 2b làm sao mà gây tắc đường được". Điên không thể tả được các cụ ạ. Hiến pháp đã quy định người dân bình đẳng với nhau trước pháp luật. Thế này thì khốn nạn quá
E cũng giống cụ đi đường đấy đi làm tắc hơn từ khi phân làn,2 bánh vẫn dàn hàng ngang trước xe e. E dốt nên k hiểu tại sao.Cụ nào trả nhời hộ e cáiEm có mấy cái video hình ảnh anh TTGT đứng gồng mình trước cái biển phân làn giữa đường! Mắt láo liên để tránh 2B vù vù oánh võng, mồm thổi còi tụt cả lưỡi, tay khua cạp nong như Tôn Ngộ Không! Vậy mà 2B vẫn vèo vèo lao vào làn ô tô!
Riêng 4B em thấy 99,9% chấp hành tốt!
Kết quả, đường Giải Phóng em đi làm tắc hơn thường ngày!
Chả hiểu rồi sẽ ra sao?
Dưng em thấy chuyện này vô lý: Tại sao cứ phải đợi một thời gian rồi mới phạt nhỉ? Luật quá rõ, biển báo và dải phân cách quá rõ! Chấp nhận tắc đường mấy hôm phạt luôn cho ý thức đi vào nghiêm chỉnh!!!
Sao-Giăng cái gì.
Em lạy cụ! Cụ có quan hệ gì với ông TS Khuất Việt Khùng không đấy ạ?
Bệnh viện tất nhiên là ko chuyển hết rồi cụ! chỉ chuyển 1 số bệnh viện chuyên khoa thôi chứ ạ!
Về đến ngõ nhà mình rồi mà không thể nào vào được, chắc làm 1 vài vòng nữa cho bớt xe máy rồi mới rẽ vào ngõ nhà mìnhchán! kỳ nào cũng mấy cái cảnh này các cụ ạ! Cháu thấy cứ mỗi 1 khóa thay, thì khóa sau lên y rằng đề ra đủ thứ trên giời dưới biển, nào thì làm nghiêm, mạnh tay chấn chỉnh...sau rồi lại đâu vào đấy...bắt cóc bỏ đĩa.
Ai cũng hiểu là giao thông HN lộn xộn như vậy nguyên nhân chính là do cơ sở hạ tầng quá kém, sao các ông ý không nghiên cứu tìm phương án khả thi hơn là cấm với đoán nhỉ: ví dụ như đẩy mạnh việc di dời các trường ĐH ra khỏi nội thành, làm nhanh mấy cái dự án đường "siêu rùa" lên...
Thôi thì ai cũng bảo ko làm trong 1 sớm 1 chiều được nhưng đã xác định nó là nguyên nhân chính thì làm đến nơi đến chốn đi, hi sinh 1 vài năm cho cả tương lai lâu dài. Chứ em thấy cứ kiểu bắt cóc bỏ đĩa này chả giải quyết được việc gì.
Sắp tới mà có phần làn các tuyến phố thì em hình dung thế này: làn ngoài cho ô tô đi, làn trong xe máy...Vào giờ cao điểm...Làn trong chật kín xe máy (cái này thì quá dễ hiểu)...Vậy thì các bác ô tô muốn vào lề, hay rẽ trái thì chỉ có nước phi ngang qua cái dòng người đen đen ấy...Hậu quả thế nào thì các cụ cũng biết em ko cần mô tả..
Em nghĩ mãi mà vẫn chưa ra cách cho các bác đi ô tô vào lề "an toàn" trong giờ cao điểm ạ?
