Vòng tua máy xe Hyundai Click

tuanminhtc1 · 10:00 21/04/2017

vòng tua hơi cao đó cụ ạ, nên đi ktra xem sao

traicanloc · 10:22 21/04/2017

tuanminhtc1 nói:
vòng tua hơi cao đó cụ ạ, nên đi ktra xem sao

cảm ơn cụ, em đã vào hãng hiệu chỉnh lại, các kĩ thuật viên đã điều chỉnh khá đơn giản hardreset cứng hệ thống điều khiển ECU bằng cách tháo cầu chì ECU ra tầm 10phút, sau lại tháo cực âm acqui ra. rồi lắp cầu chì ECU vào, lắp acqui vào, chạy ra cao tốc pháp vân để ECU học lại cách xe tăng tốc theo cách điều khiển chân ga của chủ xe.
Giờ xe em lên 100km/h tầm 2500-2600rpm rồi ah.
Có một thực tế là xe Click / Getz AT sang số ở vòng tua cao, gây tốn xăng thì kĩ thuật viên hãng chịu không can thiệp đc.
Tuy nhiên kĩ thuật hãng cũng thông báo là đây là một "ưu điểm" của hộp số 4 cấp, giúp xe tăng tốc nhanh và bốc.

Cảm ơn các cụ.

tuanminhtc1 · 10:40 21/04/2017

traicanloc nói:
cảm ơn cụ, em đã vào hãng hiệu chỉnh lại, các kĩ thuật viên đã điều chỉnh khá đơn giản hardreset cứng hệ thống điều khiển ECU bằng cách tháo cầu chì ECU ra tầm 10phút, sau lại tháo cực âm acqui ra. rồi lắp cầu chì ECU vào, lắp acqui vào, chạy ra cao tốc pháp vân để ECU học lại cách xe tăng tốc theo cách điều khiển chân ga của chủ xe.
Giờ xe em lên 100km/h tầm 2500-2600rpm rồi ah.
Có một thực tế là xe Click / Getz AT sang số ở vòng tua cao, gây tốn xăng thì kĩ thuật viên hãng chịu không can thiệp đc.
Tuy nhiên kĩ thuật hãng cũng thông báo là đây là một "ưu điểm" của hộp số 4 cấp, giúp xe tăng tốc nhanh và bốc.
Cảm ơn các cụ.

hay quá, e phải note lại mới đc

muadem · 10:43 21/04/2017

traicanloc nói:
Bẩm các cụ, xe em Click nội địa 2009, chạy bốc và đầm ko có gì fải bàn.
Nhưng đóng lên 100km/h thì xe vẫn ngon.
Mỗi tội vòng tua gần 3400rpm. Còn 90km/h thì tầm gần 3000rpm
Các cụ đi xe Click / Getz 1.4AT xác nhận hộ cháu thế là bình thường hay cao ah?
Xe các cụ tầm bao nhiêu ah?

Có khi nào cụ đang kích hoạt O/D không nhỉ?

traicanloc · 11:26 21/04/2017

muadem nói:
Có khi nào cụ đang kích hoạt O/D không nhỉ?

dạ, lúc đấy cái nút O/D của cháu bị hỏng, đứt 1 dây nên đèn tín hiệu ko sáng, nên cháu ko biết đang ở o/d hay không.
Sau đi kiểm tra biết là đang bật o/d. thay nút mới và đấu lại dây đấy cụ ah.

tructrucdangyeu · 10:05 24/04/2017

traicanloc nói:
dạ, lúc đấy cái nút O/D của cháu bị hỏng, đứt 1 dây nên đèn tín hiệu ko sáng, nên cháu ko biết đang ở o/d hay không.
Sau đi kiểm tra biết là đang bật o/d. thay nút mới và đấu lại dây đấy cụ ah.

Thảo nào cụ để O/D Off rồi.

traicanloc nói:
cảm ơn cụ, em đã vào hãng hiệu chỉnh lại, các kĩ thuật viên đã điều chỉnh khá đơn giản hardreset cứng hệ thống điều khiển ECU bằng cách tháo cầu chì ECU ra tầm 10phút, sau lại tháo cực âm acqui ra. rồi lắp cầu chì ECU vào, lắp acqui vào, chạy ra cao tốc pháp vân để ECU học lại cách xe tăng tốc theo cách điều khiển chân ga của chủ xe.
Giờ xe em lên 100km/h tầm 2500-2600rpm rồi ah.
Có một thực tế là xe Click / Getz AT sang số ở vòng tua cao, gây tốn xăng thì kĩ thuật viên hãng chịu không can thiệp đc.
Tuy nhiên kĩ thuật hãng cũng thông báo là đây là một "ưu điểm" của hộp số 4 cấp, giúp xe tăng tốc nhanh và bốc.
Cảm ơn các cụ.

Đúng là Geezrt 1.4 sang số 4 thì phải tốc tầm 55 - 60km/h, nhưng đúng là bù lại đi rất bốc, mạnh mẽ, cụ nào đi đường vắng, cua nhiều mà giảm ga khi vào cua, tăng tốc sau cua, ôm cua liên tục đi tốc độ 50-70 km/h xem, em nói thật cảm giác như đang đua xe từ tiếng bô của nó khi thoát cua tăng ga liên tục

traicanloc · 10:16 24/04/2017

tructrucdangyeu nói:
Thảo nào cụ để O/D Off rồi.

Đúng là Geezrt 1.4 sang số 4 thì phải tốc tầm 55 - 60km/h, nhưng đúng là bù lại đi rất bốc, mạnh mẽ, cụ nào đi đường vắng, cua nhiều mà giảm ga khi vào cua, tăng tốc sau cua, ôm cua liên tục đi tốc độ 50-70 km/h xem, em nói thật cảm giác như đang đua xe từ tiếng bô của nó khi thoát cua tăng ga liên tục

Cháu thay cái nút OD mới ko phải theo xe Getz nên không đc đẹp lắm. Cụ có biết chỗ nào bán có nút O/D này cháu qua thay cái theo xe cho nó đẹp không ah?
Xe Click W đúng là đi bốc thật, nhưng cũng hơi tốn xăng.
Cháu đi 320km hết 30 lít

. Đường nội đô HN, không tắc đường lắm.

NTKA · 10:27 24/04/2017

Getz để vòng tua quá cao. Morning 1.0 mà lên 100km/h vòng tua có 2500-2600rpm.

chauanh9331 · 20:41 25/04/2017

e chạy getz 2010 1.1mt...100km vong tua 3000v.p

cuong xe may · 21:35 26/04/2017

traicanloc nói:
Cháu thay cái nút OD mới ko phải theo xe Getz nên không đc đẹp lắm. Cụ có biết chỗ nào bán có nút O/D này cháu qua thay cái theo xe cho nó đẹp không ah?
Xe Click W đúng là đi bốc thật, nhưng cũng hơi tốn xăng.
Cháu đi 320km hết 30 lít . Đường nội đô HN, không tắc đường lắm.

Chưa đến 10lít là quá ít đấy cụ mt đi trong phổ còn đang 8,5/9l đấy. Không có chuyện 6/7 l đâu kể cả morning nhé

traicanloc · 21:52 26/04/2017

cuong xe may nói:
Chưa đến 10lít là quá ít đấy cụ mt đi trong phổ còn đang 8,5/9l đấy. Không có chuyện 6/7 l đâu kể cả morning nhé

Em cũng cứ nguyên tắc ít dùng phanh, nếu tắc thì cứ để galanti bò thôi. Hạn chế đạp thốc ga, vòng tua ít khi quá 2000. Rồi thì bật OD để ko lên số 4, chỉ loanh quanh số 1-2-3. Nhưng cũng xấp xỉ 10 lít rồi. Máy 1.4AT thế e nghĩ là cũng hơi tốn hơn bt. Đc cái bốc. Dừng đèn đỏ xong nhấp ga cái vọt lắm.

tructrucdangyeu · 08:29 27/04/2017

traicanloc nói:
Em cũng cứ nguyên tắc ít dùng phanh, nếu tắc thì cứ để galanti bò thôi. Hạn chế đạp thốc ga, vòng tua ít khi quá 2000. Rồi thì bật OD để ko lên số 4, chỉ loanh quanh số 1-2-3. Nhưng cũng xấp xỉ 10 lít rồi. Máy 1.4AT thế e nghĩ là cũng hơi tốn hơn bt. Đc cái bốc. Dừng đèn đỏ xong nhấp ga cái vọt lắm.

Đi phố thì khó nói lắm. Em đi 4 đời xe cỏ, chỉ đi làm trên tuyến đường phố đông đúc, thường xuyên tính xăng cộ thì kết quả Kia Cd5PS -2004 - 1.2 là 9,5-10 lít/100km; Gezt 1.1 MT - 2008 là 10 lít/100km; Morning 1.0 AT 2007 là 10,5 - 11 lít/100km; hiện là Gezt 1.4 AT - 2008 là 11 - 12 lít/100km. Nói chung chênh nhau 1 lít cũng tạm đc và chắc chắn không quay lại MT nữa, đi phố MT khổ sở quá, tiết kiệm đc 1-2 lít xăng thì mỏi chân, phải nói là rất mỏi chân và căng thẳng hơn và yếu hơn khá nhiều.

traicanloc · 09:36 27/04/2017

tructrucdangyeu nói:
Đi phố thì khó nói lắm. Em đi 4 đời xe cỏ, chỉ đi làm trên tuyến đường phố đông đúc, thường xuyên tính xăng cộ thì kết quả Kia Cd5PS -2004 - 1.2 là 9,5-10 lít/100km; Gezt 1.1 MT - 2008 là 10 lít/100km; Morning 1.0 AT 2007 là 10,5 - 11 lít/100km; hiện là Gezt 1.4 AT - 2008 là 11 - 12 lít/100km. Nói chung chênh nhau 1 lít cũng tạm đc và chắc chắn không quay lại MT nữa, đi phố MT khổ sở quá, tiết kiệm đc 1-2 lít xăng thì mỏi chân, phải nói là rất mỏi chân và căng thẳng hơn và yếu hơn khá nhiều.

Vâng, cụ nói chuẩn ah. Đi MT cứ căng hết cả ra

anh tuấn tn · 16:06 30/04/2017

Bệnh ăn xăng của gét là vòng tua máy cao đấy cụ ạ

HaH · 13:48 04/05/2017

NTKA nói:
Getz để vòng tua quá cao. Morning 1.0 mà lên 100km/h vòng tua có 2500-2600rpm.

CHÉM QUÁ MẠNH

minhtkv · 09:53 05/05/2017

chauanh9331 nói:
e chạy getz 2010 1.1mt...100km vong tua 3000v.p

Như xe em cũng thế. ngon. vẫn tiết kiệm xăng chả ăn hơn mấy

minhtkv · 09:56 05/05/2017

HaH nói:
CHÉM QUÁ MẠNH

bác nói quá chuẩn.

NTKA · 16:04 05/05/2017

HaH nói:
CHÉM QUÁ MẠNH

Khi nào em chạy cao tốc, em chụp cho cụ xem

HaH · 16:08 05/05/2017

NTKA nói:
Khi nào em chạy cao tốc, em chụp cho cụ xem

Xe cụ morning gì mà lại được như vậy.

dtuyen88 · 23:09 05/05/2017

superwagon nói:
xe em getz 1.4AT 2007 đây, ảnh chụp nói lên tất cả, em chụp khi đang chạy đều ga trên đường cao tốc nhé, em khẳng định chắc chắn xe cụ bị lỗi không lên được số 4 rồi
, cắm máy vào cổng ODBII mà kiểm tra nhé

Cụ cho em hỏi cắm máy gì ạ. Và cổng odbll ở đâu ạ em mới cưới e clickw 208. Thanks cụ. Có hình ảnh cho e thì tốt ạ

Vòng tua máy xe Hyundai Click

Xe đạp

Xe tải

Xe đạp

Xe cút kít

Xe tải

Xe tải

Xe tải

Xe hơi

Xe hơi

Xe tải

Xe tải

Xe tải

Xe tải

Xe hơi

Xe tăng

Xe đạp

Xe đạp

Xe hơi

Xe tăng

Xe hơi

Thông tin thớt