[Funland] Vừa thông xe 1 tháng, cao tốc 34 ngàn tỷ chi chít ổ gà, ổ trâu

[mreggvn]

http://m.vietnamnet.vn/vn/thoi-su/an-toan-giao-thong/cao-toc-da-nang-quang-ngai-34-ngan-ty-chi-chit-o-ga-o-trau-482090.html



Chủ đầu tư nói gì?

Ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam) cho biết đã nắm được hiện tượng mặt đường bị ổ gà.

Ông nhận định, có nhiều nguyên nhân có thể gây hỏng đường.

“Nguyên nhân chính có thể do xe cộ lưu thông trên đường cao tốc bị chảy dầu ra, hoặc trong quá trình thi công trước đây, máy móc đóng hộ lan chảy dầu diezel ra mặt bê tông nhựa gây nên hiện tượng ổ gà.

Nguyên nhân nữa là do xe quá tải nhiều. Công trình mới đưa vào khai thác nên chưa kịp bố trí kịp trạm cân để kiểm soát. Không những ổ gà mà có thể bong tróc, hằn lún nếu xe quá tải nhiều”, ông Thành nói.

Theo ông, hiện tượng bong tróc, hư hỏng mặt đường cũng có thể do chất lượng công trình. Tuy nhiên cơ quan chức năng chưa phát hiện điều gì liên quan đến chất lượng.


......

Túm lại là do xe , còn chưa phát hiện có gì sai sót về chất lượng thi công

 

[thunm]

lại đổ cho đặc điểm đất nền Việt Nam mềm quá í mà

 

[cerat]

trời, chất lượng tồi thế này sao.. mồm ăn đường lở

 

[URAL CCCP]

http://m.vietnamnet.vn/vn/thoi-su/an-toan-giao-thong/cao-toc-da-nang-quang-ngai-34-ngan-ty-chi-chit-o-ga-o-trau-482090.html



Chủ đầu tư nói gì?

Ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam) cho biết đã nắm được hiện tượng mặt đường bị ổ gà.

Ông nhận định, có nhiều nguyên nhân có thể gây hỏng đường.

“Nguyên nhân chính có thể do xe cộ lưu thông trên đường cao tốc bị chảy dầu ra, hoặc trong quá trình thi công trước đây, máy móc đóng hộ lan chảy dầu diezel ra mặt bê tông nhựa gây nên hiện tượng ổ gà.

Nguyên nhân nữa là do xe quá tải nhiều. Công trình mới đưa vào khai thác nên chưa kịp bố trí kịp trạm cân để kiểm soát. Không những ổ gà mà có thể bong tróc, hằn lún nếu xe quá tải nhiều”, ông Thành nói.

Theo ông, hiện tượng bong tróc, hư hỏng mặt đường cũng có thể do chất lượng công trình. Tuy nhiên cơ quan chức năng chưa phát hiện điều gì liên quan đến chất lượng.


......

Túm lại là do xe , còn chưa phát hiện có gì sai sót về chất lượng thi công

Tại xe quá tải chạy nhiều, tại mưa nhiều, tại nắng quá... em dự là sẽ giải trình dư vậy

 

[superPDP]

Thiết kế lởm

 

[*Bon Bon*]

Có thế lực thù địch nào phá hoại hoặc thầy phong thuỷ không chuẩn dồi!

 

[huutrinh6688]

Các quan nhà ta giỏi nhất vụ đổ tại. Đcm.

 

[superPDP]

Tại xe quá tải chạy nhiều, tại mưa nhiều, tại nắng quá... em dự là sẽ giải trình dư vậy

Do thiết kế cụ ạ

 

[Nam_Đà _Nẵng]

Tại xe quá tải chạy nhiều, tại mưa nhiều, tại nắng quá... em dự là sẽ giải trình dư vậy

Lằng nhằng quá lão ạ , cứ nói nguyên nhân là bởi tại do vì nên cho nhanh

 

[Cá Tráp]

Đem ra bắn hết đám này là hay nhất.
Mỹ nó làm đường 50-60 năm sao vẫn chạy tốt.

 

[Tlbmm]

http://m.vietnamnet.vn/vn/thoi-su/an-toan-giao-thong/cao-toc-da-nang-quang-ngai-34-ngan-ty-chi-chit-o-ga-o-trau-482090.html



Chủ đầu tư nói gì?

Ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam) cho biết đã nắm được hiện tượng mặt đường bị ổ gà.

Ông nhận định, có nhiều nguyên nhân có thể gây hỏng đường.

“Nguyên nhân chính có thể do xe cộ lưu thông trên đường cao tốc bị chảy dầu ra, hoặc trong quá trình thi công trước đây, máy móc đóng hộ lan chảy dầu diezel ra mặt bê tông nhựa gây nên hiện tượng ổ gà.

Nguyên nhân nữa là do xe quá tải nhiều. Công trình mới đưa vào khai thác nên chưa kịp bố trí kịp trạm cân để kiểm soát. Không những ổ gà mà có thể bong tróc, hằn lún nếu xe quá tải nhiều”, ông Thành nói.

Theo ông, hiện tượng bong tróc, hư hỏng mặt đường cũng có thể do chất lượng công trình. Tuy nhiên cơ quan chức năng chưa phát hiện điều gì liên quan đến chất lượng.


......

Túm lại là do xe , còn chưa phát hiện có gì sai sót về chất lượng thi công

Các cụ tìm đọc các bài báo về 1 ông già ở Bình Sơn Quảng Ngãi bóc phốt chất lượng công trình ngay khi còn đang thi công nhưng bọn chúng bỏ ngoài tai hết còn đe dọa ông ấy
Dự án này do thằng tàu làm tổng thầu thì phải

 

[vandatAT]

Vãi đái cả lý do xe chảy dầu.
Nói trẻ con nó cũng cười cho.

 

[One-77]

Cha Giám Đốc giải thích bậy quá. Không coi hàng nghìn kỹ sư cầu đường ở VN vào đâu cả.
Các vết ổ gà cục bộ như này phần lớn do chất lượng một vài xe Base không đúng cỡ hạt, hoặc base bẩn, một vài xe bê tông nhựa không đảm bảo chất lượng.
Điều này thể hiện việc Giám sát thi công, giám sát Chủ đầu tư chưa làm tròn trách nhiệm. Công tác Quản lý chất lượng của các nhà cung cấp không tốt!

 

[Xinxàphòng]

Làm đường trên nền cát vốn không dễ đâu các cụ ạ. Cái cấp phối đá dăm khó ổn định với cái nền ấy lắm!

 

[One-77]

Vãi đái cả lý do xe chảy dầu.
Nói trẻ con nó cũng cười cho.

Cái này cũng có thể đấy cụ. Nhưng là bê tông nhựa nguội mới bị. Bê tông nhựa nóng thì không sao. Mà đường này chắc chắn là dùng bê tông nhựa nóng rồi.

 

[huyengau]

4 ông khúc giữa 76 77 78 92 đường như sít

 

[nhanhdecham]

Do thiết kế cụ ạ

Cụ nói thế là đụng chạm đấy. Mọi khâu từ khảo sát đến tư vấn thiết kế , giám sát và thi công đều thực hiện đúng qui trình! Có thể lúc khai trương đưa vào sử dụng CĐT do nóng vội lại muốn tiết kiệm chi phí từ ngân sách nên đã không tổ chức cúng Giàng!

 

[tran duc chi]

Lại đổ cho xe tải nhiều, em mới chạy qua đây cách 1 tuần,đường vắng tanh kể cả xe con,xe khách.Có nghĩa là chưa sử dụng đã hư.

 

[One-77]

Làm đường trên nền cát vốn không dễ đâu các cụ ạ. Cái cấp phối đá dăm khó tồn tại với cái nền ấy lắm!

Em không biết thiết kế mặt cắt đường như nào nhưng em đoán thì đường này phải tầm ít nhất khoảng 3 lớp Base các loại với chiều dày tổng cộng xấp xỉ 1m, chưa kể đất lòng đường. Độ đầm chặt k95-k97

 

[DuongHL]

Làm đường trên nền cát vốn không dễ đâu các cụ ạ. Cái cấp phối đá dăm khó ổn định với cái nền ấy lắm!

Làm không dễ thì mới phải thuê tư vấn chuyên nghiệp, nhà thầu chuyên nghiệp.
Tiêu chuẩn cao, tiền lớn.
Ù xọe thế là không được.