Em thấy bình thường mà anh Ích 30 uôi
Ai bảo các cụ cứ lao vào nó lại chả chảnh chó 
Ai cũng nghĩ được như cụ thì đã không có cái việc mua bia kèm lạc ạCụ đừng mua nữa cho nó ế chết cmn đi
.Thằng ngu là cái thằng đi mua cái xe kèm lạc nhá.
Vậy thằng nào tạo ra cơ hội độc quyền cho chúng nó? Nếu như trước đây rất nhiều công ty nhỏ được nhập xe từ thailand, trung đông, nhật mẽo về VN cạnh tranh ngay với xe LD và xe chính hãng liệu nó có muốn làm gì thì làm không? Toy ngoài Toy nó bán thì còn thằng nào? Ford ngoài ford còn thằng nào khác?....Đúng là ngu bền vững là có thật!
Cụ chuẩn.
Với 1 số thằng tiền chúng nó ko phải kiếm đc bằng mồ hôi công sức mà bằng tiền đi cướp đc. Do vậy tăng giá thoải mải, càng tăng chúng nó càng mua mạnh để chứng tỏ mình lắm tiền. Ngoài ra chú phú phỉnh cho bọn đại lý độc quyền bán xe cả mới lẫn cũ, như vậy nó thích bán với giá nào thì bán. Nó không bán xe với giá máy bay là quá hạnh phúc rồi. Điều này cũng đơn gian vì các đại lý ô tô toàn là tay trong của mấy thằng ra chính sách, nên sẽ chỉ ra chính sách bóp cổ người dân lấy tiền thôi.
Các đại lý toàn là tay trong của bọn ra chính sách, làm gì có chuyện tự mình giết mình cụ ei.
Không phải là tay trong mà chúng nó đứng ra mua chính sách. Trước 2018 khi thuế nhập khẩu cao, các cty LD trong nước được ưu đãi rất nhiều nhưng chúng nó vẫn bán với giá cắt cổ. Thậm chí cuối năm 2014 thì phải thằng chủ tịch hiệp hội Vama còn dám tuyên bố Vama cam kết không hạ giá bán! Sau 2018, khi hiệp định thương mại có hiệu lực thì trước đó nó đã thòng thông tư 20 về điều kiện kinh doanh xe hơi. Sau này khi chính phủ hủy bỏ các giấy phép con thì được nâng thành nghị định 116 qui định về điều kiện KD xe hơi. Với các qui định này thì chỉ có các LD có sẵn ở VN mới đủ điều kiện. Nó cũng bóp chết tất cả các Cty vừa và nhỏ hiện đang nhập khẩu và buôn bán xe hơi không chính hãng.
Lão phụ hồ ở đâu méo rủ eGần Tết năm 2016 em mua xe cũng bắt kèm lạc, em vác xèng về éo mua nữa. Ra giêng lại vác xèng lên mua éo phải kèm lạc lại được khuyến mại 1 mớ
