[Funland] Vỡ mộng giá xe rẻ 2018 các cụ nhé....

[Vệt sáng]

Xe giá rẻ thì có đường mà đi không ????

Nói thiếu nhận thức bỏ bu đi được, đường xá là bên quy hoạch phải quản lý nếu không lôi ra mà truy tố vì nuôi tốn cơm. Muốn có Afta hay WTO để hưởng chính sách quốc tế thì ông phải tự đáp ứng trước chứ. Cứ đ.ái dầm đổ tại chim, nhưng lại mơ ước 1 đất nước vượt qua thời kỳ quá độ lên XHCN. Nói thật ra dùng chuyện tắc đường để ngăn cấm mua xe là ngu bỏ mẹ. Như thời xưa có Cụ Bí thư bỏ ngăn sông cấm chợ xã hội khi đó được phát triển và ghi nhận ngay. Quay về cái cách nói <đổ điêu>, xe cho nhập có đường đâu mà đi... vâng thưa Cụ nó giả vờ ngu ( Cụ nâng bi thì Em chịu) nó cũng nhận ra phải di dời dân cư, trường đại học, nhà máy, xí nghiệp... ra các tỉnh lân cận nhưng thực tế di dân xong. Nó lại cho xây nhiều chung cư giữa chốn đông đúc để kiếm tiền, đường xá cầu cống do thằng Pháp xây dựng lúc còn 10 triệu dân ( nhớ mang máng) đáp ứng được trên có 20tr/ cả nước. Thế mà 90 triệu dân đường xá cầu cống nội đô nó vẫn vậy, thậm chí nó nhồi thêm dân vào ( vì giá đất đắt, lãi nhiều hơn...), các dự án vẫn đổ về nội đô như Hà Nội, TP HCM... Thế mà nó vẫn đổ tội cho tắc nên không bán xe giá rẻ, trong khi TP HN, TP HCM... tắc không có nghĩa, cả nước như Thanh Hóa, Bắc Giang, Sơn La... phải mua oto giá đắt vì các thành phố kia tắc đường, đường đâu mà đi. Quay lại vấn đề là nó đang muốn vin vào cớ gì đó để thịt dân, chứ lo cho dân phải tìm phương án hợp lòng dân chứ không phải đi tìm cớ để hợp thức hóa... chén của dân!

 

[anhkhoai]

Cố lùa gà đi mấy anh. Chả biết các anh dẫn dắt gì, cứ thấy từ đầu năm đến giờ xe giảm ầm ầm.

 

[khanhnguyen09]

Cố lùa gà đi mấy anh. Chả biết các anh dẫn dắt gì, cứ thấy từ đầu năm đến giờ xe giảm ầm ầm.

Giảm là do dân hết tiền, do cung và cầu vì thuế đã giảm đâu, chẳng nhẽ bọn nó lỗ? Thực tế thì người được hưởng lợi từ giá xe giảm cũng ko nhiều, vì ai có điều kiện thì đã mua rồi, còn người ko có điều kiện thì có giảm nữa cũng ko mua được.

 

[Patriots]

Cháu thấy đánh cao nữa cũng hợp lý, mình đã trót mua xe rồi thấy rẻ đi thì cũng buồn mà người Việt thì nên để người bọc sắt cho TNGT chết bớt đi những người vô ý thức thay vì được an toàn hơn khi ngồi trong ô tô

 

[thanh040506]

Các cụ đọc chầm chậm cho e nhờ, báo nó nói ntn là chặn mấy cụ tự nhập tự mở sâu thôi chứ bọn Toy, hon, nít, mít, 4,... nó vẫn nhập từ asean và ấn thoải mái mà

nhiều cụ of như con nít mới lớn. từ năm 2012 đến giờ trung binh 1 năm ko dưới 20 thớt nói về vấn đền này. mo típ chỉ có 1. hi vọng tứ tung rồi lại lập thớn ca thán. trưởng thành lên đi các cụ. ngây thơ mãi như vậy k chán ????/

Chuẩn các cụ.

 

[avenaven]

Nói thiếu nhận thức bỏ bu đi được, đường xá là bên quy hoạch phải quản lý nếu không lôi ra mà truy tố vì nuôi tốn cơm. Muốn có Afta hay WTO để hưởng chính sách quốc tế thì ông phải tự đáp ứng trước chứ. Cứ đ.ái dầm đổ tại chim, nhưng lại mơ ước 1 đất nước vượt qua thời kỳ quá độ lên XHCN. Nói thật ra dùng chuyện tắc đường để ngăn cấm mua xe là ngu bỏ mẹ. Như thời xưa có Cụ Bí thư bỏ ngăn sông cấm chợ xã hội khi đó được phát triển và ghi nhận ngay. Quay về cái cách nói <đổ điêu>, xe cho nhập có đường đâu mà đi... vâng thưa Cụ nó giả vờ ngu ( Cụ nâng bi thì Em chịu) nó cũng nhận ra phải di dời dân cư, trường đại học, nhà máy, xí nghiệp... ra các tỉnh lân cận nhưng thực tế di dân xong. Nó lại cho xây nhiều chung cư giữa chốn đông đúc để kiếm tiền, đường xá cầu cống do thằng Pháp xây dựng lúc còn 10 triệu dân ( nhớ mang máng) đáp ứng được trên có 20tr/ cả nước. Thế mà 90 triệu dân đường xá cầu cống nội đô nó vẫn vậy, thậm chí nó nhồi thêm dân vào ( vì giá đất đắt, lãi nhiều hơn...), các dự án vẫn đổ về nội đô như Hà Nội, TP HCM... Thế mà nó vẫn đổ tội cho tắc nên không bán xe giá rẻ, trong khi TP HN, TP HCM... tắc không có nghĩa, cả nước như Thanh Hóa, Bắc Giang, Sơn La... phải mua oto giá đắt vì các thành phố kia tắc đường, đường đâu mà đi. Quay lại vấn đề là nó đang muốn vin vào cớ gì đó để thịt dân, chứ lo cho dân phải tìm phương án hợp lòng dân chứ không phải đi tìm cớ để hợp thức hóa... chén của dân!

Ai cấm ông mua xe???? Ra ngoài đường mà đứng xem thiên hạ bây giờ nhiều xe thế nào rồi nhé. Khu nhà tôi 10 người thì 8 người có xe rồi. Ai cấm?

Thanh Hoá, Sơn La phí đăng kí ít hơn, gửi xe coi như không mất tiền. Trong khi dân nội đô gửi xe mất 3 - 5 triệu/ tháng. Thế không phải là dễ mua hơn rồi còn muốn cái gì? Muốn miễn thuế khi mang ra tỉnh đăng kí à, thế để dân nội đô nó chay ra tỉnh mua xe rồi phóng về thành phố dùng à?? Có giải pháp gì không hay chỉ biết auto chửi???

 

[BlueSkyn01]

Các cụ yên tâm, dòng 1.0 với 1.2 sẽ giảm về loanh quanh 250 đến 300 thôi. Còn cụ nào đang mơ đến 1.5 1.8 2.0 giảm thì cứ nằm đấy mà mơ nhóe.
Mấy cụ tính mua 1.0 với 1.2 thì cũng đừng vội mừng, ko biết họ sẽ vẽ ra những cái thuế hay phí gì khác đâu.

Ngân sách thâm thủng thì làm gì có chuyện giá xe rẻ cho được???

 

[The Peace]

Ai cấm ông mua xe???? Ra ngoài đường mà đứng xem thiên hạ bây giờ nhiều xe thế nào rồi nhé. Khu nhà tôi 10 người thì 8 người có xe rồi. Ai cấm?

Thanh Hoá, Sơn La phí đăng kí ít hơn, gửi xe coi như không mất tiền. Trong khi dân nội đô gửi xe mất 3 - 5 triệu/ tháng. Thế không phải là dễ mua hơn rồi còn muốn cái gì? Muốn miễn thuế khi mang ra tỉnh đăng kí à, thế để dân nội đô nó chay ra tỉnh mua xe rồi phóng về thành phố dùng à?? Có giải pháp gì không hay chỉ biết auto chửi???

Tranh luận ngờ u vãi, đúng giọng bọn 3 củ trên fb.

Mà sao dạo này bọn đấy đông VCL, tiền thuế bảo sao thu bao nhiêu cũng dell đủ. Hoá ra toàn nuôi cái bọn ăn hại

 

[Gcar]

Giảm là do dân hết tiền, do cung và cầu vì thuế đã giảm đâu, chẳng nhẽ bọn nó lỗ? Thực tế thì người được hưởng lợi từ giá xe giảm cũng ko nhiều, vì ai có điều kiện thì đã mua rồi, còn người ko có điều kiện thì có giảm nữa cũng ko mua được.

úi giời dân hết tiền! Nên mua xe kỷ lục nhất từ trước đến nay! thuế giảm liên tục rồi ạ!

 

[Vệt sáng]

Ai cấm ông mua xe???? Ra ngoài đường mà đứng xem thiên hạ bây giờ nhiều xe thế nào rồi nhé. Khu nhà tôi 10 người thì 8 người có xe rồi. Ai cấm?

Thanh Hoá, Sơn La phí đăng kí ít hơn, gửi xe coi như không mất tiền. Trong khi dân nội đô gửi xe mất 3 - 5 triệu/ tháng. Thế không phải là dễ mua hơn rồi còn muốn cái gì? Muốn miễn thuế khi mang ra tỉnh đăng kí à, thế để dân nội đô nó chay ra tỉnh mua xe rồi phóng về thành phố dùng à?? Có giải pháp gì không hay chỉ biết auto chửi???

Em chưa mắng ai thiếu não nhé, nhưng riêng Cụ thị dù không muốn Em vẫn phải làm tí. Luật cho cả nước chứ cho riêng Hà Nội, TP HCM đâu. Chờ cho An giang, Quảng Ngãi, Lai Châu, Yên Bái, Tây Nguyên, các tỉnh khác... tắc đường á còn lâu. Suy ra 3 - 4 ( không phải năm hay sáu cái trực thuộc TW) tắc đường có nghĩa là Ông bắt cả nước phải chịu bị hạn chế phương tiện nhé. Mà phát triển đồng đều không phải Ông hạn chế cái lọ phát triển cái chai đâu, mà nó là phát triển đồng đều có hiệu quả, có nghĩa là song song với cái mặt bằng chính thì các cái tương hỗ đều phải đồng hành với cái đang phát triển để nhằm cân bằng và nâng nhau phát triển. Mà thôi, nói chưa chắc Cụ đã hiểu đâu. Chung quy lại vấn đề, quy hoạch không chịu phát triển nên đổ tại thằng kinh tế kế hoạch, ngược lại thằng kinh tế kém đem đổ cho thằng quy hoạch ngu nên kinh tế không phát triển được, các ngành đều vậy tuy nhiên thằng xây dựng, phát triển quy hoạch đô thị là nổi trội hơn mang nó ra để thể hiện là mình ngu ăn khôn, mà chả ai kêu ca được ( Tôi tắc nên tôi cấm xe đấy, cắn chim tôi trừ à... thằng dân)

 

[avenaven]

Em chưa mắng ai thiếu não nhé, nhưng riêng Cụ thị dù không muốn Em vẫn phải làm tí. Luật cho cả nước chứ cho riêng Hà Nội, TP HCM đâu. Chờ cho An giang, Quảng Ngãi, Lai Châu, Yên Bái, Tây Nguyên, các tỉnh khác... tắc đường á còn lâu. Suy ra 3 - 4 ( không phải năm hay sáu cái trực thuộc TW) tắc đường có nghĩa là Ông bắt cả nước phải chịu bị hạn chế phương tiện nhé. Mà phát triển đồng đều không phải Ông hạn chế cái lọ phát triển cái chai đâu, mà nó là phát triển đồng đều có hiệu quả, có nghĩa là song song với cái mặt bằng chính thì các cái tương hỗ đều phải đồng hành với cái đang phát triển để nhằm cân bằng và nâng nhau phát triển. Mà thôi, nói chưa chắc Cụ đã hiểu đâu. Chung quy lại vấn đề, quy hoạch không chịu phát triển nên đổ tại thằng kinh tế kế hoạch, ngược lại thằng kinh tế kém đem đổ cho thằng quy hoạch ngu nên kinh tế không phát triển được, các ngành đều vậy tuy nhiên thằng xây dựng, phát triển quy hoạch đô thị là nổi trội hơn mang nó ra để thể hiện là mình ngu ăn khôn, mà chả ai kêu ca được ( Tôi tắc nên tôi cấm xe đấy, cắn chim tôi trừ à... thằng dân)

Đường là của chung, nhu cầu đi lại là chính đáng, có ai cấm được ông đi từ tỉnh vào thành phố không? Thế ông làm kiểu gì mà hạn chế riêng được thằng thành phố thế? Nói rồi, nếu có giải pháp khả thi để hạn chế phương tiện riêng thằng thành phố thì người ta đã làm rồi. Không có giải pháp cứ chửi mồm thôi thì làm được cái gì.

Lại còn "phải phát triển đồng đều" Kinh. Giải pháp giống hệt mấy thằng lãnh đạo ngồi họp, buông ra 1 câu chung chung nghe như là 1 giấc mơ. Nhìn trên thế giới đi, nước nào mà chẳng có thành phố lớn và tỉnh kém phát triển. Đấy là thằng dân các ông thích về thành phố làm việc kiếm sống chứ nhà nước nào khuyến khích các ông về thành phố? Cuộc đời này sinh ra đã chẳng có gì là đồng đều hay công bằng hết, người ta tự biết chỗ nào sống dễ hơn, sống tốt hơn nên người ta tập trung về, tôi đố ông phát triển kinh tế miền núi đồng đều được với phát triển kinh tế ở đồng bằng đấy. Tự nhiên của nó đã có thuận lợi khác nhau rồi. Có phải tự dưng mà vua chúa ngày xưa lấy HN làm thủ đô đâu, lũ lụt , hạn hán, sạt lở đất có dính đến bao giờ không.

Tôi ghét bọn lãnh đạo tham nhũng nhưng mà thực tế bọn dân cũng *** ra cái gì. Chỉ biết chửi. Việc phát triển, việc quy hoạch, giải pháp, ... là của thằng khác, *** phải việc của tôi, tôi chỉ thích đóng thuế ít, tôi thích kinh tế các vùng phải đồng đều, tôi thích mua xe rẻ, rẻ đến mức ngoài dương đầy xe rồi vẫn kêu là thằng mắc dịch nhà nước cấm người dân mua xe. Kết 1 câu, cả quan và dân của mình đều éo ra gì.

 

[avenaven]

Tranh luận ngờ u vãi, đúng giọng bọn 3 củ trên fb.

Mà sao dạo này bọn đấy đông VCL, tiền thuế bảo sao thu bao nhiêu cũng dell đủ. Hoá ra toàn nuôi cái bọn ăn hại

Cái loại mày tao nghĩ chỉ là 1 thằng ít học, lý lẽ thì không có gì nhưng mở mồm ra là chửi. Thế nên có tranh luận cũng mất thời gian. Chửi người khác ăn hại nhưng chắc ra đường thỉnh thoảng vẫn vượt đèn đỏ, vẫn thỉnh thoảng lấn làn, xong đến lúc bị bắt vẫn lót tay mấy anh áo vàng để được tha. Dân toàn thằng như mày thì quan nó cũng vậy, lạ cái gì nữa

 

[Nguyễn Bảo Nam]

Cái loại mày tao nghĩ chỉ là 1 thằng ít học, lý lẽ thì không có gì nhưng mở mồm ra là chửi. Thế nên có tranh luận cũng mất thời gian. Chửi người khác ăn hại nhưng chắc ra đường thỉnh thoảng vẫn vượt đèn đỏ, vẫn thỉnh thoảng lấn làn, xong đến lúc bị bắt vẫn lót tay mấy anh áo vàng để được tha. Dân toàn thằng như mày thì quan nó cũng vậy, lạ cái gì nữa

Tranh luận bình tĩnh cụ.với xh này thì cái lý của ai cũng đúng,bình tĩnh cụ dần rồi sẽ chai mặt như trước đây xăng lên là ồn ào bàn tán,bây giờ hầu như mặc kệ tăng hay ko việc của xxx khổ và bị lăn như dã tràng quen thôi,đời dân khó thở lắm

 

[avenaven]

Tranh luận bình tĩnh cụ.với xh này thì cái lý của ai cũng đúng,bình tĩnh cụ dần rồi sẽ chai mặt như trước đây xăng lên là ồn ào bàn tán,bây giờ hầu như mặc kệ tăng hay ko việc của xxx khổ và bị lăn như dã tràng quen thôi,đời dân khó thở lắm

bình tĩnh thì vẫn bình tĩnh cụ ơi. Nhưng không việc gì phải lịch sự với mấy thằng vô học. Làm dân thì muôn đời khổ, từ xưa đến nay vẫn vậy. Nhưng đường tắc có cấm bao nhiêu xe, mở rộng bao nhiêu đường thì vẫn tắc nếu ý thức kém, người tham gia giao thông toàn mấy thằng vô học như Vệt sáng

 

[Capthoivu]

Ông chủ thớt chẳng hiểu cái méo rì.
Ô tô nhập khẩu cũng có nhiều loại nhập từ nhiều nước khác nhau, và cái nghị định này chỉ làm khó được các nhà nhập khẩu tư nhân, còn các hãng xe vẫn NK bình thường vì họ thừa khả năng và tiêu chuẩn để nhập.
Việc thuế xuất nhập khẩu từ các nước ASEAN về 0% là chắc chắn.
Sau năm 2018 em nghĩ thế cục sẽ như sau:
Các hãng xe như TOY và HONDA, NISSAN nếu có nhà máy ở ASEAN sẽ méo lắp ráp ở VN nữa mà chuyển sang nhập khẩu bán cho lành. Lúc này mấy thằng tầm nhìn vĩ mô không biết sẽ còn thốt được điều rì nữa (Cái mả cha chúng nó bảo hộ để phát triển nền CN ô tô mấy năm nay mà có thấy cái méo gì đâu)
Còn các nhà nhập khẩu tư nhân nhỏ lẻ chắc nghỉ hết vì không đủ tiêu chuẩn để kinh doanh hoặc sẽ chuyển sang buôn bán xe cũ.
May chăng có vài bác tay to sẽ đàm phán để được đại diện phân phối các hãng xe sang (Thực tế hiện giờ gần như các hãng xe sang được ưa truộng đều đã có đại lý chính hãng rồi).

Cụ nói hết ý rồi. Chuẩn kinh luôn ạ.

Nhưng chính tả của cụ ứ chuẩn.

 

[toanlun]

cái độc hại thì ko đánh thuế cao, cái phục vụ lợi ích ng dân thì lại quất tới bến, thật kì lạ

 

[cardreamer]

Rồi, sau mỗi bài kiểu này, nó lại giảm vài chục đến vài trăm, ai chịu trách nhiệm cho số tiền ngu đã xuất ra theo lời các thánh này đây? Có mỗi bài nghi ngờ với âm mưu mà diễn mãi nhàm quá đi, các cụ sale nghĩ cái gì hay hơn đi. Còn đôi tháng thôi, em sẽ đợi

 

[The Peace]

Cái loại mày tao nghĩ chỉ là 1 thằng ít học, lý lẽ thì không có gì nhưng mở mồm ra là chửi. Thế nên có tranh luận cũng mất thời gian. Chửi người khác ăn hại nhưng chắc ra đường thỉnh thoảng vẫn vượt đèn đỏ, vẫn thỉnh thoảng lấn làn, xong đến lúc bị bắt vẫn lót tay mấy anh áo vàng để được tha. Dân toàn thằng như mày thì quan nó cũng vậy, lạ cái gì nữa

Cái giọng điệu lý luận này thì nên về học thêm, đọc thêm rồi hãy lên đây chém. Loại tranh luận không đi vào thẳng vấn đề mà chỉ đánh tráo khái niệm thì chưa đủ tư cách chửi người khác về học vấn.

Blacklist cho đỡ ngứa ...

 

[sac150029]

Mua xe cũng chia ra 5,7 loại
Ng có tiền ,nhu cầu gấp, ý định sử dụng lâu dài thì mua , giá giảm hay tăng thì cũng chả ảnh hưởng đến nồi cơm của họ,
Ng mua xe để về làm dịch vụ mà mua xe từ năm ngoái đến nay xác định là chạy cả năm bù tiền xe giảm giá
Như cụ vs em tiền ít muốn lấy em ngon hơn hoặc nhu cầu chưa gấp lắm thì chờ đợi vậy , giá xe chắc chẮn giảm nhưng kịch bản giảm ntn thì cũng nhiều tiên đoán, cụ nghĩ thời điểm nào hợp lý nhất để lấy xe

Rồi, sau mỗi bài kiểu này, nó lại giảm vài chục đến vài trăm, ai chịu trách nhiệm cho số tiền ngu đã xuất ra theo lời các thánh này đây? Có mỗi bài nghi ngờ với âm mưu mà diễn mãi nhàm quá đi, các cụ sale nghĩ cái gì hay hơn đi. Còn đôi tháng thôi, em sẽ đợi

 

[ngominh1989]

Link bài gốc đây các cụ:
http://vtc.vn/thue-0-o-to-nhap-khau-kho-ve-viet-nam-vi-dieu-nay-d357723.html

Nghị định số 116/2017/NĐ-CP, Quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô, đã được Thủ Tướng Chính phủ ký ban hành, ngày 17/10/2017 và có hiệu lực ngay lập tức.

Theo đó, kinh doanh ô tô nhập khẩu phải chịu những quy định ngặt nghèo, khiến cho xe nhập khó tràn vào Việt Nam, cho dù thuế nhập khẩu có về 0%.

Thủ tục hành chính và các phát sinh chi phí trong quá trình kiểm định, lưu kho bãi thì thuế có 0% đi nữa cũng không có giá rẻ đâu các cụ nhé...

Tạm biệt giấc mô ô tô giá rẻ 2018...

Cứ ngóng thế này, em chuẩn bị đổi bằng lái lần 2 rồi. huhu