Cả một đoạn xa , góc lượn cũng khác nhau nên không thể nói là mù được. Nhất là phải quan sát nếu xe cột A to. Trước em đi Civic cũ cột A to lù các góc rẽ tầm 140-150 độ coi như mù tịt , nhưng mình biết vậy càng cẩn thận liếc trước liếc sau khi vào cua.
Xe ô tô quá sai rồi, vào ngã tư mà ông xơi mẹ nó hết đường của người ta thế kia, đường của nhà người quen cụ chủ tất
Sang hết đường bên này rồi, đang nhìn đường hướng ngược lại. Bà đi xe đạp cũng hơi ngáo, đúng ra nên dừng lại.
hôm lâu, cách đây cỡ chục năm cũng tại diến đàn nài có 1 cụ tâm sự khi có cái thớt bàn về gt tây & taCũng ko hẳn đâu. Cụ đọc còm trên của e thì rõ. E dính 1 lần ngồi xe mà tài xế như ngơ ngơ. Kiểu như nhìn thấy nhưng ko phản xạ gì cả. E đi 1 lần mà tởn, sau tự lấy xe đi cho lành
ở VN xe to có đúng hết mà tai nạn cơ bản vẫn phải có tí đền xe bé. Trường hợp này lỗi cả 2 thì oto xác định đền kha khá.
Chém cua thế mà cụ ơi, sao lại đổ cho cột A
Bê tông nó không có chân nên nếu nó ở đấy thì lx đã nhìn thấy từ trước. Đây nhìn không có gì đánh mắt sang phải ôm cua thì bà kia lù lù lao vào. Chưa kể ông lx khuất cột A. Cái tội không ngoáy đầu như con Đông tây nam bắc khi qua ngã 3 ngã 4. Các ông bà xe độp thì cứ có đường là bà đi, chúng mày phải nhìn bà mà tránh ra chứ.
Chỗ này ngã 3. Ôtô đúng làn đấy cụ, thiếu quan sát và đen. Xe đạp đang đạp ngược chiều làn ô tô.
E cũng nghĩ vậy. Có biên bản. Sai gì nộp phạt đó còn lại ủy quyền BH xử lý theo luật.
Nhập làn phải chém thế mới an toàn, lao rộng ra gặp xe thuận đường ưu tiên phi đến thì lên giải phân cách cả lũ. Chỉ là ông lx này không nghiêng đầu nghé cột A thôi. Em qua ngã 4, vòng xoay rất cẩn thận ngó nghiêng mà nhiều lúc cũng giật mình vì ông xe máy ở đâu phi vào lù lù ngay đầu xe mình.
cụ hề nài éo thấy là cái phần đường bên đấy là đường 1 chiều à
Nói chung là mọi sai lầm đều phải trả giá anh nhỉ. Nhưng lái xe thì nhiều khi cần đến kinh nghiệm và cả sự may mắn....
