[Funland] Vụ nữ sinh lớp 12 tử vong

[Kiên Khùng]

Xe máy không vượt phải, xe máy đang đi lane 2 (đường có 3 lane) và chuyển hướng vào lane 1 trong cùng để tránh xe oto cắt mặt, nhưng không kip có lẽ vì xe máy chạy quá tốc độ 50km trên đường đô thị. Đây là lỗi không làm chủ tốc độ.

Xe oto đi lane 3 ngoài cùng, chuyển hướng cắt mặt xe đi thẳng trên lane 2 để vào lane 1 trong cùng nhưng không đảm bảo khoảng cách an toàn với xe lane 2.

Quy định vượt phải chỉ áp dụng khi đường không có lane. Nếu đường có nhiều lane thì ai đi lane nào cứ thoải mái mà chạy, miễn không quá tốc độ. Không thể tính là xe lane A chạy vượt bên phãi xe đang chạy trên lane B

Trong vụ Phan Thiết xe máy đi thẳng được ưu tiên, xe 7 chỡ chuyển làn bắt buộc phải nhường đường cho xe đi thẳng, hoặc chỉ được chuyển làn đi đảm bảo khoảng cách an toàn

Chỉ đc chuyển làn khi đảm bảo đã signal, đã quan sát thấy không có xe cản trở chuyển làn từ bên phải.
Chứ làm sao xe chạy trước đảm bảo khoảng cách với xe chạy sau được.
Lỗi chính trước khi xảy ra va quệt của xe 7 chỗ là:
1. Chuyển làn thiếu an toàn. Cụ thể có dùng đt cầm tay khi đang lái xe, không có chế độ blue touch.
2. Video trích xuất cho thấy ngay sau khi xảy ra va chạm và khi tài xế áo xanh vừa bước xuống, ô tô không bật đèn báo rẽ phải.
3. Việc tài xế có thiếu quan sát hay không là suy luận. Tốc độ rẽ phải của xe ô tô chưa phải là yếu tố chính. Chênh lệch tốc độ giữa xe máy (khoảng 47km/h) và ô tô (khoảng 28km/h) và tính đột ngột của việc đánh lái cho phép suy luận rằng lái xe 7 chỗ thiếu quan sát.
Kêt luận: lái xe 7 chỗ chuyển làn thiếu an toàn.
Lỗi này các cụ mợ rất dễ dính trên thực tế. Vì bất cứ việc gì gây phân tâm đúng lúc đó thì là định mệnh đấy.

 

[--Lamborghini--]

Nhưng giữ khoảng cách an toàn với xe đang lưu thông cùng chiều thế nào cụ? Xe trước chậm lại, khoảng cách ngắn lại thì mình cũng phải chậm lại theo? xe sau tăng tốc, rút ngắn khoảng cách thì mình cũng phải tăng tốc theo ư? Nhỡ xe trước thì chậm lại, xe sau thì nhanh lên, thì em biết phải làm sao?

Có nghĩa là có thằng dở hơi nó dỗi vợ nó ko muốn về nó bò ra đường thì người đi sau giảm tốc để đảm bảo khoảng cách an toàn.
Em Fun tý, nhưng cái khoảng cách an toàn nó chỉ đúng khi với mật độ tham giao thông thưa, tốc độ di chuyền đều.
Còn ở VN đường phố thì 99% là chả thể có cái gọi là không làm chủ tốc độ và khoảng cách an toàn, trừ tham gia trên cao tốc (Mà cao tốc kiểu như Pháp Vân Cầu Giẽ thì cũng đông như đường quốc lộ).

 

[BMW X10]

Đố các cụ biết bài đăng này của ai

Tác giả xưng tên lù lù trong đó thôi bác.
Cũng hay. Bả bẩu: Luật xư thì có nghĩa vụ phải công bằng liêm khiết đi đúng hướng và lẽ phải.

Còn bả, do không có nghĩa vụ nớ, nên xúi ông cậu nhận thay, tự xúi mình khai bậy.

 

[Thắng_Sơn Tây]

Vụ này gia đình nạn nhân muốn theo đến cùng để đòi lại công lý cho cháu bé thì phải thuê được văn phòng luật sư thật giỏi, ngoài ra phải huy động được áp lực truyền thông xã hội. Làm như vậy mới có hy vọng có bản án phúc thẩm công bằng hơn. Bằng không thì phải chấp nhận thiệt thòi.

 

[fanmu12345]

Có nghĩa là có thằng dở hơi nó dỗi vợ nó ko muốn về nó bò ra đường thì người đi sau giảm tốc để đảm bảo khoảng cách an toàn.
Em Fun tý, nhưng cái khoảng cách an toàn nó chỉ đúng khi với mật độ tham giao thông thưa, tốc độ di chuyền đều.
Còn ở VN đường phố thì 99% là chả thể có cái gọi là không làm chủ tốc độ và khoảng cách an toàn, trừ tham gia trên cao tốc (Mà cao tốc kiểu như Pháp Vân Cầu Giẽ thì cũng đông như đường quốc lộ).

Luật là luật, nếu cụ thấy bất cập thể kiến nghị quốc hội sửa luật.

Trong khi luật chưa sửa, thì khoảng cách an toàn tối thiểu với xe liền kề phía trước vẫn được áp dụng

 

[fanmu12345]

Tác giả xưng tên lù lù trong đó thôi bác.
Cũng hay. Bả bẩu: Luật xư thì có nghĩa vụ phải công bằng liêm khiết đi đúng hướng và lẽ phải.

Còn bả, do không có nghĩa vụ nớ, nên xúi ông cậu nhận thay, tự xúi mình khai bậy.

Vậy nên gia đình nạn nhân muốn tống con mụ này vào tù cũng không oan

 

[hiepchiken82]

Phúc thẩm, y án À, tăng bồi thường, 254 củ -> 306 củ

14 tháng tù đối với cựu thiếu tá lái xe gây tai nạn khiến nữ sinh tử vong

VOV.VN - Hôm nay (11/4), Tòa án Quân sự Quân khu 5 tại thành phố Đà Nẵng mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với Hoàng Văn Minh (38 tuổi), cựu Thiếu tá thuộc Trung đoàn 937 về tội “Vi phạm các quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

vov.vn

Sau khi xem xét toàn diện vụ án, HĐXX xét thấy, tại phiên tòa hôm nay, bị cáo không cung cấp thêm được tài liệu, chứng cứ nào mới. Do đó không có cơ sở để xem xét áp dụng giảm hình phạt cho bị cáo. Mức án mà cấp sơ thẩm tuyên là đúng người đúng tội, đúng pháp luật. Vì vậy, HĐXX bác đơn kháng cáo của bị cáo, tuyên giữ nguyên mức hình phạt là 14 tháng tù. Đồng thời, HĐXX tuyên, bác nội dung kháng cáo tăng hình phạt đối với bị cáo của đại diện bị hại; sửa một phần nội dung bản án sơ thẩm, tăng mức bồi thường cho đại diện bị hại với số tiền 306 triệu đồng.

mạng ng rẻ quá, cựu quân nhân hèn mạt và quá khốn nạn