[Funland] Vừa thông xe 1 tháng, cao tốc 34 ngàn tỷ chi chít ổ gà, ổ trâu

[nhanhdecham]

nguyên nhan do rút lõi quá nhiều ,đơn giản thế thui

Vẫn câu hỏi muôn thủa "BẰNG CHỨNG ĐÂU"??????

 

[nhanhdecham]

Bắt thằng bạc ra hết

Cũng chỉ vì cái thiên đường mù!

 

[nhanhdecham]

Làm đường trên nền cát vốn không dễ đâu các cụ ạ. Cái cấp phối đá dăm khó ổn định với cái nền ấy lắm!

Vậy sao? Mấy nước Trung Đông nó làm đường trên gì? Kinh phí của nó chỉ hết 4Triệu$/Km như ông đại sứ nói đó mà dùng mãi chả hỏng.

 

[Pvsc]

Giống bình định rồi

 

[Cá Tráp]

Ấy chết. Cụ so thế,thế thì chết.
Lại một đội nhảy vào cào phím bẩu qua đó...
Mình người Việt dùng tiêu chuẩn Việt chứ

Không muốn so cũng phải mang ra so Cụ ạ.
Thằng nào nhảy vào em chửi luôn.
Mẹ nó chứ từ trên xuống dưới chỉ giỏi đớp hít.
Đường, cầu làm xong để cái bảng “ Chờ lún”.
Chắc áp dụng công nghệ ngoài trái đất.

 

[Lant]

Ngu làm đường xong lại cho xe đi hỏng là phải

 

[Traubotube]

Không muốn so cũng phải mang ra so Cụ ạ.
Thằng nào nhảy vào em chửi luôn.
Mẹ nó chứ từ trên xuống dưới chỉ giỏi đớp hít.
Đường, cầu làm xong để cái bảng “ Chờ lún”.
Chắc áp dụng công nghệ ngoài trái đất.

Nói các cụ thông cảm,với em vơ đũa ít nắm: dân mình phần nhiều ngấm vào lối tư duy. Chỗ méo nào cũng có %,chỗ nào cũng có bớt xén. Xén từ thằng to đến người lao động nhỏ. Thiết nghĩ các kỹ sư thiết kế họ tính cả rồi,chỉ có điều mỗi nơi bớt 1 chút nên nó vậy.
Nói gì đến công trình vỹ mô,chỉ riêng tìm đội thợ xây nhà ưng ý cg k phải việc dễ thời buổi này.
Thợ chửi chủ,chủ k tin thợ là chuyện bình thường.

 

[Cá Tráp]

Nói các cụ thông cảm,với em vơ đũa ít nắm: dân mình phần nhiều ngấm vào lối tư duy. Chỗ méo nào cũng có %,chỗ nào cũng có bớt xén. Xén từ thằng to đến người lao động nhỏ. Thiết nghĩ các kỹ sư thiết kế họ tính cả rồi,chỉ có điều mỗi nơi bớt 1 chút nên nó vậy.
Nói gì đến công trình vỹ mô,chỉ riêng tìm đội thợ xây nhà ưng ý cg k phải việc dễ thời buổi này.
Thợ chửi chủ,chủ k tin thợ là chuyện bình thường.

Cụ nào nói nền đất yếu, xe chạy nhiều thì tìm hiểu đường Nguyễn Văn Linh Q7.
Em đã nhiều lần đi xem thợ đào đường, cắt đường.
So sánh mới thấy đường ngày xưa từng lớp từng lớp nó dày và chắc thế nào.
Đường bây giờ xe không đi chắc cũng tự hỏng.

 

[Traubotube]

Cụ nào nói nền đất yếu, xe chạy nhiều thì tìm hiểu đường Nguyễn Văn Linh Q7.
Em đã nhiều lần đi xem thợ đào đường, cắt đường.
So sánh mới thấy đường ngày xưa từng lớp từng lớp nó dày và chắc thế nào.
Đường bây giờ xe không đi chắc cũng tự hỏng.

Mấy cây cầu vượt biển,cao tốc HP-QN k biết nền đường nó ntn...Mà thôi mình biết vậy. Thay đổi dc gì đâu cụ ơi.
Em làm giấc mơ trưa đây.

 

[Cartoner]

Các cụ có thấy tay Thể như bị ngáo không? Ăn nói lôm ca lôm côm, chém gió phần phật như tay # nhưng méo loàm gì. Ít ra tay # thỉnh thoảng "trảm tướng" thì cũng coi như có bản lĩnh làm màu. Em thấy thằng Thể như bị ngu học đòi làm quan vậy.
Còn cái đường, có cty gì gì làm quốc lộ 1 ở Quảng Bình cam kết bảo hành 5 năm đấy. Đi bao nhiêu xe mà có bị làm sao đâu. Đằng này, dự án 28.000 tỷ lúc khởi công, đến lúc khánh thành tới 35.000 tỷ. Làm đ.éo gì mà mà tới 260 tỷ/km ? Dát vàng cmnr.

 

[Wave cùi bắp]

Đem ra bắn hết đám này là hay nhất.
Mỹ nó làm đường 50-60 năm sao vẫn chạy tốt.

Thế nên bao đời tổng thống Mỹ luôn nhức đầu vì chuyện tỉ lệ thất nghiệp. Tại chúng nó làm thế nên công nhân ít việc là phải. Nhiều đoàn công tác của ta đi Mỹ mang lý do khiêm tốn là giao liu học hỏi nhưng thực chất bọn Mỹ bỏ tiền ra thuê ta qua truyền đạt kinh nghiệm sáng làm chiều sửa ạ.

 

[Acheng122]

http://m.vietnamnet.vn/vn/thoi-su/an-toan-giao-thong/cao-toc-da-nang-quang-ngai-34-ngan-ty-chi-chit-o-ga-o-trau-482090.html



Chủ đầu tư nói gì?

Ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam) cho biết đã nắm được hiện tượng mặt đường bị ổ gà.

Ông nhận định, có nhiều nguyên nhân có thể gây hỏng đường.

“Nguyên nhân chính có thể do xe cộ lưu thông trên đường cao tốc bị chảy dầu ra, hoặc trong quá trình thi công trước đây, máy móc đóng hộ lan chảy dầu diezel ra mặt bê tông nhựa gây nên hiện tượng ổ gà.

Nguyên nhân nữa là do xe quá tải nhiều. Công trình mới đưa vào khai thác nên chưa kịp bố trí kịp trạm cân để kiểm soát. Không những ổ gà mà có thể bong tróc, hằn lún nếu xe quá tải nhiều”, ông Thành nói.

Theo ông, hiện tượng bong tróc, hư hỏng mặt đường cũng có thể do chất lượng công trình. Tuy nhiên cơ quan chức năng chưa phát hiện điều gì liên quan đến chất lượng.


Túm lại là do xe , còn chưa phát hiện có gì sai sót về chất lượng thi công

Lấy cái này đổ lỗi cho cái kia, cứ như 1 vòng tròn luẩn quẩn, cuối cùng ko ai chịu trách nhiệm và đặc biệt ko bao giờ tìm dc nguyên nhân cuối cùng,...
......

 

[Cá Tráp]

Thế nên bao đời tổng thống Mỹ luôn nhức đầu vì chuyện tỉ lệ thất nghiệp. Tại chúng nó làm thế nên công nhân ít việc là phải. Nhiều đoàn công tác của ta đi Mỹ mang lý do khiêm tốn là giao liu học hỏi nhưng thực chất bọn Mỹ bỏ tiền ra thuê ta qua truyền đạt kinh nghiệm sáng làm chiều sửa ạ.

Không biết em nói đúng không chứ miền Trung với miền Nam thì nội thành vẫn là những con đường do Mỹ nó làm.
Giờ mình vẫn xài ngon lành.
Mòn lớp nhựa bề mặt thì cào lên trải nhựa lại thôi. Thế mà nhiều khi còn làm chả ra gì.
Không lẽ công nghệ, kỹ thuật...bây giờ kém 50 năm trước.

 

[Wave cùi bắp]

Đường bây giờ xe không đi chắc cũng tự hỏng.

Lại phải quote cụ. Cụ chịu khó đọc bài trong link hộ cháu. Đường hỏng do không có xe chạy cụ nhé. Chính mồm gđ sở nói ạ
https://vtc.vn/tan-thay-con-duong-giam-doc-so-gtvt-tphcm-noi-hong-do-khong-co-xe-di-d367884.html

 

[One-77]

Nói các cụ thông cảm,với em vơ đũa ít nắm: dân mình phần nhiều ngấm vào lối tư duy. Chỗ méo nào cũng có %,chỗ nào cũng có bớt xén. Xén từ thằng to đến người lao động nhỏ. Thiết nghĩ các kỹ sư thiết kế họ tính cả rồi,chỉ có điều mỗi nơi bớt 1 chút nên nó vậy.
Nói gì đến công trình vỹ mô,chỉ riêng tìm đội thợ xây nhà ưng ý cg k phải việc dễ thời buổi này.
Thợ chửi chủ,chủ k tin thợ là chuyện bình thường.

Cụ nào nói nền đất yếu, xe chạy nhiều thì tìm hiểu đường Nguyễn Văn Linh Q7.
Em đã nhiều lần đi xem thợ đào đường, cắt đường.
So sánh mới thấy đường ngày xưa từng lớp từng lớp nó dày và chắc thế nào.
Đường bây giờ xe không đi chắc cũng tự hỏng.

Chắc là do nghiệm thu nó vớ vẩn mới thế. Bọn Nhật với mũi lõ nó nghiệm thu như nào các cụ biết không? Chúng nó dùng khăn tay để nghiệm thu ạ.
Với Base A bọn nó đi nghiệm thu thì nó lấy khăn tay ra, bốc nhúm Base bỏ vào khăn, gói lại, vò kỹ, mở khăn ra không thấy bụi bám vào khăn là OK. Với bê tông nhựa, nó cũng bỏ một nhúm vào xong vo lại, sau đó giũ mạnh phát. Không có cái gì dính trên khăn là bọn nó OK
Xe vật liệu nào nó cũng làm vậy. Không thoả mãn loại luôn mà cái đó chỉ là công đoạn Visual check ngay tại khi đổ vật liệu xuống thôi nhá.
Nên đường do bọn nó làm tốt là đúng thôi

 

[trinhkhuongduy]

Thế là từ họ Đinh, Lý, Trần, Lê đổi sang họ đổ hết à các cụ nhỉ?

 

[huynhnv]

Nhìn ảnh thấy ít nhựa. Chắc là ít nhựa để chống hằn lún đây mà

 

[roboss07]

đọc mãi mà ko thấy có cái lỗi nào là lỗi ăn nhiều nhỉ ?

 

[Cẩm Y Vệ]

Lại đổ cho xe tải nhiều, em mới chạy qua đây cách 1 tuần,đường vắng tanh kể cả xe con,xe khách.Có nghĩa là chưa sử dụng đã hư.

Thế là đúng rồi, hồi trước có ông bảo đường hỏng vì ít dùng thật còn gì

 

[--Lamborghini--]

Bác có thể là kỹ sư cầu đường giỏi, nhưng bác ko có chức vụ nhé. Ko có chức vụ thì ko có quyền, mà xứ ta thì người có quyền thì nói gì cũng đúng.
Sếp đã bảo đường hư là do mưa, do xe dầu chảy dầu thì cấm có sai. Đồ Sơn làm gì có mại dâm, cầu đường nhà ta là gì có chuyện ăn bớt ăn xén.

Cụ nói chí phải, oảnh lãnh đạo nó phải khác so với bọn rẫy chứ.
Hãy tin tưởng oảng, vì chỉ có oảng mới đem lại cuộc sống ấm lo thôi