Vịt nhà cháu đã nằm đường. Buồn quá các kụ ạ!

[hanoi341956]

Nhà cháu sửa lại cái tên rồi nhá. Cái lão bác gặp là Hoan, anh trai là Huấn thì chắc ko ở đó, hắn đang chuẩn bị cho salon Auto bên cạnh.
Chúc mừng bác đã hài lòng với V2!

Hoan Huấn là ở đâu đấy hả cụ? Em cũng đang muốn cân lại lốp đây, cụ cho em cái địa chỉ đi. Cảm ơn cụ trước.

 

[raotro]

Hoan Huấn là ở đâu đấy hả cụ? Em cũng đang muốn cân lại lốp đây, cụ cho em cái địa chỉ đi. Cảm ơn cụ trước.

Vẫn trong Hà Đông kụ ạ!
Dọc theo trục đường chính theo hướng từ HN vào, đến ngã tư giữa đường Quang Trung (HĐ) và Lê Trọng Tấn (vào Bia Bà) thì quay ngược lại về hướng HN khoảng 100m. Kụ sẽ thấy cái nhà Hoan & Huấn bên tay phải to đùng.
Số Hoan đây: 0904.350939
Kụ cứ bảo Sơn bên hội Vịt Ô tô fun giới thiệu.

 

[hanoi341956]

Vẫn trong Hà Đông kụ ạ!
Dọc theo trục đường chính theo hướng từ HN vào, đến ngã tư giữa đường Quang Trung (HĐ) và Lê Trọng Tấn (vào Bia Bà) thì quay ngược lại về hướng HN khoảng 100m. Kụ sẽ thấy cái nhà Hoan & Huấn bên tay phải to đùng.
Số Hoan đây: 0904.350939
Kụ cứ bảo Sơn bên hội Vịt Ô tô fun giới thiệu.

Rõ rồi, cảm ơn cụ!

 

[Kool2k3]

Lang thang tự dưng đọc được bài này của bác Sơn.
Tình hình thế này thì xe e có hắt hơi xổ mũi có lẽ cứ a nhô cho bác trước. Em thấy con Vit của bác độ "õng ẹo" khí cao, chắc bây h tình hình chắc ngoan ngoãn hơi rồi ạ?

 

[Song bac]

Hôm nay cháu đọc say xưa nhá. Đúng là có các cụ ở đây, nhà cháu như được vén mây mù thấy trời xanh.

Sau khi đọc hết thớt này, rút tỉa kinh nghiệm của cụ chủ thớt và theo lời dặn dò của các cụ, cháu đã chốt các việc cần làm vào ngày mai cho VIT nhà cháu như sau, xin các cụ tư vấn thêm cho với ạ:

- Kiểm tra két nước và các dây tuy-ô. Nếu két đóng cặn thì xúc, tuy-ô cứng thì thay
- kiểm tra độ bẩn bình xăng và cổ ống hút phía sau. Nếu nó bẩn thì xúc bình xăng và thay cổ hút (Thế cổ hút phía trước có phải check không ạ?)
- Kiểm tra côn, nhất là dây côn
- Kiểm tra súp páp

Các cụ chỉ giáo giúp nhà cháu với nhé.

Cảm ơn các cụ nhiều!

 

[EZdong]

Hôm nay cháu đọc say xưa nhá. Đúng là có các cụ ở đây, nhà cháu như được vén mây mù thấy trời xanh.
Sau khi đọc hết thớt này, rút tỉa kinh nghiệm của cụ chủ thớt và theo lời dặn dò của các cụ, cháu đã chốt các việc cần làm vào ngày mai cho VIT nhà cháu như sau, xin các cụ tư vấn thêm cho với ạ:
- Kiểm tra két nước và các dây tuy-ô. Nếu két đóng cặn thì xúc, tuy-ô cứng thì thay
- kiểm tra độ bẩn bình xăng và cổ ống hút phía sau. Nếu nó bẩn thì xúc bình xăng và thay cổ hút (Thế cổ hút phía trước có phải check không ạ?)
- Kiểm tra côn, nhất là dây côn
- Kiểm tra súp páp
Các cụ chỉ giáo giúp nhà cháu với nhé.
Cảm ơn các cụ nhiều!

Em thấy ngần ý việc mà làm xong trong một ngày thì cũng rất vất vả và tốn kém đấy!! Chúc VIT của cụ chạy ngon lành nhé!

 

[toanco_k32]

Vịt của em hôm qua đã dính chưởng giống nhà raotro . Sáng 7h lấy xe đưa cu con đi học, dọc đường thấy xe cứ yếu yếu. Chạy được 5km, thả con xuống cổng trường, lên xe vào số 1, đề pa thấy máy kêu lọc cọc. Em bụng bảo dạ: vừa thay bộ bugi Denso xịn thế, chạy chưa được 1 vạn km mà đã chết rồi à, không biết có được bảo hành không nhỉ. Cố gắng lê lết qua mấy chỗ tắc đường, chạy thêm được khoảng 2km nữa xe yếu xìu luôn. Em tấp xe vào lề, mở nắp ca-po kiểm tra bugi, không chú nào chết cả. Liếc qua bình nước phụ khô cong, sờ nắp két nước thì mát mẻ hơn bình thường.Vội vàng tắt máy, mở nắp két nước cũng khô cong nốt. Thế là gọi chú bạn ra kéo về 87 Láng Hạ. Sau khi tháo két nước kiểm tra, các bác ấy thông báo két nước của em bị mục, đã thử hàn nhưng lại bục tiếp chỗ khác. Kết luận là thay mới 3.5tr + công thay 150k. Kiểm tra lại máy móc thì vẫn chưa có vấn đề gì nghiêm trọng
Bực cái là suốt đoạn đường thì kim nhiệt vẫn nằm rất ngoan ở vị trí giữa đồng hồ. Em đã nhờ các chú thợ ở 87 Láng hạ kiểm tra ngay sau đó, thì sensor và đồng hồ vẫn hoạt động bình thường. Không hiểu được tại sao nữa.

 

[viper2007]

Vịt của em hôm qua đã dính chưởng giống nhà raotro . Sáng 7h lấy xe đưa cu con đi học, dọc đường thấy xe cứ yếu yếu. Chạy được 5km, thả con xuống cổng trường, lên xe vào số 1, đề pa thấy máy kêu lọc cọc. Em bụng bảo dạ: vừa thay bộ bugi Denso xịn thế, chạy chưa được 1 vạn km mà đã chết rồi à, không biết có được bảo hành không nhỉ. Cố gắng lê lết qua mấy chỗ tắc đường, chạy thêm được khoảng 2km nữa xe yếu xìu luôn. Em tấp xe vào lề, mở nắp ca-po kiểm tra bugi, không chú nào chết cả. Liếc qua bình nước phụ khô cong, sờ nắp két nước thì mát mẻ hơn bình thường.Vội vàng tắt máy, mở nắp két nước cũng khô cong nốt. Thế là gọi chú bạn ra kéo về 87 Láng Hạ. Sau khi tháo két nước kiểm tra, các bác ấy thông báo két nước của em bị mục, đã thử hàn nhưng lại bục tiếp chỗ khác. Kết luận là thay mới 3.5tr + công thay 150k. Kiểm tra lại máy móc thì vẫn chưa có vấn đề gì nghiêm trọng
Bực cái là suốt đoạn đường thì kim nhiệt vẫn nằm rất ngoan ở vị trí giữa đồng hồ. Em đã nhờ các chú thợ ở 87 Láng hạ kiểm tra ngay sau đó, thì sensor và đồng hồ vẫn hoạt động bình thường. Không hiểu được tại sao nữa.

Vẫn mừng cho bác vì sự cố chưa đi quá xa. Còn về vụ kim nhiệt, có lẽ nó lấy nhiệt từ nước làm mát máy_hết nước nó ko lên dc nữa. Như khi bác sờ nắp két nước cũng ko thấy nhiệt quá cao ý.

 

[tptitoe]

@Toanco_K32: Cụ có hỏi két nước đó quốc tịch nào không?
Hôm trước xe Toy Cty mình cũng bị nứt cổ két nước, Đồng hồ nhiết lên kịch kim. Đến Gara ASC 434 Trần Khát Chân thay két nước TQ 3,5tr (cả công+2 lon nước kool) bảo hành 7 tháng. hoặc 4000km.
Nếu của Japan giá 13,0tr bảo hành 20.000 km hoặc 12 tháng.
Xe cứu hộ của Gara kéo từ XN May 10 về hết 450K.

 

[BELFOTO]

raotro
Em là người hỏi cụ số điện thoại của thợ Su đây! Cảm ơn cụ nhiều ạ, xe em ngon rồi, mất 15" tháo lắp + 30" đi mua lò xo, tổng thiệt hại - công + 4 bugi = 200k
Em chia sẻ bên mục Khẩn cấp của cụ toanco_k32 để các cụ biết ạ.

 

[hoavita]

Các bác cho em hỏi ngu tý , nếu em độ cái dàn nóng trong máy lạnh công nghiệp thành két nước của xe có được không ? , nếu trao đổi nhiệt không đủ thì ta làm 2 lớp . Tại hôm trước em đi mấy cái bải máy thấy bán mấy cái dàn lạnh công nghiệp này khá nhiều , mà đồ công nghiệp thì các bác biết độ bền của nó rồi , về kỷ thuật cắt nối thì đâu có gì khó

 

[tptitoe]

Các bác cho em hỏi ngu tý , nếu em độ cái dàn nóng trong máy lạnh công nghiệp thành két nước của xe có được không ? , nếu trao đổi nhiệt không đủ thì ta làm 2 lớp . Tại hôm trước em đi mấy cái bải máy thấy bán mấy cái dàn lạnh công nghiệp này khá nhiều , mà đồ công nghiệp thì các bác biết độ bền của nó rồi , về kỷ thuật cắt nối thì đâu có gì khó

Mình thì không hiểu cấu tạo cái dàn nóng máy lạnh CN của bác, nhưng két nước của ô tô nó còn đưa nước vào trong các ngóc ngách của máy để làm nguội nữa.

 

[bluestar2006]

Các bác cho em hỏi ngu tý , nếu em độ cái dàn nóng trong máy lạnh công nghiệp thành két nước của xe có được không ? , nếu trao đổi nhiệt không đủ thì ta làm 2 lớp . Tại hôm trước em đi mấy cái bải máy thấy bán mấy cái dàn lạnh công nghiệp này khá nhiều , mà đồ công nghiệp thì các bác biết độ bền của nó rồi , về kỷ thuật cắt nối thì đâu có gì khó

Em cũng không hiểu cái dàn nóng công nghiệp nguyên lý như thế nào, nó làm mát nước hay gas? Nếu bác chụp cái hình đại diện lên thì chắc dễ hình dung hơn.

Nhưng nếu dàn này làm mát cho gas thì em thấy thiết kế 2 loại này khác nhau - két nước thiết kế để lưu lượng nước đi qua khá lớn nên các ống tản nhiệt song song nhau; dàn tản nhiệt gas là một ống đi kiểu zích zắc. Chắc chế cũng hơi khó đấy.

 

[Viking]

Không có vẫn đề gì
Miễn sau khi lắp vào phải đảm bảo hai yếu tố:
Áp lực nước đầu vào phải bằng hoặc nhỏ hơn két zin
Khả năng tản nhiệt phải đạt bằng hoặc hơn két zin.

Việc điều chỉnh nhiệt máy cho thật chuổn đã có van hằng nhiệt và bộ côn mềm của quạt két nước lo hộ rồi.

 

[Kool2k3]

cụ Viking. Cụ có ý tưởng nào về việc mở gara sửa chữa ko ạ? Nhà cháu làm dân văn phòng nhưng vẫn mơ đến ngày tay đầy dầu mỡ. Xin đc mời cụ làm Giám đốc kĩ thuật

 

[EZdong]

cụ Viking. Cụ có ý tưởng nào về việc mở gara sửa chữa ko ạ? Nhà cháu làm dân văn phòng nhưng vẫn mơ đến ngày tay đầy dầu mỡ. Xin đc mời cụ làm Giám đốc kĩ thuật

Được thế thì còn gì bằng!!!!!!!!! Anh em nhà VIT có chỗ trao đổi kinh nghiệm, hoàn thiện tính năng của VIT đấy ạ!

 

[laixe6868]

cụ Viking. Cụ có ý tưởng nào về việc mở gara sửa chữa ko ạ? Nhà cháu làm dân văn phòng nhưng vẫn mơ đến ngày tay đầy dầu mỡ. Xin đc mời cụ làm Giám đốc kĩ thuật

Vụ này hay đấy, cho e tham gia với, em xin làm chân nhân viên marketing.

 

[Kool2k3]

Được, vậy em quyết thế này:
1. Bác EZ thường phát biểu đúng và có nội dung chung chung: Đề xuất làm Chủ tịch HĐQT
2. Bác Viking do cái tội Biết Tuốt: Bổ nhiệm làm Giám đốc kĩ thuật.
3. Bác Laixe6868: Vì tinh thần xung phong phân vai Giám đốc Marketing (mỗi khi đèn đỏ cụ có trách nhiệm kéo kính xuống thò tay phát tờ rơi)
4. Bác Raotro: Tính trung thực cao, đề nghị đảm trách Giám đốc khách hàng. Cụ thề 1 phát là ai cũng tin hết. Cháu thề!
5. Cụ Titoe: Kí HĐ làm cộng tác viên Phát triển thị trường. Cụ đc cái tính tốt thường nói hay, nói đẹp nên dễ đi vào lòng người.
6. Em: Trông xe, soát vé, thay dầu mỡ.
Cty ta sẽ kí đối tác chiến lược với nhà cụ Thần đèn chuyên mổ mắt cho Vit, với cụ Viper chuyên cạo râu cắt tóc cho lái xe Vit.
Đề nghị các cụ biểu quyết!

 

[tptitoe]

He he! Cu tý Kool này fun ghê.
Bác đã ra chiếu thành lập gara ảo rùi thì thỉnh thoảng phải có 1 thông báo cho mọi người biết nhé, thí dụ: "Alo alo. Gara chúng tôi xin thông báo rằng, hiện nay gara chưa có điều gì để thông báo cả, vậy thông báo để bà con rõ."

 

[EZdong]

Hôm nào phải làm cái lễ ra mắt các cụ nhể? Trước hết là bóng bàn về Chiến lược phát triển Gara đến năm 2015 và tầm nhìn đến năm 2020 cho nó bài bản cái đã!