Chi hội Vitara - Những câu hỏi VÌ SAO? LÀM THẾ NÀO?

[bluestar2006]

Thưa các toa!
Xe của moa cả tuần nay đi vắng không dùng, sáng nay đi làm, trời mưa tí tẹo, lúc vào xe gạt nước bình thường chẳng thấy gì, đi được 10 phút thì kính lái bên phụ thấy xuất hiện 1 dòng nước chảy từ từ bên trong theo kính lái??? Đến cty, moa xem gioăng kính lái vẫn khít và bám chặt, vậy nó chui đường nào nhỉ? Các toa cho moa cách xử lý cái!
Thanks!

Bác có vận hành hệ thống gạt nước kính sau không nhỉ? Nó bơm luôn nước rửa kính mà chẳng may đường ống thủng thì sao. Mà không vậy thì chẳng có nhẽ trần xe bị châm kim?

 

[tptitoe]

Bác có vận hành hệ thống gạt nước kính sau không nhỉ? Nó bơm luôn nước rửa kính mà chẳng may đường ống thủng thì sao. Mà không vậy thì chẳng có nhẽ trần xe bị châm kim?

Moa không hề dùng cái đó toa nhé, mà nó chảy từng giọt lăn dài trên kính lái trêu ngươi mới đau chứ. Mỗi giọt cách nhau 30s, chứng tỏ thấm nhanh dáng kể.

 

[NAM VŨ]

Bác có vận hành hệ thống gạt nước kính sau không nhỉ? Nó bơm luôn nước rửa kính mà chẳng may đường ống thủng thì sao. Mà không vậy thì chẳng có nhẽ trần xe bị châm kim?

Phải tháo gioăng kính lái ra bôi lại keo bác ạ, nhiều khi keo ko kín hết mép kính lái nên khi cao su lão hóa thì nước sẽ chui vào. Hồi T8 năm ngoái xe em bị đúng hôm bão to, đỗ xe toàn phải chọn chỗ nghiêng sang bên phụ

 

[tptitoe]

Phải tháo gioăng kính lái ra bôi lại keo bác ạ, nhiều khi keo ko kín hết mép kính lái nên khi cao su lão hóa thì nước sẽ chui vào. Hồi T8 năm ngoái xe em bị đúng hôm bão to, đỗ xe toàn phải chọn chỗ nghiêng sang bên phụ

Thé thì phải tháo kính lái ra à? Vì cấu tạo của cái gioăng nó như thế này:

Nếu vậy thì phiền phúc gớm đấy chứ!
​

 

[NAM VŨ]

Làm mất 1-2 tiếng, vẫn ít phiền hơn là đỗ xe cả ngày dưới trời mưa mùa hè và tuần sau mới tháo dc sàn ra phơi bác ạ

 

[Vịtxanh]

Thưa các toa!
Xe của moa cả tuần nay đi vắng không dùng, sáng nay đi làm, trời mưa tí tẹo, lúc vào xe gạt nước bình thường chẳng thấy gì, đi được 10 phút thì kính lái bên phụ thấy xuất hiện 1 dòng nước chảy từ từ bên trong theo kính lái??? Đến cty, moa xem gioăng kính lái vẫn khít và bám chặt, vậy nó chui đường nào nhỉ? Các toa cho moa cách xử lý cái!
Thanks!

Ui.
Đúng bệnh con Vịt nhà em lúc mới rước về.
Giột kính là lỗi lắp ráp của Visuco. Nó ăn bớt keo gắn jointe.
Cụ sang nhà Vòi. Bẩu nó bóc kính ra, bơm keo gắn lại thôi.
Hết giột liền hà.

 

[viper2007]

Moa không hề dùng cái đó toa nhé, mà nó chảy từng giọt lăn dài trên kính lái trêu ngươi mới đau chứ. Mỗi giọt cách nhau 30s, chứng tỏ thấm nhanh dáng kể.

mai ra Hiếu béo bác nhé

 

[Viking]

Thưa các toa!
Xe của moa cả tuần nay đi vắng không dùng, sáng nay đi làm, trời mưa tí tẹo, lúc vào xe gạt nước bình thường chẳng thấy gì, đi được 10 phút thì kính lái bên phụ thấy xuất hiện 1 dòng nước chảy từ từ bên trong theo kính lái??? Đến cty, moa xem gioăng kính lái vẫn khít và bám chặt, vậy nó chui đường nào nhỉ? Các toa cho moa cách xử lý cái!
Thanks!

Gioăng kính phía trên ạ
Rất hay bị ạ
Cái đó dùng tay tháo ra được ạ
Tháo nó ra, bơm silicon vào rồi ấn nó về vị trí cũ.

Khả năng cái của cụ bị hở mặt dưới nên mỗi lần gạt nước, nó hất nước lên mới vào.

 

[tptitoe]

Gioăng kính phía trên ạ
Rất hay bị ạ
Cái đó dùng tay tháo ra được ạ
Tháo nó ra, bơm silicon vào rồi ấn nó về vị trí cũ.

Khả năng cái của cụ bị hở mặt dưới nên mỗi lần gạt nước, nó hất nước lên mới vào.

Như vậy là không phải nhấc kính ra đúng không Viking? Nếu vậy thì mỗ tự làm được.
Đêm qua mưa to thế, cứ tưởng sáng ra cái khăn mặt để trên táp lô phòng đón sẽ ướt sũng nhưng lại thấy khô roong??? Khả năng là bị do gạt nước hất lên!
Cùng lắm thì tháo cái gạt nước bên phụ không cho nó hoạt động nhỉ?

 

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

Em cũng bị dính quả nước tưới ướt hết vào giầy , không biết nó chui từ đâu vào hả các cụ ?

 

[raotro]

Em cũng bị dính quả nước tưới ướt hết vào giầy , không biết nó chui từ đâu vào hả các cụ ?

VỤ này hình như liên quan đến gió trong gió ngoài điều hòa.

 

[kimiRaikonen]

Chắc lốp dự phòng bơm căng xong cất đi để xịt là vừa

 

[Viking]

Em cũng bị dính quả nước tưới ướt hết vào giầy , không biết nó chui từ đâu vào hả các cụ ?

Các xe VIT độ thêm phần điện sẽ bị bệnh này
Nguyên nhân là các bạn thợ mỏ bó dây ra để nhét thêm dây điện từ khoang máy vào xe, bạn nào tốt tính thì nhồi dây mới vào giữa bó dây dzin, bạn thợ nào ấu (chiếm đên 95% ) thì chọc thủng luông gioăng cao su để luồn dây, bó dây đó lại nằm ngay dưới máng nước kính lái.
Vị trí gioăng cao su là phí trên chân côn, mở nắp capo thấy luôn.
Cách xử lý, bơm silicon bít kín lỗ thủng
Dùng băng dính điện bó chặt cuộn dây điện rồi bẻ cong xuống dưới bẫy nước trước khi chui vào khoai máy.
Có thể tự làm hoặc mời beer Hiếu Béo thì có chủ VIT khác làm cho
Chiều nay là 1 cơ hội lớn

 

[raotro]

Các xe VIT điện sẽ bị bệnh này
Nguyên nhân là các bạn thợ mỏ bó dây ra để nhét thêm dây điện từ khoang máy vào xe, bạn nào tốt tính thì nhồi dây mới vào giữa bó dây dzin, bạn thợ nào ấu (chiếm đên 95% ) thì chọc thủng luông gioăng cao su để luồn dây.
Các xử lý, bơm silicon bít kín lỗ thủng
Dùng băng dính điện bó chặt cuộn dây điện rồi bẻ cong xuống dưới bẫy nước trước khi chui vào khoai máy.
Có thể tự làm hoặc mời beer Hiếu Béo thì có chủ VIT khác làm cho
Chiều nay là 1 cơ hội lớn

Cái này là nói đến nước mưa....cơ mà đây là trời nằng chang chang ạ! Vẫn ướt giầy...cháu thề!

 

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

Các xe VIT độ thêm phần điện sẽ bị bệnh này
Nguyên nhân là các bạn thợ mỏ bó dây ra để nhét thêm dây điện từ khoang máy vào xe, bạn nào tốt tính thì nhồi dây mới vào giữa bó dây dzin, bạn thợ nào ấu (chiếm đên 95% ) thì chọc thủng luông gioăng cao su để luồn dây, bó dây đó lại nằm ngay dưới máng nước kính lái.
Vị trí gioăng cao su là phí trên chân côn, mở nắp capo thấy luôn.
Cách xử lý, bơm silicon bít kín lỗ thủng
Dùng băng dính điện bó chặt cuộn dây điện rồi bẻ cong xuống dưới bẫy nước trước khi chui vào khoai máy.
Có thể tự làm hoặc mời beer Hiếu Béo thì có chủ VIT khác làm cho
Chiều nay là 1 cơ hội lớn

Thôi để lần sau vậy , tối nay em tham gia giải bóng đá ngoại hạng OF rồi !

 

[Almighty]

Các cụ có kinh nghiệm cho em hỏi chút; sáng nay Vit nhà em đang đi êm bỗng dưng bị giật và rung xe, như kiểu bị ép số; mới đầu em tưởng côn mòn hoặc bàn ép yếu rồi; nhưng về số 0 cần số và cần cài cầu vẫn lắc; em cố đi đến văn phòng; đến gần VP thì lại hết rung. Trong suốt quá trình vòng tua máy + các thứ khác đều bình thường.
Hôm qua em có trót dại nghe cậu bé rửa xe xịt nước rửa máy; không biết có phải do cái này không

 

[bluestar2006]

Các cụ có kinh nghiệm cho em hỏi chút; sáng nay Vit nhà em đang đi êm bỗng dưng bị giật và rung xe, như kiểu bị ép số; mới đầu em tưởng côn mòn hoặc bàn ép yếu rồi; nhưng về số 0 cần số và cần cài cầu vẫn lắc; em cố đi đến văn phòng; đến gần VP thì lại hết rung. Trong suốt quá trình vòng tua máy + các thứ khác đều bình thường.
Hôm qua em có trót dại nghe cậu bé rửa xe xịt nước rửa máy; không biết có phải do cái này không

Cái này bác tháo nắp bộ chia điện lau khô lắp lại là đa phần xong thôi ạ.

 

[Almighty]

Cái này bác tháo nắp bộ chia điện lau khô lắp lại là đa phần xong thôi ạ.

Thanks cụ; Hôm qua đã định bảo cậu rửa xe đừng xịt vào bộ chia điện rồi.

 

[bluestar2006]

Thanks cụ; Hôm qua đã định bảo cậu rửa xe đừng xịt vào bộ chia điện rồi.

Vâng, có thợ thì lấy nilon bọc vào khi rửa. Nhưng cái này đơn giản, tháo ra nhân tiện vệ sinh nó một chút bác ạ. Xe bọn em cái thao tác này rất phổ biến

 

[viper2007]

bộ chia của Vit rất kín bác ạ, nguy cơ nhiều là ở ngay đầu bọt -> rút ra trong toàn nước. Mà theo mô tả của bác thì em cảm giác do khí nạp, lọc gió ướt nhiều hơn

nhưng về số 0 cần số và cần cài cầu vẫn lắc;